Первые впечатления от модуля!

[rybik69]

На начало войны у 2+ двигательных ЛА ВМГ были относительно слабенькие с малыми моментами инерции а планер самолётов с большой площадью и толщиной профиля. Тогда вполне хватало триммеров. Если мне не изменяет память ВМГ с винтами противоположенного вращения имели всего несколько самолётов включая Р-38 а остальные практически все не вышедшие за рамки экспериментов. К концу войны проблема моментов стала актуальна. Площади и профили крыла стали меньше а масса и мощность ВМГ значительно выросла. Поэтому Москито заменили на DH-103 Хорнет уже имевший винты противоположенного вращения и лучшую аэродинамику.

[Edward_76]

Недавно решил вновь освоить Москита. Появилось пара вопросов. Первый - рукоятка регулировки смеси работает, или просто пока для антуражу? Она может иметь только два положения, вверх или вниз, и на работу двигателей никак не влияет.

Второй вопрос - есть ли практическая польза (в игре) от радиостанций, что находятся за спиной у пилотов, и если есть то как этим пользоваться?

Edited May 24, 2024 by Edward_76

[Tychon]

В 24.05.2024 в 20:11, Edward_76 сказал:

Второй вопрос - есть ли практическая польза (в игре) от радиостанций, что находятся за спиной у пилотов, и если есть то как этим пользоваться?

 

Польза очень есть

 

[Edward_76]

2 часа назад, Tychon сказал:

Польза очень есть

 

Спасибо, хоть и неудобно смотреть эти видео и читать перевод одновременно, но кое что начинает проясняться, не могу только найти, как заставить работать так называемую систему "слепого" захода на посадку, как это показано на видео, на P-51 работает а на Москито не хочет, может чего ещё включить надо, не понятно.

[Saylors]

В 24.05.2024 в 19:11, Edward_76 сказал:

Недавно решил вновь освоить Москита. Появилось пара вопросов. Первый - рукоятка регулировки смеси работает, или просто пока для антуражу? Она может иметь только два положения, вверх или вниз, и на работу двигателей никак не влияет.

...

 

Рукоятка регулировки смеси (Рычаг управления топливной смесью по руководству) работает, имеет 2 положения - обеднённая и обогащённая. На британских самолётах ВМВ этот рычаг так и работает. В руководстве по пути DCS World\Mods\aircraft\MosquitoFBMkVI\Doc есть таблицы с параметрами:

В 27.05.2024 в 18:19, Edward_76 сказал:

Спасибо, хоть и неудобно смотреть эти видео и читать перевод одновременно, но кое что начинает проясняться, не могу только найти, как заставить работать так называемую систему "слепого" захода на посадку, как это показано на видео, на P-51 работает а на Москито не хочет, может чего ещё включить надо, не понятно.

Чтобы не читать титры, лучше смотреть в Яндекс-Браузере. В нём на YouTube есть функция голосового перевода сверху видео (кнопочку нажать)

- так намного удобнее слушать и смотреть. Работа систем слепого захода на посадку, а точнее - их наведение - сымитировано пока у создателя миссий канала Reflected Simulations .

Edited September 7, 2024 by Saylors

[Stratoss]

Господа, а ручная гидравлическая помпа что под сидением пилота вообще смоделирована/работает? В биндингах тоже ничего не нашел, все еще WIP или её не будут моделировать?

Edited January 12 by Stratoss

[ASW]

Не нашел тему с пожеланиями, но думаю, что со мной многие согласятся. Хочется кнопку удержания высоты, как в CH-47. Одновременно управлять самолетом и крутить радио очень неудобно. Особенно учитывая малые высоты полета. А радио в нем просто шикарное! Да вообще все.