Gopher Posted December 17, 2008 Share Posted December 17, 2008 - Уважаемый Gopher, наверняка у Вас есть данные и по западным БРЛС с АФАР. Авиалюбители на всех форумах испытывают острый информационный голод в этом плане. Вы могли бы нарисовать/написать развёрную табличку c их основными ТТХ, максимально подробную, насколько это возможно, начиная с APG-77, -81, -79, -80? Максимальная мощность в импульсе, минимальная длительность импульса, мощность средняя, скорость переключения ППМ, ширина луча и т.п. С этим туговато, доступа к такой информации нет (ибо занимаемся только частью радара). Могу указать только тепараметры ППМ, которые могли быть достигнуты: 1. Мощность - 15-20 Вт на канал (года эдак с 2003) ранее - 3-5-8 Вт (1990-1995-2000 года) 2. Угол сканирования (при условии что само полотно неподвижно - то есть используется чисто электронное сканирование) физически ограничен значением +/- 60-70 градусов и обуславливается только типом применяемых излучателей 3. Время переключения, минимальная длительность импульса и т.п. - ИМХО уже лет 10-15 как вся техника достигла "апогея" по данным параметрам и дальнейшее их улучшение в рамках "классической" школы невозможно. Наш ППМ переключается за 50 нс. 4. Количество сопровождаемых целей и прочие "фичи" определяются мощностью ЦСП (DSP) и применяемым матаппаратом. Тут "судить" сложно - "конкуренты" имеют более свежее и производительное "железо", зато наши "спецы" славятся умением "выжать" из того, что есть 200% производительности. Ну и последний довод - сомнеаюсь, что американцы (как и наши вояки) будут предоставлять реальные данные на технику, стоящую на вооружении. На экспорт так вообще поставляется очень сильно "обезжиренная" авионика. Так что остаётся только догадываться о фактических параметрах авионики "заклятых друзей" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вуду Posted December 17, 2008 Share Posted December 17, 2008 - Cпасибо. Если появится новая информация - поставьте её, пожалуйста, в эту тему. Link to comment Share on other sites More sharing options...
voice from .ua Posted December 20, 2008 Author Share Posted December 20, 2008 Российский "Жук" в индийском небе Самолеты нового поколения МиГ-35 примут участие в тендере индийских ВВС Константин Немировский Самолеты нового поколения МиГ-35 примут участие в тендере индийских ВВС. Особый интерес у индийцев вызывает новая активная фазированная антенная решетка – АФАР для бортового радиолокатора истребителей. Ее разработку завершила российская корпорация "Фазотрон". У новейшего российского истребителя – глаза и уши "Жука". Именно так называется уникальная бортовая радиолокационная станция. Она оснащена активной фазированной антенной решеткой АФАР, которую собирают в Москве на корпорации "Фазотрон". Оснащенный "Жуком" российский истребитель по своим боевым возможностям встанет в один ряд с новейшими западными самолетами. Сейчас "Жук" проходит последние испытания. "Если я проверяю станцию, то время от времени выгоняю всех и просто смотрю – есть ли излучение, нет излучения. Это видно по нагреву, как в печке СВЧ. А дальше мы организуем эксперименты, показывающие качество излучаемой энергии, ее мощность, другие параметры", - рассказывает Юрий Гуськов, первый заместитель генерального конструктора ОАО "Фазотрон-НИИР". Конкуренты России на мировом рынке авиавооружений были потрясены возможностями "Жука". Эта радиолокационная система обеспечивает поистине фантастические возможности по обнаружению самых различных воздушных, наземных, морских и даже космических целей. Угол зрения "Жука" – 60 градусов, тогда как, к примеру, у человека – всего 46. "Жук" одновременно может сопровождать 30 целей, а обстреливать 6, как в воздухе, так и на земле. "Я в руках держу один из приемо-передающих модулей. Таких модулей, из четверенок причем, у нас 170 штук на этом раскрыве. И каналов – 680. В результате вы имеете работу одновременно 680 передатчиков. Это принципиальное отличие от всех существующих радаров, которые были до сих пор", - говорит Юрий Гуськов. По мнению создателей, в перспективе российский радар сумеет увидеть воздушные цели на расстоянии до 300 километров. Сейчас дальность действия бортовых РЛС – 100 километров. "Жук" способен вести радиолокационную борьбу, производить картографирование местности, передавать данные о тактической обстановке на другие самолеты. "Нам было приятно, когда летчик Беляев, отлетав первый полет со станцией, буквально он светился, выйдя из самолета. С первого полета такие результаты, у этой станции большие перспективы", - делится впечатлениями Вячеслав Тищенко, генеральный директор ОАО "Фазотрон-НИИР". Презентация возможностей АФАР на ближайшей выставке в небе Индии состоится в феврале будущего года. "Мы показали, что мы обладаем технологией АФАР и, соответственно, все остальное уже доделать в станции, сделать ее умнее, быстрее, легче, красивее, другого цвета – не будет составлять проблемы для компании", - считает Вячеслав Тищенко. Экспортный вариант МиГ-35, оснащенный новой радиолокационной системой, - главный претендент в конкурсе средних истребителей для ВВС Индии. В случае успеха российские специалисты готовы поделиться с индийскими партнерами технологиями производства активных фазированных антенных решеток АФАР. http://www.vesti.ru/doc.html?id=235029 Link to comment Share on other sites More sharing options...
bad_mfk Posted December 20, 2008 Share Posted December 20, 2008 Конкуренты России на мировом рынке авиавооружений были потрясены возможностями "Жука". Эта радиолокационная система обеспечивает поистине фантастические возможности по обнаружению самых различных воздушных, наземных, морских и даже космических целей. Угол зрения "Жука" – 60 градусов, тогда как, к примеру, у человека – всего 46. "Жук" одновременно может сопровождать 30 целей, а обстреливать 6, как в воздухе, так и на земле. Они делают меня смеяться. don't click this link... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andron Posted December 20, 2008 Share Posted December 20, 2008 Они делают меня смеяться. Смейся, пока можешь. [sIGPIC][/sIGPIC] Не всегда верь, тому что написано! Особенно мемуарам и научной фантастике!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
FeoFUN Posted December 20, 2008 Share Posted December 20, 2008 Смейся, пока можешь. верь, пока хочешь :megalol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 27, 2009 ED Team Share Posted August 27, 2009 (edited) Aug 13/09: Russian spokesmen reportedly say that production of the MiG-35 cannot begin before 2013-14, which means that the IAF would not be able to take delivery before 2014. Unless the competition itself is delayed, that’s likely to put the MiG-35 at a significant disadvantage against the other competitors, all of whom would be able to begin delivering aircraft by 2011 or even 2010. RIA Novosti | Deccan Chronicle. http://www.defenseindustrydaily.com/mirage-2000s-withdrawn-as-indias-mrca-fighter-competition-changes-01989/ Российский представитель сообщил, что поставки МиГ-35 не могут начаться ранее 2013-14 годов, это может значительно ослабить позицию МиГа в тендере, поскольку другие участники готовы начать поставки в 2011 и даже в 2010 годах. http://en.rian.ru/mlitary_news/20090813/155803391.html Edited August 28, 2009 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
frogfoot84 Posted August 28, 2009 Share Posted August 28, 2009 (edited) Aug 13/09: Russian spokesmen reportedly say that production of the MiG-35 cannot begin before 2013-14, which means that the IAF would not be able to take delivery before 2014. Unless the competition itself is delayed, that’s likely to put the MiG-35 at a significant disadvantage against the other competitors, all of whom would be able to begin delivering aircraft by 2011 or even 2010. RIA Novosti | Deccan Chronicle. http://www.defenseindustrydaily.com/mirage-2000s-withdrawn-as-indias-mrca-fighter-competition-changes-01989/ Российский представитель сообщил, что поставки МиГ-35 не могут начаться ранее 2013-14 годов, это значительно ослабялет позицию МиГа в тендере, поскольку другие участники готовы начать поставки в 2011 и даже в 2010 годах. ИМХО, кто у нас там чуть ли не пяткой в грудь себя бил, утверждая, что у нас нет технологического коллапса?...:music_whistling::mad: Edited August 28, 2009 by Chizh "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass: Link to comment Share on other sites More sharing options...
sv-rus Posted August 28, 2009 Share Posted August 28, 2009 ИМХО, кто у нас там чуть ли не пяткой в грудь себя бил, утверждая, что у нас нет технологического коллапса?...:music_whistling::mad: Не пяткой, а пяточкой :D **** * ***** Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZHeN Posted August 28, 2009 Share Posted August 28, 2009 медвежьей лапой) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПЗ Posted September 2, 2009 Share Posted September 2, 2009 По итогам крайних лет, мне лично гораздо интереснее читать не про "очередной этап испытаний", а об установке серийной РЛС на серийный истребитель. +1000! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gopher Posted September 24, 2009 Share Posted September 24, 2009 Тоже начальство удивил новостью о "завершении" испытаний, надо будет попытать их, что же они всё таки реально "наиспытывали" Link to comment Share on other sites More sharing options...
SV Posted October 1, 2009 Share Posted October 1, 2009 Статья на missiles.ru о "Жук-АЭ" http://www.missiles.ru/AESA_Phaz-2009.htm Link to comment Share on other sites More sharing options...
Святой Posted October 7, 2009 Share Posted October 7, 2009 (edited) Пусть меня Gopher, или кто-то дургой поправит, но все таки главная фишка фазированной решетки не в достигаемых мощностях, а в гибкости - к примеру, ты можешь сформировать один луч из N ППМов для обзора воздушного пространства, а оставшиеся свободными задействовать для работы по земле, или для задач РЭБ, связи, всего что угодно и что позволяет делать РЛ-локация <РЛ-локация, блин, масло-маслянное - радиолокация, конечно>. Вот в чем главная то фишка АФАР - поэтому конечно можно и ПФАР сделать мощней, чем у Рэптора, да хоть Кассегрена, но преимущесва АФАР не в дальности. ИМХО. И все же большинство специалистов указывает на 3 основных преимущества АФАР по сравнению с ПФАР: 1. На порядок более высокая надежность. 2. Выше КПД на излучение. 3. Более низкий уровень собственного шума при приёме. Преимущества #2 и #3 обеспечивают при прочих равных (потребляемая мощность и эффективная площадь антенны) бОльшую дальность обнаружения, чем у ПФАР. Также упоминают о меньших габаритах АФАР. О возможности формирования нескольких лучей и одновременной работы разных режимах говорят в последнюю очередь или вообще не говорят. Источник печатный - фазатроновский журнал, добытый на МАКСе. Возможно позже выложу сканы. Edited October 8, 2009 by Святой 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Good Archer Posted October 8, 2009 Share Posted October 8, 2009 В реальных БД дальность обнаружения зависит еще и от помехоустойчивости. Это тоже стоит учесть при сравнении. "Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами." Link to comment Share on other sites More sharing options...
Святой Posted November 6, 2009 Share Posted November 6, 2009 Вот и статья.Фазатрон журнал.zip Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts