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13 minutes ago, Bananabrai said:

Wobei mich dagegen mal RL data interssieren würde.

Das ist RL Data. "Optimum" wohlgemerkt. An der Trall wären es z.B. FL170 bei 210CAS.

 

So ein Feuerball, JUNGE!

Posted
39 minutes ago, Bremspropeller said:

Hast du mal probiert, die stärkeren Verbraucher (Radar) auf Standby zu schalten?

Ich habe das noch nicht extensiv getestet, aber ich bilde mir ein, dass es einen Unterschied macht. Nicht nur beim Tanken, sondern generell, wenn man langsam ist.

 

Optimum zum Tanken ist FL250 @ 305 CAS / M0.80 für die F1 an der 135MPRS.

Ich werde das nochmal zum Test bringen, allerdings hats ja mein Problem bereits gelöst, das Diagramm war Gold wert! Es hilft halt doch, wenn man sich das Handbuch genauer ansieht 😄
Mein spezieller Tanker war allerdings gewollt so langsam und tief, aus verschiedenen Gründen. Muss halt ein weiterer üben drüber 😉
Im Forum hab ich mal eine Tabelle von den Briten für 135er Mission Planning gefunden, habs aber auf die schnelle grad nicht zur Hand.
Wichtig ist jedoch, dass der Racetrack je nach reciever angepasst wird, was bei uns ohne scripting erst einmal nicht möglich ist.
Aber auch ein Punkt, den ich mir mal anschauen werde, moving trigger zone die den speed je receiver anpasst. Könnte spannend werden.

  • 3 months later...
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Aktualisierte Mirage F-1 Roadmap:

 

Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit

DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing!

Tornado3 small.jpg

  • 9 months later...
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Hier jetzt im originalen und einzigen MIrage F1 Tread,

Sorry Gladius!

(den Doppelgänger- Thread habe ich gelöscht)

Mirage F1 Liebesfilm 😂

 

 

  • Like 1

Intel i5-11400 CPU @ 4.30GHz / ASUS Prime B560-Plus / 32GB DDR3 RAM 3000 Mhz Dual / MSI Nvidia GTX  1060 6GB /  SSD Samsung 120/250/500GB  / IIyama  27" 1920x1080 @ 144 Hz / Track IR 4+Track Clip Pro / Sennheiser PC 360 / Thrustmaster Warthog Throttel , VPC-Warbrd D+Warthog Stick, TFRP Rudder / WIN 10

Ever tried. Sometimes failed. No matter. Try again.Fail again. Fail better.

Samuel Beckett (?)

Posted

Alles gut😃 cooler Film

Hardware: Windows 11 64Bit, AMD Ryzen 7 9800X3D, Noctua NH-D15 G2 LBC, MSI X670E Carbon Wifi II, 64 GB Ram 6000 MHz DDR5 CL36 Kingstone Furry, TUF RTX 4080 OC, 3x M.2 SSD Kinston Fury Renegade, Meta Quest 2, ASUS TUF VG279QM Monitor, TM HOTAS Warthog , VIRPIL VPC WarBRD Base mit TM Hornet Stick und Saitek Pro Flight Rudder Pedalen.

 

Deutscher Guide zu: Mirage 2000C, MiG-21bis, F5 Tiger II, Mi-8MTV2, F-14B Tomcat, AJS-37 Viggen und Fulgabwehrsysteme

  • 1 month later...
Posted

Moin Moin Mirage Fans! 

Ich hatte da gestern ein Problem mit der F.1BE

Nach einem Einsatz bin ich wieder auf meiner Base gelandet.

Nachdem mein Flieger repariert, neu betankt & bewaffnet wurde wollte ich eigentlich schnell wieder los.

Aber nachdem der Autostart komplett war,

ließen sich die (Park-) Bremsen nicht mehr lösen. <- gehe davon aus das es die waren, da ich diese öfter gelöst & angezogen habe

Stand im Hangar, Nachbrenner drin & nix ging vorwärts. 😱

Hat jemand schonmal was vergleichbares gehabt? 

Posted
vor 2 Stunden schrieb CarloVecchi:

Moin Moin Mirage Fans! 

Ich hatte da gestern ein Problem mit der F.1BE

Nach einem Einsatz bin ich wieder auf meiner Base gelandet.

Nachdem mein Flieger repariert, neu betankt & bewaffnet wurde wollte ich eigentlich schnell wieder los.

Aber nachdem der Autostart komplett war,

ließen sich die (Park-) Bremsen nicht mehr lösen. <- gehe davon aus das es die waren, da ich diese öfter gelöst & angezogen habe

Stand im Hangar, Nachbrenner drin & nix ging vorwärts. 😱

Hat jemand schonmal was vergleichbares gehabt? 

Waren die Unterlegkeile gesetzt?

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