DCS: A-10C. Обсуждение

[AfkMan]

ага...slew для этого лучше уменьшить до 1

[Talann]

Никак не могу разобраться с радиообменом.

Настройка "упрощенный радиообмен выключена".

Радио настраиваю вроде как правильно - выбор установки частоты в ручную, выбираю частоту и т.д.

Существует ли какая-нибудь кнопка, которую нужно нажать чтобы говорить? (кроме \ и F1-F12 для выбора текста).

Переговору от других самолетов/ведомомго слышу, но они меня - нет.

 

Пока получилось говорить только с наземным персоналом при опущенном фонаре, но возможно это фича реализации, отличная от Ка-50.

 

И вопрос: Где можно узнать частоты аэродромов?

 

P.S.

ФрогФут, Спасибо! сорри что не нашел об этом в руководстве - может там нет, а может стена англ текста усыпляет бдительность-)

 

 

p.S. 2 Частоты аэродромов страница 643 руководства.

Edited April 14, 2011 by Talann
Удалил трек, за ненадобностью

[ФрогФут]

Проверил - мимо шлёпается, метрах так в десяти-двадцати. А где включается автоматический подсвет лазером, как было до исправления? Латч ОН не имеет циклического переключения на АВТО, только вкл/выкл.

А я надеялся, что она сойдет с ума и улетит в центр Крыма.

Существует ли какая-нибудь кнопка, которую нужно нажать чтобы говорить? (кроме \ и F1-F12 для выбора текста).

ДА!!!!!!!111111один

HOTAS MIC Switch fwd

HOTAS MIC Switch aft

HOTAS MIC Switch down

Искать в разделе HOTAS управления.

Три радиостанции - три кнопки.

[Walter]

TGP SOI, TGP SPI (tms fwd long), Slave all to SPI (china fwd long)

Добавлю: после крайнего патча "Slave All to SPI" нужно жать при активном окне Мэйврика.

[zetetic]

Добавлю: после крайнего патча "Slave All to SPI" нужно жать при активном окне Мэйврика.

 

:) Ну вот! половина мануала на русском уже готова!:lol:

[Talann]

Меня мучает один вопрос.

Почему при обстреле зенититкой в переднюю полусферу, как правило первое, что отказывает это Многофункциональные дисплеи? Иногда вместе, иногда по одному? Все остальные системы самолета вроде как работают...

[ФрогФут]

Почему при обстреле зенититкой в переднюю полусферу, как правило первое, что отказывает это Многофункциональные дисплеи?

Помирает то, что находится в той или иной зоне повреждений.

Если повреждается борт кабины(наблюдай визуально на внешнем виде), то вполне вероятно при определенной стадии повреждений выбьет МФИ. Если будешь подставлять пузо - скорее всего выбьет CADC. Если попадут в хвост или законцовки крыльев, то вполне могут выбить сенсоры предупреждения о пусках ракет(следим за индикацией на CMSC - система работает, но определенный участок пространства становится слепым). Такж при попадании в различные части крыльев может выбить отдельные блоки выброса помех.

Список того, что может выбить, далеко не полный. Можешь в редакторе посмотреть список отказов - все это может отказать как по желанию автора миссии, так и случайно, так и от боевых повреждений.

[Talann]

ФоргФут, спасибо за комментарий, особенно за список отказов, теперь начинаю осознавать что значит 80-90% реализма в моделировании самолета. Никогда бы не подумал, что создание подобного симулятора возможно для "гражданских" пользователей.

 

Возвращась к MFCD, вопрос в том, что именно в этой системе отказывает при попадании в кабину? Какие элементы этой системы находятся за пределами бронирования и (если возможно) почему?

 

Также пара предложений:

- возможно ли в редакторе миссии при выборе загрузки самолета и его "окраске" отображать внешний вид? Как это было в ЛО ГС1? Мелочь конечно, но запускать 10 миссий чтобы изучить схемы окраски и запомнить их немного напрягает.

- Возможно ли после миссии, в финальном окне сделать сноску и указывать список произошедших отказов / причина и характер повреждений (пусть это будет, например, как результаты комиссии по расследованию произошедшего, ну или просто текстом). Например, у меня неожиданно заглох двигатель, а в полете нет времени выяснить почему именно. То ли из-за неправильного пилотирования/ других действий пилота, то ли из-за повреждений, то ли из-за совокупности факторов.

[ФрогФут]

Возвращась к MFCD, вопрос в том, что именно в этой системе отказывает при попадании в кабину?

У тебя бок превращается в решето, если посмотришь на внешнюю модель, - логично, что часть из прошедших снарядов попадает в МФИ и он умирает. Броня - это не панацея от поражающих элементов.

Собственно, это не просто жк экран для отображения информации, а полноценное самостоятельное устройство со своим процессором и т.п.

- возможно ли в редакторе миссии при выборе загрузки самолета и его "окраске" отображать внешний вид?

В A-10C технически невозможно.

- Возможно ли после миссии, в финальном окне сделать сноску и указывать список произошедших отказов / причина и характер повреждений (пусть это будет, например, как результаты комиссии по расследованию произошедшего, ну или просто текстом).

В дебрифинг пишутся все отказы. Логично предположить, что если перед отказом следовало поражение ракетой, это боевое повреждение, если просто отказало - значит неисправность.

Edited April 14, 2011 by ФрогФут

[Lt.Zero]

Вот и я стал обладателем А-10С. Запустил... И как в это можно летать? Картинка размыта по самое-не-хочу!!! На HUDe ни черта не видно, только какие-то мутные символы. Небо... не натуральное, время 12-00 солнечного дня ну никак не ощущается! Все в какой-то мутно-белесой размазне , дома тож какие-то мыльные! Хочется навести глаза на резкость постоянно. Где мой ЛО2 и ЧА? Там в этом плане гораздо лучше было. Вкл. и откл ХДР практически ничего не дает.

С этим можно как-то бороться? В плане резкости картинки? Или БСЖ?

[kren_77]

Вот и я стал обладателем А-10С. Запустил... И как в это можно летать? Картинка размыта по самое-не-хочу!!! На HUDe ни черта не видно, только какие-то мутные символы. Небо... не натуральное, время 12-00 солнечного дня ну никак не ощущается! Все в какой-то мутно-белесой размазне , дома тож какие-то мыльные! Хочется навести глаза на резкость постоянно. Где мой ЛО2 и ЧА? Там в этом плане гораздо лучше было. Вкл. и откл ХДР практически ничего не дает.

С этим можно как-то бороться? В плане резкости картинки? Или БСЖ?

 

в настройках драйвера mipmap на максимум выкрути

[milit]

Вот и я стал обладателем А-10С. Запустил... И как в это можно летать? Картинка размыта по самое-не-хочу!!! На HUDe ни черта не видно, только какие-то мутные символы. Небо... не натуральное, время 12-00 солнечного дня ну никак не ощущается! Все в какой-то мутно-белесой размазне , дома тож какие-то мыльные! Хочется навести глаза на резкость постоянно. Где мой ЛО2 и ЧА? Там в этом плане гораздо лучше было. Вкл. и откл ХДР практически ничего не дает.

С этим можно как-то бороться? В плане резкости картинки? Или БСЖ?

Нафига с этим бороться? "Мутно-белесая размазня" есть всегда. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%8B%D0%BC%D0%BA%D0%B0

Просто ты к ней привык и в реале не замечаешь.

 

Разве что, если тебе нужно фотографическое качество... :music_whistling:

[zetetic]

Нафига с этим бороться? "Мутно-белесая размазня" есть всегда. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%8B%D0%BC%D0%BA%D0%B0

Просто ты к ней привык и в реале не замечаешь.

 

Разве что, если тебе нужно фотографическое качество... :music_whistling:

 

Нифига не всегда! Бывает такая прозрачность воздуха, что просто ..... капец....слов нету!

[Laivynas]

Нифига не всегда! Бывает такая прозрачность воздуха, что просто ..... капец....слов нету!

А бывает такое пользовательское железо на 20ГГц, 20ГБ ОЗУ?

Движок позволяет отодвинуть уровни детализации, компы не позволяют.

[Lt.Zero]

Нафига с этим бороться? "Мутно-белесая размазня"...

Просто ты к ней привык и в реале не замечаешь.

 

Разве что, если тебе нужно фотографическое качество... :music_whistling:

Здесь не реал.

А бывает такое пользовательское железо на 20ГГц, 20ГБ ОЗУ?

Движок позволяет отодвинуть уровни детализации, компы не позволяют.

А вот это я вообще не понял. Намекаешь на то, что бы повысить производительность вы пошли на исскуственное замыливание картинки?

1-й скрин- ЛО2

2-й скрин- А-10С

Какой лучше?

[thrashant]

Здесь не реал.

 

А вот это я вообще не понял. Намекаешь на то, что бы повысить производительность вы пошли на исскуственное замыливание картинки?

1-й скрин- ЛО2

2-й скрин- А-10С

Какой лучше?

 

да вы псих :megalol:

[Lt.Zero]

да вы псих :megalol:

Правила форумов Eagle Dynamics

Общие рекомендации и советы:

5.1. Обращайтесь с другими, соблюдая правила взаимоуважения и вежливости.

Edited April 14, 2011 by _letchik_

[Mnemonic]

А вот это я вообще не понял. Намекаешь на то, что бы повысить производительность вы пошли на исскуственное замыливание картинки?

1-й скрин- ЛО2

2-й скрин- А-10С

Какой лучше?

 

Что-то у вас не то с настройками видеокарты, либо скриншоты как-то хитро переобжимали.

Специально запустил и наскринил.

 

 

 

 

[Lt.Zero]

Что-то у вас не то с настройками видеокарты, либо скриншоты как-то хитро переобжимали.

Специально запустил и наскринил.

 

Ничего не переобжимал, прямо с игры.

А настройки те же, что для ЛО2 что для ЧА: АА-8, АФ 16, каталист А.И. off. А картинка другая. С драйверами как мог игрался.

[Mnemonic]

У меня GeForce 9800 GT, АА и АФ стоят - управляемые приложением.

В симе стоит MSAA 8x, TSAA - выключен.

Может поможет.

[Flyning-CAT]

_letchik_

разрешение стоит какое ?

 

похоже что 800х600

[Chizh]

С драйверами как мог игрался.

Наверно из-за этого.

[Talann]

Подскажите, пожалуйста, есть ли возможность за триммировать руль направления?

Сит: в результатае легкого зацепа за землю, отвалился один хвост, в итоге самолет стал заваливаться на одно крыло, с помощью педалей удалось выровнять самолет и (!) поставить его на автопилот. А вот посадить самолет не имея возможности триммирования руля направления или "реальных" педалей, не получилось.

 

И еще вопрос: Для чего нужны "ноздри" на носу самолета? Это датчики воздушного давления для измерения скорости? И зачем похожие "ноздри" в хвостовой балке?

[andyustim]

Уважаемые разработчики. Меня смутил один не значительный и не принципиальный момент, но все же хотелось бы уточнить. Исходя из собственного опыта работы на отечественной технике, генератор двигателя включаются "на борт" только после выхода двигателя на режим и проверки экипажем или автоматикой выходных параметров генератора (частота, напряжение и т.д.). При условии соответствия параметров работы двигателя и генератора, последний включается "на борт". В данном симуляторе, генераторы включаются еще до запуска двигателей. Нет ли здесь ошибки?

[Chizh]

Подскажите, пожалуйста, есть ли возможность за триммировать руль направления?

Сит: в результатае легкого зацепа за землю, отвалился один хвост, в итоге самолет стал заваливаться на одно крыло, с помощью педалей удалось выровнять самолет и (!) поставить его на автопилот. А вот посадить самолет не имея возможности триммирования руля направления или "реальных" педалей, не получилось.

Триммер руля направления есть.

Смотри картинку.

Кнопки RCTRL-Z и RXTRL-X.

 

И еще вопрос: Для чего нужны "ноздри" на носу самолета? Это датчики воздушного давления для измерения скорости? И зачем похожие "ноздри" в хвостовой балке?

Это датчики системы предупреждения об облучении.