DCS: A-10C. Обсуждение

[Eponsky_bot]

А почему при продольном смещении в кабине индикация на ИЛС сохраняет свои угловые размеры ?

 

 

 

по идее ведь должно меняться. :huh:

[Olgerd]

А почему при продольном смещении в кабине индикация на ИЛС сохраняет свои угловые размеры ?

 

по идее ведь должно меняться. :huh:

 

Это по какой-такой идее? ;)

[Eponsky_bot]

Я, например, вообще не представляю, как без быстрого вида "мордой в ИЛС" можно стрелять из пушки и даже попадать, а без быстрых видов "левый МФД плашмя" и "правый МФД плашмя" работать с ними.

 

простите, но я же должен видеть основную полетную информацию во время полета.:noexpression:

 

про стрелять из пушки - это другое. Вот в Ка-50 все совершенно удобно

 

а в А-10, по дефолту ты словно партизан. В зеркалах видны только законцовки крыла да бетонка.

[novosib611]

нет :no:, "искусственно" не надо. все должно быть как в реальности.

 

только вот я не пойму одного.

 

Тот вид который есть сейчас, в большей степени адаптирован под работу с авионикой, и в меньшей с обзором окружающего пространства.

 

Я вот, настроил себе вид, ИМХО наиболее соответствующий реальному, при этом удобство обзора и оценки общей картины за бортом качественность улучшилось

 

Зеркала теперь имеют вполне нужные и полезные свойства, например через них я четко вижу положение щитков воздушного тормоза, так же лучше воспринимается вид задней полусферы и различных объектов в поле зрения зеркал.

что придает общей картине динамичности, особенно на посадке.

 

 

 

ИМХО пилот реального А-10С так все и видит.

 

Но в тогда как он читает ИЛС? :doh: если он отображает информацию так, как ее видим мы сейчас.

конечно привыкнуть можно ко всему, однако все равно странно. :huh:

 

Какие значения ставил , хочу попробовать.

[PilotQ]

Luch4

Я, например, вообще не представляю, как без быстрого вида "мордой в ИЛС" можно стрелять из пушки и даже попадать, а без быстрых видов "левый МФД плашмя" и "правый МФД плашмя" работать с ними

В DCS A-10C реализован 6DOF.

С TrackIR-ом нормально пушкой стреляется (приблизиться к ИЛС)+ МФД можно хорошо рассмотреть (головой право ниже).

[ФрогФут]

А почему при продольном смещении в кабине индикация на ИЛС сохраняет свои угловые размеры ?

Если ты к бесконечности приблизишься на 30 сантиметров, что-то изменится?:) Индикации на ИЛС - параллельный пучок лучей.

[PilotQ]

Хм-м... у меня индикация на илс меняется от положения головы в кабине. (использую TrackIR)

[Eponsky_bot]

Это по какой-такой идее? ;)

 

по простой. Нет, мне конечно принципы работы коллиматорного прицела знакомы, но согласитесь при удалении от объекта он меняете свои угловые размеры.

 

сами посмотрите на скриншоте, в кабине все объекты при приближении изменились, а на ИЛСе остались как были.

 

Коллиматорный прицел разве способен увеличивать шрифт при удалении от него?

[Eponsky_bot]

Если ты к бесконечности приблизишься на 30 сантиметров, что-то изменится?:) Индикации на ИЛС - параллельный пучок лучей.

 

тогда выходит что человек сзади меня (скажем в спарке) будет видеть на моем ИЛсе туже величину шрифта что и я ?

[luch4]

Luch4

В DCS A-10C реализован 6DOF.

С TrackIR-ом нормально пушкой стреляется (приблизиться к ИЛС)+ МФД можно хорошо рассмотреть (головой право ниже).

Спасибо тебе, добрый человек. Проблема лишь в том, что пользоваться TrackIR-ом и джойстиком дороже 5 000 рублей мне религия запрещает.

[Olgerd]

Нет, мне конечно принципы работы коллиматорного прицела знакомы, но согласитесь при удалении от объекта он меняете свои угловые размеры.

 

Первая часть предложения противоречит второй. Индикация на ИЛС сфокусирована в бесконечность, поэтому при приближении/отдалении она и остается без изменений. Собственно как целиться-то иначе? Приблизился к ИЛС, и прицел стал в два раза больше? А если это прогноз-дорожка, где угловое расстояние между "усами" однозначно определяет линейный размер цели при неизменном расстоянии до нее (приближение головы мизерно, поэтому его не учитываем)?

Edited September 18, 2011 by Olgerd

[Olgerd]

тогда выходит что человек сзади меня (скажем в спарке) будет видеть на моем ИЛсе туже величину шрифта что и я ?

 

Угловые размеры индикации относительно внешних объектов останутся неизменными. Поэтому из второй кабины они будут огромных линейных размеров (относительно элементов кабины).

[Eponsky_bot]

Какие значения ставил , хочу попробовать.

 

лично мне так больше нравится, ибо сидишь не как в танке, а как в самолете :smoke:

SnapViews.lua

[Eponsky_bot]

Угловые размеры индикации относительно внешних объектов останутся неизменными. Поэтому из второй кабины они будут огромных линейных размеров (относительно элементов кабины).

 

серьезно?? !!! :shocking:

[Olgerd]

серьезно?? !!! :shocking:

 

См. пример. Это снято из второй кабины F-15D.

[Eponsky_bot]

ну хорошо, спасибо за разъяснения. :yes:

однако по ощущениям выходит что ИЛС и прислонившийся к спинке ПИЛОТ находятся дальше друг от друга чем возможно должно быть . ИМХО конечно:imho:

Edited September 18, 2011 by Eponsky_bot

[Olgerd]

ну хорошо, спасибо за разъяснения. :yes:

 

однако по ощущениям выходит что ИЛС и прислонившийся к спинке ПИЛОТ находятся дальше друг от друга чем возможно должно быть . ИМХО конечно:imho:

 

Может быть и так. Я писал выше, что возможно есть проблемы с размерами кабины. Но проверить это пока мы не можем - нет данных.

[oldracoon]

Такой возможности нет. Все угловые размеры индикации брались из документов и изменению не подлежат. Были разные мысли, как решить эту проблему.

Три возможных варианта:

1) Альтернативный вид, с головой прижатой к спинке кресла, для удобной работы с панелями,

2) Альтернативный вид, в котором индикация на ИЛС не обрезается деталями кабины,

3) Искусственно увеличить размеры ИЛС.

 

Пока к единому мнению не пришли.

Если вторым вариантом имеется ввиду, что картинка ИЛСа будет поверх деталей кабины, то, ИМХО, это вполне сойдет за имитацию стереоскопического зрения. Голосую за вариант 2!

 

(Ну, если картинка все-равно начнет исчезать, достигая некоторого предела при смещении влево-вправо)

[novosib611]

лично мне так больше нравится, ибо сидишь не как в танке, а как в самолете :smoke:

 

Странно -слева твой -справа мой .

[Olgerd]

Если вторым вариантом имеется ввиду, что картинка ИЛСа будет поверх деталей кабины, то, ИМХО, это вполне сойдет за имитацию стереоскопического зрения. Голосую за вариант 2!

 

(Ну, если картинка все-равно начнет исчезать, достигая некоторого предела при смещении влево-вправо)

 

Это скорее будет не имитация стереоскопического зрения, а имитация небольших движений головы, которые делает пилот при необходимости.

[Eponsky_bot]

Странно -слева твой -справа мой .

 

да у меня почему то некоторые текстовики так отображаются

 

если хочешь то вот так

 

 

Snap[11][13] = {}

Snap[11][13]["viewAngle"] = 80

Snap[11][13]["x_trans"] = 0.12195068359375

Snap[11][13]["hAngle"] = -0.020247917755033

Snap[11][13]["y_trans"] = 0.020635240342881

Snap[11][13]["rollAngle"] = -0

Snap[11][13]["vAngle"] = -0.53915861713088

Snap[11][13]["z_trans"] = 0

 

 

 

 

Edited September 18, 2011 by Eponsky_bot

[USSR_Rik]

да у меня почему то некоторые текстовики так отображаются

Никогда не используйте Блокнот для редактирования "чувствительных" файлов. Notepad+ "наше всё". Бесплатен до неприличия и мощен.

 

http://notepad-plus.sourceforge.net/

[novosib611]

лично мне так больше нравится, ибо сидишь не как в танке, а как в самолете :smoke:

 

Так ты этих 2х деталей не видишь.

[novosib611]

Никогда не используйте Блокнот для редактирования "чувствительных" файлов. Notepad+ "наше всё". Бесплатен до неприличия и мощен.

 

http://notepad-plus.sourceforge.net/

 

Странно , я сколько в блокноте редактировал и все ок.

[Eponsky_bot]

Никогда не используйте Блокнот для редактирования "чувствительных" файлов. Notepad+ "наше всё". Бесплатен до неприличия и мощен.

 

http://notepad-plus.sourceforge.net/

 

пасиб, качаю :) а то в самом деле, открываю файл и там такое.... раньше такого не было, все как то нормально открывалось

Edited September 18, 2011 by Eponsky_bot