Flk Posted August 2, 2011 Posted August 2, 2011 Задача ILS (она же КГС) помочь провести самолёт ... Это задача всех средств навигации в самолёте :) и не нужно выдавать информацию о дальности и азимуте на маяк. Для это есть РСБН (он же TACAN) так я понял пока... Только лучше не азимут, а радиал. Тем и полезен TACAN. В СМУ или например для подхода к точке входа в глиссаду, чтобы "не лезть в стратосферу", пока до аэродрома ещё далеко. Новое главное меню для Ка-50 вер. 1.0.2 и ЛО2 вер. 1.2.1 (исправлено) Подкаталоги в кампаниях для Ка-50
ED Team USSR_Rik Posted August 2, 2011 ED Team Posted August 2, 2011 Это задача всех средств навигации в самолёте :)Не выдирай слова из контекста и цитируй полностью в таких случаях - GAZ-67 написал "Задача ILS (она же КГС) помочь провести самолёт по ниточке глиссады" Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
RAFВатель Posted August 2, 2011 Posted August 2, 2011 (edited) Вопрос к разработчикам по лётной книжке: какие параметры должны быть для аватара лётчика? Пробовал разные от 150х150 до 100х100, как .jpeg так и .png... Накакие из них не вставляются. (Рисунок тот, что в левом верхнем углу лётной книжки). P.S. И ещё, почему звание отображается на английском, а погоны вообще не отображаются? Edited August 2, 2011 by =RAF=Ватель [sIGPIC][/sIGPIC]
Flаnker Posted August 2, 2011 Posted August 2, 2011 Вопрос к разработчикам по лётной книжке: какие параметры должны быть для аватара лётчика? Пробовал разные от 150х150 до 100х100, как .jpeg так и .png... Накакие из них не вставляются. (Рисунок тот, что в левом верхнем углу лётной книжки). P.S. И ещё, почему звание отображается на английском, а погоны вообще не отображаются? Помоему это у тебя какой-то косяк-у меня всё нормально Мои авиафото
ED Team USSR_Rik Posted August 2, 2011 ED Team Posted August 2, 2011 (edited) Вопрос к разработчикам по лётной книжке: какие параметры должны быть для аватара лётчика? Пробовал разные от 150х150 до 100х100, как .jpeg так и .png... Накакие из них не вставляются. (Рисунок тот, что в левом верхнем углу лётной книжки). 128*128, формат *.png Летная книжка у тебя, по-моему, осталась от англоязычной версии. Удали \Saved Games\DCS Warthog\MissionEditor\logbook.lua Edited August 2, 2011 by USSR_Rik Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
RAFВатель Posted August 2, 2011 Posted August 2, 2011 128*128, формат *.png Летная книжка у тебя, по-моему, осталась от англоязычной версии. Удали \Saved Games\DCS Warthog\MissionEditor\logbook.lua Да, спасибо, так и сделал...Помогло, а рисунок должен находиться в каталоге не имеющем русских букв, тогда всё становится как надо. [sIGPIC][/sIGPIC]
andyustim Posted August 2, 2011 Posted August 2, 2011 Всем здравствуйте. Подскажите: 1. Что означает "СОХР.ТХТ" в правом нижнем углу подменю УПРАВЛЕНИЕ меню настроек? 2. Как правильно настроить пользовательские виды в кабине (по аналогии как в КА-50?)?
ED Team USSR_Rik Posted August 2, 2011 ED Team Posted August 2, 2011 СОХР.ТХТ сохраняет все настройки всех устройств ввода в текстовые файлы в каталоге пользователя (создает для этого подкаталог \InputLayoutsTxt). Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
Serxio_ Posted August 2, 2011 Posted August 2, 2011 Обладатели Коугара (старого), можете поделиться своими настройками (т.е. профайлами)! I would rather be able to appreciate things i cannot have than to have things i am not able to appreciate. © Elbert Hubbard Лучше я буду ценить вещи, которые не могу иметь, чем иметь вещи, которые не могу ценить. (с) Эльберт Хаббарт.
ED Team Olgerd Posted August 2, 2011 ED Team Posted August 2, 2011 На КПП видно красные флажки, которые означают: в данном случае круг правый, и посадку с противоположной стороны. Занимаешь высоту круга 1800-2000 ft. В твоём случае дуржишь полосу с правой стороны, на удалении 7-8 миль начинаешь выполнять разворот на полосу. Тогда директоры глиссады выйдут. Бленкеры не обозначают сторону круга. Они только сигнализируют о том, что планки не работают. [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич.
ED Team Olgerd Posted August 2, 2011 ED Team Posted August 2, 2011 Под ИЛСом надо ещё и кнопку TCN включать, тогда отключится навигационный режим и включится посадочный канал. А так как и навигация и посадка используют одни и теже директорные планки, то получился конфликт. поэтому и не вышли. И систему ILS лучше сначала выстави частоту, а потом включай питание. И должен услышать морзе. А у тебя этого не было, хотя всё вроде бы включил. Никаких конфликтов. Если включен ILS на NMSP, то обе планки на ADI будут работать (или не работать) от ILS. [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич.
ED Team Olgerd Posted August 2, 2011 ED Team Posted August 2, 2011 Под ИЛС-вкл, справа -вкл и частота . Что за режим NMCP. А как определить с той или не стой, я и со стороны моря заходил. NMCP - Navigation Mode Control Panel. Находится за РУС. Там есть кнопка ILS. Определить направление посадки еще можно открыв страницу FLDINFO в CDU у навигационной точки являющейся аэродромом. Направление полосы (курс) примерно соответствует номеру полосы. [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич.
Flk Posted August 2, 2011 Posted August 2, 2011 Не выдирай слова из контекста и цитируй полностью в таких случаях - GAZ-67 написал "Задача ILS (она же КГС) помочь провести самолёт по ниточке глиссады" Процитировано было ровно столько, сколько надо. Речь шла о нужности TACAN при посадке. Разворачиваю "намёк". Если не знать посадочный курс, то ILS малополезна. Заход на посадку начинается задолго до перехвата сигнала КГС. В конце концов заход по ILS - не единственный вариант захода на посадку. Новое главное меню для Ка-50 вер. 1.0.2 и ЛО2 вер. 1.2.1 (исправлено) Подкаталоги в кампаниях для Ка-50
ED Team USSR_Rik Posted August 2, 2011 ED Team Posted August 2, 2011 (edited) Я вижу неуёмное желание спорить ни о чем (в частности, офигенно жизненная ситуация - работает "малополезная" по твоему мнению система ILS, но не известен посадочный курс). Раскрой аббревиатуры ILS и TACAN, тогда станет немного понятнее, что из них предназначено (предназначено!) для посадки, а что для навигации. В общем, продолжение спора без меня. Добавлено. Никто ж не спорит с тем, что зайти и сесть можно по TACAN (равно как и по огонькам и даже просто визуально). Но в любом случае лучше использовать при прочих равных то, что именно для посадки и предназначено. ЗЫ Спасибо за оригинальный метод цитирования того, что выгодно. [Возможно, когда-нибудь пригодится. Edited August 2, 2011 by USSR_Rik 1 Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
Marks Posted August 2, 2011 Posted August 2, 2011 (edited) Процитировано было ровно столько, сколько надо. Речь шла о нужности TACAN при посадке. Разворачиваю "намёк". Если не знать посадочный курс, то ILS малополезна. Заход на посадку начинается задолго до перехвата сигнала КГС. В конце концов заход по ILS - не единственный вариант захода на посадку. TACAN - Tactical Air Control And Navigation - ключевое в данном случае Navigation ILS - Instrument Landing System - а в этом Landing Перевод нужен ?? О чем вообще базар ? Так вот первый нужен что-бы прилететь в заданную точку (и это далеко не всегда аэродром) А вторая служит что-бы не видя полосу - сесть на нее. Да собственно говоря и видя полосу, все таки лучше садится по глиссаде. Edited August 2, 2011 by Marks [sIGPIC][/sIGPIC]
novosib611 Posted August 3, 2011 Posted August 3, 2011 NMCP - Navigation Mode Control Panel. Находится за РУС. Там есть кнопка ILS. Определить направление посадки еще можно открыв страницу FLDINFO в CDU у навигационной точки являющейся аэродромом. Направление полосы (курс) примерно соответствует номеру полосы. Это номера полос и так же примерно курс? я правильно понял? А то в обучающем ролике говорится- задать курс 130 , а не понятно где он его взял.
-leha- Posted August 3, 2011 Posted August 3, 2011 находил тут на форуме ссылку на пдфку со схемами аэродромов. частоты башни, илс очень удобно. [sIGPIC][/sIGPIC] Intel Core i5-2500K 3.3GHz ; ASUS P8Z68-V Z68 ; DDR3 4096MBx2 PC10666 1333MHz Kingston; NVIDIA GeForce GTX 1070; BenQ GW2270 ; Saitek X52 PRO ; Win 10 Home X64 -----
EvilBivol-1 Posted August 3, 2011 Posted August 3, 2011 Это номера полос и так же примерно курс? я правильно понял? А то в обучающем ролике говорится- задать курс 130 , а не понятно где он его взял. Да, номер полосы всегда задается по окружению курса. - EB [sIGPIC][/sIGPIC] Nothing is easy. Everything takes much longer. The Parable of Jane's A-10 Forum Rules
EvilBivol-1 Posted August 3, 2011 Posted August 3, 2011 находил тут на форуме ссылку на пдфку со схемами аэродромов. частоты башни, илс очень удобно. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1253089&postcount=72 - EB [sIGPIC][/sIGPIC] Nothing is easy. Everything takes much longer. The Parable of Jane's A-10 Forum Rules
EvilBivol-1 Posted August 3, 2011 Posted August 3, 2011 Еще один набор чартов игровых авиабаз: http://www.virtual-jabog32.de/index.php?section=downloads&subcat=37&file=1200 - EB [sIGPIC][/sIGPIC] Nothing is easy. Everything takes much longer. The Parable of Jane's A-10 Forum Rules
HellDiver Posted August 3, 2011 Posted August 3, 2011 можно ли вывести посадочные планки на ИЛС, как это было в локоне в А-10А? i7 3770K @ 4.8GHz | ASUS Sabertooth Z77 | 4x4Gb Corsair Vengeance 2133 Mhz | GTX 980 SLI | SSD Intel 320 Series | Win 10 x64 | 2560x1440
EvilBivol-1 Posted August 3, 2011 Posted August 3, 2011 можно ли вывести посадочные планки на ИЛС, как это было в локоне в А-10А?Нет, такого режима нету. - EB [sIGPIC][/sIGPIC] Nothing is easy. Everything takes much longer. The Parable of Jane's A-10 Forum Rules
Guest ZORG Posted August 3, 2011 Posted August 3, 2011 можно ли вывести посадочные планки на ИЛС, как это было в локоне в А-10А? А чем не устраивает звук.сигнал?
andyustim Posted August 3, 2011 Posted August 3, 2011 (edited) находил тут на форуме ссылку на пдфку со схемами аэродромов. частоты башни, илс очень удобно. Если по этой ссылке http://dcs-fan.ru/download/filea10/docsa10/viewdownload/23-dokumentatsija/300-shemy-aerodromov-dcs-a-10c, то курс посадки на Батуми 119, 299 , по http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1016737&postcount=1) 125, 305, а в обучающей миссии 130. Пошла путаница... Edited August 3, 2011 by andyustim
Ret Posted August 3, 2011 Posted August 3, 2011 Если по этой ссылке http://dcs-fan.ru/download/filea10/docsa10/viewdownload/23-dokumentatsija/300-shemy-aerodromov-dcs-a-10c, то курс посадки на Батуми 119, 299 , по http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1016737&postcount=1) 125, 305, а в обучающей миссии 130. Пошла путаница... а в реале 126:) Жду DCS:SU-25 Великолепный грач!!!
Recommended Posts