Вопросы

[-Slayer-]

А в абсолютном идеале - разные дистрибутивы игры. Один с мегасуперпупер текстурами и моделями для ВР, 4К и прочих гостей из будущего.

Второй - с вменяемыми цифрами. Для живых людей. ))

Все конечно довольны не будут. Никогда. Это утопия. Но определённое количество вопросов (весьма ощутимое, имхо) по данному направлению это снимет.

Мне кажется разделение нереально, но можно спроецировать то, что выше предлагал (про 1к - 2к - 4к - 8к) на все остальные возможные настройки, и получается, что и разделение не нужно - просто возможность задать максимальное разрешение для всевозможных текстур (земля, кокпит, внешка), плюс добавить пресеты (вернее они вроде есть) для тех, кто копаться в настройках не любит - будет аллинклюдед. Видимо как получается - разработчики хотят показать то, во что вкладывается много труда, и по итогу имеем высококачественный результат по графике, но посмотреть одно, а летать на средней системе - другое :) - т.е. посмотрели разок, другой, потормозило - откатили настройки и вперёд ;).

 

у меня такой вопрос, это вообще планируют править? уже больше года если не больше весит

 

Вот если честно согласен - Су-25 - самый своеобразный кокпит, он до сих пор один из лучших (хотя был первым 6ДОФ), но только на 90%, как будто человек делал-делал, а потом пришла мысль "да задолбало" :) (это просто юмор, без претензий) - давно бы доделать эти 10%.

Edited November 24, 2018 by -Slayer-

[Alacc17]

... по итогу имеем высококачественный результат по графике...

Весьма спорно...

По дистрибутиву "всё в одном". Надо учитывать, что вся эта ненужная прорва мегатекстур довольно нехило весит. А учитывая размеры ДКС и то, что люди активно ставят его на ссд, дистрибутив без всего этого добра лишним бы точно не был.

... Су-25 - самый своеобразный кокпит, он до сих пор один из лучших (хотя был первым 6ДОФ), но только на 90%, как будто человек делал-делал, а потом пришла мысль "да задолбало" :)

... и поломал всё нафиг. )) Ибо текущий трындец с кабиной начался в 1.5. В 1.2 всё было несколько иначе.

 

[R.Deckard]

Весьма спорно...

По дистрибутиву "всё в одном". Надо учитывать, что вся эта ненужная прорва мегатекстур довольно нехило весит. А учитывая размеры ДКС и то, что люди активно ставят его на ссд, дистрибутив без всего этого добра лишним бы точно не был.

 

... и поломал всё нафиг. )) Ибо текущий трындец с кабиной начался в 1.5. В 1.2 всё было несколько иначе.

 

 

Раньше был один из самых любимых модулей. Сейчас с нынешней кабиной даже на смотрю в его сторону. :( Ощущение что она не адаптирована под версии выше 2.5

[BlackLion161]

Да если на то пошло, то вообще нынешнее освещение и кислотные цвета отвратительны, если бы не некоторые модули вроде Залива, я бы до сих пор на 1.2 или 1.5 сидел бы..

[R.Deckard]

Да если на то пошло, то вообще нынешнее освещение и кислотные цвета отвратительны, если бы не некоторые модули вроде Залива, я бы до сих пор на 1.2 или 1.5 сидел бы..

 

Кстати при полетах в Нормандии на малых высотах в вираже наблюдаю зеленоватый оттенок приборной панели :(

[Alacc17]

СКРИПАЧ

 

Если в настройках включено глобальное освещение кабины, попробуй отключить.

[R.Deckard]

СКРИПАЧ

 

Если в настройках включено глобальное освещение кабины, попробуй отключить.

 

Посмотрим что даст. Спасибо!

[R.Deckard]

СКРИПАЧ

 

Если в настройках включено глобальное освещение кабины, попробуй отключить.

 

Да, еще вопрос. Как это повлияет на производительность? Мне для информации не более. Железо нормальное.

[-Slayer-]

Весьма спорно...

По дистрибутиву "всё в одном". Надо учитывать, что вся эта ненужная прорва мегатекстур довольно нехило весит. А учитывая размеры ДКС и то, что люди активно ставят его на ссд, дистрибутив без всего этого добра лишним бы точно не был.

 

По весу дистрибутива согласен на 100% - это мегамонстр сейчас, но ИМХО решение этой проблемы в другом. Там дело в том, что независимо от кол-ва установленных модулей, в папке лежат совершенно все ливреи (внешки) всего, что есть в симе на данный момент - от них и вес. Мне кажется решение этого - подгрузка ливрей с сервера при онлайн-игре, и из файла миссии при оффлайн-игре (т.е. при онлайн-игре в принципе то-же самое, только из файла миссии с сервера). Т.е. завести отдельный пак с ливреями, который можно скачать с сайта (возможно даже не пак, а отдельно по-модулям), и миссиодел сможет при создании миссии забрать то, что ему нужно, ливреи будут сохранены в архиве миссии. Это может выглядеть как автоподгрузка прямо при создании миссии с сервера разрабов (в этом случае возникают проблемы для разрабов, но вес дистрибутива - это проблема - постоянно раздувающийся пузырь, который так и будет расти, и её всё равно придётся рано или поздно решать). Это так, общая идея, без тонкостей. Т.е. если просто разделить, будет 2 пузыря - один поменьше, другой побольше :).

 

зы по Су-25 - там всё равно к примеру сзади где сиденье вроде как и в старом варианте есть 2Д-тексруры без геометрии, которые бросаются в глаза.

Edited November 24, 2018 by -Slayer-

[Alacc17]

Да, еще вопрос. Как это повлияет на производительность? Мне для информации не более. Железо нормальное.

Я выключал по двум причинам.

- Цветастые кабины.

- Не шибко, но меньший ФПС.

[Chizh]

По весу дистрибутива согласен на 100% - это мегамонстр сейчас, но ИМХО решение этой проблемы в другом. Там дело в том, что независимо от кол-ва установленных модулей, в папке лежат совершенно все ливреи (внешки) всего, что есть в симе на данный момент - от них и вес. Мне кажется решение этого - подгрузка ливрей с сервера при онлайн-игре, и из файла миссии при оффлайн-игре (т.е. при онлайн-игре в принципе то-же самое, только из файла миссии с сервера). Т.е. завести отдельный пак с ливреями, который можно скачать с сайта (возможно даже не пак, а отдельно по-модулям), и миссиодел сможет при создании миссии забрать то, что ему нужно, ливреи будут сохранены в архиве миссии. Это может выглядеть как автоподгрузка прямо при создании миссии с сервера разрабов (в этом случае возникают проблемы для разрабов, но вес дистрибутива - это проблема - постоянно раздувающийся пузырь, который так и будет расти, и её всё равно придётся рано или поздно решать). Это так, общая идея, без тонкостей. Т.е. если просто разделить, будет 2 пузыря - один поменьше, другой побольше :).

 

Вес одной ливреи для МиГ-21 может достигать нескольких сотен мегабайт. А если разработчик миссии использует несколько разных ливрей? Для файла миссии это будет оверкил.

[-Slayer-]

Вес одной ливреи для МиГ-21 может достигать нескольких сотен мегабайт. А если разработчик миссии использует несколько разных ливрей? Для файла миссии это будет оверкил.

 

Если честно была подобная мысль (о том, что фалы миссий могут быть тяжёлыми) - но согласитесь решение выглядит очень аппетитно :). Как вариант ввести требования от ЕД по ограничению разрешения ливрей - т.е. у разработчиков в загашнике будут полноценные, на сервере ЕД (подгружаемые) - в соответствии с ограничениями. Т.е. если несколько человек скачают пусть непривычно большой файл миссии, это наверное гораздо меньшее зло, чем огромный, постоянно растущий дистрибутив у всех без исключения. ИМХО.

[mongol-29]

Вопрос к знатокам... Кто нибудь в курсе как работают датчики угла атаки на Ф-18 и Ф-14? В отличии от наших "Флажков" у американцев торчит какой-то конусообразный штырь... ХЗ вобщем)))

[Chizh]

Вопрос к знатокам... Кто нибудь в курсе как работают датчики угла атаки на Ф-18 и Ф-14? В отличии от наших "Флажков" у американцев торчит какой-то конусообразный штырь... ХЗ вобщем)))

На западе сейчас распространены щелевые датчики.

 

 

Измеритель аэродинамических углов пневматический (щелевой).

 

Пневматический (щелевой) измеритель аэродинамических углов является вторым по распространенности измерителем после флюгерного.

 

Как и флюгерный измеритель пневматический измеряет местные аэродинамические углы. Принципиальными отличиями между ними являются повышенные динамические характеристики, более корректная форма чувствительного элемента и повышенная чувствительность к скосу потока воздуха на малых скоростях полета пневматического измерителя.

 

К особенностям пневматического измерителя относятся принцип образования движущего момента. Если во флюгерном измерителе образование движущего момента связано с подъемной силой крыла в воздушном потоке, то в пневматическом измерителе движущий момент зависит от характера обтекания чувствительного элемента и перепада давления, воздействующего на крыльчатки, что приводит к повышенной чувствительности измерителя к скосам потока.

 

К недостаткам следует отнести пониженную надежность из-за возможности засорения в процессе эксплуатации пневматических трактов и более высокую сложность, по сравнению с флюгерным измерителем.

 

Американские специалисты фирмы Теледайн (Teledine) и английские специалисты фирмы Ферранти (Ferranti) разработали механические ДАУ-П с коническими зондами для скоростных ЛА.

 

Привлекательность конусного ДАУ-П состоит в следующем:

-более аккуратное аэродинамическое тело в виде конуса с меньшим лобовым сопротивлением в потоке воздуха за обшивкой ЛA,

-волновой кризис в районе щелей зонда наступает при больших значения числа Маха.

 

К недостаткам конусного ДАУ следует отнести:

-технологические трудности размещения элементов обогрева в зонде,

-заниженная чувствительность из-за уменьшения коэффициента формы.

https://revolution.allbest.ru/physics/00532499_0.html

[mongol-29]

СПС, более-менее понял

[REDFOX]

Подскажите плз, есть ли способ посмотреть трек мультиплеера, у меня открывается только карта при просмотре трека.

Вчера на Блуфлаге Заливе кончились жизни и база была под атакой, ради интереса сел за Су-25, подвесив только р-60 и р-73, вылетел и пошел в лоб F-18. Он засадил в меня аж 2 aim-9x, я его сбил одной р-73 и приземлился, не смотря на повреждения. Вирпил на Хорнете был просто в шоке и материл ЕД за эффективность Aim-9x.

Очень хочется посмотреть внешние повреждения после попадания 2х ракет. Скорее всего, был какой-то баг, я так думаю.

ЗЫ На Блуфлаге таквью треки выкладывать перестали...

Edited November 25, 2018 by REDFOX

[ICS_Vortex]

Подскажите плз, есть ли способ посмотреть трек мультиплеера, у меня открывается только карта при просмотре трека.

Вчера на Блуфлаге Заливе кончились жизни и база была под атакой, ради интереса сел за Су-25, подвесив только р-60 и р-73, вылетел и пошел в лоб F-18. Он засадил в меня аж 2 aim-9x, я его сбил одной р-73 и приземлился, не смотря на повреждения. Вирпил на Хорнете был просто в шоке и материл ЕД за эффективность Aim-9x.

Очень хочется посмотреть внешние повреждения после попадания 2х ракет. Скорее всего, был какой-то баг, я так думаю.

ЗЫ На Блуфлаге таквью треки выкладывать перестали...

когда открылась карта, нажимай кнопку Pause и жди

[REDFOX]

когда открылась карта, нажимай кнопку Pause и жди

 

Спасибо, разобрался.

У меня просто терпения не хватало дождаться загрузки. И через редактор разрешил внешние виды, щас буду подробно смотреть.

[DeathAngel1]

Ребята, как есть "noise wheel steering" по рускому?

[Laivynas]

Ребята, как есть "noise wheel steering" по рускому?

Управление носовым колесом

[DeathAngel1]

Управление носовым колесом

 

Спасибо!:thumbup:

 

Но я не могу намерит в мои командь....:( Где ето?

Edited November 25, 2018 by DeathAngel1

[Laivynas]

Спасибо!:thumbup:

 

Но я не могу намерит в мои командь....:( Где ето?

What aircraft are we talking about?

[DeathAngel1]

What aircraft are we talking about?

 

FA-18C. I play with russian language. But after last update, I cant find NWS option to add in my HOTAS. So how is written in russian NWS in my options?

 

Thanks!:)

[Laivynas]

FA-18C. I play with russian language. But after last update, I cant find NWS option to add in my HOTAS. So how is written in russian NWS in my options?

 

Thanks!:)

:)

[DeathAngel1]

:)

 

Uhh thanks, man. I would never guess that this is option.:thumbup: