Текущие новости.

[prj941]

ВВС США перебрасывают свои F-16 к границам России

я уж думал "началось".

зацепило:

По мнению подполковника штаба ВВС Соединенных Штатов Криса Сэйджека, являющегося автором статьи, перебазирование позволит усилить группировку сил НАТО на перспективном направлении

. Edited March 25, 2009 by prj941

[Djoker]

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/4988/

 

В 2008 году на экспорт поставлено 42 самолета Су-30

 

Консолидированный объем продаж ОАК вырос в прошлом году почти на 15% и составил 85,2 млрд руб. (без учета лизинговой "Ильюшин финанс" и нижегородского "Сокола", где у ОАК нет контроля). Об этом сообщают "Ведомости".

 

Всего было продано 50 самолетов, сказал президент корпорации Алексей Федоров. Львиная доля оборота - от военного сегмента: 42 Су-30 поставлены в Алжир, Индию, Малайзию, Венесуэлу, Индонезию. Гражданские поставки: шесть Ту-204 для Red Wings, "Владивосток авиа", Air China Gargo, один Ил-96 - для ГТК "Россия", Бе-200 - для Азербайджана.

 

Рентабельность этих продаж и другие показатели Федоров не раскрыл: годовой отчет будет готов лишь в конце апреля. Но зато есть предварительные планы на 2009 г.: продать 100 самолетов, из них 20 - пассажирских. Планы по выпуску гражданской техники еще могут поменяться, оговаривается Федоров. Ряд заказчиков на региональный лайнер SSJ 100 просто перестали существовать, а их наследник - создаваемый авиахолдинг "Росавиа" не перезаключил эти контракты. Также несколько заказчиков заморозили расширение парка в связи со спадом пассажиропотока, объясняет он.

 

Переломить ситуацию в гражданском секторе можно, только предложив рынку новый продукт, отмечает Федоров, например новый среднемагистральный МС-21 (поставки ожидаются с 2016 г.). А пока основной доход, как и прежде, будут приносить военные заказы, констатирует аналитик "Иносстрах-инвестиций" Евгений Шаго. Их рентабельность в 2008 г. он оценивает в 20%. Но долго так ОАК не продержится: уже с 2010 г. выручка от экспорта военной техники начнет сокращаться, прогнозирует эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. Со следующего года закончатся поставки в Алжир и Малайзию, останется пусть и самый крупный, но только один индийский контракт на Су-30, отмечает он.

[Maximus_G]

http://www.dnaindia.com/report.asp?newsid=1243290

 

IAI признала факт сделки с Индией о совместной разработке ЗРК средней дальности. Контракт был подписан 27 февраля, но по условию индийской стороны, должен был какое-то время сохраняться в секрете. По контракту IAI получает 1.4 млрд. долл., и индийская DRDO - 600 млн.

 

---

 

http://www.thehindubusinessline.com/blnus/14271521.htm

 

Комиссия по расследованию выясняет причины аварии индийского вертолета Ка-28 у побережья Гоа. Во время приводнения у вертолета раскрылось лишь одно из двух надувных шасси. На данный момент уже установлено, что вертолет по какой-то причине не проходил заводского ремонта в течение 2 лет.

 

Это четвертая авария индийского Ка-28 с 1984 года. В этой аварии никто не погиб.

 

---

 

http://www.jpost.com/servlet/Satellite?cid=1237727552459&pagename=JPost%2FJPArticle%2FShowFull

 

видео по ссылке

 

Система ПВО ближнего действия Iron Dome прошла испытания ключевой важности. Во время теста были осуществлены запуски ракет "того же типа, что применялся по Израилю в предыдущие годы".

Систему планируется применять у южной и северной границ Израиля для обороны от ракетных обстрелов, она является ключевым компонентом в активно развивающейся национальной ПРО Израиля.

 

---

 

http://www.jpost.com/servlet/Satellite?cid=1237727563406&pagename=JPost%2FJPArticle%2FShowFull

 

Генерал-лейтенант Майкл Мэплс, глава РУМО США в докладе сенату в этом месяце сообщил: "Недавно заключены контракты между Сирией и Россией на поставку самолетов МиГ-31 и МиГ-29М/М2".

Слухи о таких договорах в прошлый раз появлялись в 2007 году.

[Djoker]

http://lenta.ru/news/2009/03/30/helicopters/

 

Пентагон выделил средства на покупку российских вертолетов для Ирака

 

Американская компания Aeronautical Radio Incorporated получила 80-миллионный контракт Пентагона на реализацию проекта по закупке в России и последующей поставке иракской армии вертолетов Ми-17, сообщает Defense Aerospace. По данным издания, общая стоимость партии из 22 машин российского производства, являющихся экспортной модификацией Ми-8, составит 2,4 миллиарда долларов с учетом последующей модернизации для нужд покупателя.

 

Строительство вертолетов будет осуществлять Казанский вертолетный завод - основной производитель этой техники. Модификацию будут выполнять американские специалисты на базе одной из воинских частей ВВС США в штате Джорджия, а также предприятие в Объединенных Арабских Эмиратах. Работы, подробности которых не сообщаются, должны завершиться до конца августа 2010 года.

 

Как отмечает DefPro, в 2007 году иракская армия уже получила партию вертолетов Ми-17 российского производства. Машины этого типа, по данным источника, хорошо зарекомендовали себя в условиях высокогорной местности и больших температур. Известно, в частности, что боевые вертолеты Ми-8 использовались советскими войсками во время войны в Афганистане. Иракские военные также считают Ми-17 вместительным и простым в управлении вертолетом.

 

Отметим, что ранее в российской печати уже появлялась информация о поставках Ми-17 в Ирак. Официальные представители российского руководства неоднократно опровергали эти факты, ссылаясь на "военную и политическую обстановку в стране".

 

По данным производителя, на сегодняшний день выпущено более 11 тысяч вертолетов семейства Ми-8/Ми-17, которые поставлены в 80 стран. Универсальность и прекрасные летно-технические характеристики сделали их самыми распространенными вертолетами в мире. 13-тонная машина способна перевозить до 4 тонн внутри кабины и 4,5 на внешней подвеске, а также развивать скорость до 250 километров в час. Вместимость вертолета составляет до 36 человек.

[Рустам]

Пожар в МАИ

 

http://news.mail.ru/incident/2471240

МОСКВА, 31 мар — РИА Новости. Площадь пожара, возникшего в понедельник в техническом здании Московского авиационного института (МАИ), составляет 4 тысячи квадратных метров, сообщил РИА Новости руководитель пресс-службы столичного МЧС Евгений Бобылев

 

«Огонь в одноэтажном здании по адресу: Волоколамское шоссе, дом 4, корпус 2, стремительно распространяется, пожару присвоена наивысшая категория сложности», — сказал Бобылев.

 

К месту ЧП вызваны около 30 пожарных расчетов и спасатели МЧС.

 

Данных о пострадавших пока нет.

[Maximus_G]

http://www.forbes.com/feeds/ap/2009/03/30/ap6231471.html

 

Бразилия выбирает истребитель по конкурсной программе F-X2. Участвуют Ф-18, Рафаль и Грипен НГ. По текущим планам, должны быть закуплены 36 самолетов, со временем общее количество может достигнуть 100. Предполагается некая передача технологий компанией-победителем.

 

http://www.pw.utc.com/vgn-ext-templating/v/index.jsp?vgnextoid=2b1d7dde32340210VgnVCM1000004f62529fRCRD&vgnextchannel=7dfc34890cb06110VgnVCM1000004601000aRCRD&vgnextfmt=default

 

Пратт-Уитни начинает производство новой модернизации двигателя семейства F100: F100-PW-229 EEP (engine enhancement package). В этой версии двигателя нашли применение технологии, отработанные в двигателях самолетов 5 поколения, F135 и F119.

 

EEP-версия значительно снижает стоимость жизненного цикла двигателя без ухудшения его характеристик. Временной промежуток между проверками на заводе увеличен с 4300 до 6000 циклов, увеличена надежность ключевых элементов, сохранена тяга в 29100 фунтов. В итоге увеличено время между заводскими ремонтами с 7-9 до 10-14 лет, в зависимости от интенсивности использования. Это должно снизить затраты в течение жизненного цикла двигателя на 30%.

 

К концу 2010 г. заказчикам будет предложен не только новый двигатель, но и возможность апгрейдить старые до уровня EEP.

 

74 двигателя заказаны Республикой Корея, в дальнейшем поставки будут осуществляться в Марокко и Пакистан.

[Maximus_G]

новость от 1 апреля, но всё-таки на официальном сайте.

http://www.eurofighter.com/news/20090104_AMRAAMFiring.asp

 

На испытаниях 31 марта в Испании выполнена стрельба ракетой AMRAAM с борта одного Еврофайтера при приборном обеспечении с другого. БРЛС самолета-носителя была "в пассивном режиме", а необходимые для наведения ракеты данные передавались с подсвечивающего цель борта посредством системы Multi Functional Information Distribution System (MIDS). Разделение самолетов в пространстве было "довольно значительным".

[voice from .ua]

Источник: информационное агентство «Восток-Медиа»

Опубликовано: 03.04.2009, 13:48

 

Комсомольские авиастроители модернизируют боевые самолеты

И продолжают работу над созданием истребителя поколения "4+"

 

Первый самолет Су-27СМ, прошедший ремонт и модернизацию на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Гагарина, вышел на летные испытания. Государственный оборонный заказ 2009 года предприятие выполняет в точном соответствии с производственным планом, передает корреспондент РИА "Восток-Медиа" со ссылкой на сообщение заводской газеты "Крылья Советов".

 

Помимо модернизации этих боевых машин, стоящих на вооружении военно-воздушных сил России, комсомольские авиастроители продолжают работу над созданием истребителя поколения "4+". Су-35-4 - переходная ступень к самолету пятого поколения, в котором будут использованы конструктивные и технологические решения сегодняшней новинки. Третье летное изделие опытной партии этого самолета проходит сейчас наземные испытания.

 

Специалистами летно-испытательной станции объединения совместно с представителями ОКБ Сухого проводится отработка систем этого самолета. Он значительно отличается от двух предшествующих изделий: введено много конструктивных изменений, заложены уникальные возможности контроля параметров. После завершения цикла наземных проверок истребитель Су-35-4 пройдет летные испытания и уже в апреле будет отправлен на доводочную базу ОКБ Сухого для проведения дальнейших изучений параметров работы этой машины.

 

Как отмечают специалисты, большой вклад в разработку и доводку этого самолета вносит коллектив конструкторско-технологического бюро предприятия под руководством С. Прохорова. Сотрудники бюро решают поставленные задачи рационально, технически грамотно, творчески.

 

http://www.aviaport.ru/digest/2009/04/03/170204.html

[Lemon Lime]

Первый самолет Су-27СМ, прошедший ремонт и модернизацию на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Гагарина, вышел на летные испытания.

Какой-такой "первый"?

[Maximus_G]

Какой-такой "первый"?

Наверное, первый в этом году :)

[Trolll]

Вертолет Ка-52 — потомок легендарной «Черной акулы», вертолета Ка-50. В приморском городе Арсеньеве приступили к серийному производству новой винтокрылой машины.

 

Первые разведовательно-ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор» поступят в российскую армию уже в этом году. В приморском Арсеньеве приступили к серийному производству. Событие — судьбоносное для холдинга «Вертолеты России», который объединяет разработчика и производителя новой машины — КБ Камова и дальневосточный завод «Прогресс»....

 

http://news.mail.ru/politics/2485039/

[Wildcat19]

http://svpressa.ru/issue/news.php?id=6914

«Арбатские» генералы разгоняют «Русь»

[AlexHunter]

Репортаж, о запуске Армавирской РЛС, как видим и слышим там две РЛС, полностью функциональна только РЛС рабтающие на ЮгоЗаподное направление, на Юговосточное будет запущенно позже.

 

http://zvezdanews.ru/video/russia/0029020/

[FeoFUN]

"Производство Рэпторов решено прекратить, построив 187 машин." (с) Роберт Гейтс.

 

http://www.defenselink.mil/speeches/speech.aspx?speechid=1341

[FeoFUN]

Там еще куча всего посокращено:

 

-будут выведены из боевого состава 250 самых старых самолетов тактической авиации

-откладывается в долгий ящик программа Bomber-2018

-CG(X) отложен на неопределенный срок, под предлогом пересмотра тербований и сратеги закупок.

-строительство C-17 будет прекращено в этом году, после постройки 205ой машины этого типа

-закрывается программа нового президентского вертолета (Обам - молодец! не то, что наши "слуги народа")

-закрывается программа поисково-спасательного вертолета CSAR-X

-закрывается программа разработки спутников высокоскоростной лазерной связи TSAT

-отказ от постройки второго прототипа ABL

-плоды программы FCS признаны никуда не годными, не отражающими опыта вынесенного из Ирака и Афгана, и не оставляющими места 26ти миллиардной программе MRAP'ов. В общем, программу точно заморозят для пересмотра, и очень вероятно, что уже не разморозят, судя по тону текста.

-финансирование строительства 11го LPD и какой то мобильной десантной платформы(Mobile Landing Platform) откладывается на год, до 2011го

-строительство авианосцев переводится на пятилетний цикл, и после 2040го года в строю должно быть 10 АВ.

 

Правда, други статьи бюджета, наоборот, "окрепли":

 

-JSF - в 2010ом будет заложено бабло на закупку 30 машин, тогда как в 2009ом было заложено на 14

-LCS, как ни странно, выживет

-программа замены ПЛАРБ Огайо интенсифицируется

-THAAD и SM-3 получат больше бабла

-программа нового самолета-танкера KC-X, также получит больше денег

-шесть кораблей с Иджисом будут модернизированы в контексте совершенствования возможностей ПРО

-будут заказаны два эсминца класса Орли Бёрк

Edited April 6, 2009 by FeoFUN

[zsomega]

Россия не исключает участия Бразилии в выпуске по лицензии истребителя пятого поколения отечественной разработки. Об этом заявил РИА Новости заместитель директора федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) Александр Фомин. По его словам, переговоры об обмене технологиями и создании в Бразилии площадки для сборки и лицензионного производства перспективных боевых самолетов ведутся с крупнейшей авиастроительной корпорацией этой страны Embraer. Пока процесс находится на начальной стадии. Разработка перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), на основе которого создается новый российский истребитель пятого поколения, ведется рядом отечественных конструкторских бюро с конца 1980-х годов, когда впервые были выработаны требования к этому самолету. В перспективе он должен сменить истребители МиГ-29 и Су-27 и стать основным истребителем российской армии в текущем столетии. Первый полет машины ориентировочно должен состояться уже в 2009 году.

Параллельно российская сторона заключила соглашение с Индией, согласно которому специалисты двух стран будут совместно заниматься разработкой истребителя пятого поколения на основе ПАК ФА. Российские ВВС планируют принять на вооружение одноместный вариант нового самолета, а ВВС Индии рассчитывают на двухместный истребитель, поскольку согласно военной доктрине страны он должен выполнять более широкий спектр задач.

Отметим, что на российском "Комсомольском-на-Амуре производственном авиационном объединении имени Ю.А.Гагарина", где в перспективе планируется серийное производство новых российских истребителей, в конце прошлого года возник внутризаводской конфликт. Рабочие требуют поднять им зарплату, тогда как руководство намерено уволить значительное количество специалистов.

Бразильская авиастроительная компания Embraer является одним из самых успешных производителей боевых самолетов в своем регионе. Она, в частности, получила известность благодаря популярным учебно-боевым самолетам Tucano и Super Tucano, которыми пользуются армии многих государств. О намерении взять в лизинг эти машины недавно заявило руководство ВМС США. Американские военные рассчитывают, что Super Tucano можно будет использовать для поддержки спецподразделений, выполняющих боевые задачи в иррегулярных конфликтах.

http://lenta.ru/news/2009/04/07/fighter/ Edited April 7, 2009 by zsomega

[FeoFUN]

http://lenta.ru/news/2009/04/07/fighter/

 

Бразильцы вроде бы уже ясно дали понять, что им это нафиг не нужно. Это такой информационный шум что-ли, в честь перезапуска тендера на истребители для бразильских ВВС?

[zsomega]

Россия не исключает участия Бразилии в выпуске по лицензии истребителя пятого поколения отечественной разработки.

Типа Бразилия может и отказалась, но Россия всё равно хочет

[zsomega]

В Индии открылся центр подготовки пилотов МиГ-29К

 

В индийском штате Гоа на территории военно-морской базы ВМС страны Hansa 6 апреля состоялась церемония открытия центра подготовки пилотов и техников палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, сообщает The Hindu. По словам командующего западным командованием ВМС Индии вице-адмирала Джей Джей Беди, подобный учебный центр впервые за его сорокалетнюю карьеру в индийском флоте открывается еще до начала поставок боевых самолетов. В настоящее время, как отмечает издание, пилоты и технический персонал перспективных палубных истребителей ВМС Индии проходят подготовку в России, однако с открытием центра они смогут учиться на территории своей страны. Вместе с тем, первые боевые самолеты МиГ-29К/КУБ, заказанные в России, индийская сторона рассчитывает получить в середине 2009 года.

В 2004 году Индия заказала 12 одноместных палубных истребителей МиГ-29К и 4 двухместных МиГ-29КУБ в рамках комплексного контракта на поставку тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков". Общая стоимость сделки составила 1,6 миллиарда долларов. Позже индийская сторона озвучила планы по закупке дополнительной партии из 29 самолетов МиГ-29К. Планируется, что этими истребителями будет комплектоваться авиагруппа перспективного индийского авианосца, строительство которого началось в феврале 2009 года.

Отметим, что контракт на модернизацию тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков", который в составе ВМС Индии получит имя "Викрамадитья", был также заключен в 2004 году. Предполагалось, что индийская сторона получит авианосец в 2008 году, но поскольку расчеты стоимости модернизации были ошибочными, сроки сдачи также были перенесены на 2012 год. В настоящее время индийская и российская стороны ведут переговоры по поводу выделения дополнительных средств на эти работы.

По данным производителя, самолеты МиГ-29К/КУБ, разработка которых началась в конце 1970-х годов, имеют большую дальность полета за счет возросшего почти на половину запаса топлива, увеличенного числа подвесных баков и возможности дозаправки в полете. Они также отличаются повышенной боевой нагрузкой, надежностью и живучестью, которую обеспечивает двухдвигательная схема и дублирование основных агрегатов. Вместе с тем, внешне палубный самолет не сильно отличается от истребителя МиГ-29.

http://lenta.ru/news/2009/04/07/facility/

[Civis]

Как сообщает china-defense-mashup.com, руководитель Авиационной промышленной корпорации Китая (AVIC) Линь Зуоминь (Lin Zuoming) признал, что разработанный на базе российского ТРДДФ АЛ-31Ф китайский аналог WS-10 Taihang (на фото) по-прежнему не может выйти на удовлетворительный уровень качества.

Линь Зуоминь считает, что контроль за качеством этих двигателей должен быть усилен.

В настоящее время ВВС НОАК устанавливают эти двигатели на истребители собственного производства J-11B, которые является китайским вариантом российских тяжелых двухдвигательных истребителей Су-27. Некоторые источники сообщают, что качество китайских двигателей просто «страшное», и ВВС НОАК начинают терять интерес к закупке WS-10.

В начале марта 2009 года истребитель J-10, оснащенный двигателем АЛ-31Ф, в результате остановки в воздухе силовой установки совершил вынужденную посадку. Такого рода неполадки, случающиеся в воздухе, весьма опасны для однодвигательных истребителей.

До окончания разработки ТРДДФ WS-10 ВВС НОАК предлагают продолжать импортировать двигатели АЛ-31Ф из России. Этот факт свидетельствует, что WS-10 просто смотрится современно, но не имеет реальных преимуществ перед АЛ-31Ф.

Вынужденные посадки истребителей из-за поломок двигателей могут повлечь за собой убийственную нехватку в ВВС истребителей J-10 и J-11B.

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/5042/

 

 

З.Ы.- насчет сокращений бюджета США хотел бы дополнить, ставится фактически крест на кластерном многозарядном перехватчике ПРО MKV.

[FeoFUN]

В настоящее время ВВС НОАК устанавливают эти двигатели на истребители собственного производства J-11B, которые является китайским вариантом российских тяжелых двухдвигательных истребителей Су-27.

 

Братья Николаевы в своем репертуаре

[voice from .ua]

Братья Николаевы в своем репертуаре

 

А че не так то?

[FeoFUN]

А че не так то?

Нет, нет, все в порядке... :D

 

UPD: Млин, и ведь действительно, ничего...согнал я на Николаевых, в этот раз - почему то с J-10 попутал. Пардон.

Edited April 8, 2009 by FeoFUN

[frogfoot84]

Франция предложила объединить авиасалоны Ле-Бурже и МАКС

 

Франция предлагает объединить авиасалоны Ле-Бурже и МАКС в 2010 году, сообщает РИА Новости в четверг, 9 июля.

 

О том, что французская сторона планирует объединить известный французский авиасалон Ле-Бурже и российский авиасалон МАКС, сообщила в четверг, 9 апреля, на пресс-конференции в Москве госсекретарь по делам внешней торговли Франции Анн-Мари Идрак.

 

"В 2010 году, как известно, будет год Франции в России и России во Франции. Мы будем там особо сконцентрированы на достижениях космоса и авиастроения. Так, начиная с этого года, мы породним МАКС и Ле-Бурже", - заявила она. Идрак не уточнила, когда конкретно произойдет объединение этих двух авиасалонов.

 

Вместе с тем, Анн-Мари Идрак напомнила, что у Москвы и Парижа много планов в области космоса и авиастроения. Так, в качестве примера она привела предстоящий 28 декабря 2009 года запуск ракетоносителя "Союз" с космодрома Кур

 

http://lenta.ru/news/2009/04/09/airshow/

[frogfoot84]

у кого какие размышления по этой идее?:)