Jameson Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 странно... я например в Ил-2 ничего не ощущаю, а вот в ЛО ощущаю что модель Су-25 великолепна, уже сколько времени прошло, а я всё равно это ощущаю:), про Ка-50 вообще молчу, и конечно же как и большинство жду истребитель(желательно Су-27) с этой самой, греющей вирпильскую душу, АФМ и ничего лучше чем продукты от ЕД я пока не встречал, РоФ не пробовал правда... А я попробовав ГС обрадовался, что наконец-томогу летать на Су-25 испытывая ощущения как в Ил-2! :D Хотя в ROF летать еще интересней! Елки, уже столько авиасимов дома, что вроде больше ничего и не надо.. Крмое оченьоченьмозного компа.. :( Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jamal Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 Ил-2 мне тоже в свое время очень грел душу, пока я ЛО не попробовал, а уж когда ГС появился... может дело в том что я люблю больше реактиыную эру, а может и в том что я люблю максимальный реализм, а в Ил-2 отношение к моделям не такое трепетное как в ЛО, даже если брать СБА, мне нравится подход ЕД, он мне кажется наиболее объективным, а я за правду какой бы горькой она не была:D Link to comment Share on other sites More sharing options...
JGr124_MUTbKA Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 А я попробовав ГС обрадовался, что наконец-томогу летать на Су-25 испытывая ощущения как в Ил-2!По идее, после первой же посадки на Су-25 становится ясно, насколько запущено все в Ил-2... Я лично не вижу принципиальной разницы между моделями в Ил-2 и СФМ, ну кроме отличия в двигательной установке и связанных с этим особенностей. Косяки на закритических режимах и там, и сям, просто они немного разные - в Ил-2 присутствует, например, замечательная посадка ТБ-3 на авторотации. JGr124 "Katze" Link to comment Share on other sites More sharing options...
ayes Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 А вот если все плюсы ИЛ-2, да в LO... Link to comment Share on other sites More sharing options...
JGr124_MUTbKA Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 А вот если все плюсы ИЛ-2, да в LO...Ил-2 берет сеттингом и кол-вом летабельных моделей разных модификаций. JGr124 "Katze" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пыхычь Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 Ил-2 мне тоже в свое время очень грел душу, пока я ЛО не попробовал, а уж когда ГС появился... может дело в том что я люблю больше реактиыную эру, а может и в том что я люблю максимальный реализм, а в Ил-2 отношение к моделям не такое трепетное как в ЛО, даже если брать СБА, мне нравится подход ЕД, он мне кажется наиболее объективным, а я за правду какой бы горькой она не была:D Да в Ил-2 отношение к параметрам моделируемых аппаратов не очень хорошее. с другой стороны в плане ФМ Ил-2 на голову выше ЛО с СФМ(которая рельсовая чуть больше чем полностью) и по ощущениям идентична афм(поскольку с афм есть только сферический конь в вакууме - Су 25Т. параметров которого в ЕД не знали и брали с потолка). также не забываем про такие моменты как ощущение скорости и высоты полета которые в ИЛ-2 реализованны намного лучше. в иле конечно тоже дофига своих косяков, но в данный момент по фм они явно впереди, и до выхода А10 ничего не изменится(разве что ИЛ дальше уйдет). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 Да в Ил-2 отношение к параметрам моделируемых аппаратов не очень хорошее. с другой стороны в плане ФМ Ил-2 на голову выше ЛО с СФМ(которая рельсовая чуть больше чем полностью) и по ощущениям идентична афм(поскольку с афм есть только сферический конь в вакууме - Су 25Т. параметров которого в ЕД не знали и брали с потолка). . Ну вообще-то АФМ Су25Т довольно точная.Она расчитывалась и з АФМ к Су25. Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пыхычь Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 Ну вообще-то АФМ Су25Т довольно точная.Она расчитывалась и з АФМ к Су25. на мой взгляд она получилась очень уж перетяжеленной для боевого аппарата. реальная документация на СУ25-Т у ЕД была? насколько знаю нет. поэтому точной афм быть ну никак не может. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 на мой взгляд она получилась очень уж перетяжеленной для боевого аппарата. реальная документация на СУ25-Т у ЕД была? насколько знаю нет. поэтому точной афм быть ну никак не может. Она достаточно точная.Если вешать на него сразу ракеты,бобы и ПТБ,конечно он будет тяжелый.Попробуй повесь.2 ПТБ и 6 УБ-13. Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пыхычь Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 Она достаточно точная.Если вешать на него сразу ракеты,бобы и ПТБ,конечно он будет тяжелый.Попробуй повесь.2 ПТБ и 6 УБ-13. А если вообще без подвесок и топливо 20% то начинает летать как Су25. ладно вопрос не в том насколько модель су25т точна(ибба не ты ни я на нем ИРЛ не летали и сравнить несчем). хотя меня например смущает направление скольжения при кренах 60-80. Ну да ладно.Вопрос в том что человек сравнивая ЛО с ИЛ-2 считает что фм в ЛО намного лучше и реалистичней. при полной рельсовости СФМ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted January 25, 2010 Author ED Team Share Posted January 25, 2010 на мой взгляд она получилась очень уж перетяжеленной для боевого аппарата. реальная документация на СУ25-Т у ЕД была? насколько знаю нет. поэтому точной афм быть ну никак не может. /Т ничем особо не отличается. Изменилось только изменение (простите за тавтологию :) ) центровки в результате отстрела БК (в Т он перенесен, чтобы скомпенсировать изменение центровки при перекомпоновке топливных баков ). Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 также не забываем про такие моменты как ощущение скорости и высоты полета которые в ИЛ-2 реализованны намного лучше. Как это..Обоснуйте. Или подкрепите чем-то. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пыхычь Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 Как это..Обоснуйте. Или подкрепите чем-то. обосновываю - пройдите в 15 метрах над полосой на скорости 400 в ЛО, потом сделайте это в ИЛ2. сравните ощущения. ТО Yo-Yo тогда почему в ЛО он ощутимо тяжелее Су25? интересней было бы послушать почему в виражах с креном 60-80 скольжение направленно от центра виража. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted January 25, 2010 Author ED Team Share Posted January 25, 2010 обосновываю - пройдите в 15 метрах над полосой на скорости 400 в ЛО, потом сделайте это в ИЛ2. сравните ощущения. ТО Yo-Yo тогда почему в ЛО он ощутимо тяжелее Су25? интересней было бы послушать почему в виражах с креном 60-80 скольжение направленно от центра виража. А мне бы было еще интересней послушать, каким образом удалось добиться такого эффекта? У нас все куда надо направлено. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted January 25, 2010 Author ED Team Share Posted January 25, 2010 обосновываю - пройдите в 15 метрах над полосой на скорости 400 в ЛО, потом сделайте это в ИЛ2. сравните ощущения. ТО Yo-Yo тогда почему в ЛО он ощутимо тяжелее Су25? Потому что он ощутимо тяжелее... Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 Мне казалось, что СФМ в ЛО у Су-27 и Миг-29 примерно на уровне Ил-2 (за исключением таких режимов, как, например, штопор, там, конечно, сразу заметно "переключение" аэродинамики). Хотя объективно оценить это трудно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пыхычь Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 А мне бы было еще интересней послушать, каким образом удалось добиться такого эффекта? У нас все куда надо направлено. судя по шарику самолет у нас имеет скольжение из виража, хотя идет фактически на ноже. вот этого я и непонимаю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted January 25, 2010 Author ED Team Share Posted January 25, 2010 судя по шарику самолет у нас имеет скольжение из виража, хотя идет фактически на ноже. вот этого я и непонимаю. Так, а что не так? Понятие "На ноже" как-то больше к примолинейному полету применяется. "На ноже" шарик вообще влево ускачет до упора. Здесь же вираж с педалями по центру, в котором самолет будет скользить на левое крыло по определению. Полностью координированным вираж будет при даче левой педали. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted January 25, 2010 Author ED Team Share Posted January 25, 2010 Мне казалось, что СФМ в ЛО у Су-27 и Миг-29 примерно на уровне Ил-2 (за исключением таких режимов, как, например, штопор, там, конечно, сразу заметно "переключение" аэродинамики). Хотя объективно оценить это трудно. Я бы сказал, что ФМ Ил-2 идеологически и структурно где-то посередине между СФМ и АФМ. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
JGr124_MUTbKA Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 (edited) Вопрос в том что человек сравнивая ЛО с ИЛ-2 считает что фм в ЛО намного лучше и реалистичней. при полной рельсовости СФМ.Я считаю, что СФМ сравнима с Ил-2. Они не одинаковые, но разного рода странности есть в обоих моделях, в целом выходит паритет. В Локоне самолеты срываются "по рельсам", а в Ил-2 они "порхают" на закрылках на скоростях ниже скорости сваливания, а конкретно ТБ-3 без всяких скриптов совершает безопасную вертикальную посадку из штопора. В Ил-2 самолеты колбасит сильнее в силу наличия винта и связанных с ним эффектов, да и то только с версии 3.0. Реактивные самолеты, да еще при наличии всякого рода автоматики по каналам управления по определению не должны от всего этого страдать. Edited January 25, 2010 by JGr124_MUTbKA JGr124 "Katze" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пыхычь Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 Так, а что не так? Понятие "На ноже" как-то больше к примолинейному полету применяется. "На ноже" шарик вообще влево ускачет до упора. Здесь же вираж с педалями по центру, в котором самолет будет скользить на левое крыло по определению. Полностью координированным вираж будет при даче левой педали. стоп. шарик же смещается в направлении обратном скольжению. т.е. если у нас скольжение вправо то шарик слева и скольжение парируется левой ногой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted January 25, 2010 Author ED Team Share Posted January 25, 2010 стоп. шарик же смещается в направлении обратном скольжению. т.е. если у нас скольжение вправо то шарик слева и скольжение парируется левой ногой. На скриншотах шарик слева, парируется левой ногой - что не так? Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пыхычь Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 На скриншотах шарик слева, парируется левой ногой - что не так? почему у самолета при левом крене 85 градусов скольжение вправо?(шарик слева) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted January 25, 2010 Author ED Team Share Posted January 25, 2010 А куда же оно должно быть-то??? 1 Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пыхычь Posted January 25, 2010 Share Posted January 25, 2010 А куда же оно должно быть-то??? я подозреваю что сила mg таки будет тянуть его к земле, не? и при левом крене 85 скользить он будет к земле т.е. влево и шарик будет справа и парировать надо правой ногой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts