как посадить самолет

[bersenev09]

немогу посадить самолет? Что надо делать? Летаю на су-27

[BR55Sevas]

начни с простого - читай мануал, смотри обучающие ролики по посадке.

[nskripka]

Может трудно, потому что убрали из обучения ролик "инструментальная посадка" (в локоне первом он был, там еще су-27 садился в плотном тумане по приборам)

[spieler]

Может трудно, потому что убрали из обучения ролик "инструментальная посадка" (в локоне первом он был, там еще су-27 садился в плотном тумане по приборам)

+1,где бы его найти

[-leha-]

+1,где бы его найти

никуда он не делся точно так же есть. посадка только по приборам. полосу видно метров с 15 ти

[spieler]

никуда он не делся точно так же есть. посадка только по приборам. полосу видно метров с 15 ти

в гс у меня нет, гс2 еще не купил.в гс2 есть?

[-leha-]

угу. хотя сейчас зашел на http://www.lockon.ru/index.php?end_pos=1981&scr=default

там нет... а у меня в разделе обучения для СУ-27 есть глава "Полет и навигация" и там как раз посадка по приборам

[igorolya]

немогу посадить самолет? Что надо делать? Летаю на су-27

начинай с чебурашки(A10) или поставь неуязвимость

[MIGHAIL]

никого не слушай и ничего не спрашивай по поводу как взлетать садиться летать целоваться итп, это от бога у всех своё личное, любовь+практика:)

[Atskiy_KOT]

to Migail

И никогда не ходи в автошколу и не слушай, что тебе говорят другие. Если от Бога дано водить машину, то сядешь и поедешь, если нет - то нет.

ЗЫ: А кто читает мануалы - тот лох!

Edited May 4, 2010 by Atskiy_KOT
Добавил ЗЫ:

[Garrison]

А на каком конкретно этапе проблема?

[HDYuron]

Если использовать ИЛС, то очень просто. В режиме навигации выбираешь режим "ВЗВ", самолет выводится на точку, с которой начинается посадка, потом выбирается режим "ПОС". После этого главное, чтобы твоя скорость совпадала с рекомендуемой, соответственно и высота. Необходимо совместить два круга и удерживать их до полосы. Совмещенные круги означает, что ты выходишь в торец полосы. Если разгоняешь скорость, чуть прибери обороты, падает скорость, добавляешь. Только плавно и помалу. Главное - не разбалтывать самолет перед выравниванием. Смело уходи на второй круг и пробуй заново. Это сродни езде на велосипеде, необходимо удерживать равновесие. Если не суетиться, то все получится.

[Зверь]

В СМУ очень полезная штука ,а в ПМУ сажусь визуально . Индикация ИЛС на некоторых аэродромах выводит с очень хорошим перелётом . Попробую трек записать

[392l.e.x.aOr]

Ребят, скажите, а это нормально что РП постоянно твердит "... Взлет/Посадку запрещаю!" когда на ВВП находится еще один самолет. Как ему сказать, что "мы, типа, группой решили полетать"?

[S.T.A.LK.E.R.]

Ребят, скажите, а это нормально что РП постоянно твердит "... Взлет/Посадку запрещаю!" когда на ВВП находится еще один самолет. Как ему сказать, что "мы, типа, группой решили полетать"?

РП не ругается, если в качестве ведомых летают ИИ, они же боты :).

[392l.e.x.aOr]

не, роботам не доверяю, я с Хомо Сапиенсами люблю... :)

[MIGHAIL]

to Migail

И никогда не ходи в автошколу и не слушай, что тебе говорят другие. Если от Бога дано водить машину, то сядешь и поедешь, если нет - то нет.

ЗЫ: А кто читает мануалы - тот лох!

 

я же не про реал(кроме целований итд) нам дана такая возможностьощутить практиххески собственной кожей без последующей кровопотери, а после уже можно и мануал почитать и узнать что то что становится продолжением твоего плеча называется несущая плоскость, а пальцами соответственно элероны(мизинец тример элерона), но если теоретический подход первичен какбы во всём и ощутить ощущения(тафталогии немножко) братьев райт, монгольфъе и прочее и прочее, так что мануалы читают не лохи конечно а очень умные и теоретически правельные ребята, что для бомберов и прочих тяжеловозов очень кстати даже, а вот во времена начала прошлого века во франции был такой вот отбор, набирает курсант на этажерке 3 тысячи и валит в штопор, выводит идёт в истребители, не выводит его несут на кладбище, а тех кто в штопор не валили и возвращались, в бомбардировщики и стрелки, такая вот штука, имея в наличии симулятор начинать с мануала это как то странно, даже для лётных училищ, но опятьже смотря на кого обучение всмысле каков профиль, и соответственно психотип человека, чай не на су-25ом автор посадить не может, су-27 всётаки истребитель, но возможно с выбором ошибся, возможно такой вот человек что вначале теории хочется, а я так мнением поделился, ощущениями и прочее

[Atskiy_KOT]

я же не про реал(кроме целований итд) нам дана такая возможностьощутить практиххески собственной кожей без последующей кровопотери, а после уже можно и мануал почитать и узнать что то что становится продолжением твоего плеча называется несущая плоскость, а пальцами соответственно элероны(мизинец тример элерона), но если теоретический подход первичен какбы во всём и ощутить ощущения(тафталогии немножко) братьев райт, монгольфъе и прочее и прочее, так что мануалы читают не лохи конечно а очень умные и теоретически правельные ребята, что для бомберов и прочих тяжеловозов очень кстати даже, а вот во времена начала прошлого века во франции был такой вот отбор, набирает курсант на этажерке 3 тысячи и валит в штопор, выводит идёт в истребители, не выводит его несут на кладбище, а тех кто в штопор не валили и возвращались, в бомбардировщики и стрелки, такая вот штука, имея в наличии симулятор начинать с мануала это как то странно, даже для лётных училищ, но опятьже смотря на кого обучение всмысле каков профиль, и соответственно психотип человека, чай не на су-25ом автор посадить не может, су-27 всётаки истребитель, но возможно с выбором ошибся, возможно такой вот человек что вначале теории хочется, а я так мнением поделился, ощущениями и прочее

Я смотрю ты в одно предложение уложился.

Зачем изобретать велосипед, если он уже изобретен?

Не читая мануалов, более - менее нормальным летчиком не стать.

ЗЫ: Про Францию - чушь. Доказательства есть?

[MIGHAIL]

Я смотрю ты в одно предложение уложился.

Зачем изобретать велосипед, если он уже изобретен?

Не читая мануалов, более - менее нормальным летчиком не стать.

ЗЫ: Про Францию - чушь. Доказательства есть?

похоже в одно предложение уложился ты, так как прочитал только одно, если не летатель а читатель, то хоть дочитал бы, про мануалы я заметил что читать их можно позже в них можно узнать много чего интерестного, но знакомиться при наличии авиосимуляторов(даже самых первых и на сегодняшних день простых) лучше начинать именно с симуляторами а не с тем что о них пишут другие люди, яблоки мы едим потому что они вкусно пахнут а не потому что про них написал бертран рассел, но я заметил и об этом что есть категория людей принимающих мир через букву, кстати так можно и от опечатки умереть

о том что это чушь сказал не я, не мне и доказывать, я заметил лишь исторический факт, возможно это миф легенда, но никак не чушь, за доказательствами в гоогле, библиотеку и в прокуратуру(недай бог конечно)

[USSR_Rik]

про мануалы я заметил что читать их можно позже в них можно узнать много чего интерестного, но знакомиться при наличии авиосимуляторов(даже самых первых и на сегодняшних день простых) лучше начинать именно с симуляторами а не с тем что о них пишут другие люди,

Ты не поверишь, но мануалы пишут именно те люди, которые симуляторы и разрабатывают.

[джонсмитт]

похоже в одно предложение уложился ты, так как прочитал только одно, если не летатель а читатель, то хоть дочитал бы, про мануалы я заметил что читать их можно позже в них можно узнать много чего интерестного, но знакомиться при наличии авиосимуляторов(даже самых первых и на сегодняшних день простых) лучше начинать именно с симуляторами а не с тем что о них пишут другие люди, яблоки мы едим потому что они вкусно пахнут а не потому что про них написал бертран рассел, но я заметил и об этом что есть категория людей принимающих мир через букву, кстати так можно и от опечатки умереть

о том что это чушь сказал не я, не мне и доказывать, я заметил лишь исторический факт, возможно это миф легенда, но никак не чушь, за доказательствами в гоогле, библиотеку и в прокуратуру(недай бог конечно)

Оченьудобночитатьмолодец! По теме: гр. bersenev09 по моему яркий представитель игруна-лентяя, он не задумываясь создаёт темы и озадачивает вопросами ответы на которые можно получить абсолютно не напрягаясь. Надоело чес слово.

[ALF7]

Eсть волшебные кнопки cntrl+eee.Никуда смотреть и выпускать ничего ненадо.Но после вопроса вчера в онлайне пилота под ником-ПИЛОТ ВВС РОССИИ - как закрыть люк?-.Этот вопрос считаю самым серезным.

[USSR_Rik]

И таки да, как заметил MIGHAIL, читать мануалы можно позже. Что мы и наблюдаем в сети достаточно регулярно и чему даже посвящена отдельная ветка http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=53419 "Как... ГС2 Онлайн"

[MIGHAIL]

Ты не поверишь, но мануалы пишут именно те люди, которые симуляторы и разрабатывают.

 

да ты што! а документация по боевому применению от и-тип до ф-35? неужели тоже разработчиками? из какой фирмы?

я уже заметил в трёх постах включая этот, мануалы пишутся для пост обработки мозгом полученных сведений руками и глазами, как вариант

но применять эти мануалы можно совершенно по разному, можно читать их перед использованием симулятора, дело вкуса

такчто ещё раз - нет никакого резона читать мануал при наличии симулятора, до того как возникнет какой то вопрос по клавишам управления, б) до того как начинаешь чувствовать машину изнутри своими глазами и руками, а после уже можно ознакомиться с техническими деталями, тонкостями и прочее и прочее

но я скажу ещё раз, если охота читать инструкцию к поеданию баранины, вполне можно послушать передачу "малахов + тётя из фильма экипаж", или даже приобрести книгу кулинарные советы диетолога

Edited May 5, 2010 by MIGHAIL

[milit]

да ты што! а документация по боевому применению от и-тип до ф-35? неужели тоже разработчиками? из какой фирмы?

В данном случае мануал к игре будет корректнее сравнивать с руководством по летной эксплуатации.

ИМХО.

А уж эти тома учатся на зубок ибо без их знания не то чтобы "почувствовать машину изнутри своими глазами и руками", запустить ее никто не даст. (а в ГА, кроме того - обязательны на борту).

Edited May 5, 2010 by milit