Heli Posted November 17, 2018 Posted November 17, 2018 засекреченные усилия в области повышения выживаемости и обнаружения целей
Heli Posted December 16, 2018 Posted December 16, 2018 (edited) http://flytoazuresky.tistory.com/m/674 http://flytoazuresky.tistory.com/attachment/cfile26.uf@9938594B5ADC9F771249C0.pdf Edited January 1, 2019 by Heli
arcivanov Posted March 3, 2019 Posted March 3, 2019 (edited) "Полносильные" учения (total force exercise): 1-ое истребительное крыло, 192-ое крыло, 633-е крыло. https://theaviationist.com/2019/02/28/more-than-a-dozen-f-22-raptor-jets-take-part-in-elephant-walk-at-joint-base-langley-eustis/ Edited April 20, 2019 by Heli
edward1976 Posted March 3, 2019 Posted March 3, 2019 Они теперь только с баками летают? Они их сбрасывают или сценарием учений это не предусмотрено?
arcivanov Posted March 3, 2019 Posted March 3, 2019 Они теперь только с баками летают? Они их сбрасывают или сценарием учений это не предусмотрено? С баками или нет зависит от миссии.
Rezina Posted April 17, 2019 Posted April 17, 2019 Единственны пилот летавший на обеих конкурентах - сперва летал на YF-23, после пересел на F-22
Andrew Tikhonovsky Posted April 20, 2019 Posted April 20, 2019 Вот бы его мнение узнать о конкурентах!..
Rezina Posted April 20, 2019 Posted April 20, 2019 (edited) The Only Man Who Flew Both The F-22 And The YF-23 On Why The YF-23 Lost Вот бы его мнение узнать о конкурентах!.. Кое что можно почерпнуть из стати: The Only Man Who Flew Both The F-22 And The YF-23 On Why The YF-23 Lost https://www.thedrive.com/the-war-zone/27309/the-only-man-who-flew-both-the-f-22-and-the-yf-23-on-why-the-yf-23-lost Edited April 20, 2019 by Rezina
Rezina Posted April 20, 2019 Posted April 20, 2019 Кое что можно почерпнуть из стати: The Only Man Who Flew Both The F-22 And The YF-23 On Why The YF-23 Lost https://www.thedrive.com/the-war-zone/27309/the-only-man-who-flew-both-the-f-22-and-the-yf-23-on-why-the-yf-23-lost Кстати "tailerons" на русском как будет? Стабилизатор? Sandburg talks about how the YF-23's massive tailerons were so powerful that they largely mitigated the perceived advantages of the YF-22's thrust vectoring.
Andrew Tikhonovsky Posted April 20, 2019 Posted April 20, 2019 (edited) Кое что можно почерпнуть из стати: The Only Man Who Flew Both The F-22 And The YF-23 On Why The YF-23 Lost https://www.thedrive.com/the-war-zone/27309/the-only-man-who-flew-both-the-f-22-and-the-yf-23-on-why-the-yf-23-lost Спасибо! Хотя, все, что можно почерпнуть из той статьи - в Lockheed очень крутой отдел продаж. :) Edited April 20, 2019 by Andrew Tikhonovsky
Rezina Posted April 20, 2019 Posted April 20, 2019 (edited) Спасибо! Хотя, все, что можно почерпнуть из той статьи - в Lockheed очень крутой отдел продаж. :) Там еще видео - проскакивают некоторые интересные данные: PAV1 - с двигателем от PW PAV2 - с двигателем от GE Как у них получилось что скорость меньше-больше у 22 и 23 наоборот на разных двигателях не понятно самому пилоту. Треснувший фонарь на разных прототипах YF-23 Edited April 20, 2019 by Rezina
arcivanov Posted April 20, 2019 Posted April 20, 2019 Кстати "tailerons" на русском как будет? Стабилизатор? Tailerons - это портманто от tail и aileron, т.е. управляющая поверхность сочетающая в себе две функции. По-русски можно не мучиться и назвать тэйлероном так как слово элерон в русском уже есть :)
arcivanov Posted April 20, 2019 Posted April 20, 2019 (edited) Там еще видео - проскакивают некоторые интересные данные: PAV1 - с двигателем от PW PAV2 - с двигателем от GE Как у них получилось что скорость меньше-больше у 22 и 23 наоборот на разных двигателях не понятно самому пилоту. Треснувший фонарь на разных прототипах YF-23 Разные воздухозаборники, разное поведение потока при разных двигателях, разная тяга, разные результаты. Edited May 3, 2019 by arcivanov
Andrew Tikhonovsky Posted April 21, 2019 Posted April 21, 2019 Там еще видео - проскакивают некоторые интересные данные: ... Ну, это было и раньше известно. Интересна была личная оценка самолетов. :)
Heli Posted May 3, 2019 Posted May 3, 2019 (edited) F/A-22 Rptr 4002 fires an AIM-9 Sidewinder air-to-air missile during a separation test at 40,000 ft. Flown at a 26° angle-of-attack at only Mach .4 speed, the test flight demonstrated the Raptor's ability to operate at slow speeds in a combat environment калькулятор показывает что это 425 км/ч истинной воздушной скорости http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html Edited May 3, 2019 by Heli
ED Team Chizh Posted May 17, 2019 ED Team Posted May 17, 2019 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted July 9, 2019 ED Team Posted July 9, 2019 Полет в паре с Мустангом [FBV]450980512388438[/FBV] Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Дм. Журко Posted August 2, 2019 Posted August 2, 2019 (edited) В что то въехал или коррозия? Этот самолёт прилетел в Ошкош на показ. Как видите, задача весьма далека от боевой. Наверное и самолёт использовали подстать задаче. Где-то были списки всех F-22 с бортовыми номерами, можно узнать судьбу этого. Edited August 2, 2019 by Дм. Журко
Heli Posted August 2, 2019 Posted August 2, 2019 (edited) Этот самолёт прилетел в Ошкош на показ. Как видите, задача весьма далека от боевой. Наверное и самолёт использовали подстать задаче. Для самолетов, которые не участвуют в боевых полетах или в высокотребовательных учебных сценариях, поддержание покрытия не так приоритетно. Есть разные степени износа покрытий F-22, которые допускаются в зависимости от применения самолета. Например, для самолета, который может вести бой или необходим для участия в сложном тестировании или учениях, снижение скрытности менее чем на 10 процентов вызовет необходимость проведения процедуры восстановления покрытия. Для самолета, используемого в подготовке новых пилотов этот процент может быть гораздо выше.https://www.thedrive.com/the-war-zone/29218/these-images-of-an-f-22-raptors-crumbling-radar-absorbent-skin-are-fascinating Edited August 2, 2019 by Heli
Heli Posted November 9, 2019 Posted November 9, 2019 (edited) ВВС США подошли к решению несовместимости даталинков F-22 и F-35, в следующим месяце начнется опытное использование шлюза который позволит обмениваться информацией без ущерба для скрытности https://www.airforce-technology.com/news/usaf-to-test-data-link-between-f-22-and-f-35-aircraft/ Edited November 9, 2019 by Heli
Зверь Posted November 9, 2019 Posted November 9, 2019 А как они умудрились проектируя F-35 сделать его несовместимым с F-22?! Я думал зоопарк это чисто наша фишка. [sIGPIC][/sIGPIC]
Marks Posted November 9, 2019 Posted November 9, 2019 F-35 новый самолет F-22 уже достаточно старый, не было смысла равняться на него. сделали по максимуму, а сейчас будут доводить совместимость. [sIGPIC][/sIGPIC]
Manekineko Posted November 10, 2019 Posted November 10, 2019 А как они умудрились проектируя F-35 сделать его несовместимым с F-22?! Я думал зоопарк это чисто наша фишка. Дело не в зоопарке. Когда проектировали F-22, даталинк был сделан так, что получать данные F-22 может со всех источников, а отправлять только на другие F-22, в основном на уровне звена. Все это в угоду скрытности операций, чтобы средства РЭР потенциального противника не могли засечь атакующие F-22 если их проморгали ПВО.
arcivanov Posted December 6, 2019 Posted December 6, 2019 На данный момент 14 F-22 уже оснащены AIM-120D и AIM-9X. https://www.foxnews.com/tech/f-22-armed-with-more-precision-attack-technology
Recommended Posts