Бе-200

[Triton]

Max-Viz EVS-1500

Интересно, а западные санкции могут повлиять на поставку нам этого оборудования?

 

крепление колхозное

Так этот борт принадлежит КБ... но может крепление таким и оставят. :)

[ZHeN]

больше похоже на временную

[Triton]

Бе-200ЧС

 

[Flаnker]

[frogfoot84]

Охр..ть, чип и дэйл, блин:D

пожарные, наверно, были в "неожиданном восторге"))

[Heli]

пожарные, наверно, были в "неожиданном восторге"))

 

ничего весело тут нет, был по крайней мере один смертельный случай в Южной Америке на авиашоу, убило сбросом с небольшого самолета

многие совсем напрасно недооценивают силу сброса, она ломает ветви и покалечить может легко

[kirich85]

лично при мне Ан-32П сломал осину сантиметров 30 в диаметре, а там 8 тонн воды.

[Зверь]

Но экипаж снайпера однозначно. Очень точно накрыл. И по сути закрыл тему )

[маска]

http://www.aex.ru/news/2015/3/30/132369/

Руководство Индонезии обсуждает возможность приобретения до трех самолетов-амфибий Бе-200

[Зверь]

Специалистами предприятий КРЭТ были усовершенствованы центральные вычислительные системы авионики, периферийные датчики, интеллектуальные пульты управления

"Специалистами предприятий КРЭТ были усовершенствованы центральные вычислительные системы авионики, периферийные датчики, интеллектуальные пульты управления", - пояснили в КРЭТ.

Благодаря этим доработкам, уточнили в пресс-службе, системы самолета смогут строить альтернативные планы полета и маневрировать в зонах поисково-спасательных работ и тушения пожаров. Теперь самолеты-амфибии смогут использоваться не только против лесных пожаров, но и для борьбы с огнем на объектах в море - например, нефтяных платформах и судах, расположенных далеко от берега. Кроме того, самолет-амфибию можно будет привлекать для масштабных спасательных, эвакуационных операций.

"Важным результатом проведенных усовершенствований стало снижение веса и энергопотребления оборудования, повышение его надежности и безопасности, сокращение прямых эксплуатационных затрат на техническое обслуживание и ремонт", - подчеркнули в КРЭТ.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2011803

[маска]

"Командованием флота принято решение о необходимости закупки до 2020 года гидросамолетов на базе Бе-200 для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок"

http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/69269-vmf-zakazhet-partiju-gidrosamoletov-tipa-be-200.html

[Heli]

"Командованием флота принято решение о необходимости закупки до 2020 года гидросамолетов на базе Бе-200 для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок"

http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/69269-vmf-zakazhet-partiju-gidrosamoletov-tipa-be-200.html

 

сомнительно

 

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) им. Бериева вернулся к планам по ремоторизации Бе-200 за счет установки двигателей SaM-146: украинский кризис вынуждает в ускоренном порядке искать альтернативу запорожскому Д-436. Однако знакомые с ситуацией источники утверждают, что чтобы установка SaM-146 на самолет Бе-200 стала возможной, нужны время и миллиардные инвестиции, а законтрактованных у "Мотор Сич" двигателей хватит в лучшем случае на год.

 

27.08.2014, 19:58

 

http://www.aviaport.ru/news/2014/08/27/303021.html

В ходе рассмотрения иска теперь уже от ТАНТК к МЧС 19 июня Арбитражным судом г. Москвы было принято решение внести в госконтракт от 25 мая 2011г. изменения с установлением следующих сроков поставки продукции:

 

 

Стоит отметить, что в досудебном порядке МЧС отказался согласовать указанный грфаик поставок. При этом объемы средств, необходимых для выполнения контракта, Распоряжением Правительства РФ от 19.02.2015 № 268-р распределены до конца 2018 г. Кроме того, на совещании по реализации государственного контракта на поставку шести самолетов-амфибий Бе-200ЧС, проведенном 23.03.2015, также одобрено подписание дополнительного соглашения о продлении срока действия контракта до 30.11.2018 с отлагательным условием в части вступления его в силу при наличии продленной на такой же срок банковской гарантии. Гарантия, изначально выданная ТАНТК 20.02.2012 на срок до 31.12.2015, была продлена еще на три года 31.03.2015. Дополнительным соглашением № 3 от 23.03.2015 в контракт внесены изменения - сроком окончания контракта определена дата 30.11.2018.

 

http://bmpd.livejournal.com/1404843.html

[Heli]

 

Правительство Индонезии приняло решение выделить средства на приобретение Военно-воздушными силами страны четырех российских самолетов-амфибий Бе-200 для борьбы с лесными пожарами.

 

Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил главнокомандующий ВВС страны Агус Суприятна (Agus Supriyatna) национальному информагентству «Антара».

 

«Мы уже внесли это предложение в наш стратегический план – то, что мы купим четыре таких самолета. Этого нам будет достаточно», – заявил А.Суприятна по итогам встречи с вице-президентом Индонезии Юсуфом Каллой.

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/1102/141031976/detail.shtml

[Heli]

 

http://podpolkovnikvvs.livejournal.com/291779.htm

Edited August 16, 2016 by Heli

[FAB999]

Победил самолет ,а не деревья :)

[Djoker]

Бе-200ЧС таганрогской сборки совершил первый полет

 

 

 

16 сентября 2016 года в Таганроге состоялся первый полет нового самолета Бе-200ЧС производства ТАНТК им. Г.М. Бериева, входящего в состав Объединенной авиастроительной корпорации.

 

Самолет пилотировал экипаж ТАНТК им. Г.М. Бериева в составе летчиков-испытателей Николая Кулешова и Евгения Юрасова. В ходе 15-ти минутного полета поведение самолета на всех режимах – нормальное.

 

Бе-200ЧС первый серийный самолет таганрогской сборки, произведенный по контракту с МЧС России. Ранее производство осуществлялась на мощностях Иркутского авиационного производственного объединения.

 

«Сегодня поднялся в небо и успешно совершил посадку фактически новый самолет Бе-200ЧС, на который мы возлагаем большие надежды и по контрактам внутри страны и с точки зрения экспортного потенциала», - сказал президент ОАК Юрий Слюсарь.

 

Характеристики самолета улучшены в интересах заказчиков МЧС России и Минобороны России. Машина обновлена более чем на 50 процентов и будет значительно эффективнее в эксплуатации. Планируется, что к 2017 году ТАНТК им. Г.М. Бериева выйдет на производство 4 самолетов в год, в течение пяти лет – увеличит объем до 6 самолетов. Производственные мощности предприятия позволяют собирать до 8 самолетов-амфибий в год.

 

«Сегодня произошло радостное событие для трудового коллектива завода - конструкторов и инженеров, технологов и производственных рабочих, которые строили этот самолет. Для организации серийного выпуска Бе-200ЧС закуплено оборудование, модернизированы технологические линии и цеха, обновлена производственная база, набран и обучен персонал», - сообщил генеральный директор ТАНТК им. Г.М. Бериева Юрий Грудинин.

 

Обновленный Бе-200ЧС будет в этом году будет представлен в рамках 11-й Международной выставки «Гидроавиасалрн-2016», которая будет проходить в Геленджике с 22 по 25 сентября, и представляет собой эффективную площадку, способствующую развитию отечественного гидроавиастроения, а также расширения сотрудничества с зарубежными партнерами и продвижения российской продукции на мировой рынок.

 

http://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/be-200chs-taganrogskoy-sborki-sovershil-pervyy-polet

[Djoker]

1:15

 

[Djoker]

[Djoker]

В Таганроге МЧС России передан первый серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС производства ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева".

 

12 января 2017 года экипажу МЧС России передан первый серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС производства ТАНТК им. Г.М. Бериева. Самолет, получивший собственное имя "Александр Разгонин" (бортовой номер RF-32766, серийный номер 303), успешно прошел программу предъявительских и приемо-сдаточных испытаний, в том числе выполнил взлеты, посадки c акватории Черного моря, а также заборы и сбросы воды.

 

На основе опыта эксплуатации имеющихся в МЧС России самолетов Бе-200ЧС и в соответствии с дополнительными требованиями заказчика при организации серийного производства Бе-200 в Таганроге амфибия подверглась существенной модернизации. Обновлено бортовое оборудование амфибии, серьезные изменения внесены в конструкцию планера, которая была усилена и приведена к требованиям серийного производства.

 

Самолет будет эксплуатироваться в составе Южного регионального центра МЧС России. После церемонии передачи экипажу МЧС Бе-200ЧС "Александр Разгонин" совершил перелет к месту своего постоянного базирования в Ростове-на-Дону.

http://www.beriev.com/rus/core.html

 

http://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/tantk-peredal-mchs-rossii-pervyy-seriynyy-samolet-be-200chs

 

 

 

http://www.beriev.com/rus/core.html

 

http://www.ruffnews.ru/taganrog/V-Taganroge-sostoyalas-peredacha-MCHS-pervogo-seriynogo-samoleta-Be-200-seriynoy-sborki_24328

[Heli]

 

В Таганроге 26 июня подписан контракт между ПАО «ТАНТК им. Г.М.Бериева» и китайской компанией Leader Energy Aircraft Manufacturing Co. Ltd. на поставку двух самолетов-амфибий Бе-200 с опционом еще на два Бе-200.

 

Данный контракт стал развитием меморандума о взаимопонимании и сотрудничестве, подписанного во время Международной авиационно-космической выставки Airshow China 2016.

 

Кроме того, подписаны контракты на поставку 2 самолетов-амфибий Бе-103 и организацию их лицензионного производства, создания сервисного центра по техническому обслуживанию самолетов-амфибий и школы для обучения летного и технического состава на территории КНР, сообщает пресс-служба ПАО «ТАНТК им. Г.М.Бериева».

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2017/0627/130541769/detail.shtml

[Chizh]

Совершил первый полет второй Бе-200ЧС таганрогской сборки

 

Как сообщают, 2 июля 2017 года в Таганроге состоялся первый полет второго самолета-амфибии Бе-200ЧС (серийный номер 03-04, регистрационный номер RF-31120) производства ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева» (ТАНТК, входит в состав АО "Объединенная авиастроительная корпорация" - ОАК). Самолет построен для Министерства по чрезвычайным ситуациям (МЧС) России и совершил первый полет в полной окраске МЧС.

 

Второй серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС (серийный номер 03-04, регистрационный номер RF-31120) производства ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева» по контракту 2011 года с МЧС России, в первом полете. Таганрог, 02.07.2017 (с) Алёша / russianplanes.net

 

Напомним, что МЧС России 25 мая 2011 года заключило с ОАК государственный контракт на постройку шести самолетов Бе-200ЧС производства ТАНТК им. Г.М. Бериева, при этом первое воздушное судно планировалось передать заказчику уже во втором квартале 2013 года, а затем ежеквартально сдавать еще по одной машине, завершив поставки в третьем квартале 2014 года.На реализацию данного контракта распоряжением Правительства Российской Федерации от 26 мая 2011 года было определено выделение 8,724 млрд рублей в 2011-2015 годах.

 

Данные самолеты должны были стать первыми серийными Бе-200, построенными на ТАНТК им. Г.М. Бериева, поскольку до того их серийный выпуск осуществлялся на Иркутском авиационном заводе ПАО "Корпорация "Иркут". Изготовление Бе-200ЧС по данному контракту превратилось на ТАНТК в долгострой, и все и без того неоднократно корректировавшиеся графики поставок были сорваны. С 2014 года МЧС пыталось взыскать с ТАНТК неустойки за срыв поставок самолетов. В ноябре 2014 года было подписано распоряжение Президента Российской Федерации, вносящее изменения в распоряжение 2011 года об определении ТАНТК единственным исполнителем данного госконтракта. Согласно новому распоряжению были продлены сроки исполнения госконтракта на три года – до 2018 года.

 

По итогам совещания по реализации государственного контракта на поставку МЧС шести самолетов Бе-200ЧС, проведенного 23 февраля 2015 года, было подписано дополнительное соглашение № 3 к контрату о продлении срока действия контракта до 30 ноября 2018 года, с отлагательным условием в части вступления его в силу при наличии продленной на такой же срок банковской гарантии.

 

В конце 2016 года Министерством промышленности и торговли Российской Федерации была предоставлена ТАНТК им Г.М. Бериева бюджетная субсидия в размере 3,5 млрд. рублей с целью снижения долговой нагрузки и обеспечения финансовой устойчивости.

 

Головной таганрогский серийный Бе-200ЧС (серийный номер 03-03, регистрационный номер RF-32766, собственное имя «Александр Разгонин») был выкачен на ТАНТК только 30 мая 2016 года, поднят в воздух 16 сентября 2016 года, и сдан МЧС лишь 12 января 2017 года. Теперь второй самолет с серийным номером 03-04 совершил первый полет спустя почти 10 месяцев после первого борта.

 

Всего ранее было построено девять самолетов Бе-200 - два летных опытных образца на ТАНТК (Бе-200 в 1998 году и Бе-200ЧС в 2002 году) и семь серийных Бе-200ЧС на Иркутском авиационном заводе (сданы с 2003 по 2011 годы), из которых шесть поставлены МЧС России и один - МЧС Азербайджана. Таким образом, взлетевший 2 июля 2017 года самолет 03-04 стал 11-м летным экземпляром Бе-200.

 

Напомним, что ТАНТК им. Г.М. Бериева располагает также подписанным 23 мая 2013 года с Министерством обороны России государственным контрактом на поставку Морской авиации ВМФ России двух самолетов Бе-200ЧС и четырех модифицированных самолетов Бе-200ПС (без функции пожаротушения) общей стоимостью 8,4 млрд рублей. Поставка должна была быть произведена по условиям контракта в 2014-2016 годах, однако строительство данных самолетов стало еще более долгостройным. По имеющейся информации, в 2016 году Министерство обороны России приостановило реализацию данного контракта.

 

26 июня 2017 года ТАНТК им. Г.М. Бериева подписал контракт на поставку двух самолетов Бе-200 (с опционом еще на два) таганрогского производства с китайской компанией Leader Energy Aircraft Manufacturing Co Ltd., с поставкой первого самолета в 2018 году.

 

http://bmpd.livejournal.com/2710715.html

[Hortich]

Контракт на поставку самолетов Бе-200 Министерству обороны России расторгнут

 

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=56646&highlight=бе-200&page=13

[Djoker]

Морская авиация ВМФ рассматривает вопрос о приеме в состав самолетов-амфибий Бе-200

 

В перспективе рассматриваются вопросы по приёму в состав морской авиации ВМФ самолётов-амфибий Бе-200. Об этом сообщил командующий морской авиацией ВМФ генерал-майор Игорь Кожин.

 

«Мы готовимся к их эксплуатации в качестве спасательных и противопожарных летательных аппаратов, – сказал генерал-майор Игорь Кожин. – Кроме того, планируем модернизацию под новые противолодочные комплексы самолётов-амфибий Бе-12».

 

Он также отметил, что особое внимание уделяется подготовке специалистов для ВМФ РФ. В Центре боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ России в Ейске в период с 2017 по 2018 год включительно спланировано обучить более 300 военнослужащих лётного и инженерно-технического состава в 50 учебных группах центральных офицерских курсов.

 

За последние годы был серьезно обновлен практически весь парк радиотехнических средств, используемых на аэродромах. Также на всех действующих аэродромах поменяли техническую систему руководства полётами.

 

«Ещё в этом году планируем принять и в следующем ввести в эксплуатацию два аэродрома – Чкаловский и Североморск-1. Они полностью отремонтированы и приспособлены для базирования морской авиации», - сообщил командующий морской авиацией ВМФ.

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12156739@egNews

[Hortich]

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева заключил контракт на поставку в США четырех самолетов-амфибий Бе-200ЧС. Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://news.rambler.ru/troops/40755393/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

 

https://news.rambler.ru/troops/40755393-rossiya-postavit-v-ssha-samolety-amfibii/?utm_source=news_media&utm_medium=localsearch&utm_campaign=self_promo&utm_content=news_media&utm_term=бе-200

[SL PAK]

9KHm8Se1TN0

 

W786SvXbmuo