ED Team USSR_Rik Posted May 24, 2005 ED Team Posted May 24, 2005 Гут, все возражения принимаю. Объяснили. Ярлыки как правило я оставляю, если сервер не возражает - тот, кто делал миссию, имел свои резоны не отключать их, хотя действительно часто (очень часто) только мешают. Вот однако вчера на глиссаде я только по ярлыку увидел кого-то на рулежке прямо перед полосой и по ярлыку же знал как обратиться. Правда, наверное, это дело было бы не мое в реальном полете, а РП (в смысле - не допустить или разрулить ситуацию). Но в первый раз, кучей - вылез-таки в эфир самовольно. Иван, а как в случае необходимости прервать чужой разговор? Допустим, имею сказать что-то более срочное, чем текущие переговоры в эфире? Я по старой радиолюбительской практике только "Break-break-break" в паузе припоминаю - ну так это был CB-диапазон, а как действуют пилоты? Что говорят? Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
Bublik Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 бортовой номер может не совпадать с позывным. мы в клубе например ставим номера компьютеров за которыми сидим. Насчет ников и позывных. В ВВС приняты трехзначные позывные. Так исторически сложилось что 0хх взяли себе мы (СПАШ), 1хх - ЦПВЛ. Предлагаю новичкам взять позывные из диапазона 201-299. Хотя бы в случае полетов на моем хостинге. И писать ник в такой форме: =(позывной)=(ник) - это удобно всем. А то говорить вчера "Бублик на взлетную" было забавно. 8-)))))) Беру "210" если никто не против. Вообще с РП понравилось летать. Только я так и не понял, какой круг мы летали (вентриллу было слышно разборчиво, но очень тихо). Вроде в брифинге правый, а Иван и потом 57-й летали левый. Ну и я за всеми крутил левый :) P.S. Извиняйте, что высоту сбрасывал переворотом. Просто этот авиалайнер с 1000 до 600 еще километров 5 бы снижался (если без разгона), даже с выпущенным и растопыренным всем. Больше не буду :D WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
Bublik Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Вопрос к 200-ым, когда и где в следующий раз летаем? WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
ivan_sch Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Гут, все возражения принимаю. Объяснили. Ярлыки как правило я оставляю, если сервер не возражает - тот, кто делал миссию, имел свои резоны не отключать их, хотя действительно часто (очень часто) только мешают. для учебных целей или в помощь РП я их оставляю. Пилотам лучше выключать. Вот однако вчера на глиссаде я только по ярлыку увидел кого-то на рулежке прямо перед полосой и по ярлыку же знал как обратиться. Правда, наверное, это дело было бы не мое в реальном полете, а РП (в смысле - не допустить или разрулить ситуацию). Но в первый раз, кучей - вылез-таки в эфир самовольно. Да, это дело РП. Но! Выруливающий ДОЛЖЕН проконтролировать что на глиссаде никого нет. Хотя РП может его и выпихнуть, если заходящий на большом удалении. Пилот в заходящем борту просто докладывает - (позывной) наблюдаю борт на полосе и следует указаниям РП. Иван, а как в случае необходимости прервать чужой разговор? Допустим, имею сказать что-то более срочное, чем текущие переговоры в эфире? Я по старой радиолюбительской практике только "Break-break-break" в паузе припоминаю - ну так это был CB-диапазон, а как действуют пилоты? Что говорят? Вот так и говорят - (позывной), (неприятность). Дальше уже все остальные должны замолчать и дать РП работать с аварийным бортом, без нужды не вылезая. Все это описано и регламентировано, постараюсь выложить. Иногда РП приходиться рявкать. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ivan_sch Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Беру "210" если никто не против. Вообще с РП понравилось летать. Только я так и не понял, какой круг мы летали (вентриллу было слышно разборчиво, но очень тихо). Вроде в брифинге правый, а Иван и потом 57-й летали левый. Ну и я за всеми крутил левый :) P.S. Извиняйте, что высоту сбрасывал переворотом. Просто этот авиалайнер с 1000 до 600 еще километров 5 бы снижался (если без разгона), даже с выпущенным и растопыренным всем. Больше не буду :D Про круг это мой косяк, сегодня исправлю. Летайте на моем хостинге, я буду стараться запускать миссию. А так конечно не будешь, от полетов отстранят нафиг и заставят теорию сдавать и правила полета по кругу учить 8-))))). Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
An.Petrovich Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Кстати о Вентриле - чё-та она мне не очень понравилась... Звук качественный, даже по голосам всех можно различать, но со связью перебои (разрывает фразы, и присылает их кусками). Для г/п это не годицца, тут стабильность связи нужна, а не качество. А этому критерию (по крайней мере, в ЛВС) отвечает токо Roger Wilco (Тим Спик тоже чудит), но вот как RW через Инет пашет - я без понятия... http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru
An.Petrovich Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Вопрос к 200-ым... Злая шутка... :) http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru
Dronas Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Dronas, ты неподражаем! :D Тебе люди дельные вещи говорят, опытом делятся, а ты всё свои лисапеды продолжаешь выдумывать... Ты уверен, что г/п - это твоё? Спасибо за отрезвляющее замечание! УВЕРЕН, ЧТО НЕ МОЁ! Но заниматься буду т.к. мне это интересно! А Вас, многоуважаемый попрошу со мной больше не общаться! Не нравится не ешьте! Вообще-то давно можно было заметить, что у меня номер в нике присутствует и если он занят кем-то из СПАШ, то мне абсолютно это не важно ибо у нас своя группа. И потом если у Вас нет ответа, лучше промолчать ибо вопрос открытый... DimAss Coljo Yappo
dim77 Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 маленькая поправочка : в ВВс используются пятизначные позывные, которые назначаются специальными документами и сменяются не реже 1 раза в год. Такими позывными пользуются при внеаэродромных полетах, при полетах в районе аэродрома используются 3 последние цифры. соответственно б/н никоим образом совпадать с позывным не может, кто не верит, очень простой,но печальный пример - последний полёт Гагарина (ссылку ищите в интернете) Удачи ! dim77
ivan_sch Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Злая шутка... :) Да уж... я ж специально диапазон указал - от 201.... ... тут от гибели Полины никак не отойти... 22 года, призер России по пилотажу.... Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ivan_sch Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Спасибо за отрезвляющее замечание! УВЕРЕН, ЧТО НЕ МОЁ! Но заниматься буду т.к. мне это интересно! А Вас, многоуважаемый попрошу со мной больше не общаться! Не нравится не ешьте! Вообще-то давно можно было заметить, что у меня номер в нике присутствует и если он занят кем-то из СПАШ, то мне абсолютно это не важно ибо у нас своя группа. И потом если у Вас нет ответа, лучше промолчать ибо вопрос открытый... Ну вот там и летайте... Откройте свой хостинг и вперед. А на хостинге СПАШ очень прошу подчиняться правилам СПАШ, они не такие уж и страшные. В принципе, в случае совпадения позвыных любой из нас (СПАШ) может как гостепреимный хозяин изменить позывной. НО! из десяти человек нашей группы шестеро летают в аэроклубе. 2 инструктора и четыре курсанта. И позывные у нас и там и там совпадают. По вполне понятным причинам. Вот такое вот кино. Теперь по делу - о позывных и номерах уже много высказываний, и суть их примерно одинакова. Думаю, стоит эту тему закрыть. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
An.Petrovich Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Спасибо за отрезвляющее замечание! УВЕРЕН, ЧТО НЕ МОЁ! Но заниматься буду т.к. мне это интересно! А Вас, многоуважаемый попрошу со мной больше не общаться! Не нравится не ешьте! Вообще-то давно можно было заметить, что у меня номер в нике присутствует и если он занят кем-то из СПАШ, то мне абсолютно это не важно ибо у нас своя группа. И потом если у Вас нет ответа, лучше промолчать ибо вопрос открытый... Расслабься. :D Ты излишне напряжён. С кем мне общаться или не общаться - я буду сам решать, а ты можешь воспользоваться опцией "игнор", если я тебя раздражаю. А по существу - вопрос согласования диапазонов позывных не праздный, ибо есть такая весчь как общие мероприятия (те же соревнования, например). Ну да хотя что я тебе объясняю, у тебя же своя, уникальная дорога... :D (главное, чтобы тебе не было скучно шагать по ней... в одиночестве ;) ) http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru
ivan_sch Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Кстати о Вентриле - чё-та она мне не очень понравилась... Звук качественный, даже по голосам всех можно различать, но со связью перебои (разрывает фразы, и присылает их кусками). Для г/п это не годицца, тут стабильность связи нужна, а не качество. А этому критерию (по крайней мере, в ЛВС) отвечает токо Roger Wilco (Тим Спик тоже чудит), но вот как RW через Инет пашет - я без понятия... в клубе на нормальной сети через инет - никаких проблем. А тут что получается - у меня модем, поэтому либо игра, либо вентрила - отсюда и проблемы. Я тебя слышал прекрасно. А так, если в полете я много говорю 8-)), то сразу начинает лагать. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Dronas Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 В ПГ "Русь" и ПГ "Стрижи" есть две машинки с одинаковыми номерами :), их же не заставляют перекрашивать номера при участии! Просто всем скопом летать не надо, отлетали одни, поднялись другие и вот вам уже порядок... DimAss Coljo Yappo
KORD Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Топик наполняется чем-то средним между флудом и разборками. Читать его невозможно. Я белый и пушистый :music_whistling:
ivan_sch Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 В ПГ "Русь" и ПГ "Стрижи" есть две машинки с одинаковыми номерами :), их же не заставляют перекрашивать номера при участии! Просто всем скопом летать не надо, отлетали одни, поднялись другие и вот вам уже порядок... Совместное участие ПГ в шоу и плановые полеты - две большие разницы. Тут даже позывные могут совпадать, ибо у каждой группы на момент ее выступления свой РП. Более того, в наших условиях нет проблем поставить 8 самолетов в Раздольном, 8 в Красногвардейчком и т.д. В вентриле можно сделать каналы. И вперед. Только при столь массовом участии у меня канал треснет 8-((. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
dim77 Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 В ....ПГ "Стрижи" есть две машинки с одинаковыми номерами :... это какие ???? Удачи ! dim77
An.Petrovich Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 В ПГ "Русь" и ПГ "Стрижи" есть две машинки с одинаковыми номерами :), их же не заставляют перекрашивать номера при участии! Просто всем скопом летать не надо, отлетали одни, поднялись другие и вот вам уже порядок... Ты сейчас говоришь про БОРТОВЫЕ НОМЕРА САМОЛЁТОВ, а тебе толкуют про РАДИОПОЗЫВНЫЕ ЛЁТЧИКОВ. Это РАЗНЫЕ вещи. http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru
ivan_sch Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Топик наполняется чем-то средним между флудом и разборками. Читать его невозможно. Люди несовершенны... Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Bublik Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 В ПГ "Русь" и ПГ "Стрижи" есть две машинки с одинаковыми номерами :), их же не заставляют перекрашивать номера при участии! Просто всем скопом летать не надо, отлетали одни, поднялись другие и вот вам уже порядок... Dronas, у тебя же сейчас двузначный номер. Просто на совместных полетах добавить двойку (214) и все :) WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com
ED Team USSR_Rik Posted May 24, 2005 ED Team Posted May 24, 2005 А этому критерию (по крайней мере, в ЛВС) отвечает токо Roger Wilco (Тим Спик тоже чудит), но вот как RW через Инет пашет - я без понятия... Кажется, 941 группа его пользовала (правда, года полтора назад, ЕМНИП). У кого есть контакт со 941_Slash - можно бы поинтересоваться. Тут он не ходит вроде бы, а на Сухом я его ник видел изредка. Мне тогда понравилось - но это не показатель, я не мог объективно оценить. Ваш разговор с Иваном я вчера слышал нормально, четко (правда, слова глотались иногда все-таки). Но и у меня модем... Я бы предложил сейчас Ивану как РП де-факто коротко подбить итог по связи и "нумерам" и переключиться на другие вопросы. А то в самом деле... Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
LVA Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Кстати о Вентриле - чё-та она мне не очень понравилась... Звук качественный, даже по голосам всех можно различать, но со связью перебои (разрывает фразы, и присылает их кусками). Для г/п это не годицца, тут стабильность связи нужна, а не качество. А этому критерию (по крайней мере, в ЛВС) отвечает токо Roger Wilco (Тим Спик тоже чудит), но вот как RW через Инет пашет - я без понятия... ;) Вставлю пять копеек. В MSFS RW используется уже, если мне не изменяет память, порядка 7 лет и работает на ура. Советую попробовать.
Dronas Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 это какие ???? а ты не поленись и поищи! К сожалению линк затер, ведь хотел сперва вставить, а потом мысль подкорректировалась! вроде 10-ка! DimAss Coljo Yappo
An.Petrovich Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 10-ок в каждом полку по штуке... Б/н самоля уникален в пределах в/ч. http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru
military_upir Posted May 24, 2005 Posted May 24, 2005 Народ вы чего ?! б/н это номер эскадрильи+ номер самолета с 01 по 12 - 1 эскадр., 21-32 вторая, спарки-5х, по крайней мере раньше практика такая была
Recommended Posts