Time 83 Posted July 31, 2012 Posted July 31, 2012 Нет конечно! Ограничений по АД много, точно не скажу (вся инфа погорела). Приблизительно. Околонулевые и отрицательные перегрузки, не более 5 за полет, не более 20 сек., с восстановлением не менее 10 мин., память подводит... Всё же до сих пор двигатель остаётся крайне тонкой штуковиной.
ДЭМ Posted July 31, 2012 Posted July 31, 2012 Всё же до сих пор двигатель остаётся крайне тонкой штуковиной. Нет. Двигатель прост до безобразия :), дело в системах... Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC]
ААК Posted July 31, 2012 Posted July 31, 2012 В вики написано,что это только у мигов 25,31 и ср-71. У остальных я так понял перегреваются двигатели. У каждого самолёта свои ограничения, движки у всех разные. Вики в этом вопросе плохой источник. Надо читать РЛЭ. Для примера, все ограничения, связанные с двигателем и топливной системой из РЛЭ Су-27СК: 1. Время непрерывной работы двигателей на земле на форсажных режимах не более 20 сек. По температурному состоянию элементов двигателя. 2. Максимально допустимая температура газов за турбиной: − на М ≤ 1,9 на максимальном и форсажных боевых режимах – 750°С; − на М > 1,9 на максимальном и форсажных боевых режимах – 765°С; − на учебно-боевом форсажном режиме - 700°С. По прочности турбин двигателя. 3. Запрещается создавать углы скольжения более 2-х диаметров шарика на М ≥ 2,0. Во избежание помпажа воздухозаборников. 4. Полет с околонулевыми и отрицательными перегрузками (Пу = 0 ÷ -2) разрешается: − на форсажных режимах работы двигателей не более 3 сек. на высотах до 15000 м, не более 8 сек. на высотах более 15000 м; − на бесфорсажных режимах работы двигателей не более 10 сек. на высотах до 8000 м, не более 15 сек. на высотах более 8000 м. Повторное создание указанных перегрузок разрешается не ранее, чем через 30 сек. полета с Пу ≥ 1,0. Полеты с перегрузкой Пу = 2 ÷ -2 выполнять при остатке топлива более 1500 кг. Из условия обеспечения подачи топлива к двигателям. В целом ограничений мало и на обычных режимах полёта они не встречаются.
Time 83 Posted July 31, 2012 Posted July 31, 2012 У каждого самолёта свои ограничения, движки у всех разные. Вики в этом вопросе плохой источник. Надо читать РЛЭ. Для примера, все ограничения, связанные с двигателем и топливной системой из РЛЭ Су-27СК: 1. Время непрерывной работы двигателей на земле на форсажных режимах не более 20 сек. По температурному состоянию элементов двигателя. 2. Максимально допустимая температура газов за турбиной: − на М ≤ 1,9 на максимальном и форсажных боевых режимах – 750°С; − на М > 1,9 на максимальном и форсажных боевых режимах – 765°С; − на учебно-боевом форсажном режиме - 700°С. По прочности турбин двигателя. 3. Запрещается создавать углы скольжения более 2-х диаметров шарика на М ≥ 2,0. Во избежание помпажа воздухозаборников. 4. Полет с околонулевыми и отрицательными перегрузками (Пу = 0 ÷ -2) разрешается: − на форсажных режимах работы двигателей не более 3 сек. на высотах до 15000 м, не более 8 сек. на высотах более 15000 м; − на бесфорсажных режимах работы двигателей не более 10 сек. на высотах до 8000 м, не более 15 сек. на высотах более 8000 м. Повторное создание указанных перегрузок разрешается не ранее, чем через 30 сек. полета с Пу ≥ 1,0. Полеты с перегрузкой Пу = 2 ÷ -2 выполнять при остатке топлива более 1500 кг. Из условия обеспечения подачи топлива к двигателям. В целом ограничений мало и на обычных режимах полёта они не встречаются. Я искал это в РЛЭ Су-27СК только почему то не нашёл,вот поэтому и пришлось спрашивать.А в каком разделе РЛЭ это описано?
ААК Posted July 31, 2012 Posted July 31, 2012 А в каком разделе РЛЭ это описано? Эксплуатационные ограничения.
Namenlos Ein Posted August 14, 2012 Posted August 14, 2012 Правильно, разумеется. «Красавец». http://www.primeportal.net/hangar/howard_mason2/x-32b/index.php?Page=3
Andrew Tikhonovsky Posted August 14, 2012 Posted August 14, 2012 А почему красавец в кавычках? :) По-мне очень красив, именно своей необычностью.
WTF Posted August 14, 2012 Posted August 14, 2012 (edited) А почему красавец в кавычках? :) По-мне очень красив, именно своей необычностью. ИМХО помесь бульдога с носорогом. Точнее Интрудера с Харриером и Ф-35) Edited August 14, 2012 by WTF 1 ДА! Я-тролль, пират, неформал и вообще плохой человек! Ну и чего вы при всем при этом от меня вообще хотите? =RAF=Ru$$ian Лучший способ уйти от ракеты-не дать ее по себе пустить. // Не уверен-не стреляй.
Andrew Tikhonovsky Posted August 15, 2012 Posted August 15, 2012 "ИМХО помесь бульдога с носорогом." Ну, Вы в курсе про фломастеры... :) А если помечтать... Куда бы они РЛС запихнули в такой маленький нос у x(f)-32?..
WTF Posted August 16, 2012 Posted August 16, 2012 "ИМХО помесь бульдога с носорогом." Ну, Вы в курсе про фломастеры... :) А если помечтать... Куда бы они РЛС запихнули в такой маленький нос у x(f)-32?.. Может быть в ВЗ, по типу наших мигов? Там же должна быть типа s-образность :) ДА! Я-тролль, пират, неформал и вообще плохой человек! Ну и чего вы при всем при этом от меня вообще хотите? =RAF=Ru$$ian Лучший способ уйти от ракеты-не дать ее по себе пустить. // Не уверен-не стреляй.
Radome Posted August 20, 2012 Posted August 20, 2012 "ИМХО помесь бульдога с носорогом." Ну, Вы в курсе про фломастеры... :) А если помечтать... Куда бы они РЛС запихнули в такой маленький нос у x(f)-32?.. А у YF-23 куда? Там же вроде конформно...размазанные по кромкам крыльев...что еще тот гемор! ) Демократия в Аду. На небе - Царство! TrackIR5+Clip, CH Fighterstick, CH throttle, CH pedals, TM MFD panels, R5 5600x, RTX 3070, 32RAM
DS Posted May 2, 2013 Posted May 2, 2013 Это фотошоп или нет? Может и не фотошоп. Забей в ютуб "проход Су-24"
User Posted May 3, 2013 Posted May 3, 2013 (edited) Не знаю, совпадение или может еще что-то? DS! Ты это видео, которое я уже сотни раз видел и знаю кто его снимал, по какой причине выложил? :) Видео было сделано в 2005 году, если я совсем память не потерял, а фотография в 2009. Но их кое что объединяет. Что? Edited May 3, 2013 by User
GUMAR Posted May 3, 2013 Posted May 3, 2013 Кажись знаю:) [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
sprr0w_77 Posted February 13, 2014 Posted February 13, 2014 Что обозначают эти квадратики? Скорее всего это знак принадлежности техники к определенному подразделению (роте, батальону, батарее и т.д.) из состава войсковой части, хотя на грузовиках обычно рисуются на бамперах.
Time 83 Posted February 14, 2014 Posted February 14, 2014 Скорее всего это знак принадлежности техники к определенному подразделению (роте, батальону, батарее и т.д.) из состава войсковой части, хотя на грузовиках обычно рисуются на бамперах. Верно, у нас в бригаде рисовали на бамперах и лобовухе обычно.
ДЭМ Posted February 14, 2014 Posted February 14, 2014 На второй фотке, зачем чувак на байдарке рядом плывет? :) Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC]
sly36 Posted February 14, 2014 Posted February 14, 2014 На второй фотке, зачем чувак на байдарке рядом плывет? :) По моему это не байдарка, а часть пантона. И он просто сидит, да и в руках у него не весло.
Triton Posted February 14, 2014 Posted February 14, 2014 Скорее всего это знак принадлежности техники к определенному подразделению (роте, батальону, батарее и т.д.) из состава войсковой части, хотя на грузовиках обычно рисуются на бамперах. Понятно. Спасибо.
Recommended Posts