Сход ракеты: ошибка программирования?

[AndreyIM]

При пилотировании су-27 или су-33 в LO2 заметил такую особенность: разрешение на пуск то дается, то нет. При этом цель находится на сопровождении. От чего это зависит?

Я немного поэкспериментировал и пришел к выводу, что на больших высотах (более 4000м) разрешение дается чаще и для этого надо то ли нос задрать, то ли просто привести дифферент (тангаж) в горизонт; на меньших высотах вообще получается, то срыв захвата и отключение РЛС (включается ОЛС "Т"), то крайне редко выдается разрешение на пуск.

 

Кто нибудь может разъяснить в чем дело?:smilewink:

[S.T.A.LK.E.R.]

При пилотировании су-27 или су-33 в LO2 заметил такую особенность: разрешение на пуск то дается, то нет. При этом цель находится на сопровождении. От чего это зависит?

Я немного поэкспериментировал и пришел к выводу, что на больших высотах (более 4000м) разрешение дается чаще и для этого надо то ли нос задрать, то ли просто привести дифферент (тангаж) в горизонт; на меньших высотах вообще получается, то срыв захвата и отключение РЛС (включается ОЛС "Т"), то крайне редко выдается разрешение на пуск.

 

Кто нибудь может разъяснить в чем дело?:smilewink:

Это зависит от дальности до цели. Там по левой стороне ИЛСа есть "дальномер", по которому можно определить, сколько еще до входа в зону пуска. Пока отвечу так, а минут через 10 скриншот выложу...

 

Одним скриншотом не получилось, получилась целая пачка...

Цель на сопровождении, дальность до цели выше макс. разрешенной при данной H полета, разрешения на пуск нет:

 

Цель на сопровождении, дальность до цели в пределах разрешенной при данной H полета, обведенная ракета подготовлена к пуску:

 

Цель в захвате, ракета ушла:

 

Результат боевого применения 2ух ракет ВВ типа К-27ЭР :):

Edited December 27, 2010 by S.T.A.LK.E.R.

[-flank]

имхо, но тут ошибка чтения мануала, а не программирования :)

[S.T.A.LK.E.R.]

имхо, но тут ошибка чтения мануала, а не программирования :)

Сами такими были :). Я, если честно, мануал читал только от ЛОГС, и все.

[ААК]

При пилотировании су-27 или су-33 в LO2 заметил такую особенность: разрешение на пуск то дается, то нет. При этом цель находится на сопровождении. От чего это зависит?

Я немного поэкспериментировал и пришел к выводу, что на больших высотах (более 4000м) разрешение дается чаще и для этого надо то ли нос задрать, то ли просто привести дифферент (тангаж) в горизонт; на меньших высотах вообще получается, то срыв захвата и отключение РЛС (включается ОЛС "Т"), то крайне редко выдается разрешение на пуск.

 

Кто нибудь может разъяснить в чем дело?

Ну вы блин даёте (С):music_whistling:. Есть такие факторы, как дальность до цели, высота цели, твоя высота, направление полёта цели (если цель на тебя летит, то радийную ракету с больших дальностей можешь пустить, если от тебя - иногда и с 10км не сможешь). Если ты активно маневрируешь, ПР также может не выдаваться, ракета не сойдёт с такой нестабильной платформы. ПР выдаётся всегда по определённым четким правилам.

Edited December 27, 2010 by ААК

[AndreyIM]

Это зависит от дальности до цели. Там по левой стороне ИЛСа есть "дальномер", по которому можно определить, сколько еще до входа в зону пуска. Пока отвечу так, а минут через 10 скриншот выложу...

имхо, но тут ошибка чтения мануала, а не программирования

Ну вы меня совсем идиотом считаете.:doh:

Я не понимаю от чего это зависит при маневрировании...:joystick:

Может меня поймет тот, кто действовал против F-15 c АIM-120C.

Вертишься как уж на сковородке и с высоты пытаешься достать и с малой высоты, а тут еще и срыв захвата и отсутствие разрешения на пуск...:mad::pilotfly:

 

Почему такого нет у F-15? Нелетабельный летал опять упрощенная ФМ?!:eek:

[ААК]

Я не понимаю от чего это зависит при маневрировании...

У ракет ограничения при пуске на перегрузки носителя. Если бы там не стояло ограничений, ракета бы например могла сразу после старта врезаться в носителя.

Вертишься как уж на сковородке и с высоты пытаешься достать и с малой высоты, а тут еще и срыв захвата и отсутствие разрешения на пуск...

Радар действительно при маневрах иногда теряет цель (это реалистично) и цель сопровождается только тепловизором, тогда радийную ракету не пустишь. Вот то, что для включения канала радара обратно надо снова клавишу I нажимать - это действительно не очень соответствует реалу. Вообще можно снять ограничения на пуск (см. в управлении нужную клавиатурную комбинацию). И все ваши проблемы с пуском ракет исчезнут:)

Почему такого нет у F-15? Нелетабельный летал опять упрощенная ФМ?!

У него такой же набор проблем, только у него ракеты получше и больше позволяют делать. Он может даже не маневрировать, а просто отвернуть после пуска, ракета с 15км перейдёт на автосопровождение.

P.S. В Локоне много чего (вернее почти всё:)) сделано не так, как на настоящих Су-27 и Ф-15, особенно это касается ракетного боя. Я искренне рекомендую не портить нервы, пытаясь уворачиваться от игровых стодвадцаток, в игре они реально пересилены, если вы в оффлайне - поставьте на Ф-15 АИМ-7, получите более-менее нормальный воздушный бой истребителей начала 90-х годов, если в онлайне - летайте в ретромиссиях, они сейчас очень распространены.

Edited December 28, 2010 by ААК

[Chizh]

Я искренне рекомендую не портить невы, пытаясь уворачиваться от игровых стодвадцаток, в игре они реально пересилены...

Также как все остальные ракеты.

[Atskiy_KOT]

Также как все остальные ракеты.

 

Я правильно понял, что в игре все ракеты пересилены?

[Chizh]

Я правильно понял, что в игре все ракеты пересилены?

Да. Индуктивное сопротивление от перегрузки считается для всех одинаково не корректно.

[ААК]

Также как все остальные ракеты.

Но не у всех ракет такая мощная БЧ и головка самонаведения, сканирующая быстрее радара Ф-15. Это тоже спорные моменты в реализации ракеты.

[zerol]

При пилотировании су-27 или су-33 в LO2 заметил такую особенность: разрешение на пуск то дается, то нет. При этом цель находится на сопровождении. От чего это зависит?

Я немного поэкспериментировал и пришел к выводу, что на больших высотах (более 4000м) разрешение дается чаще и для этого надо то ли нос задрать, то ли просто привести дифферент (тангаж) в горизонт; на меньших высотах вообще получается, то срыв захвата и отключение РЛС (включается ОЛС "Т"), то крайне редко выдается разрешение на пуск.

 

Кто нибудь может разъяснить в чем дело?:smilewink:

Переключается на ОЛС тогда, когда РЛС не может более сопровождать цель. Если не могут сопровождать цель обе системы то происходит срыв захвата. А вообще, подлети чуток ближе и будет счастье.

[zerol]

Да. Индуктивное сопротивление от перегрузки считается для всех одинаково не корректно.

 

Может быть тогда стоит все же выпустить мааааленький патчик, где были бы не такие пересиленные ракеты и исправлены некоторые баги, о которых говорилось в теме "Баги ЛО2"?

[Chizh]

Может быть тогда стоит все же выпустить мааааленький патчик, где были бы не такие пересиленные ракеты и исправлены некоторые баги, о которых говорилось в теме "Баги ЛО2"?

Это не маленький патчик, а примерно год работы.

[zerol]

Это не маленький патчик, а примерно год работы.

 

Может быть можно чем то помочь? Ведь если будет разработан правильный алгоритм просчета ракеты ВВ, эта ошибка не потянется в другие продукты ЕД и сделает их еще более реальными.

 

ПС. Сегодня смотрел бой на мигах пушечный, какой то поляк летал, просто фантастика! Все как и в ЛО! Или в ЛО все как там! Только чуток ракетки подкачали...

[ALF7]

При пилотировании су-27 или су-33 в LO2 заметил такую особенность: разрешение на пуск то дается, то нет. При этом цель находится на сопровождении. От чего это зависит?

Я немного поэкспериментировал и пришел к выводу, что на больших высотах (более 4000м) разрешение дается чаще и для этого надо то ли нос задрать, то ли просто привести дифферент (тангаж) в горизонт; на меньших высотах вообще получается, то срыв захвата и отключение РЛС (включается ОЛС "Т"), то крайне редко выдается разрешение на пуск.

 

Кто нибудь может разъяснить в чем дело?:smilewink:

1.Зависит от вектора движения цели.Если цель начнет маневр на 3-9 и ты еще не пустил ракету то ПР может и пропасть .Если пустил то на следующую.Также следи за буквой А на ИЛСе(режим ДВБ),если начнет мигать то возможен срыв захвата РЛС и переход на ОЛС.2.Меняется дальность при маневре цели.Вот СУВ и не дает ПР.3.На больших высотах пуск дается быстрее и фактически на ТТХ ракет.4.На низких высотах иногда помогает даже принудительное включение ПР.Но гляди не проспи расстояние угла визирования ГСН,чтобы ракета успела довернуть на цель.

[prok]

del

Edited January 2, 2011 by prok
del

[Chizh]

Может быть можно чем то помочь?

Можно. Устроиться к нам на работу и написать динамику ракет.

[Chizh]

Это ломает геймплей, и вообще пропадает былой "аппетит" к симу. Я считаю что ф-15 и так повезло носить такие ракеты, но должна быть какая-то логика.

Если нужно баланса, просто ставите с обеих сторон Су-27 или F-15. В чем проблема?

[hawk1]

Сервер получается либо "красным", либо "синим"(к тому-же многие на Орле летать тупо не умеют).

[prok]

del

Edited January 2, 2011 by prok

[AndreyIM]

Все же спасибо разработчикам зато, что позволили хоть чуток проникнуться особенностями реального воздушного боя. Раньше (до выхода LO) было ведь смутное представление о ВБ вообще. Хотелось верить, что все определяет маневренность самого носителя... Ан нет. :smartass:

 

Тут дело в другом. Как широкому кругу потребителей LO объяснить за что они платят? Большинству ведь не нужен реализм. Тогда это уже не игра, а тренажер получится... :pilotfly:

 

Остается порекомендовать разработчикам в следующей игре запрограммировать F-22 и ПАКФу. Если реализма нет, то пусть будет хоть представление о свойствах ВБ 6-го поколения. :spam_laser:

 

Спасибо. :santa:

[ААК]

Все же спасибо разработчикам зато, что позволили хоть чуток проникнуться особенностями реального воздушного боя. Раньше (до выхода LO) было ведь смутное представление о ВБ вообще. Хотелось верить, что все определяет маневренность самого носителя... Ан нет.

Приходи на сервер Акадо, узнаешь, что такое летать на истребителе;). Ракетный бой показывает тебе лишь будни оператора платформы для ракет ВВ, не более:).

P.S. В реале есть такая штука, как радиоэлектронное противодействие, которое может исключить применение ракет вообще, и здравствуй БВБ:D. Не исключено, что после ЛО у тебя (да и у всех нас) стало ещё более смутное и искажённое представление о ВБ, чем было до знакомства с ЛО:)

[EvgenRdl]

Можно. Устроиться к нам на работу и написать динамику ракет.

 

а если не устраиваться и просто помочь?

наверняка среди нас есть неплохие программисты

сформулируйте техзадание и общими усилиями сделаем сами

вам только останется прикрепить к игре файл

[zerol]

а если не устраиваться и просто помочь?

наверняка среди нас есть неплохие программисты

сформулируйте техзадание и общими усилиями сделаем сами

вам только останется прикрепить к игре файл

 

А я думаю что все чуть чуть проще, надо приделать к ракете модель от самолета. На маневренность самолета влияет высота? Влияет! Влияет перегрузка? Попробуйте на скорости 1000 потянуть ручку... скорость начнет падать, значит влияет!

ААК ваще верно сказал с применением РЭБ дальний бой возможно перерастет в средний и в ближний. А сейчас в ЛО2 прожиг помехи происходит на 40КМ!!! Что делает РЭБ практически бесполезным.