Дозаправка в воздухе

[ICS_Vortex]

Месье знает толк... ;)

 

в извращениях:megalol:

Особенно когда ветер до 20-25 узлов:megalol:

[azm]

TACAN в редакторе устанавливается.

Нашел, спасибо!

Интересно что частота для связи в одном месте ставится, код TACAN - в другом.

[ICS_Vortex]

Нашел, спасибо!

Интересно что частота для связи в одном месте ставится, код TACAN - в другом.

 

ну такая реализация))))

[kievbsm]

Нашел, спасибо!

Интересно что частота для связи в одном месте ставится, код TACAN - в другом.

 

Наоборот - здорово!

Тут тебе и навигация и связь одновременно.

И разнесено так, что не перепутаешь, где что выставлять. :thumbup:

[Karbon_rus]

Мужики!

Может у кого есть пример миссии по дозаправке A-10C? Только пожалуйста в Неваде!

Не могу понять почему у меня после старта миссии C-135 начинает делать горки с очень большим перепадом высоты.

Делал маршруты с разными высотами (на всём протяжении маршрута высота одна) и 1200 м и 3000м и 2000, всё одно! К нему даже не подлететь.

Я понимаю что делаю чтот не так но, мне нужно глянуть на примере в редакторе чтоб разобраться!

[ICS_Vortex]

Мужики!

Может у кого есть пример миссии по дозаправке A-10C? Только пожалуйста в Неваде!

Не могу понять почему у меня после старта миссии C-135 начинает делать горки с очень большим перепадом высоты.

Делал маршруты с разными высотами (на всём протяжении маршрута высота одна) и 1200 м и 3000м и 2000, всё одно! К нему даже не подлететь.

Я понимаю что делаю чтот не так но, мне нужно глянуть на примере в редакторе чтоб разобраться!

 

Пример вечером закину, а так - то ставишь Самоль, ставишь ему 2 ППМ.

На 1м ППМ ставишь задачу Дежурство/Дозаправка, высоту 15000, скорость до 220 узлов.

 

 

Далее назначить частоту ТАКАН, Радиосвязь и всё. Безо всяких горок должен летать между двумя ППМ до скончания топлива.

[Karbon_rus]

Пример вечером закину...

Спасибо! Буду ждать!

... высоту 15000...

В каких единицах измерения? Фунты?

[ICS_Vortex]

Спасибо! Буду ждать!

 

В каких единицах измерения? Фунты?

 

Высота - в футах, ну или 5 км, 5000 м.

[Karbon_rus]

Пример вечером закину...

Ну где-же-где?:(

Сделал всё как ты написал но ни чего не изменилось, С-135 вначале делает огромные горки, после выравнивается и уходит на гораздо более высокой скорости чем максимальная у Бородавочника.

Мне нужно только посмотреть готовую миссию чтоб понять свои ошибки!

 

До запроса борта о готовности к дозаправке и сближении, должен-ли С135 лететь ровно по заданным в редакторе параметрам высоты и скорости а так-же задаче или он сначала прикинется истребителем прежде чем поймёт что слишком толст и тяжёл для этого?

На всяк случай миссию вложил в пост!

A-10C дозаправка.rar

Edited February 13, 2016 by Karbon_rus

[azm]

Ну где-же-где?:(

a10c-refuel.miz

До запроса борта о готовности к дозаправке и сближении, должен-ли С135 лететь ровно по заданным в редакторе параметрам высоты и скорости .... ?

Должен и до и после запроса. Только после запроса рулит менее энергично.

[Karbon_rus]

[ATTACH]134826[/ATTACH]

Должен и до и после запроса. Только после запроса рулит менее энергично.

От спасибо!

Завтра погляжу, сегодня поздно (или рано?!))).!

[azm]

Вольный перевод инструкции к миссии в Неваде по дозаправке http://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/1795805/ (чтобы не потерялось в ветке вопросов)

 

Дозаправка в воздухе A-10C:

1) Частота (код) TACAN...................установить частоту (код) танкера (как в брифинге).

2) Режим TACAN.............................установи ть режим A/A T/R.

3) Режим навигации (панель NMSP перед РУС)..........выбрать TCN.

4) Стрелка HSI...............................показыва ет курс на танкер.

5) Радиостанция VHF AM..................установить частоту VHF AM танкера (как в брифинге).

6) Выключить системы вооружения............master arm (главный), gun (пушка), laser (лазерный целеуказатель), maverick (ГСН ракет).

7) Дозаправочный люк...................открыть и проконтролировать загорание индикатора READY.

8 ) Радиостанция VHF AM..................связаться с танкером и запросить подход для дозаправки.

9) Танкер разрешит подход (pre-contact) и сориентирует по высоте дозаправки.

10) Займите позицию подхода (pre-contact) (см. файл "2 Pre-Contact.jpg") (длинный комментарий как правильно приближаться к танкеру).

11) После занятия позиции подхода (pre-contact) свяжитесь с оператором штанги и сообщите о занятии позиции (“Ready Pre-contact”).

12) Оператор штанги разрешит контакт (комментарий как правильно приближаться к штанге и про то, что не нужно «гоняться» за штангой, см. файл "3 Contact.jpg").

13) Для успешного контакта, подготовьте системы дозаправки нажимая на кнопку (Кнопка включения поворота носового колеса) (комментарий про другой способ – закрыть и открыть заправочный люк).

14) Когда баки заполнятся, оператор штанги сообщит “Дозаправка завершена. Расходимся.” Будет выполнено рассоединение.

15) Установите РУД на малый газ, выполните снижение с уходом от танкера.

16) Дозаправочный люк..................закрыть.

17) Если нужно, займите место с правой стороны танкера.

 

В случае получения команды «Отходи, отходи, отходи»:

1) Выполните отсоединение от штанги (Кнопка включения поворота носового колеса).

2) Установите РУД на малый газ.

3) Выполните снижение с уходом от танкера.

[Fuerte]

Доброго времени суток! Отрабатываю дозаправку и после третьего контакта со штангой заметил что скорость передачи топлива резко упала. Я болтался около штанги две минуты и получил что-то около 200 фунтов.

 

Зависит ли скорость передачи топлива от попыток, движений около танкера при сохраняемом контакте или от уже переданного топлива?

[ICS_Vortex]

Доброго времени суток! Отрабатываю дозаправку и после третьего контакта со штангой заметил что скорость передачи топлива резко упала. Я болтался около штанги две минуты и получил что-то около 200 фунтов.

 

Зависит ли скорость передачи топлива от попыток, движений около танкера при сохраняемом контакте или от уже переданного топлива?

 

Видимо баг, так как не зависит...