Будни виртуального аэропорта "Сочи-Адлер"(КВП)

[ivan_sch]

Ядерная бомба есть только на "Беспредельном" сервере. А так как там нет ни привил ни банов - все законно)

Если хотите тишины и покоя летайте на обычном пилотажном...:thumbup:

 

Бывают лаги. Эффект от этих лагов сравним с атомной бомбой. На скриншоте последствие лагов вертушек. А вчера лагнуло Су-25. Эффект был другой.

Трек у меня вроде есть и он сошелся, могу и с него скрины выложить.

 

Это у нас наверное там сглаживание с интерполятором в сетевом протоколе работают.

[ICS_Vortex]

Какая у тебя крепкая любофь. :D

Жена должна была бы волноваться и даже ревновать. :D :D :D

 

DCS во многом способствует универсальности. Поэтому мне трудно понять, как можно все время любить один ЛА, хоть и не плохой по функциональности, если на его фоне есть куча других, которые не в меньшей степени позволяют заниматься нагибашками. ))))))))))

 

Ты знаешь, жена это та еще история, приходиться за виноградом или как оно там по русски чтобы придобриться и получить допуск до полетов:D

 

А так, то у меня любовь с первого взгляда с Кабаном.

Вот хочу еще Эфочку, но девушка упертая, пока не спешит на свидание:cry:

 

А вообще, я люблю тактико стратегические задачи, и этот штурмовик в сам раз для наслаждения этим. А close air support - это как второй оргазм)))

Возможности почти что безграничны в плане штурмовки, кроме подавления рлс.

Да и с американскими ла у меня как то получше в целом чем с отечественными.

 

В скаде летали утп/лту с подготовкой до вылета, иммитацией радиосвязи,с авианаведением от са, подготовкой плана полета и т.д.

 

Да и как то я еще с самого начала dcs полюбил кабинные операции с брэо. Почему и написал дополнительные материалы для кабана и пишу еще для одного ла)))

Edited December 3, 2014 by ICS_Vortex

[Маэстро]

Там видно полет со Стрижами, у них МиГ-29, свои ограничения, свои особенности. Плюс фигуры такие энергетические, что и в нашем Су-27 РУД будет в похожих амплитудах и положении.

Можно и без Стрижей поискать, все равно работа РУДом будет примерно такая же.

 

А ты откуда знаешь как они разгоняются?

Тут надо иметь много видеозаписей как с внешки, так и из кабины, что бы с высокой долей констатировать как они конкретно управляются там.

 

А с чего ты взял что я вывод делаю по одному видео? :) Я их немало посмотрел. Скорость в ГП они поддерживают в районе 700 км/ч на режимах не ниже 80%.

[Х-stounds]

Ядерная бомба есть только на "Беспредельном" сервере. А так как там нет ни привил ни банов - все законно)

Если хотите тишины и покоя летайте на обычном пилотажном...:thumbup:

 

В том то и дело, я был на обычном, и ядерный "фриз" и черное пятно во все Сочи мне не могло приглючить. Хорошо у меня во время этого Глюка самолет в положительном тангаже был. У меня однажды миг21 взрывался ядерным взрывом не с того ни с сего.

Edited December 3, 2014 by Х-stounds

[USSR_Rik]

Бывают лаги. Эффект от этих лагов сравним с атомной бомбой. На скриншоте последствие лагов вертушек. А вчера лагнуло Су-25. Эффект был другой.

Трек у меня вроде есть и он сошелся, могу и с него скрины выложить.

Скриншоты неинформативны, а трек давай.

[ivan_sch]

В том то и дело, я был на обычном, и ядерный "фриз" и черное пятно во все Сочи мне не могло приглючить. Хорошо у меня во время этого Глюка самолет в положительном тангаже был. У меня однажды миг21 взрывался ядерным взрывом не с того ни с сего.

 

Вчерась это было. Вы еще долго спрашивали "Что это и кто это сделал?" -))

[ivan_sch]

Скриншоты неинформативны, а трек давай.

 

Ok, вечером найду и пришлю. Еще Х-stounds может прислать, если найдет -))

[Х-stounds]

Ok, вечером найду и пришлю. Еще Х-stounds может прислать, если найдет -))

 

Я тож удивился, вроде бы не было на 21 там ядерных, а тут фигакс! Я думал пока сервер встал я уж в землю клюну, но слава богу сушка кабрирует) и вот тут сам вспомнил что у меня на Серве однажды миг без вооружения так же ядерным взрывом взорвался, значит баг уже не в первой.

[Blaze67]

Помню на КВП то ли миг 29 то ли 27 рядом с кузей упал)

Бомбанул как ядерная =Д

[Hellboy]

Помню на КВП то ли миг 29 то ли 27 рядом с кузей упал)

Бомбанул как ядерная =Д

 

Документальное подтверждение:

[Hellboy]

В продолжение темы, в ВК стартовала торговля читами.

[ivan_sch]

Слухи о том, что некоторые пилотажные группы используют читер-коды для выдерживания строя, вероятно не лишены основания и естественно этот факт тщательно скрывается.

Причины, привлекшие внимание к таким слухам, вызваны неоднозначными тестовыми вылетами на Су-27_Бета_ПФМ пилотами КВП.

 

Факторы, косвенно показывающие, что в клипах что-то нечисто:

- Создание "фантома", управляемого бота, знания конфигурации и доступность модулей, дают возможность проанализировать и адаптировать код/скрипт ведомого бота для создания программы управления полетом в строю.

- Сервер КВП свой собственный, настраивать его против своих пилотов нелогично.

- В клипе подход Делла к боту аналогичен динамике бота, подходящему на дозаправку к танкеру или к ведущему в LockOn-2.

Человек так точно выдержать траекторию полета не может, будь он хоть гением пилотажа. Это может сделать только включаемая программа/скрипт.

Тем более что джой Кобра-5 без отдельного РУДа может дать только начальные навыки полетов строем.

- С имитировать сцену активной работы РУД легко, если включить опцию "Упрощенная динамика", в полете включить индикатор органов управления и выполнить, например, ДЗ на автопилоте. Можно смело смыкать РУДом во всем диапазоне, создавая иллюзию управления.

- Шутки-прибаутки со стороны коллег из КВП о продаже чит-скриптов, это не что иное, как попытки направить подозрения зрителей в другое русло.

- Важно! Треки полета не предоставлены. Гораздо логичнее выложить трек, чем создавать два клипа, которые по размерам и трудозатратам несоизмеримы с треком и не дают полной картины полета. Но треки тщательно скрываются, значит есть что скрывать.

- Попытки Делла обвинить зрителей в кривых руках, отсутствия знания ими ИЛЭ, особенностей двигателя и т.д. - это самозащита и домыслы. "Лучшее средство в обороне - это атака!".

 

Никого не обвиняю. Знания и умения достигаются упорным трудом, но в данном случае есть попытка замылить проблему реализации ПФМ на Су-27_Бета на "Режиме_75%", которая касается всех пользователей DCS_LockOn-3.

Возможно временно, но Су-27_Бета занял место в ангаре вместе с F-15C, P-51D и исключен из списка используемых самолетов для группового пилотажа.

Мнение личное и если есть вопросы, то задавать в личку.

Вот теперь всё.

 

Иехууу!!!!! Хорридо!!!

В точку приложил, по самые помидоры.

 

Сказочный персонаж, слов нет...

[ICS_Vortex]

А в одном он прав. Трека реально не было...

[USSR_Rik]

Человек так точно ...... не может, будь он хоть гением ....

Примерно так же думал я когда-то, когда меня учили СуперМутт, Алдерс, Байкал, Маэстро. Но тогда трава была зеленее.

[2BAG_Inferno]

Слухи о том, что некоторые пилотажные группы используют читер-коды для выдерживания строя, вероятно не лишены основания и естественно этот факт тщательно скрывается.

Причины, привлекшие внимание к таким слухам, вызваны неоднозначными тестовыми вылетами на Су-27_Бета_ПФМ пилотами КВП.

 

Факторы, косвенно показывающие, что в клипах что-то нечисто:

- Создание "фантома", управляемого бота, знания конфигурации и доступность модулей, дают возможность проанализировать и адаптировать код/скрипт ведомого бота для создания программы управления полетом в строю.

- Сервер КВП свой собственный, настраивать его против своих пилотов нелогично.

- В клипе подход Делла к боту аналогичен динамике бота, подходящему на дозаправку к танкеру или к ведущему в LockOn-2.

Человек так точно выдержать траекторию полета не может, будь он хоть гением пилотажа. Это может сделать только включаемая программа/скрипт.

Тем более что джой Кобра-5 без отдельного РУДа может дать только начальные навыки полетов строем.

- С имитировать сцену активной работы РУД легко, если включить опцию "Упрощенная динамика", в полете включить индикатор органов управления и выполнить, например, ДЗ на автопилоте. Можно смело смыкать РУДом во всем диапазоне, создавая иллюзию управления.

- Шутки-прибаутки со стороны коллег из КВП о продаже чит-скриптов, это не что иное, как попытки направить подозрения зрителей в другое русло.

- Важно! Треки полета не предоставлены. Гораздо логичнее выложить трек, чем создавать два клипа, которые по размерам и трудозатратам несоизмеримы с треком и не дают полной картины полета. Но треки тщательно скрываются, значит есть что скрывать.

- Попытки Делла обвинить зрителей в кривых руках, отсутствия знания ими ИЛЭ, особенностей двигателя и т.д. - это самозащита и домыслы. "Лучшее средство в обороне - это атака!".

 

Никого не обвиняю. Знания и умения достигаются упорным трудом, но в данном случае есть попытка замылить проблему реализации ПФМ на Су-27_Бета на "Режиме_75%", которая касается всех пользователей DCS_LockOn-3.

Возможно временно, но Су-27_Бета занял место в ангаре вместе с F-15C, P-51D и исключен из списка используемых самолетов для группового пилотажа.

Мнение личное и если есть вопросы, то задавать в личку.

Вот теперь всё.

 

Вы хоть раз на КВП заходили? Там не один человек за ботом летать может, и это ни Dell или Mi1t, таких людей не мало (наблюдал неоднократно сам). То что Dell и Mi1t вытворяют строем - да красиво, да сложно. НО! Вы хоть сами представляете как примерно сделать 2 БОТА которые летают по одной траектории?! Или как сделать ВЕДОМОГО бота?! Одного бота в свободный полет запустить легко, зделав ему маршрут скриптом, такие были и в старом локоне. Но сделать двух синхронных ботов это если и возможно, то очень сложно. Что бы заставить их летать строем их надо синхронизировать. А как вы себе представляете такую синхронизацию в сети?

Далее по треку. А собственно что вы в этом треке хотите увидеть?

 

PS.

Если вы обвиняете пилотов КВП в читерстве, предъявите доказательства.

Если тупо по вашему это не возможно - ок, покажите в своих роликах, что тогда на ваш взгляд возможно.

 

ЗЫЫ. Ваше мнение целиком основано на роликах которые вы увидели здесь на форуме. Зайдите на КВП пообщайтесь с другими людьми которые там летают, и которые своими глазами наблюдают за полетами Dell'a иMi1t'a. И спросите у них что они думают. ;)

[Andrey35]

Слухи о том, что некоторые пилотажные группы используют читер-коды для выдерживания строя, вероятно не лишены основания и естественно этот факт тщательно скрывается.

Причины, привлекшие внимание к таким слухам, вызваны неоднозначными тестовыми вылетами на Су-27_Бета_ПФМ пилотами КВП.

 

Факторы, косвенно показывающие, что в клипах что-то нечисто:

- Создание "фантома", управляемого бота, знания конфигурации и доступность модулей, дают возможность проанализировать и адаптировать код/скрипт ведомого бота для создания программы управления полетом в строю.

- Сервер КВП свой собственный, настраивать его против своих пилотов нелогично.

- В клипе подход Делла к боту аналогичен динамике бота, подходящему на дозаправку к танкеру или к ведущему в LockOn-2.

Человек так точно выдержать траекторию полета не может, будь он хоть гением пилотажа. Это может сделать только включаемая программа/скрипт.

Тем более что джой Кобра-5 без отдельного РУДа может дать только начальные навыки полетов строем.

- С имитировать сцену активной работы РУД легко, если включить опцию "Упрощенная динамика", в полете включить индикатор органов управления и выполнить, например, ДЗ на автопилоте. Можно смело смыкать РУДом во всем диапазоне, создавая иллюзию управления.

- Шутки-прибаутки со стороны коллег из КВП о продаже чит-скриптов, это не что иное, как попытки направить подозрения зрителей в другое русло.

- Важно! Треки полета не предоставлены. Гораздо логичнее выложить трек, чем создавать два клипа, которые по размерам и трудозатратам несоизмеримы с треком и не дают полной картины полета. Но треки тщательно скрываются, значит есть что скрывать.

- Попытки Делла обвинить зрителей в кривых руках, отсутствия знания ими ИЛЭ, особенностей двигателя и т.д. - это самозащита и домыслы. "Лучшее средство в обороне - это атака!".

 

Никого не обвиняю. Знания и умения достигаются упорным трудом, но в данном случае есть попытка замылить проблему реализации ПФМ на Су-27_Бета на "Режиме_75%", которая касается всех пользователей DCS_LockOn-3.

У меня установлена чистая DCS, никаких модов улучшающих поведение ЛА или красивых видов не установлено. Не устанавливаю принципиально, так как не люблю нестандартных изменений и нужна стабильная работа игры, как и беспроблемный вход на сервер. Летаю не так давно, неделю привыкал к новому поведению тяги двигателей, никак не мог подойти к боту. Через неделю приноровился и свободно стою строго за ботом и выдерживаю точную дистанцию до бота, иду практически вплотную. Справа или слева пока что не получается поддерживать одинаковую скорость с ботом, то чуть отстаю, то чуть обгоняю, но не критично. Это дело практики, буду еще тренироваться и тогда уж точно буду выдерживать скорость. Летаю на Cobra M5, колесиком РУД приходится работать ооочень интенсивно. Вам тоже рекомендую больше тренироваться, возможно вы с вашим оборудованием не можете подстроиться под нынешнюю модель Су-27. По поводу намека, что кто-то из КВП летает "не по правилам" могу сказать, что на сервере много раз наблюдал за полетами Делла и Мита и ни разу не заметил в поведении их ЛА ничего криминального, просто они очень давно летают и много тренируются, чего и вам желаю :)

P.S. Может мне показалось, но после обновления до версии 1.2.12 исчезла эта чрезмерно резкая тяга и управление РУД стало немного спокойней.

[ivan_sch]

А в одном он прав. Трека реально не было...

 

Василь, ну зайди на КВП и увидь сам всю эту толпу читеров -)).

 

Некоторые утверждают о невозможности ровно летать на мустанге -)).

Или сделать на мустанге штопор...

А некоторые на Ми-8 без хвоста взлетаю и садяться.

[ivan_sch]

У меня установлена чистая DCS, никаких модов улучшающих поведение ЛА или красивых видов не установлено. Не устанавливаю принципиально, так как не люблю нестандартных изменений и нужна стабильная работа игры, как и беспроблемный вход на сервер. Летаю не так давно, неделю привыкал к новому поведению тяги двигателей, никак не мог подойти к боту. Через неделю приноровился и свободно стою строго за ботом и выдерживаю точную дистанцию до бота, иду практически вплотную. Справа или слева пока что не получается поддерживать одинаковую скорость с ботом, то чуть отстаю, то чуть обгоняю, но не критично. Это дело практики, буду еще тренироваться и тогда уж точно буду выдерживать скорость. Летаю на Cobra M5, колесиком РУД приходится работать ооочень интенсивно. Вам тоже рекомендую больше тренироваться, возможно вы с вашим оборудованием не можете подстроиться под нынешнюю модель Су-27. По поводу намека, что кто-то из КВП летает "не по правилам" могу сказать, что на сервере много раз наблюдал за полетами Делла и Мита и ни разу не заметил в поведении их ЛА ничего криминального, просто они очень давно летают и много тренируются, чего и вам желаю :)

P.S. Может мне показалось, но после обновления до версии 1.2.12 исчезла эта чрезмерно резкая тяга и управление РУД стало немного спокойней.

 

Я вам больше скажу. В ролике Делыча Андрея видно. Он как раз стоит за ботом замыкающим.

[ICS_Vortex]

Василь, ну зайди на КВП и увидь сам всю эту толпу читеров -)).

 

Некоторые утверждают о невозможности ровно летать на мустанге -)).

Или сделать на мустанге штопор...

А некоторые на Ми-8 без хвоста взлетаю и садяться.

 

Полностью с тобой согласен))))

но...

 

что такое - скинуть трек на форум...

ну как 2 пальца:)

[ivan_sch]

Вы хоть раз на КВП заходили? Там не один человек за ботом летать может, и это ни Dell или Mi1t, таких людей не мало (наблюдал неоднократно сам). То что Dell и Mi1t вытворяют строем - да красиво, да сложно. НО! Вы хоть сами представляете как примерно сделать 2 БОТА которые летают по одной траектории?! Или как сделать ВЕДОМОГО бота?! Одного бота в свободный полет запустить легко, зделав ему маршрут скриптом, такие были и в старом локоне. Но сделать двух синхронных ботов это если и возможно, то очень сложно. Что бы заставить их летать строем их надо синхронизировать. А как вы себе представляете такую синхронизацию в сети?

Далее по треку. А собственно что вы в этом треке хотите увидеть?

 

Ну недо так вестись на мой стеб про скрип парного пилотажу -))

 

PS.

Если вы обвиняете пилотов КВП в читерстве, предъявите доказательства.

Если тупо по вашему это не возможно - ок, покажите в своих роликах, что тогда на ваш взгляд возможно.

 

ЗЫЫ. Ваше мнение целиком основано на роликах которые вы увидели здесь на форуме. Зайдите на КВП пообщайтесь с другими людьми которые там летают, и которые своими глазами наблюдают за полетами Dell'a иMi1t'a. И спросите у них что они думают. ;)

 

Я видел как они летают. Читеры они и есть читеры -))

[ivan_sch]

Полностью с тобой согласен))))

но...

 

что такое - скинуть трек на форум...

ну как 2 пальца:)

 

Есть очень большая вероятность несхождения. Именно поэтому треки сейчас бесполезны чуть более чем. Я так однажды плавно приземлился на километр севернее полосы. Точно в склон -)).

 

Да и поверьте, ничего сверъестественного там не будет. Здесь спор более принципиальный. Оппонент (сам кстати грешащий правкой и донастройкой ФМ) утверждает что невозможно очень многое. Потому что он это сделать не может.

Например, ЕМНИП, невозможно летать ровно на Мустанге, невозможно делать на нем штопор и ты ды.

[ICS_Vortex]

Есть очень большая вероятность несхождения. Именно поэтому треки сейчас бесполезны чуть более чем. Я так однажды плавно приземлился на километр севернее полосы. Точно в склон -)).

 

Да и поверьте, ничего сверъестественного там не будет. Здесь спор более принципиальный. Оппонент (сам кстати грешащий правкой и донастройкой ФМ) утверждает что невозможно очень многое. Потому что он это сделать не может.

Например, ЕМНИП, невозможно летать ровно на Мустанге, невозможно делать на нем штопор и ты ды.

 

Я тоже верю что это дело опыта. полёты за ботом...

Я ж за себя то говорил что на КВП летал, за СУ33м стоять не мог...на обычном серваке КВП пилотаж...

 

Через пару дней - за СУ-25м стоял как "гроза пилотажа".

Видать навык увеличил на +2)))))

[Shadowowweosa]

Слухи о том, что некоторые пилотажные группы используют читер-коды для выдерживания строя, вероятно не лишены основания и естественно этот факт тщательно скрывается.

Причины, привлекшие внимание к таким слухам, вызваны неоднозначными тестовыми вылетами на Су-27_Бета_ПФМ пилотами КВП.

 

Факторы, косвенно показывающие, что в клипах что-то нечисто:

- Создание "фантома", управляемого бота, знания конфигурации и доступность модулей, дают возможность проанализировать и адаптировать код/скрипт ведомого бота для создания программы управления полетом в строю.

- Сервер КВП свой собственный, настраивать его против своих пилотов нелогично.

- В клипе подход Делла к боту аналогичен динамике бота, подходящему на дозаправку к танкеру или к ведущему в LockOn-2.

Человек так точно выдержать траекторию полета не может, будь он хоть гением пилотажа. Это может сделать только включаемая программа/скрипт.

Тем более что джой Кобра-5 без отдельного РУДа может дать только начальные навыки полетов строем.

- С имитировать сцену активной работы РУД легко, если включить опцию "Упрощенная динамика", в полете включить индикатор органов управления и выполнить, например, ДЗ на автопилоте. Можно смело смыкать РУДом во всем диапазоне, создавая иллюзию управления.

- Шутки-прибаутки со стороны коллег из КВП о продаже чит-скриптов, это не что иное, как попытки направить подозрения зрителей в другое русло.

- Важно! Треки полета не предоставлены. Гораздо логичнее выложить трек, чем создавать два клипа, которые по размерам и трудозатратам несоизмеримы с треком и не дают полной картины полета. Но треки тщательно скрываются, значит есть что скрывать.

- Попытки Делла обвинить зрителей в кривых руках, отсутствия знания ими ИЛЭ, особенностей двигателя и т.д. - это самозащита и домыслы. "Лучшее средство в обороне - это атака!".

 

Никого не обвиняю. Знания и умения достигаются упорным трудом, но в данном случае есть попытка замылить проблему реализации ПФМ на Су-27_Бета на "Режиме_75%", которая касается всех пользователей DCS_LockOn-3.

Возможно временно, но Су-27_Бета занял место в ангаре вместе с F-15C, P-51D и исключен из списка используемых самолетов для группового пилотажа.

Мнение личное и если есть вопросы, то задавать в личку.

Вот теперь всё.

 

Я те писал - они ЧИТЭРЫ - СТО ПУДНЯК!!!!

 

Так как летает Самолет у Дела и Мит-Ла - это просто не реально! Они читерят. Они вероятно юЗают некие файлы - которые помогают им владать этой техникой в упрощенном режиме полета.

Edited December 5, 2014 by Shadowowweosa

[Dell_Murrey-RUS]

Это конечно не будни сервера, это выходные, однако полетали тут немного... теперь ожидаем оценок судей. :)

 

Показан полет обязательной соло программы на AIRussia Open 2014.

Су-27 PFM (DCSW 1.2.12 build 34915).

Полет выполнил - Dell_Murrey-RUS.

 

Доступно в 1080p.

 

Из нюансов: Мы (Митыч и я) эту программу тренировали на первой версии PFM Су-27, неожиданностью стала новая PFM с патчем от 04.12.2014. По сути данную программу на новой PFM удалось отлетать около 5 раз. Мало. Ошибок больше, чем было у нас на предыдущей версии PFM. Но, имеем что имеем. :)

 

P.S. Надеюсь Митыч отыщет трек и выложит видео своего соло полета. :D

Edited December 6, 2014 by Dell_Murrey-RUS

[Shadowowweosa]

P.S. Надеюсь Митыч отыщет трек и выложит видео своего соло полета. :D

 

А пока ПУАРО ищет свой трек на полях своего компьютера, выложу свой трек с того же мероприятия)))