Problema Throttle destro con Hotas Warthog

[Joker73]

Ciao a tutti. Come da oggetto , improvvisamente e senza aver toccato nulla la leva relativa al throttle di dx ha cominciato a funzionare male , mi spiego , le due posizioni idle ed off ora sono inverite tanto che il motore di dx si avvia in off e se lo sposto in idle si spenge , e poi come ho riscontrato dal software , il fine corsa non corrisponde più al 100% ma a un 80% di potenza. Non ne so uscire , spero di non doverlo dare all'asistenza. Qualchuno puo' dirmi cosa puo' essere successo e come rimediare?

[extender72]

Ciao,un mio amico,anche lui possessore di un hotas warthog ha lo stesso problema tuo, questo da quando ha installato la nuova versione 1.1.0.8 di A-10.

Mi sa che bisognerà aspettare il nuovo software Target della Thustmaster

[Joker73]

Ciao,un mio amico,anche lui possessore di un hotas warthog ha lo stesso problema tuo, questo da quando ha installato la nuova versione 1.1.0.8 di A-10.

Mi sa che bisognerà aspettare il nuovo software Target della Thustmaster

 

Però devo ammettere che è strano perchè io con la 0.8 ci ho giocato fino a ieri sera senza problemi e se davvero è un problema di patch che si fà? Non si uda l'A-10 fino all'uscita della 0.9 ? O quanto meno ci si gioca male?

[extender72]

Il mio amico ha questo problema dall'installazione della 1.1.0.8 e ormai vola con le nuove impostazioni, sinceramente non so cosa dirti,intanto vola così visto che comunque è solo un inversione di tasti.

[_Heater_]

nelle impostazioni del simulatore, hai abilitato la funzione di sincronizzare i comandi ? se per caso hai l'aereo già avviato e le manette su OFF l'aereo chiaramente si spegne.

Alternativamente, entra nella cartelal Saved Games/DCS A-10C e cancella la cartella config ( fai un back up, non si sa mai ) riavvia il simulatore e reimposta tutto da capo.

[21GT_Tigre]

Dubito molto , per non dire una certezza , che dipenda dalla patch visto che lo utilizzo con quest' ultima senza alcun problema .

 

Oltre ai consigli postati da Heater , e prima di giungere a conclusioni affrettate , io controllerei anche in gestione periferiche se l' asse in questione e' correttamente riconosciuto per verificare eventuali problemi hardware .

 

Inoltre , che firmware utilizzi , e' aggiornato all' ultima versione ?

 

;)

[Joker73]

Dubito molto , per non dire una certezza , che dipenda dalla patch visto che lo utilizzo con quest' ultima senza alcun problema .

 

Oltre ai consigli postati da Heater , e prima di giungere a conclusioni affrettate , io controllerei anche in gestione periferiche se l' asse in questione e' correttamente riconosciuto per verificare eventuali problemi hardware .

 

Inoltre , che firmware utilizzi , e' aggiornato all' ultima versione ?

 

;)

 

Allora ragazzi , chiaramente il firmware è l'ultimo uscito , gli assi sono riconosciuti , il fatto è che se parto da una cold start il motore di dx ora parte da off e se lo sposto in idle si spegne

questo perchè la leva del throttle riconsce come off lultima escursione dell'idle prima cioè di alzare la leva per metterla in posizione off. Quindi lo scatto off\idle per la leva non è più riconosciuto ma c'è solo una sottile zona di passaggio quando la leva è già in idle tra l'off e l'idle stessa. Senza parlare del fatto che anche la max escursione della leva non fa più raggiungere la max potenza del motore ma un suo 80% circa mentre quella di sinistra è perfetta.

[_Heater_]

Prova a fare come ho descritto io. Sembra strano che faccia cosi.

 

Facci sapere

[TCKnight]

hai provato a "riflesciarlo" con l'ultimo firmware... certo non è normale, e quasi sicuramente non è un problema di patch. Dal pannello di controllo di A10dcs come li vede gli assi della manetta? prova a cancellarli e a rimetterli te manualmente. Fammi sapere se posso aiutarti volentieri.

[extender72]

Scusate ragazzi,

ma come è possibile usando tutti lo stesso firmware avere questi cambi di settaggi???

ripeto il mio amico ha riscontrato questo problema appena installato la patch 1.1.0.8 e il "problema" persiste, ha persino disinstallato A-10 e anche il driver e software del target e reinstallato tutto da capo e non è cambiato niente,le leve funzionano ancora al contrario:dunno:

[chromium]

Perdonate l'ignoranza, ma se invertite l'asse nelle opzioni non ottenete un funzionamento normale?

[Joker73]

Perdonate l'ignoranza, ma se invertite l'asse nelle opzioni non ottenete un funzionamento normale?

 

Ora provo a recalibrare l'hotas con l'apposita utility e cmq invertire l'asse perlomeno a me non servirebbe perchè non è che va al contrario , non riconosce più la specifica posizione OFF in quanto come già spiegato ora è a ridosso della IDLE e il fine corsa non è più relativo a un 100% , si ferma prima circa ad un 80

[Joker73]

[

Ragazzi , il problema sembra essere risolto , ho fatto una nuova calibrazione con l'utility e il throttle di dwstra rifunziona come prima , devo ancora provarlo in gioco però sembra rispondere bene. Spero che questo possa servire anche ad latre persone.... Ecco il file.

Throttle Warthog Calibration (V1_07)_22_07_2010.rar

[_Heater_]

Ottimo Joker, comunque l'idle e l'Off sono visti come pulsanti e non come assi.

[Joker73]

Ottimo Joker, comunque l'idle e l'Off sono visti come pulsanti e non come assi.

 

Si l'avevo notato , ma il problema del fine corsa era relativo però all'asse...:thumbup:

[_Heater_]

Ora l'asse arriva fino al 100% ?

[Joker73]

Ora l'asse arriva fino al 100% ?

 

Si , dopo aver ricalibrato , tutto è tornato come prima ; il fatto è che non sò qule sia stata la causa anche perchè non ho fatto assolutamente nulla. Non penso centri neanche il consiglio di alcuni del forum inglese di togliere le periferiche Hotas dalle prese usb prima di chiudere il pc anche perchè non lo fà quasi nessuno . Comunque a mio parere l'Hotas è un gioiellino molto delicato e suscettibile ad imprevisti...