DCS: A-10C. Баги и проблемы

[Brodiaga]

Не обязательно, в тригерах название меняется автоматом, вместе с изменением названия группы.

ОК. Спасибо за помощь в тестировании.

Вероятно, это что то у меня.

[Mil.]

Только у меня после патча 1.1.1.1 миссии вылетают при стрельбе из пушки по цели "вооруженный катер"?

[ФрогФут]

Крэш при уничтожении кораблей известен. Он исправлен, но пока исправления нет в пользовательской версии.

[Mil.]

Крэш при уничтожении кораблей известен. Он исправлен, но пока исправления нет в пользовательской версии.

 

Может можно что-то самостоятельно в файлах подправить? А то непонятно сколько следующего патча ждать, да и не накачаешь особо эти пудовые патчи...

[Wizard_VVS]

Через некоторое время невозможно вызвать чат.

[ZMEY-HS-]

Мустан в англ ветке написал, что если таб работать перестаёт, чат можно открыть rctrl+m

[Wizard_VVS]

Мустан в англ ветке написал, что если таб работать перестаёт, чат можно открыть rctrl+m

 

Спасибо, попробую.

[Frost 77]

вчера впервые решил слетать в плохую погоду, поставил зиму с метелью, снежок отрисовывается просто великолепно, очень красиво все сделано, но есть косяк, при повороте головы снежинки начинают двигаться за взглядом, такое впечатление, что я стою на месте, а кокпит самолета вращается вокруг меня, а не наоборот, когда я вращаюсь в кокпите. Это конечно мелочь для такого гигантского авиасимулятора, но все же, может подправит ктонить.

[hawk1]

Сетевая игра.

Если клиент был кикнут из игры - его борт остается в игре(Фантом). Клиенты, находящиеся в миссии на момент кика и сервер не могут занять слот(борт) ранее кикнутого. С вновь зашедшими игроками не проверял.

 

Эдакая система анти-кик получается.

 

P.S. Да, кстати, уже на форуме говорилось - если летчик садится в кабину - он давление АЭ не выставляет. За него это делает техник на этапе подготовки к полету.

В игре эта почетная обязанность до сих пор предоставляется летчику.

Edited December 24, 2011 by hawk1

[AfkMan]

Сетевая игра.

Если клиент был кикнут из игры - его борт остается в игре(Фантом). Клиенты, находящиеся в миссии на момент кика и сервер не могут занять слот(борт) ранее кикнутого. С вновь зашедшими игроками не проверял.

 

Эдакая система анти-кик получается.

 

P.S. Да, кстати, уже на форуме говорилось - если летчик садится в кабину - он давление АЭ не выставляет. За него это делает техник на этапе подготовки к полету.

В игре эта почетная обязанность до сих пор предоставляется летчику.

 

 

В любом случае летчик обязан проверить давление на предварительном. И если оно не совпадет, должен БТ прибежать и поменять?!=)))))))

 

Не надо давление менять=)))

[AfkMan]

По теме:

Либо что-то делаем не так, либо косяк. Проблема обнаружилась в сетевом режиме при передаче ЦУ.

Рецепт:

1ый борт берет через тгп произвольную точку, делает ее SPI.

На таде делает привязку, нажимает кнопку SEND с номером борта.

2ой борт получает на таде красный ромб(New tasking). Делает его SPI, сводит сенсоры к нему же. Смотрит на точку через ТГП.

 

Итог:

Координаты на ТГП у обоих бортов одинаковые, статичные, а изображение камеры ползет по поверхности.

 

Что делаем не так?

[AfkMan]

Не понятная весчь номер 2:

Мин. Воды, парковка номер 4, сетевой режим. Борт с запуском на стоянке.

 

В этом месте ни по интеркому, ни голосом не заряжают. Стоит с парковки отъехать - заряжают.

 

Что делаем не так?

[ФрогФут]

А высота точки абсолютно одинаковая? Точку-то он отслеживает программно, она и в воздухе может находиться.

[AfkMan]

А высота точки абсолютно одинаковая? Точку-то он отслеживает программно, она и в воздухе может находиться.

 

А разве высота не передается вместе с координатами?

 

Допустим не одинаковая, где это можно сравнить в полете? Т.е. где отображается превышение?

 

Если быть совсем точным, то мы брали произвольный объект на территории аэродрома. Будь то машинка или здание. Т.е. высота выше уровня земли.

[RAFВатель]

Сетевая игра.

Если клиент был кикнут из игры - его борт остается в игре(Фантом). Клиенты, находящиеся в миссии на момент кика и сервер не могут занять слот(борт) ранее кикнутого. С вновь зашедшими игроками не проверял.

 

...

+1. Тоже это замечал. При чём сам на свой же (ранее занимаемый) борт попасть не можешь т.к. он занят фантомом.

[RAFВатель]

Не понятная весчь номер 2:

Мин. Воды, парковка номер 4, сетевой режим. Борт с запуском на стоянке.

 

В этом месте ни по интеркому, ни голосом не заряжают. Стоит с парковки отъехать - заряжают.

 

Что делаем не так?

Не только четвёртая...И не только не заряжают, а ещё и РП не отвечает по запросам. Не могу так сказать на какой именно стоянке, Юра посмотри где мой борт стоит и отпиши пожалуйста. Но в любом случае ЕД уже располагает информацией по косячности АЭ Мин. Воды.

[AfkMan]

Вертушка Вателя паркуется на 23ей стоянке.

[ФрогФут]

Допустим не одинаковая, где это можно сравнить в полете?

Навести курсор на TAD на интересующий символ и посмотреть справа внизу, либо внизу, под координатами на TGP.

[AfkMan]

Навести курсор на TAD на интересующий символ и посмотреть справа внизу, либо внизу, под координатами на TGP.

 

Спасибо. Затупил.

 

А что на счет передачи? высота не передается?

[ФрогФут]

Вертушка Вателя паркуется на 23ей стоянке.

Только эта стоянка?

 

 

А что на счет передачи? высота не передается?

Я просто дистанционно ищу причину.

[hawk1]

В любом случае летчик обязан проверить давление на предварительном. И если оно не совпадет, должен БТ прибежать и поменять?!=)))))))

 

Не надо давление менять=)))

 

Летун обязан давление проверить, но выставить его обязан маслопузый. Разницу между словами чувствуешь?

О том что давление АЭ выставляет техник на этом форуме говорил летчик Су-25, не KUSLIN(хотя и он подтвердит), к сожалению забыл ник.

Давление менять НАДО!

[AfkMan]

Летун обязан давление проверить, но выставить его обязан маслопузый. Разницу между словами чувствуешь?

О том что давление АЭ выставляет техник на этом форуме говорил летчик Су-25, не KUSLIN(хотя и он подтвердит), к сожалению забыл ник.

Давление менять НАДО!

 

Ага=) И при входе в зону АЭ, и пересечении высот перехода маслопузый такой бац из бомболюка до кабины добрался, давление переставил и обратно. да?=))))))))))))

 

Ничего критичного в изменении давления летчиком нет.

 

Не надо менять=)))

[hawk1]

Ага=) И при входе в зону АЭ, и пересечении высот перехода маслопузый такой бац из бомболюка до кабины добрался, давление переставил и обратно. да?=))))))))))))

Юра, перестань ёрничать. При пересечении высот перехода естественно летчик переставляет давление(открою тебе страшную тайну - из 100, нет, из 1000 вирпилов давление при высоте перехода устанавливает только 1 :) ). Обратно борт, обычно, возвращается на свой АЭ.

Ничего критичного в изменении давления летчиком нет.

 

Не надо менять=)))

 

Критичного, конечно-же нету. Но менять надо.

 

 

PS(To ED) И про фантомы не забудьте.

[RAFВатель]

Вертушка Вателя паркуется на 23ей стоянке.

Юра, на А-10С мне тоже не отвечало РП, до момента запуска и руления.

[hawk1]

Юра, на А-10С мне тоже не отвечало РП, до момента запуска и руления.

 

А это в сетевой игре постоянно. Легче забить, Сань.

"Это не критично" (с) ;)