GAZ-67 Posted July 21, 2011 Posted July 21, 2011 Прочитал статью на Ленте "В тисках удушья" о проблемах авиационных кислородных систем у американцев. Может знающие товарищи поделятся сведениями, конкретно про Чебуратора, на нём кислород тоже из воздуха? По Руководству похоже, что из баллонов. Почему на новых перешли на генерацию? У наших как с этим? Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit
EvilBivol-1 Posted July 21, 2011 Posted July 21, 2011 Насколько я знаю, Американцы начали переходить на системы типа OBOGS еще в 80ых годах. В целом идея в том, что это проще, дешевле, и надежнее чем балочные кислородные системы. На А-10 кажется OBOGS еще не универсально установлены. На некоторых есть, на некоторых еще нет, но будет. В связи с аварией Ф-22 решили включить и другие ЛА под комиссию, на всякий случай. - EB [sIGPIC][/sIGPIC] Nothing is easy. Everything takes much longer. The Parable of Jane's A-10 Forum Rules
GAZ-67 Posted August 3, 2011 Author Posted August 3, 2011 По мере изучения сима удивило: 1. Наличие электромеханического (тот который шумит характерным шумом при включении аккумулятора и инвертора) преобразователя =27 -> ~115 400 Гц (или у них не такая 3-х фазная "переменка"?) Думал что у НИХ, давно всё это полупроводниковое и твёрдотельное. 2. Отсутствие приборов контроля за параметрами бортсети (даже напряжение батареи негде посмотреть). Неужто проглядел? Спасибо за ответы! Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit
ED Team Rik Posted August 3, 2011 ED Team Posted August 3, 2011 "Пение" инвертора - это вовсе не обязательно от механики преобразователя, так что вывод неправильный. Чаще это пение 400 Гц - просто пульсации бортсети, а также наводки. Может кто из техников щупал сеть осциллографом - было бы интересно почитать что там да как. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
GAZ-67 Posted August 3, 2011 Author Posted August 3, 2011 Хочешь сказать это наводка в шлемофоне у ED реализована при включении инвертора? Они то должны знать, что за звук просимулирован. Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit
aviaholic Posted August 3, 2011 Posted August 3, 2011 почему?) они могли просто записать звук внутри кабины. а уж что его издает - не особо важно. - Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.
ED Team Rik Posted August 3, 2011 ED Team Posted August 3, 2011 Хочешь сказать это наводка в шлемофоне у ED реализована при включении инвертора? Они то должны знать, что за звук просимулирован.Я хочу сказать, что на основании тона 400 Гц делать вывод о том, что это электромеханический преобразователь неправильно, он может быть и чисто электронным. Будет время - покопаюсь в документации что там да как, может чего и увижу. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
GAZ-67 Posted August 3, 2011 Author Posted August 3, 2011 (edited) Угу. Просто, меня, как бывшего механика ТЭЧ полка (86-88 г.г. МиГ-21, L-39) любопытство к деталям устройства A-10C одолевает, с выходом сима. В те года вопрос: "А как вот это у НИХ, интересно..." был из разряда - есть ли жизнь на Марсе. Сим тоже, пока не позволяет из кабины вылезть и в лючки позаглядывать, но реализмом своим драконит воображение... :) Edited August 3, 2011 by GAZ-67 Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit
User Posted August 20, 2011 Posted August 20, 2011 "Пение" инвертора - это вовсе не обязательно от механики преобразователя, так что вывод неправильный. Чаще это пение 400 Гц - просто пульсации бортсети, а также наводки. Может кто из техников щупал сеть осциллографом - было бы интересно почитать что там да как.на су-24 от преобразователя такой же шум. Да и в кабине вообще полно всяких трансформаторов, приборов издающих звуки. Для меня тоже кажется странным отсутствие приборов контроля генераторов и вообще сети.
GAZ-67 Posted July 4, 2012 Author Posted July 4, 2012 ВВС США впервые подняли в воздух самолет на "алкогольном" топливе" Начали с А-10 ВВС США впервые провели испытания самолета - штурмовика A-10 Thunderbolt II - на "алкогольном" топливе, сообщает Defence Talk. Это топливо в США известно также под аббревиатурой (ATJ, Alcohol To Jet). В ходе испытаний в баки штурмовика была залита топливная смесь из ATJ и стандартного авиационного топлива JP-8. По словам летчика-испытателя майора Оливии Эллиот (Olivia Elliott), A-10 вел себя в воздухе, как если бы был заправлен обычным топливом. Испытания A-10 проводятся в рамках программы ВВС США по переводу всех летательных аппаратов на альтернативное топливо. ATJ вырабатывается из сахаров в древесине, бумаге, траве и другом растительном материале, содержащем много клетчатки. Затем полученные сахара ферментируются в алкоголь, который затем проходит через процедуру гидроочистки. Полученное в результате топливо может заменить используемое в настоящее время стандартное авиационное горючее JP-8. Как сообщает Denver Post, производством ATJ для ВВС США занимается американская компания Gevo. В 2011 году она получила контракт на поставку военным 11 тысяч галлонов (41,6 тысячи литров) ATJ, произведенного из изобутанола. По данным издания, полет A-10 на "алкогольном" топливе состоялся 28 июня на авиабазе Эглин, однако известно о нем стало только сейчас. Перед полетом A-10 прошел наземные испытания с ATJ, в ходе которых проверялась работа двигателей самолета. В настоящее время на долю ВВС приходится более 50 процентов общего объема потребления топлива вооруженными силами США. Ежегодный объем потребления топлива военно-воздушными силами составляет в среднем 2,5 миллиарда галлонов. Согласно действующей программе, ВВС США намерены до конца 2012 года завершить сертификацию всех имеющихся самолетов и вертолетов на использование биотоплива; к 2016 году военные планируют сократить потребление обычного топлива вдвое. К настоящему времени полностью завершились испытания летательных аппаратов на возможность работать на биотопливе, произведенном из угля и природного газа, а также из растительных и животных жиров. Это топливо носит общее название HRJ (Hydroprocessed Renewable Jet). В декабре 2011 года министерство обороны США купило 450 тысяч галлонов растительного биотоплива, потратив на него 12 миллионов долларов. Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit
Flyning-CAT Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 GAZ-67 Скорее всего шум преобразователя это тупо вентиляторы ибо видно что напряжение появляется мгновенно а шум "ещё не раскрутился" ... шум конечно похож на умформер но ИМХО там всё таки солид стэйт ... З.Ы. похожий шум издают вентиляторы обдува блоков инерциальной системы на Миг-31 [sIGPIC][/sIGPIC]
GAZ-67 Posted July 4, 2012 Author Posted July 4, 2012 Ага, спасибо. Corei7 990X EE, 3597 MHz; Gigabyte GA-X58A-UD5 v2; 24 Гб DDR3-2000; Gigabyte GF GTX1080Ti; Звук X-Fi Titanium - Fatal1ty Pro. Series + АС90Вт "Радиотехника"; БП Chieftec 1кВт; NEC LCD2470WVX; Logitech G940; TrackIR 4 PRO + TrackClip PRO; Win7 SP1 64bit
arcivanov Posted July 5, 2012 Posted July 5, 2012 Конкретно про A-10C не знаю, но вот это - последнее слово в аэрокосмических преобразователях, которые сам в руках держал.
Flyning-CAT Posted July 5, 2012 Posted July 5, 2012 интересно а что у нас на ПАК ФА и Миг-35 стоит надеюсь не какой нибудь ПТО-3000 он конечно надёжный но блииин ... [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts