Italian group - Air Task Order -

[Paranoid_CF]

Salve a tutti,

ho già parlato dell'argomento con alcuni di voi. L'intento è quello di strutturare un canale ATO a cui fanno riferimento i gruppi di volo virtuale Italiani, (per il momento) che utilizzano A-10 e BS.

Come noi di Crimson Flag , altri gruppi sono provvisti di server dedicati, che possono supportare un gran numero di piloti in volo. L'intenzione è quella di creare uno scenario con uno spazio aereo riempito non solo da AI ma da piloti umani, che utilizzano il simulatore seguendo le principali regole di sicurezza del volo.

Come ben sapete, lo spazio aereo della Crimea è molto ampio, e ci consente volendo anche di schierare i diversi gruppi su aereoporti diversi, mantenendo nella stessa serata, un contesto piu ricco e sfruttando al massimo componenti come il TARS.

Per l'organizzazione dell'ATO abbiamo testato il software browser messo a disposizione da "Quasar" con tanto di componente RSS Feed , che puo essere integrato nei vostri forum del gruppo di volo.

Potete vedere un esempio qui:

http://www.crimsonflag.net/forum/index.php?page=18

In questa pagina ovviamente è impostata solo per l'interazione tra 102° e 21°. L'idea è di far partire l'ATO per i primi di Ottobre.

 

Per ora l'idea è stata accolta con piacere dal nostro gruppo, dal 21° e da Mago pilota di AMVI.

 

I gruppi interessati posso chiedere chiarimenti usando questo post, o contattarmi personalmente, all'indirizzo:

paranoid@crimsonflag.net

 

A presto , e spero di trovare collaborazione da molti di voi, per spingere le possibilità simulative del software DCS ai massimi livelli.

 

Walzer.........

 

LISTA delle comunità partecipanti:

 

[TABLE]

102° Gruppo di Volo (Crimson Flag)

21° Gruppo "Tigre"

69° Squadrone

81° VFS "Fighter Combat Simulations"

141° Gruppo di Volo "IVF"

53° Stormo Virtuale

PVI -

[/TABLE]

---------------------------------------

In stand by:

[TABLE]

AMVI

Viper's Nest

[/TABLE]

---------------------------------------

AFB SOCHI-ADLER - VHF 127.00

102° Freq: UHF 240-249.9 - PONTIAC

81° Freq: UHF 250-254.9 - TUSK

141° Freq: UHF 255-259.9 - DODGE

AFB SENAKI - VHF 132-00

53° Freq: UHF 235-239.9 - FORD

21° Freq: UHF 225-229.9

Emergency Channel 243.0

---------------------------------------

Schieramento Provvisorio

Edited October 9, 2011 by Paranoid_CF
Aggiornamento mappa

[Nightmare]

OTTIMA Iniziativa,

Davvero lodevole.

Sono personalmente molto interessato.

Appena rientra tutta la "truppa" dalla licenza estiva, convoco il direttivo e ne parlo.

Sono certo che saranno tutti d'accordo nel provare questa iniziativa.

Grazie ancora.

Ci sentiamo prossimamente.

[Paranoid_CF]

Ottimo Nightmare.....

Scusate ma la pagina era bloccata.... ora dovrebbe essere visibile e tutti.

[_Heater_]

Ciao paranoid, ottima idea e complimenti per il lavoro svolto, anche noi di FCS vorremmo capire come funziona il tutto e diamo il nostro pieno supporto al progetto ;)

 

Bye bye

[Paranoid_CF]

http://www.crimsonflag.net/forum/index.php?page=18

 

Prendendo come riferimento lo schema dal link in Alto:

 

Puoi vedere la prima sezione ATO ALL, alla quale partecipano tutti i gruppi che usano il software di "Quasar" e che decidono di rendere visibile la missione nella schermata generale (cliccando su di esse puoi vedere i dettagli di missione)

 

Mentre ATO 102 - 21 è uno schema che compare solo a chi possiede l'indirizzo di questa pagina, dove sono mostrate le missioni fatte dal 102 e dal 21.

 

Invece su Planning Tool è la parte per la costruizione del briefing di missione, che puo' essere attivato solo usando una password.

 

Per prenotare un volo (clikka sulle missioni attive) bisogna scegliere il nome del volo dal menu a tendina inserire il proprio nick , e inserire la password per la conferma della prenotazione.

 

E' chiaro che il software potrebbe essere modificato e meglio adattato alle nostre esigenze, avendo le capacità per farlo, ma per adesso è piu' che sufficiente come strumento per l'organizzazione dei briefing e dei voli.

---------------------------------------------------------------------

A questo va aggiunto che l'iniziativa ha come principio fondamentale, rendere piu' simulativo possibile il contesto di volo, creando un ambiente saturo da voli umani che prendono il posto dell'AI.

 

Quindi a partire da una serata di addestramento fino ad una missione operativa, è possibile organizzare lo scenario coinvolgendo tutti i gruppi che ne vorranno far parte, costituendo ovviamente una struttura di coordinamento con canali di comunicazione (mail , forum ecc.....)

 

Ad esempio la prima cosa che ci è passata per la testa (avendo un server di volo sottoutilizzato) è di creare una missione "settimanale" con uno scenario che prevede lo schieramento dei gruppi su diversi aereporti (ad esempio 69° BATUMI 102° KOBULETI amvi su SOCHI , fornito di poligono di tiro, air refuel (...).

 

Utilizzando lo scenario i gruppi possono eseguire il loro addestramento insieme o separatamente agli altri, sfruttando TARS per le com di volo.

 

L'unico problema per il momento è il TS. Che mentre su IVAO (per chi lo conosce) cambiando la frequenza radio , TS cambia il collegamento ad altro IP, con TARS il server deve essere unico, il che non è un grandissimo problema, ma avendo diverse comunità con diversi server TS necessita una soluzione. (Probabilmente in futuro , ci accorgeremo che di 7-8 comunità si vive meglio con unico TS, stanze separate e risparmio di risorse e denaro.

 

Alla base del progetto è fondamentale l'iniziativa e lo spunto di idee delle comunità, che potranno partecipare seguendo un percorso interno fino alla pronuncia del loro portavoce, mettendo in comune le proprie risorse e condividendole per migliorare il nostro hobby preferito. :smartass:

 

Per adesso vediamo chi vuole partecipare e vedere alla fine quanti saremo, in attesa che la DCS ci dia la compatibilità con tra l'A-10C e il KA-50.

 

Per altre domande, sempre a vostra disposizione.

Edited August 26, 2011 by Paranoid_CF

[spinter]

Funziona come il mio programma scritto in vs molto bello!

[Predator-78]

Anche noi siamo disponibili per fornire il nostro piccolo contributo a questa bella iniziativa.

Ci teniamo aggiornati su questo post per ricevere ulteriori notizie.

 

Grazie :thumbup:

 

Ciao

 

Aspide

[flap]

La appoggio completamente.

Un altro problema al momento è il TARS, che funziona e non funziona a causa delle nuove patch che usciranno per A10 e a causa delle nuove versioni di Team Speak. Per esempio al momento ho aggiornato TS alla versione 3.0.1 tramite l'aggiornamento automatico, ed ora tars non funziona più dato che è compatibile solo con la final versio 3.0.0 di Team Speak che al momento non riesco neanche più trovare in rete.

Questo per quello che ci piacerebbe fare non è un problema da poco, dato che TARS è l'unico sistema per poter usare la radio come si deve, cioè tenendo la VHF AM su una frequenza comune a tutte le squadre e la radio UHF dovrebbe essere usata solo per le comunicazoni all'interno del volo; come si faceva con Open Falcon.

Per fare missioni cooperative tra più gruppi di volo la comunicazione è tutto altrimenti sai che marasma può succedere?

Speriamo esca al più presto una nuova versione di Tars, dopo di che dovremmo stare tutti attenti a fare gli aggiornamenti di TS. Nel futuro ci saranno sicuramente nuove patch per A10C, queste andranno per forza applicate per risolvere i vari bug che ci sono, solo che metteranno quasi sicuramente fuori uso il Tars.

Ora io mi chiedo ma la Dcs non poteva implementare direttamente una radio funzinante come quella di Falcon senza dover far fare a qualche valoroso volantario delle alchimie come Tars?

[Paranoid_CF]

Ciao Flap ,

 

anche noi abbiamo avuto le stesse problematiche, anche perche , non solo TARS non funziona con l'ultima patch , ma non funziona neanche con tutte le versioni della 3.0.0.

 

Come Fare?

La nostra soluzione per il momento è standardizzare entrambe i programmi.

Per il momento stiamo usando l'ultima versione del TARS (che funziona piuttosto bene) con questo TS

http://www.megaupload.com/?d=YNUPE0ZT

 

Stessa cosa potrebbe fare "Italian Comunity ATO" "ICA" (potrebbe essere un primo nome)

 

PS

 

Per tutti gli skinner, direi che le proposte per un bel Logo sono ben accettate.

 

Presto mettero' giu la lista dei gruppi intenzionati a partecipare.

Sarei molto contento se qualcuno contattasse anche il 53° stormo. (anche se so che usano soprattutto FC2"

[flap]

Grazie mille appena ho 2 minuti liberi lo provo.

[Gaanalma]

Ciao Flap ,

 

Presto mettero' giu la lista dei gruppi intenzionati a partecipare.

Sarei molto contento se qualcuno contattasse anche il 53° stormo. (anche se so che usano soprattutto FC2"

 

Il 53° stormo è molto attento alle discussioni sul forum italiano della ED...noi al momento voliamo solo su FC2, Il2 e qualcuno su dcs Ka50... im piccolo gruppetto sta iniziando a creare documentazione per l'utilizzo di DCS A10 all'interno del gruppo, ma come sapete tutti è un simulatore senza eguali e volendo fare le cose in stile 53° Stormo (cioè BENE) ci vuole tempo e preparazione.

 

In questo periodo per di più si dovrebbe riunire il Comando di Stormo... e da li' probabilmente la decisione di adottare o meno questo incredibile simulatore... Naturalmente l'interesse per una iniziativa del genere c'è... ma credo che sia prematuro per noi dare la partecipazione, almeno fino a quando non si è costituito un pacchetto di piloti in grado di gestire questo nuovo simulatore!

 

Come abbiamo qualche decisione sul tavolo ci faremo avanti noi per partecipare ATTIVAMENTE a questo progetto!

Comunque grazie per la considerazione e complimenti per l'iniziativa!:bye_2:

[Pegaso69]

Complimentoni ragazzi... sto Quasar è stupefacente!!!

Direi ottimo... bravi bravi bravi!!!

 

:clap_2:

 

PS: grazie per il TS 3.0.0 finale non siamo riusciti a trovarlo in rete... si trova solo la RC2!!! anche noi dobbiamo standardizzare il gruppo con TS e cercavamo infatti il TS 3 finale... quindi grazie

e complimenti ancora non mancheremo... ma siamo ancora in fase di rientro dalle varie licenze estive!!!

Edited September 3, 2011 by Pegaso69

[Paranoid_CF]

Il 53° stormo è molto attento alle discussioni sul forum italiano della ED...noi al momento voliamo solo su FC2, Il2 e qualcuno su dcs Ka50... im piccolo gruppetto sta iniziando a creare documentazione per l'utilizzo di DCS A10 all'interno del gruppo, ma come sapete tutti è un simulatore senza eguali e volendo fare le cose in stile 53° Stormo (cioè BENE) ci vuole tempo e preparazione.

 

In questo periodo per di più si dovrebbe riunire il Comando di Stormo... e da li' probabilmente la decisione di adottare o meno questo incredibile simulatore... Naturalmente l'interesse per una iniziativa del genere c'è... ma credo che sia prematuro per noi dare la partecipazione, almeno fino a quando non si è costituito un pacchetto di piloti in grado di gestire questo nuovo simulatore!

 

Come abbiamo qualche decisione sul tavolo ci faremo avanti noi per partecipare ATTIVAMENTE a questo progetto!

Comunque grazie per la considerazione e complimenti per l'iniziativa!:bye_2:

 

Approvo al 100% la vostra filosofia di utilizzo del simulatore. E' stata sempre parte delle fondamenta del nostro gruppo di volo.

Ma in realtà l'ATO non è solo per la programmazione di missioni operative che richiedono già una conoscenza del sim. L'intento è di cercare si sfruttare il MP con i server e TARS per creare un ambiente e un contesto simulativo piu' coinvolgente possibile. Quindi senza problemi, già dalle prime operazioni (ramp, TO e landing) ogni gruppo potrà svolgerle benissimo nella sua zona di volo senza intralciare le attività degli altri.

[Lasa CrimsonFlag]

Approvo al 100% la vostra filosofia di utilizzo del simulatore. E' stata sempre parte delle fondamenta del nostro gruppo di volo.

Ma in realtà l'ATO non è solo per la programmazione di missioni operative che richiedono già una conoscenza del sim. L'intento è di cercare si sfruttare il MP con i server e TARS per creare un ambiente e un contesto simulativo piu' coinvolgente possibile. Quindi senza problemi, già dalle prime operazioni (ramp, TO e landing) ogni gruppo potrà svolgerle benissimo nella sua zona di volo senza intralciare le attività degli altri.

 

Infatti, sappiamo tutti che, data la giovane età del simulatore, la maggior parte dei gruppi sono ancora alle prime armi, ed il bello stà proprio in questo, creare uno scenario standard dove poter volare e condividere eventuali dubbi e perplessità. Ci sarebbe una migliore circolazione di informazioni ed inoltre darebbe l'opportunità di conoscersi e portare avanti insieme progetti condivisi.

 

E poi chissà un domani si potrebbe arrivare a fare sul serio e tra A-10, Ka-50 e futuri moduli che spero usciranno la guerra potrebbe davvero avere inizio:thumbup:

[Joker73]

Infatti, sappiamo tutti che, data la giovane età del simulatore, la maggior parte dei gruppi sono ancora alle prime armi, ed il bello stà proprio in questo, creare uno scenario standard dove poter volare e condividere eventuali dubbi e perplessità. Ci sarebbe una migliore circolazione di informazioni ed inoltre darebbe l'opportunità di conoscersi e portare avanti insieme progetti condivisi.

 

E poi chissà un domani si potrebbe arrivare a fare sul serio e tra A-10, Ka-50 e futuri moduli che spero usciranno la guerra potrebbe davvero avere inizio:thumbup:

 

Confermo quanto detto dall'amico Gaanalma , e aggiungo che spero vivamente che il 53° adotti stabilmente l'A10 anche perchè sono forse l'unico ad essermici dedicato appieno acquisendo un buon livello di "conoscenza" , percui mi piacerebbe confrontarmi con altri gruppi , mio incluso ovviamente ,per aumentare il livello ludico\simulativo e condividere questa passione..:thumbup:

[Gaanalma]

Per ora possiamo solo attendere le decisioni del comando di stormo...ma...nulla vieta di partecipare attivamente ai singoli piloti a tale progetto... naturalmente fuori dall'attività dello stormo e quindi senza poter identificarsi in esso... Io sono disponibile... ! e secondo mè anche il mio socio Joker73... (Se ci sei batti un colpo!)

[Paranoid_CF]

Allora,

stiamo pensando a buttare giu' un primo dispiegamento dei reparti di volo. La zona in considerazione è il Sud della Russia a confine con la Crimea.

Il problema è che la maggior parte degli aeroporti militari non sono dotati di antenne per l'atterraggio di precisione.

Quindi, sarebbe bello capire se:

utilizzando il meteo dinamico e lasciando che il server corra nel tempo, il tempo puo' peggiorare fino ad avere tempesta e comunque meteo scarse.

 

L'idea comunque e di comporre un scenario con caratteristiche del genere:

- Due gruppi per aereoporto (A-10/A-10 e A-10/Ka-50)

- Meteo Dinamico

- Vicinanza degli aereoporti per saturare lo scenario

- Poligono dinamico con mezzi statici da utilizzare esclusivamente con armamento Training.

- KC-C130 Aerocisterna in stazione con decollo ogni due ore utilizzando trigger

- E3 Awacs Controllo Aereo in stazione con decollo ogni due ore utilizzando trigger.

- Assegnazione Frequenze di comunicazione standard per gruppi di volo.

- Report Debriefing da Tacview su server (già attivo sul nostro server)

 

--------------------------------------------------------------------

Per aggirare il problema ILS o si sceglie di adottare tutti aeroporti base gia previsti di ILS e TCN o si sceglie aereporto Alternato provvisto di ILS e TCN.

 

--------------------------------------------------------------------

Ogni consiglio, proposta o preferenza per le basi aeroportuali e per la costruzione dello scenario è ben accetto.

 

Over.

[TCKnight]

LODEVOLE iniziativa, se si riuscisse ssarebbe una pietra miliare nel nostro genere. Sarebbe anche una bella iniziativa per unire i gruppi di volo sotto l'unica appartenenza italica.

[Lasa CrimsonFlag]

Già, ed è proprio uno dei nostri intenti ;)

[Pegaso69]

Allora,

stiamo pensando a buttare giu' un primo dispiegamento dei reparti di volo. La zona in considerazione è il Sud della Russia a confine con la Crimea.

Il problema è che la maggior parte degli aeroporti militari non sono dotati di antenne per l'atterraggio di precisione.

Quindi, sarebbe bello capire se:

utilizzando il meteo dinamico e lasciando che il server corra nel tempo, il tempo puo' peggiorare fino ad avere tempesta e comunque meteo scarse.

 

L'idea comunque e di comporre un scenario con caratteristiche del genere:

- Due gruppi per aereoporto (A-10/A-10 e A-10/Ka-50)

- Meteo Dinamico

- Vicinanza degli aereoporti per saturare lo scenario

- Poligono dinamico con mezzi statici da utilizzare esclusivamente con armamento Training.

- KC-C130 Aerocisterna in stazione con decollo ogni due ore utilizzando trigger

- E3 Awacs Controllo Aereo in stazione con decollo ogni due ore utilizzando trigger.

- Assegnazione Frequenze di comunicazione standard per gruppi di volo.

- Report Debriefing da Tacview su server (già attivo sul nostro server)

 

--------------------------------------------------------------------

Per aggirare il problema ILS o si sceglie di adottare tutti aeroporti base gia previsti di ILS e TCN o si sceglie aereporto Alternato provvisto di ILS e TCN.

 

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Ogni consiglio, proposta o preferenza per le basi aeroportuali e per la costruzione dello scenario è ben accetto.

 

Over.

 

Tuto buono tranne che per gli aeroporti senza ILS, se come dici il meteo sarà dinamico (giustamente) sarà dura poter atterrare senza ILS in caso di tempo inclemente!

ergo... ci vorrebbero aereporti con ILS e TCN

(parere mio)

Comunque sia ribadisco che avete avuto una bella idea

[Paranoid_CF]

Tuto buono tranne che per gli aeroporti senza ILS, se come dici il meteo sarà dinamico (giustamente) sarà dura poter atterrare senza ILS in caso di tempo inclemente!

ergo... ci vorrebbero aereporti con ILS e TCN

(parere mio)

Comunque sia ribadisco che avete avuto una bella idea

 

Infatti. La soluzione proposta era quella di usare l'alternato in condizioni meteo scarse.

Altra soluzione è di utlizzare gli areporti misti (civili/miliatari) che hanno sia gli shelter e l'area militare sia le dotazioni per l'atterraggio di precisione. Visto che gli aereporti del genere sono pochi, potremmo aumentare il numero di gruppi di volo dispiegati per aeroporto portandolo da 2 a 4 (di shelter liberi cè ne è a sufficienza)

Solo a Sochi conto piu di 25 shelter.

[Paranoid_CF]

Aggiornamento situazione IT-ATO 1.6.

 

I post!

[Paranoid_CF]

Aggiornamento 1° post versione 1.7

[tornado66]

Ciao Para , un chiarimento:

Saturando uno scenario cosi e non avendo ancora un software per gestire un ATC/AWACS , si profila il problema dei decolli e atterraggi; non mi pare che la torre IA sia all'altezza di Falcon , da quel poco che ho visto se c'é uno che atterra si limita a non darti l'autorizzazione.

Quindi come si pensava di fare?

[_Heater_]

ATC umano...credo. più avanti.