Demax Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 Наверное не у каждого есть возможность купить джой с РУДом, а многие вообще с клавы летают. Контролировать положение рудов настоящему летчику намного проще визуально, да и наверное все опытные летчики чувствуют не глядя положение руда, в LO по понятным причинам это не возможно. Может быть стоит сделать какойто опциональный индикатор положения рудов? Ведь не всегда есть время "повернуть взгляд (экран)" на руды или на обороты двигателя. Приходится держать в памяти что и когда нажимал:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Акулыч Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 Ммммм......А не проще купить нормальный джой??? На худой конец какой-нить Логитек с РУДом на основании....Цена вопроса около 1000 рублей.....А не грузить разработчиков всякой чепухой....ИМХО, конечно.... "У пилота есть работа - он летает самолет...."(с) Чистого неба! Акулыч Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 Даёшь индикацию положения всех ручек и переключатилей на одном экране ?!?!?! Вы тольео представьте как упростит это создание кликабельной кабины :) DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted August 23, 2005 ED Team Share Posted August 23, 2005 Ммммм......А не проще купить нормальный джой??? На худой конец какой-нить Логитек с РУДом на основании....Цена вопроса около 1000 рублей.....А не грузить разработчиков всякой чепухой....ИМХО, конечно.... Тогда нафиг Мини-ИЛС, конкретно нафиг - покупайте TIR! :mad: Нам контингент нужен или где? Или всех в "Ил"? :icon_roll Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 Зы, а что у нас с нашлемной системой целеуказания? Я мерил шлем с такой системой, видел индикацию, знаю у кого видео спросить ;) DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted August 23, 2005 ED Team Share Posted August 23, 2005 Зы, а что у нас с нашлемной системой целеуказания? Я мерил шлем с такой системой, видел индикацию, знаю у кого видео спросить ;) Да, вопрос интересен. :) Интересна реализация взгляда в этот прицел. Но только не в этой теме наверное... ;) Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 Да, вопрос интересен. :) Интересна реализация взгляда в этот прицел. Но только не в этой теме наверное... ;) Еще чуточку оффтопа: Само кольцо не видно практически ;) DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted August 23, 2005 ED Team Share Posted August 23, 2005 Еще чуточку оффтопа: Само кольцо не видно практически ;) Зачем ОФФтопить тут? :) Давайте ОНтопить там. ;) Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 INHTKJXYBR ;) DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demax Posted August 23, 2005 Author Share Posted August 23, 2005 Даёшь индикацию положения всех ручек и переключатилей на одном экране ?!?!?! Вы тольео представьте как упростит это создание кликабельной кабины :) Во первых: нет необходимости, в индикации всех ручек и кнопок, а во вторых все основные моменты как в настоящем самолете, так и в LO предусмотрены, и находятся перед глазами у летчика, за исключением РУДа в LO:) Да и не обязательно что бы шкала была кликательной. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 Чего-то я про эту шкалу неуверен, шкала ускорения и торможения есть, про другую не уверен, да и к чему она если рука практически всегда на РУДе лежит? Кстати у сушки в положении малый газ испытывается дискомфорт :( у мига такого нет. DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dalus Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 DEMAX: Дык вроде обороты в кабине при обзоре по умолчанию видны, на кой тебе шкала с положением РУДов? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 DEMAX: Дык вроде обороты в кабине при обзоре по умолчанию видны, на кой тебе шкала с положением РУДов? Обороты в кабине не о многом говорят, особенно когда при раскрутке на Су-25 перегазуешь ;) DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dalus Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 Обороты в кабине не о многом говорят, особенно когда при раскрутке на Су-25 перегазуешь ;) Ну боюсь на старте-то трудно найти проблему с опусканием очей на РУД :) Парень то про полет говорил, бой в частности, когда с клавы нет возможности вниз глянуть, в таком разе чем тебе обороты не показатель? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 Опять же смотря на чем, пару раз замечал, что Су-25 глохнет при маневрировании в перевернутом состоянии :( что такое понять не могу, поэтому молчал :icon_redf DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dalus Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 Опять же смотря на чем, пару раз замечал, что Су-25 глохнет при маневрировании в перевернутом состоянии :( что такое понять не могу, поэтому молчал :icon_redf Ну это из расходного или как там его бачка топливо выходит и все, двигло на диете. Но РУДы (вернее их положение) все равно здесь не при чем :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 Да понятно, но по оборотам то и положению не сходняк, да и вообще на Су-25 они не сходятся :) спасибо Петровичу, нет сделал бы как на всех самолетах. так нет ;) DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demax Posted August 23, 2005 Author Share Posted August 23, 2005 DEMAX: Дык вроде обороты в кабине при обзоре по умолчанию видны, на кой тебе шкала с положением РУДов? Эти обороты в реальности пожалуй как вспомогательная информация. Ты часто в машине на тахометр смотришь?:) Хороший летчик задним местом чувствует обороты, и по звуку и на ощупь. И вообще ИЛС для того и придумана чтобы не отводить взгляд лишний раз на приборы в ответственный момент. Ведь садится по системе на СУ-25Т стало намного приятнее. Да и не очень информативен этот указатель оборотов особенно при использовании numpad+,- Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 Блин предоставь разработчикам инфу по этому индикатору и они его с радостью сделают, иначе сад.... DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
zver Posted August 23, 2005 Share Posted August 23, 2005 Demax, есть такая вещь, как распределение внимания.Тут в какой-то теме говорилось об этом. Так вот, хороший лётчик тот, который может следить и за приборами, и знать обстановку вокруг себя, и снимать с пушки Мираж на своей Сушке. Это относится не только к реальной авиации, но и к авиасимам. Если ты летаешь не первый день, то это самое распределение внимания у тебя хорошо работает. А если ты только сел за ЛО, то... практикуйся и не задавай глупых вопросов. А делать какие-то индикаторы в симуляторе класа ЛО - вещь абсолютно ненужная. Ну, уж если очень хочется индикаторы всякие, то летай в Ил-2. Хотя это форум и каждый имеет право задавать вопросы и предлагать свои идеи. ЗЫ. Это как нужно прилиапать к ИЛС, чтобы не видеть оборотов? ЗЗЫ. Если ты летаешь на клаве, то выставь на доп. клавиши перемещение камеры. ЕМНИП, то "камера влево", "камера вправо" и т.п. Тогда пилот будет резко смотреть вправо, влево вниз. И чтоб посмотреть на тягу не нужно много времени. А вообще купи РУС. Пусть и поршивенький, но РУС. Saitek ST90, около 500 рублей. Хотя этот джой не решит твоей проблемы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted August 24, 2005 Share Posted August 24, 2005 Эти обороты в реальности пожалуй как вспомогательная информация. Ты часто в машине на тахометр смотришь?:) Хороший летчик задним местом чувствует обороты, и по звуку и на ощупь. И вообще ИЛС для того и придумана чтобы не отводить взгляд лишний раз на приборы в ответственный момент. Ведь садится по системе на СУ-25Т стало намного приятнее. Да и не очень информативен этот указатель оборотов особенно при использовании numpad+,- Лично я на тахометр смотрю часто :) А в реальном самолете почти нифига не слышно, поэтому один глаз всегда на приборах. А вот еще на счет ИЛС: некоторые наши летчики ИЛС вырубают дабы не мешал, а включают его только на боевом применении. Так что пилотирование идет в основном по будильникам. Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 24, 2005 Share Posted August 24, 2005 ...хороший лётчик тот, который может следить и за приборами, и знать обстановку вокруг себя, и снимать с пушки Мираж на своей Сушке... По ходу хороших даже на МАКСе не было мираж так и остался жив (ЗЛАЯ ТАКАЯ ШУТКА ЮМОРА) DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted August 24, 2005 ED Team Share Posted August 24, 2005 О чем спор? Нет в жизни на Су-27 индикации - значит, предложение в сад. Если автор считает, что есть - скрин/фото/ссылка от надежного источника (и с указанием модификации самолета). ED только спасибо скажут за подтверждаемую информацию. Мне вот тоже, может, нравится тот ИЛС Су-30МКИ, который сделан в СуперМаневре и что с того? ЛокОн-то не про тот самолет. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 24, 2005 Share Posted August 24, 2005 О чем спор? Нет в жизни на Су-27 индикации - значит, предложение в сад. Если автор считает, что есть - скрин/фото/ссылка от надежного источника (и с указанием модификации самолета). ED только спасибо скажут за подтверждаемую информацию. Мне вот тоже, может, нравится тот ИЛС Су-30МКИ, который сделан в СуперМаневре и что с того? ЛокОн-то не про тот самолет. Прально, в сад ;) DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted August 24, 2005 ED Team Share Posted August 24, 2005 О чем спор? Нет в жизни на Су-27 индикации - значит, предложение в сад. Если автор считает, что есть - скрин/фото/ссылка от надежного источника (и с указанием модификации самолета). ED только спасибо скажут за подтверждаемую информацию. Мне вот тоже, может, нравится тот ИЛС Су-30МКИ, который сделан в СуперМаневре и что с того? ЛокОн-то не про тот самолет. При всем уважении... :) Мини-ИЛС и круговой радар имеем? Почему в этом же ряду и категории не ввести подобный значек? Кстати, он во Фланкере был. :icon_wink Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts