Ка-50 Черная Акула 2 - обсуждение характеристик

[Celeborn]

Здрасти...

Имя Александра есть в руководстве пользователя с самой первой версии Ка-50.

 

Laivynas, имелось в виду "рад появлению на форуме".

[Laivynas]

Понятно. Хотя и на форуме он уже давненько. :)

[Eponsky_bot]

И с вертолетом он, получается "борется" для галочки.

 

Ты хочешь сказать что он летает на свой страх и риск?

 

ИМХО борется он с перегрузками и вибрацией.

[Celeborn]

Да хоть с эспандером упражняется.

Попилотаж хорошенько (года с три) и обязательно в ЧА1. При этом стремись максимально правильно выполнять фигуры высшего и сложного пилотажа в одиночном пилотаже и в строю. Стремись ровно держаться в строю ведомым и качественно летать ведущим. А потом пересядь в ЧА2. И попробуй произвести те же манипуляции при воронке, которые видны в видео Лаврова. Реакции тебя удивят. Требуемые действия кардинально отличаются. Что подтверждают и реальные пилоты. А тут утверждают, что видео - лажа. А Лавров зарядку делает.

 

К чему такого рода предположения?

[Eponsky_bot]

Да хоть с эспандером упражняется.

Попилотаж хорошенько (года с три) и обязательно в ЧА1. При этом стремись максимально правильно выполнять фигуры высшего и сложного пилотажа в одиночном пилотаже и в строю. Стремись ровно держаться в строю ведомым и качественно летать ведущим. А потом пересядь в ЧА2. И попробуй произвести те же манипуляции при воронке, которые видны в видео Лаврова. Реакции тебя удивят. Требуемые действия кардинально отличаются. Что подтверждают и реальные пилоты. А тут утверждают, что видео - лажа. А Лавров зарядку делает.

 

К чему такого рода предположения?

 

хорошо попробую, только можно ссылочку на нормальное качество видео, а то на этом плохо видно.

 

p\s: Кстати воронка то далеко не идеальная на видео.

Edited February 12, 2012 by Eponsky_bot

[PilotMi8]

А тут утверждают, что видео - лажа.

кто утверждает? Не горячитесь)) сегодня ночью ничего не решить. Вопрос исследуется.

[Celeborn]

кто утверждает? Не горячитесь)) сегодня ночью ничего не решить. Вопрос исследуется.

 

Еще раз спасибо, PilotMi8!

[Летающий поросенок]

Здравствуйте!

 

Прочитал всю тему и заметил, что два, в общем-то, интересных вопроса остались без ответа со стороны разработчиков:

1. Что говорят реальные пилоты Ка-50 о новой физмодели?

2. Возможно ли сделать выбор в настройках "ФМ Ка-50 1.02/ФМ Ка-50 1.1.1.1"?

 

Спасибо за прекрасный симулятор :)

Edited February 14, 2012 by Летающий поросенок

[Celeborn]

Каковы результаты исследования?

[PilotMi8]

Результаты исследования: в процессе

 

Каковы результаты исследования?

 

так как уровень требований/претензий пользователей высокий, пришлось копнуть глубоко. Пока работаем. И работаем серьезно, перепроверяя и тестируя основы. Мы о вас помним.))

:book::joystick::doh:

[Eponsky_bot]

От +4 20-го, до +26 31-го мая. Разброс более 20*.

Это так, к слову.

 

Господа, как в симе исчисляется календарь. В смысле 1 день какому числу и месяцу со:noexpression:тветсвует ? (а еще лучше если вы скажете какой день соответствует 28 маю )

 

 

2. Сколько было топлива в ролике с Лавровым я уже определил, там (если присмотреться внимательно -видно ) :)

 

 

примерно 3 - 3.5 x 100 кг

 

 

И последний вопрос- на пилотаж с вихрями летают или это пустые контейнеры? (по идее сотрясать их лишний раз не будут. ) как думаете ?

 

Edited February 17, 2012 by Eponsky_bot

[Eponsky_bot]

да! и еще чуть не забыл, какие каналы автопилота могли бы быть (если были) задействованы?

 

режимы

 

дирректорный?

[Shadowowweosa]

1. Господа, как в симе исчисляется календарь. В смысле 1 день какому числу и месяцу со:noexpression:тветсвует ?

 

В мануале к ка-50 есть пояснение к этому вопросу. Однако, меня всегда интересовало, кому пришла в голову такая гениальная идея, как начинать отсчет времени с середины года?

 

2. Сколько было топлива в ролике с Лавровым я уже определил, там (если присмотреться внимательно -видно )

 

Видно, на него мы и ориентировались когда тестировали ЧА-2. По топливу примерно 700кг. должно быть.

 

 

3. И последний вопрос- на пилотаж с вихрями летают или это пустые контейнеры? (по идее сотрясать их лишний раз не будут. ) как думаете ?

 

Думаю были полновесные макеты.

Исходя из всего выходим на вес вертолета в 9400 кг.

 

4. да! и еще чуть не забыл, какие каналы автопилота могли бы быть (если были) задействованы?

режимы

дирректорный?

 

По видео понятно что он не борется с автопилотами. Так же не видно "особенно на висении" двойных движений РППУ - значит оставлены автопилоты, но включен дирректорный.

[Shadowowweosa]

так как уровень требований/претензий пользователей высокий, пришлось копнуть глубоко. Пока работаем. И работаем серьезно, перепроверяя и тестируя основы. Мы о вас помним.))

:book::joystick::doh:

 

и мы о вас тоже. Поэтому проверьте еще и коэффициент подъемной силы создаваемый крылом Ка-50.

Пока что наши тесты говорят о том, что вертолет без крыльев ведет себя более естественно нежели с ними.

для самого простого и заметного примера, можно выполнить мертвую петлю. При выполнении без крыльев, в ВМТ (верхняя мертвая точка) продолжает по инерции подниматься вверх. С крыльями в ВМТ, он начинает снижаться. Если предположить, что на вертолет действует подъемная сила от крыльев - то это достаточно странно. Т.к. на скорости в 90-120 км/ч - такой профиль крыла должен создавать ничтожную подъемную силу.

Для примера вывернутые лопатой антикрылья Ф-1 на скорости 150 км/ч создают всего лишь 300 кг. прижимной силы. и только на скорости в 250-300 до 1,5 т.

[Laivynas]

Господа, как в симе исчисляется календарь. В смысле 1 день какому числу и месяцу со:noexpression:тветсвует ? (а еще лучше если вы скажете какой день соответствует 28 маю )

С первого июня вроде.

А какая разница? Все равно день выставленный в редакторе будет влиять лишь на небесные объекты: восходы/закаты и, возможно, звезды.

На погоду сии манипуляции влияния не оказывают.

[edwardpashkov]

СДелаем вместе сим лучше! Ждем. У нас есть кое какие графики, но виддимо вы и сами уже нашли нестыковочки.

[Eponsky_bot]

1. Господа, как в симе исчисляется календарь. В смысле 1 день какому числу и месяцу со:noexpression:тветсвует ?

 

В мануале к ка-50 есть пояснение к этому вопросу. Однако, меня всегда интересовало, кому пришла в голову такая гениальная идея, как начинать отсчет времени с середины года?

 

2. Сколько было топлива в ролике с Лавровым я уже определил, там (если присмотреться внимательно -видно )

 

Видно, на него мы и ориентировались когда тестировали ЧА-2. По топливу примерно 700кг. должно быть.

 

 

3. И последний вопрос- на пилотаж с вихрями летают или это пустые контейнеры? (по идее сотрясать их лишний раз не будут. ) как думаете ?

 

Думаю были полновесные макеты.

Исходя из всего выходим на вес вертолета в 9400 кг.

 

4. да! и еще чуть не забыл, какие каналы автопилота могли бы быть (если были) задействованы?

режимы

дирректорный?

 

По видео понятно что он не борется с автопилотами. Так же не видно "особенно на висении" двойных движений РППУ - значит оставлены автопилоты, но включен дирректорный.

 

 

спасибо за ответы:)

 

тока я не понял откуда вы взяли 700кг, когда на видео и (прилагаемом стоп-кадре) видно 300-350:huh:

[edwardpashkov]

спасибо за ответы:)

 

тока я не понял откуда вы взяли 700кг, когда на видео и (прилагаемом стоп-кадре) видно 300-350:huh:

 

Учите матчасть.

[Lt.Zero]

Пока что наши тесты говорят о том, что вертолет без крыльев ведет себя более естественно нежели с ними.

 

А откуда у вас Ка-50 без крыльев?:huh:

[Yo-Yo]

и мы о вас тоже. Поэтому проверьте еще и коэффициент подъемной силы создаваемый крылом Ка-50.

Пока что наши тесты говорят о том, что вертолет без крыльев ведет себя более естественно нежели с ними.

для самого простого и заметного примера, можно выполнить мертвую петлю. При выполнении без крыльев, в ВМТ (верхняя мертвая точка) продолжает по инерции подниматься вверх. С крыльями в ВМТ, он начинает снижаться. Если предположить, что на вертолет действует подъемная сила от крыльев - то это достаточно странно. Т.к. на скорости в 90-120 км/ч - такой профиль крыла должен создавать ничтожную подъемную силу.

Для примера вывернутые лопатой антикрылья Ф-1 на скорости 150 км/ч создают всего лишь 300 кг. прижимной силы. и только на скорости в 250-300 до 1,5 т.

 

А вы вообще-то учитывали, что а) без крыльев вертолет ведет себя по-другому и всю первую часть фигуры, где скорости вообще-то несколько другие;

б) что площадь крыла Ка-50, хоть и невелика (для его массы), но гораздо больше, чем у Ф-1.

в) а слабо посчитать силу?

г) крыло действует не только как источник силы, но и моментов, т.е., убрав крыло, вы лихо так изменили балансировки планера;

д) а при чем тут профиль? Если вы в верхней точке создали большой угол атаки, то создавать подъемную силу он все равно будет. Просто как лист фанеры, но будет. Ради самообразования поглядели бы на круговые обдувки профилей.

д) а главное - а с чего вы вообще взяли, что более "естественно", что менее?

 

P.S. Вы вертолет с поршнем двигателя не перепутали? ВМТ - это там, а в петле такого понятие нет...

И самое веселое - как такое может быть: если под ВМТ подразумевается САМАЯ ВЕРХНЯЯ ТОЧКА ПЕТЛИ, то как вертолет может после нее ПОДЫМАТЬСЯ!!!

[Eponsky_bot]

Учите матчасть.

 

имелось ввиду на приборе, а не в обоих баках в целом

 

Естественно когда я буду заправляться, по прибору должен буду увидеть стрелку там где она должна быть.

[Celeborn]

А вы вообще-то учитывали, что а) без крыльев вертолет ведет себя по-другому и всю первую часть фигуры, где скорости вообще-то несколько другие;

б) что площадь крыла Ка-50, хоть и невелика (для его массы), но гораздо больше, чем у Ф-1.

в) а слабо посчитать силу?

г) крыло действует не только как источник силы, но и моментов, т.е., убрав крыло, вы лихо так изменили балансировки планера;

д) а при чем тут профиль? Если вы в верхней точке создали большой угол атаки, то создавать подъемную силу он все равно будет. Просто как лист фанеры, но будет. Ради самообразования поглядели бы на круговые обдувки профилей.

д) а главное - а с чего вы вообще взяли, что более "естественно", что менее?

 

P.S. Вы вертолет с поршнем двигателя не перепутали? ВМТ - это там, а в петле такого понятие нет...

И самое веселое - как такое может быть: если под ВМТ подразумевается САМАЯ ВЕРХНЯЯ ТОЧКА ПЕТЛИ, то как вертолет может после нее ПОДЫМАТЬСЯ!!!

 

Yo-Yo, просто проверьте.

Вертолет летит, как по рельсам.

Ну и по отдельным пунктам:

в) Yo-Yo, в ваших вычислительных способностях никто не сомневается. Работа сделана колосальная! Вычисления гигантские! (Хочу подчеркнуть, что ошибки находятся не вами, а клиентами)

д²) А с чего мы взяли, что шагом бока? (еще до видео Лаврова).

 

Вы вертолет с поршнем двигателя не перепутали? ВМТ - это там, а в петле такого понятие нет...

:

В маттчасти надо знать не только букву, но и дух.

 

И самое веселое - как такое может быть: если под ВМТ подразумевается САМАЯ ВЕРХНЯЯ ТОЧКА ПЕТЛИ, то как вертолет может после нее ПОДЫМАТЬСЯ!!!

 

В ЧА2 все может быть :)

Потому как, в тот момент, когда мы уже должны набирать вертиканьную скорость (пузом вверх), вертолет двигается, как при торможении, но в данном случае, пролжает подниматься.

Можно было бы списать на резкое взятие ручки на себя. Но вариант отпадает. Наблюдали и повторы и с внешних камер.

Edited February 18, 2012 by Celeborn

[Chizh]

Господа, как в симе исчисляется календарь. В смысле 1 день какому числу и месяцу со:noexpression:тветсвует ?

Дефолтный день - 1 июня. Далее в плюс.

[Chizh]

И последний вопрос- на пилотаж с вихрями летают или это пустые контейнеры? (по идее сотрясать их лишний раз не будут. ) как думаете ?

 

Конечно пустые.

Никто в здравом уме просто так катать реальные живые ПТУР, тем более на пилотаж, не будет.

[Chizh]

В мануале к ка-50 есть пояснение к этому вопросу. Однако, меня всегда интересовало, кому пришла в голову такая гениальная идея, как начинать отсчет времени с середины года?

Логика очень простая. Для авиации удобнее всего максимально длинный световой день. Поэтому в оригинальном ЛОКОНе дефолтная дата была 22 июня. Сейчас 1 июня, для ровного счета.