Lenivec Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 (edited) А если топнуть на полную 61 3000 и авто радиатор ,перегреется или нет? У меня трекира нет и быстро глянуть на приборы не могу и как то спецом пытался на Милитари погонять ,хватило на 3 виража в быстрой миссии. Потом двигло встало. Зы .На северном флоте Р-40 на мачте корабля оставил ту самую легендарную треть с элероном,на посадке потерпел аварию без последствий для пилота. Б 707 в Карелии без 4 метров крыла сел на вынужденную. А вот Ф-15 без консоли по самый воздухозаборник... Зы 2 .Крышки тумблеров управления радиаторами ,они просто закрывают переключатели или система начинает работать после закрытия? Edited June 18, 2014 by Yo-Yo "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
ivan_sch Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 А если топнуть на полную 61 3000 и авто радиатор ,перегреется или нет? У меня трекира нет и быстро глянуть на приборы не могу и как то спецом пытался на Милитари погонять ,хватило на 3 виража в быстрой миссии. 15 минут WEP-режима. Но несколько раз прибирал обороты когда скорость на восходящих фигурах сильно падала. Зы 2 .Крышки тумблеров управления радиаторами ,они просто закрывают переключатели или система начинает работать после закрытия? Эээ... Чего? Радиаторами управляют два трех-позиционных (АВТО, открыть, закрыть) тумблера на левой стенке кабины. У них вроде нет крышек. Или вы о других радиаторах? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ED Team Yo-Yo Posted June 18, 2014 ED Team Posted June 18, 2014 (edited) А если топнуть на полную 61 3000 и авто радиатор ,перегреется или нет? У меня трекира нет и быстро глянуть на приборы не могу и как то спецом пытался на Милитари погонять ,хватило на 3 виража в быстрой миссии. Потом двигло встало. Зы .На северном флоте Р-40 на мачте корабля оставил ту самую легендарную треть с элероном,на посадке потерпел аварию без последствий для пилота. Б 707 в Карелии без 4 метров крыла сел на вынужденную. А вот Ф-15 без консоли по самый воздухозаборник... Зы 2 .Крышки тумблеров управления радиаторами ,они просто закрывают переключатели или система начинает работать после закрытия? Зависит от скорости. А сколько самолетов потерпели аварии, садясь с полностью исправным крылом? :) (По поводу Р-40) Кстати, посадка может быть с неожиданностями. На малой скорости элерона может и не хватить. Какие крышки??? Edited June 18, 2014 by Yo-Yo Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
eekz Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 На малой скорости элерона может и не хватить. Всё-таки от элерона зависит, я знал :) Даже про себя подумал, что самолёты с большой площадью элерона должны легче переносить такую потерю. VIRPIL Controls Servers
Lenivec Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 В обучалке они упомянуты "Не забудте закрыть" "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
Eponsky_bot Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 если согласно ужосам нашего вирпильского городка дайте хоть ссылку на ужасы эти, посмотреть. Не на скайрайдер, его я видел и сам же на других форумах выкладывал в качестве доказательств того что самолет летает . Вроде за данной веткой слежу и не припомню подобных обсуждений.... :book: ....:noexpression: Ну разве что пару раз задавался вопрос , но быстро сдувался после просмотра соответствующих видосов. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Eponsky_bot Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 В обучалке они упомянуты "Не забудте закрыть" эти крышки тоже самое что нажать переключатель вверх. При их закрытии переключатели устанавливаются на АВТО сами. ну и вдобавок предохраняются. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
ED Team Yo-Yo Posted June 18, 2014 ED Team Posted June 18, 2014 Всё-таки от элерона зависит, я знал :) Даже про себя подумал, что самолёты с большой площадью элерона должны легче переносить такую потерю. Разумеется. Чтобы понять, как так получается (я рисовать не буду, сами-сами :) ) рисуем зависимость Су от альфы. В том диапазоне, что нас интересует - это просто наклонная прямая. Допустим, проходящая через точку (0, 0.1). Если рассматривать кусок крыла с элероном, то влияние элерона - это просто сдвиг этой прямой параллельно самой себе вверх или вниз (рисуем). Ну пусть там на 0.1-0.2. Нас интересует нижняя линия (элерон отклонен вверх задней кромкой). Видим, что эта линия в диапазоне малых полетных УА проходит в области ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ Су, т.е. в этой области можно создать не просто нулевую подъемную силу для компенсации отсутствия части противоположного полукрыла, а даже отрицательную. При уменьшении скорости (или создании перегрузки) требуемый УА растет, и элерона может не хватить. Есть еще один помощник в удержании нулевого крена - скольжение и прямая реакция самолета по крену на него. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
ED Team Yo-Yo Posted June 18, 2014 ED Team Posted June 18, 2014 дайте хоть ссылку на ужасы эти, посмотреть. Не на скайрайдер, его я видел и сам же на других форумах выкладывал в качестве доказательств того что самолет летает . Вроде за данной веткой слежу и не припомню подобных обсуждений.... :book: ....:noexpression: Ну разве что пару раз задавался вопрос , но быстро сдувался после просмотра соответствующих видосов. Ну постоянно мне ссылки присылают на доказательства невозможности такого полета с других форумов. На нашем мы вроде всех убедили... Кстати, начиная с А-10, у нас еще и удлинение крыла пересчитывается, т.е. с обрубками симметричными летать тяжелее намного. Это , правда , имеет смысл для очень высоких ампутаций. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Maler Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 (edited) Долго читал, много думал. Так всё таки, могут самолёты летать без крыла? П.С. Шютка. :D Edited June 18, 2014 by Maler "Screw you guys, i'm going home."
ivan_sch Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 В обучалке они упомянуты "Не забудте закрыть" А.. Видимо если их закрыть переключатель переходит в положение АВТО. Но более никакого воздействия. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ivan_sch Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 Долго читал, много думал. Так всё таки, могут самолёты летать без крыла? П.С. Шютка. :D Без крыла могут. Все зависит от располагаемой тяги. Глядя на пилотаж на современных самолетах приходит в голову четкая мысль что им крылья нужны исключительно для крепления элеронов Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ED Team BillyCrusher Posted June 18, 2014 ED Team Posted June 18, 2014 Без крыла могут. Все зависит от располагаемой тяги. Глядя на пилотаж на современных самолетах приходит в голову четкая мысль что им крылья нужны исключительно для крепления элеронов Это да. Ракеты же вообще без крыльев летают и неплохо так маневрируют) Перефразируя Архимеда: "Дайте мне угол атаки и я заставлю полететь даже чугунный лом" :) "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
ivan_sch Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 Это да. Ракеты же вообще без крыльев летают и неплохо так маневрируют) Перефразируя Архимеда: "Дайте мне угол атаки и я заставлю полететь даже чугунный лом" :) Все ж быстрее тягу. Угол атаки приложится 0-)) Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
eekz Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 Кстати, начиная с А-10, у нас еще и удлинение крыла пересчитывается А можно подробнее?) VIRPIL Controls Servers
ED Team Yo-Yo Posted June 18, 2014 ED Team Posted June 18, 2014 А можно подробнее?) Ну это уже внутренние вещи модели. А так все очень просто - если взять (в первом приближении) прямоугольное крыло с удлинением L^2/S и отхватить от него половину с обеих сторон, то получим новое удлинение 0.25L/0.5S или в два раз меньшее. А свойства такого крыла уже несколько не те. Вот это в модели и учитывается. Поэтому на обрубках летать будет сложнее. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
GUMAR Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 У Су-25 также удлинение считается? P.S. Скоро на трубе полетаем, на балалайке...:) [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Maler Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 У Су-25 также удлинение считается? P.S. Скоро на трубе полетаем, на балалайке...:) Вроде такие расчеты входят Профессиональную лётную модель, а у Су-25 просто АФМ. "Screw you guys, i'm going home."
eekz Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 Ну это уже внутренние вещи модели. А так все очень просто - если взять (в первом приближении) прямоугольное крыло с удлинением L^2/S и отхватить от него половину с обеих сторон, то получим новое удлинение 0.25L/0.5S или в два раз меньшее. А свойства такого крыла уже несколько не те. Вот это в модели и учитывается. Поэтому на обрубках летать будет сложнее. Кажется понял, спасибо. Буду гуглить «удлинение крыла». VIRPIL Controls Servers
serg_p Posted June 18, 2014 Posted June 18, 2014 (edited) У Су-25 также удлинение считается? ... Вот Дмитрий писал на предыдущей странице: ... Кстати, начиная с А-10, у нас еще и удлинение крыла пересчитывается, т.е. с обрубками симметричными летать тяжелее намного. Это , правда , имеет смысл для очень высоких ампутаций. Су-25 ведь делался еще до Ка-50 (если конечно он не модифицировался потом). А A-10C - следующая модель, после Ка-50. Edited June 18, 2014 by serg_p
ED Team Yo-Yo Posted June 18, 2014 ED Team Posted June 18, 2014 У Су-25 также удлинение считается? Для этого поколения АФМ еще нет. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
GUMAR Posted June 19, 2014 Posted June 19, 2014 Вроде такие расчеты входят Профессиональную лётную модель, а у Су-25 просто АФМ. :cry: Су-25 ведь делался еще до Ка-50 (если конечно он не модифицировался потом). А A-10C - следующая модель, после Ка-50. :cry: Для этого поколения АФМ еще нет. :cry_2: :D [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Guest =YeS=CMF Posted June 19, 2014 Posted June 19, 2014 Ну это уже внутренние вещи модели. А так все очень просто - если взять (в первом приближении) прямоугольное крыло с удлинением L^2/S и отхватить от него половину с обеих сторон, то получим новое удлинение 0.25L/0.5S или в два раз меньшее. А свойства такого крыла уже несколько не те. Вот это в модели и учитывается. Поэтому на обрубках летать будет сложнее. Дмитрий, я так понял, что и на АФМ, и на ПФМ оторванный кусок будет удаляться из расчета, но на ПФМ считается изменение свойств профиля крыла что-ли? Я, наверное, не въехал =) п.с.Спасибо за ответы в этой и других темах (что бы не захламлять лишними постами темы...)
ED Team Yo-Yo Posted June 19, 2014 ED Team Posted June 19, 2014 Дмитрий, я так понял, что и на АФМ, и на ПФМ оторванный кусок будет удаляться из расчета, но на ПФМ считается изменение свойств профиля крыла что-ли? Я, наверное, не въехал =) п.с.Спасибо за ответы в этой и других темах (что бы не захламлять лишними постами темы...) иманно, только не профиля, а нового удлинения Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Guest =YeS=CMF Posted June 19, 2014 Posted June 19, 2014 иманно, только не профиля, а нового удлинения Аааа, понял! Удлинение - это размах на среднюю хорду. А я то думал... :)
Recommended Posts