Ваш первый взлет на Мустанге

[Eponsky_bot]

Так и знал что будут подозрения:) Eponsky_bot сделай короткую миссию посадки с дымовыми шашками на торцах полосы, а то я в редакторе не нашел как их поставить. Заодно будет некий стандарт с одинаковыми условиями посадки, вот тогда и посмотрим все свои ошибки:joystick: Мне например при боковике 11 и турб 2.2 взлетать сложней,чем садиться! Хотя возможно еще не понял особенности взлета с боковым ветром.

 

вот тут http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1599961&postcount=2396 миссия из того видео (выше) из моей посадки. Без дымов правда. (я тоже не знаю как их ставить) .. там у меня после выключения двигателя еще самолет разваливался:)

[Eponsky_bot]

Сдувает с полосы влево и взлетаешь по грунту, или самолет просто неуправляемо накреняется влево, поворачивает вправо и разбивается.

 

Мы тут пару страниц назад про всякие моменты гироскопические и P-факторы для кого целую дискуссию устраивали? :)

Ну если без ветра крутит вправо, то чего ты ожидал когда тебе в РН напор 11 м\с долбит с таким эксцентриситетом ? Поэтому сажать когда ветер слева - легче.

Edited November 28, 2012 by Eponsky_bot

[Guest =YeS=CMF]

Мы тут пару страниц назад про всякие моменты гироскопические и P-факторы для кого целую дискуссию устраивали? :)

Ну если без ветра крутит вправо, то чего ты ожидал когда тебе в РН напор 11 м\с долбит с таким эксцентриситетом ? Поэтому сажать когда ветер слева - легче.

Да я все понимаю, я не верил что ситуация абсолютно безвыходная... Кстати в твоей миссии с дождем и 31 градусами жары :thumbup: (я там поставил запуск со стоянки) взлетать надо с закрылками или без? Я на 10 град закрылки пользовал, а на посадке никаких проблем даже с 47 град. И вообще странная погода, тропическая какая-то, неудивительно что самолет у тебя рвался :)

 

Месье знает толк в извращениях... :D

Да уж! Дурная голова...

Edited November 28, 2012 by =YeS=CMF

[Eponsky_bot]

2 =YeS=CMF Спокойно! ;-)

Я тоже долго плевался, убирал педали и взлетал на твисте.....

а потом он сам начал взлетать в какой то момент, даже поперек полосы по грунту ;-)))) легко!

Последний прием продал Eponsky_bot ;-)

 

Кстати это не я продал. :) Я тебе тогда сказал, что на ВПП я выруливаю не по рулежным дорожкам, а прямо сразу перпендикулярно взлетке (это же самолет ВВ2, тогда можно было так) , но взлетал я как положено по ВПП.

 

Потом еще удивился, когда увидел, как ты после , стал именно взлетать , перпендикулярно прямо по кустам :D

Edited November 28, 2012 by Eponsky_bot

[Laivynas]

Дым можно поставить или из юнита, или по центру триггерной зоны.

[Eponsky_bot]

Да я все понимаю, я не верил что ситуация абсолютно безвыходная... Кстати в твоей миссии с дождем и 31 градусами жары :thumbup: (я там поставил запуск со стоянки) взлетать надо с закрылками или без? Я на 10 град закрылки пользовал, а на посадке никаких проблем даже с 47 град. И вообще странная погода, тропическая какая-то, неудивительно что самолет у тебя рвался :)

 

не- не, мне хотелось бы посмотреть саму посадку так как там есть при старте Я тоже научился, но просто выше на видео =sazan= уж больно идеально сел. :)

 

Взлетать если по РЛЭ при боковом ветре, так же как при нормальном взлете , без выпуска закрылком, разве что на большей скорости надо хвост подымать и парировать ветер

[Guest =YeS=CMF]

не- не, мне хотелось бы посмотреть саму посадку так как там есть при старте Я тоже научился, но просто выше на видео =sazan= уж больно идеально сел. :)

 

Взлетать если по РЛЭ при боковом ветре, так же как при нормальном взлете , без выпуска закрылком, разве что на большей скорости надо хвост подымать и парировать ветер

 

Меня на взлете там уносит без закрылок и с закрылками... взлетаю, но иногда уносит.

А посадки такие же как при моих условиях на видео (разнца только в турбулентности, у меня там 2.2м.с., а тут 2.5м.с.), только там у меня крайняя посадка получилась вообще на 5, а тут как-то так не вышло, хотя тоже вроде неплохо?

http://www.youtube.com/watch?v=GZD75kkHEIE&feature=youtu.be

Как добавлять ссылку на Ютуб полноценную?

Edited November 28, 2012 by =YeS=CMF

[Eponsky_bot]

Меня на взлете там уносит без закрылок и с закрылками... взлетаю, но иногда уносит.

А посадки такие же как при моих условиях на видео (разнца только в турбулентности, у меня там 2.2м.с., а тут 2.5м.с.), только там у меня крайняя посадка получилась вообще на 5, а тут как-то так не вышло, хотя тоже вроде неплохо?

http://www.youtube.com/watch?v=GZD75kkHEIE&feature=youtu.be

Как добавлять ссылку на Ютуб полноценную?

 

не не надо. Тут нормально все видно. Хорошие посадки. :thumbup: надо будет дома тоже попробовать . Не знаю может ракурсы другие, но мне почему то казалось визуально сносит сильнее.

P\s: пересмотрел свое видео - я же не на 3 точки сел, вот походу и попрыгал

[Guest =YeS=CMF]

Посадки мне даже нравится выполнять, а взлеты вот опять стали не получаться... походу перелетал. Сейчас пробовал то там то сям взлетать... периодически уезжаю на грунт... бред какой-то! Мозги уже раком встали с этим мустангом!

[sazan]

Я не знаю учитывается ли в симе мокрая полоса, но в твоей миссии Eponsky_bot вся сложность заключается в последующем удержании самолета на полосе при торможении.Все время сносит на юз! Конечно чуток тренировок и с этим можно справляться.

 

 

P.S. Нормально взлететь получается 1 раз из 3-х :) Сивый мерлин блин...

[Eponsky_bot]

Я не знаю учитывается ли в симе мокрая полоса, но в твоей миссии Eponsky_bot вся сложность заключается в последующем удержании самолета на полосе при торможении.Все время сносит на юз! Конечно чуток тренировок и с этим можно справляться.

 

 

 

 

P.S. Нормально взлететь получается 1 раз из 3-х :) Сивый мерлин блин...

 

ну тут уже базара нет как говорится :)

[LuckyKOT]

Кстати это не я продал. :) Я тебе тогда сказал, что на ВПП я выруливаю не по рулежным дорожкам, а прямо сразу перпендикулярно взлетке (это же самолет ВВ2, тогда можно было так) , но взлетал я как положено по ВПП.

 

Потом еще удивился, когда увидел, как ты после , стал именно взлетать , перпендикулярно прямо по кустам :D

 

Вот что бывает когда не дослушал до конца ж-)))))) во всяком случае взлететь можно - проверено.

[Eponsky_bot]

Вот что бывает когда не дослушал до конца ж-)))))) во всяком случае взлететь можно - проверено.

 

подтверждаю :)

[Guest Tuz]

Такси на Дубровку вызывали? :pilotfly:

Ветер 11 турбулентность 2.5

 

[Guest =YeS=CMF]

Такси на Дубровку вызывали? :pilotfly:

Ветер 11 турбулентность 2.5

 

:D :thumbup:

А сколько раз ты взлетишь там из 10-ти попыток?

У меня не получается гарантировано взлетать, процентов 20 что вылечу :(

[Guest Tuz]

:D :thumbup:

А сколько раз ты взлетишь там из 10-ти попыток?

У меня не получается гарантировано взлетать, процентов 20 что вылечу :(

Ну, если скажу что у меня всё нормально со взлётами и посадками с ветром то конечно совру! На данный момент удачных взлётов гораздо больше чем аварийных, хотя перед взлётом и приходится креститься.:worthy::pilotfly:

Тут хорошие инструкторы.))) Короткий инструктаж, крепкий хват за руки и ноги и бросок с обрыва!)))Хочешь не хочешь а полетишь.)))

Edited November 29, 2012 by Tuz

[Yo-Yo]

:D :thumbup:

А сколько раз ты взлетишь там из 10-ти попыток?

У меня не получается гарантировано взлетать, процентов 20 что вылечу :(

 

Газ на полную - обдув тебе поможет. Взлет с таким ветром - абсолютно никаких проблем.

[Guest =YeS=CMF]

Я сейчас пытаюсь понять как работать педалями, я слишком сильно ими двигал, как на реальном яке, но тут амплитуда меньше и больше чувствительность на моих ВКБ. Короче без триммирования я научился гарантировано взлетать. С триммированием у меня только что опять получилась авария. Вообще с этим мустангом на взлете лучше твист походу, я не успеваю реагировать (точнее самолет реагирует слишком поздно + слишком сильно + бывает когда он вообще боком становится и не выходит из такого режима... я даже одну педаль сейчас свернул! Закрутил обратно и опять "набиваю ноги"). Як конечно с носовой стойкой, но мы взлетаем всегда с ручкой на себя (с мягкого грунта) и поэтому он тоже брыкается на разбеге, почти с самого начала. Но там я даю педаль и мгновенно чувствую результат, он не делает такую подлянку как Муся. А я взлетал на яке даже в 12 м.с. порывистые.

...наверное привыкну в конце концов, сейчас я хотя бы стал чувствовать на сколько надо давать педаль.

[Yo-Yo]

Я сейчас пытаюсь понять как работать педалями, я слишком сильно ими двигал, как на реальном яке, но тут амплитуда меньше и больше чувствительность на моих ВКБ. Короче без триммирования я научился гарантировано взлетать. С триммированием у меня только что опять получилась авария. Вообще с этим мустангом на взлете лучше твист походу, я не успеваю реагировать (точнее самолет реагирует слишком поздно + слишком сильно + бывает когда он вообще боком становится и не выходит из такого режима... я даже одну педаль сейчас свернул! Закрутил обратно и опять "набиваю ноги"). Як конечно с носовой стойкой, но мы взлетаем всегда с ручкой на себя (с мягкого грунта) и поэтому он тоже брыкается на разбеге, почти с самого начала. Но там я даю педаль и мгновенно чувствую результат, он не делает такую подлянку как Муся. А я взлетал на яке даже в 12 м.с. порывистые.

...наверное привыкну в конце концов, сейчас я хотя бы стал чувствовать на сколько надо давать педаль.

 

Як устойчив на разбеге даже с поднятым носовым колесом. А тут наоборот. И нет "мгновенно чувствую результат" - это уж особенность сима. Надо вырабатывать дифференцирование визуально определяемой скорости в мозгу. Ничего не сделаешь.

 

И еще - попробуй поставить нелинейность педалям - наклон в середине примерно раза в 2..2.5 меньше, чем линейный.

Edited November 29, 2012 by Yo-Yo

[Guest =YeS=CMF]

Да, как раз сижу, вырабатываю =)

А нелинейность я думал поставить, но решил лучше так научусь, чем делать управление нереалистичное. Я просто должен привыкнуть к своим педалям.

Кстати сейчас я привык немного, понял что делает самолет на взлете, как меняется эффективность рулей с набором скорости и наметил ориентиры. Теперь в безветрие могу взлететь рооовненько как на видео, где реплики летают. С ветром тоже неплохо получилось, но тут хотел потренироваться взлетать без закрылок и вдруг отказал двиг! =))) Меня резко дернуло вправо (хотя он не заклинил, а отключилась смесь, т.е. Mixture ушла на Cut off... не баг ли это?) и я поехал капусту собирать... блин! :)

 

п.с. Когда запускаешься и рулишь взлетать двигатель нагревается, а заслонка не раскрыта и при взлете в более чем 15 градусов (а может и меньше) ловим перегрев... как я понял не страшно, но не хорошо. Теперь я с самого начала открываю заслонку на полную и ставлю автомат только после взлета.

Edited November 29, 2012 by =YeS=CMF

[GUMAR]

Переучивание на Мустанг.

 

Упр. 1 Скоростная рулежка.

Цель упражнения.

Отработать навыки в управлении самолетом на разбеге и пробеге в различных условиях

Условия выполнения.

Упражнение выполнять при боковой составляющей ветра не более 3м/с на сухой полосе, предварительно расчитав Vвзл.

Выполнение.

Проруливание выполнять до скорости Vmax=Vвзл-10knots, с подъемом хвостового колеса. Выполнить по 2 скоростной рулежки в разных конфигурациях самолета.

 

В дальнейшем, перед полетом в особых условиях, рекомендуется выполнять скоростную рулежку для ознакомления с поведением самолета.

[Yo-Yo]

Да, как раз сижу, вырабатываю =)

А нелинейность я думал поставить, но решил лучше так научусь, чем делать управление нереалистичное. Я просто должен привыкнуть к своим педалям.

Кстати сейчас я привык немного, понял что делает самолет на взлете, как меняется эффективность рулей с набором скорости и наметил ориентиры. Теперь в безветрие могу взлететь рооовненько как на видео, где реплики летают. С ветром тоже неплохо получилось, но тут хотел потренироваться взлетать без закрылок и вдруг отказал двиг! =))) Меня резко дернуло вправо (хотя он не заклинил, а отключилась смесь, т.е. Mixture ушла на Cut off... не баг ли это?) и я поехал капусту собирать... блин! :)

 

п.с. Когда запускаешься и рулишь взлетать двигатель нагревается, а заслонка не раскрыта и при взлете в более чем 15 градусов (а может и меньше) ловим перегрев... как я понял не страшно, но не хорошо. Теперь я с самого начала открываю заслонку на полную и ставлю автомат только после взлета.

 

Ну прям, как в мануале предписывается :)

С педалями не все так просто. Если б были полноходовые с нормальной загрузкой - проблем бы не было. Легкий ход, фиксированный центр - это все здорово отличается от реальных. Миллиметровые движения ногами при никакой загрузке никакая эргономика не предусматривает.

[Guest =YeS=CMF]

Заклин движка словил на 41-ой минуте при выполнении колокола - убрал наддув и лечу вверх, жду остановки и полета назад ... и тут удар и винт стоит в то же мгновение! Температура воды и масла были в порядке. Еще и сел дерьмово! :doh:

Выложил трек, но там мотать долго, если хотите посмотрите. (все произошло в 41:54)

[Yo-Yo]

Заклин движка словил на 41-ой минуте при выполнении колокола - убрал наддув и лечу вверх, жду остановки и полета назад ... и тут удар и винт стоит в то же мгновение! Температура воды и масла были в порядке. Еще и сел дерьмово! :doh:

Выложил трек, но там мотать долго, если хотите посмотрите. (все произошло в 41:54)

 

Мог где-то до того перелетать на боевом режиме. Но в принципе сейчас есть некоторая вероятность словить это ни за что ни про что. Мы это у себя уже исправили :)

[Veter]

Мой второй взлет)) первый был в миссии с запущенным двигателем, взлетел совсем без проблем..

А тут учился заводить двигатель, все никак со стартером подружиться не могу, раза с сотого таки я его завел)) Ну после перезапуска миссии конечно :)

Вырулил на взлетку)) и решил взлететь. Я на триммера на оси назначил, видимо крутилка стояла немного криво, и у меня на середине нос задрало..Наверное рули высоты были немного задраны... похоже придется ставить триммера на кнопки.:D

п.с. А почему он заглох кстати ? :D

п.п.с. Блин, рассинхрон почему то.. фримедиаконвертер ять...

Edited December 16, 2012 by Veter