ED Team Yo-Yo Posted July 20, 2013 ED Team Share Posted July 20, 2013 А все таки, что все таки с моментами на хвостовом оперении? У вас же явно есть вся информация 0-)) На сколько понимаю, там все не очень просто. 1. Угол установки стабилизатора. 2. Обдув набегающим потоком 3. Обдув потоком от винта как в итоге направлена результирующая сила? Скажем пока колесо на земле, ну и при разбеге по мере подъема? Ручка пусть будет в нейтрали. Добавляю: а еще скос потока за крылом и влияние земли... :) Но в целом при РВ в нейтрали и при росте скорости (скорость обдува падает, а скорость собственная самолета растет) момент при движении на трех точках будет на пикирование, т.е. сила направлена вверх. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 Почему тогда Д12, будучи настроенной, летает не так как в Ил-2??? (я уже говорил о косяках) :D:lol: :megalol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 (edited) Тот же уровень аргументации, что у =YeS=CMF. То есть никакой. Я выше свою фразу уточнил. Кстати, многие ответы озвучены тут, в т.ч. по ФМ: http://forum.warthunder.ru/index.php?/forum/350-obratnaia-sviaz/ Edited July 20, 2013 by Imbecile Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maler Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 "Screw you guys, i'm going home." Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 Может ты для начала поумнеть попробуешь? Была конкретная фраза, что я не понимаю, что цитирую. Заебудь любезен — аргументируй. Ок, объясню - в Мустанге колесо фиксируется при РУС в нейтрали. Ты привел цитату, которая доказывает то что на самом деле не так! Поэтому я тебе говорю - не надо говорить о том, что не понимаешь! п.с. Доказательство того что ФМ тундры растет из Ил-2 (скорее даже из КХ) то, что файлы настроек самолетов те же самые. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 п.с. Доказательство того что ФМ тундры растет из Ил-2 (скорее даже из КХ) то, что файлы настроек самолетов те же самые. И где ваши доказательства? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted July 20, 2013 ED Team Share Posted July 20, 2013 Я выше свою фразу уточнил. Кстати, многие ответы озвучены тут, в т.ч. по ФМ: http://forum.warthunder.ru/index.php?/forum/350-obratnaia-sviaz/ В. Появится ли в ангаре гармонист, или музыкальный автомат с выбором мелодий за львов? О. Отличная идея, возьмем на вооружение. ... Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 И где ваши доказательства? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 ... Это шутка юмора если чё, если таковое у кого то отсутствует:D Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 2 Gumar Я примерно представляю, что понимается под кивком: это уменьшение момента на кабрирование от реакции передних опор при уменьшении угла тангажа от стояночного до взлетного (нарисуйте картинку). В принципе такой эффект есть, но нужно очень сильно постараться, давая ручку от себя, чтобы скапотировать, поскольку момент от передних опор при горизонтальном примерно положении самолета незначителен. Да уж... Но ведь, реакция тоже уменьшается, так как подъемная сила растет. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maler Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 Людям с воспалённой Дежа-вю смотреть строго воспрещается! :) "Screw you guys, i'm going home." Link to comment Share on other sites More sharing options...
StorkNet Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 (edited) Точку фиксации настраивают обычно по предпочтениям пилота. Хотелось бы уточнить, если не затруднит. Из РЛЭ и твоего комментария следует, что фиксация все время привязана к расположению РУС. Т.е. если он в центре или ниже (на кабрирование) — то колесо зафиксировано, а если выше (на пикирование) — разблокировано. Или фиксация происходит как в QuickStart Guide — «Предварительно разблокируйте хвостовое колесо полностью отдав РУС от себя. Для блокировки, выдерживая прямолинейное движение самолета, полностью возьмите РУС на себя.»? Т.е. грубо говоря — крайние точки РУС по тангажу включают и выключают фиксацию. Доказательство того что ФМ тундры растет из Ил-2 (скорее даже из КХ) то, что файлы настроек самолетов те же самые. Это уже интереснее. Ставить КХ не хочется, да и не знаю где искать. Не затруднит ли показать, что это действительно так? Достаточно пары файлов из обоих источников. Edited July 20, 2013 by StorkNet i7-2600K@4.9GHz | DDR3 16Gb@2400MHz | Crucial M550@256Gb | GTX 780@1200/7200MHz | LG 27MP68VQ×3@5760×1080 | «УРПМ» Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 Это уже интереснее. Ставить КХ не хочется. да и не знаю где искать. Не затруднит ли показать, что это действительно так? Достаточно пары файлов из обоих источников. Ты уж извини, но я не хочу искать, вскрывать и показывать всё это... Link to comment Share on other sites More sharing options...
StorkNet Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 Ты уж извини, но я не хочу искать, вскрывать и показывать всё это... Вопрос был риторический, ибо иного ответа и быть не могло :) i7-2600K@4.9GHz | DDR3 16Gb@2400MHz | Crucial M550@256Gb | GTX 780@1200/7200MHz | LG 27MP68VQ×3@5760×1080 | «УРПМ» Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted July 20, 2013 ED Team Share Posted July 20, 2013 Да уж... Но ведь, реакция тоже уменьшается, так как подъемная сила растет. при постановке на две - падает. УА-то падает крыла. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted July 20, 2013 ED Team Share Posted July 20, 2013 Хотелось бы уточнить, если не затруднит. Из РЛЭ и твоего комментария следует, что фиксация все время привязана к расположению РУС. Т.е. если он в центре или ниже (на кабрирование) — то колесо зафиксировано, а если выше (на пикирование) — разблокировано. Или фиксация происходит как в QuickStart Guide — «Предварительно разблокируйте хвостовое колесо полностью отдав РУС от себя. Для блокировки, выдерживая прямолинейное движение самолета, полностью возьмите РУС на себя.»? Т.е. грубо говоря — крайние точки РУС по тангажу включают и выключают фиксацию. А где здесь противоречия? Я же написал, что для того, чтобы быть уверенным, что колесо в том или ином состоянии, РУС гоняют на полный ход. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
StorkNet Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 А где здесь противоречия? Да я про противоречия и не говорил. Просто из QuickGuide возникло ощущение, что крайние положения по тангажу включают и выключают фиксацию. Т.е. толкнул вперед до упора — оно расфиксировалось и будет таким в любых положениях, кроме крайнего «на себя», которое в свою очередь включит фиксацию. i7-2600K@4.9GHz | DDR3 16Gb@2400MHz | Crucial M550@256Gb | GTX 780@1200/7200MHz | LG 27MP68VQ×3@5760×1080 | «УРПМ» Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 Каюсь. Ухватил в свое время нехорошее у Yo-Yo :) А вы старайтесь ухватывать только хорошее -)) Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 Вопрос был риторический, ибо иного ответа и быть не могло :) Тема ФМ Вар Тандер изначально не требует обсуждения, ибо всем известно что ФМ там проще чем в Ил-2. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 Людям с воспалённой Дежа-вю смотреть строго воспрещается! :) Как-то очень все похоже... даже забавно. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 Добавляю: а еще скос потока за крылом и влияние земли... :) Но в целом при РВ в нейтрали и при росте скорости (скорость обдува падает, а скорость собственная самолета растет) момент при движении на трех точках будет на пикирование, т.е. сила направлена вверх. То есть в какой-то момент времени хвост начнет подниматься. Сила так и останется направленной вверх или начнет уменьшаться вплоть до... ? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 Тема ФМ Вар Тандер изначально не требует обсуждения, ибо всем известно что ФМ там проще чем в Ил-2. Не устал ещё тролить то? Link to comment Share on other sites More sharing options...
StorkNet Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 А вы старайтесь ухватывать только хорошее -)) Слишком хорошим быть скучно :) ибо всем известно что ФМ там проще чем в Ил-2. А так же что «выпуск закрылков (или щитков) в тундре не дает никакого момента» и так далее и так далее… i7-2600K@4.9GHz | DDR3 16Gb@2400MHz | Crucial M550@256Gb | GTX 780@1200/7200MHz | LG 27MP68VQ×3@5760×1080 | «УРПМ» Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 Да я про противоречия и не говорил. Просто из QuickGuide возникло ощущение, что крайние положения по тангажу включают и выключают фиксацию. Т.е. толкнул вперед до упора — оно расфиксировалось и будет таким в любых положениях, кроме крайнего «на себя», которое в свою очередь включит фиксацию. в руководстве пилота - написано что достаточно переключить за нейтраль. (проверял - так и есть) при этом колесо на самом деле не блокируется полностью, а может откланяться на 6 град в обе стороны, более того оно становится связанным с ножным управлением и можно рулить хвостовым колесом отклоняя педали. При отключении блокировки (от себя за нейтраль) - колесо становится самоориентирующимся. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
StorkNet Posted July 20, 2013 Share Posted July 20, 2013 (edited) в руководстве пилота - написано что достаточно переключить за нейтраль. У меня с английским неплохо, так что можно было не переводить. Похоже в разделе «Рулёжка» имеется опечатка. Не «aft of neutral», а «aft or neutral». Меня еще слегка удивила некоторая корявость формулировки… Что же касается крайних положений РУС — это цитата из краткого руководства на русском (тоже приложенного к DCS P-51D) Edited July 20, 2013 by StorkNet i7-2600K@4.9GHz | DDR3 16Gb@2400MHz | Crucial M550@256Gb | GTX 780@1200/7200MHz | LG 27MP68VQ×3@5760×1080 | «УРПМ» Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts