F74 Posted March 6, 2014 Posted March 6, 2014 (edited) Значит, мы можем иметь одинаковые номера, на одинаковых ЛА в разных частях? Легко. Или Вы думаете, что в ВВС всего 99 самолетов ;) При этом у самолетов могут менять номера, приказом командира. Edited March 6, 2014 by F74
Rezina Posted March 6, 2014 Posted March 6, 2014 Легко. Или Вы думаете, что в ВВС всего 99 самолетов ;) При этом у самолетов могут менять номера, приказом командира. значит БН присваивается не централизованно, под одну систему, а просто КЧ своим приказом.
Djoker Posted March 6, 2014 Posted March 6, 2014 На все самолёты, входящие в состав авиационной части, номера наносятся по указанию старшего авиационного начальника гарнизона, с соблюдением следующих требований : - номера должны быть в пределах от 01 до 99; - выдача номеров для частей, расположенных на одном аэродроме, производится без соблюдения последовательности, например : одному из полков присваиваются номера с 05 до 16 и с 43 до 72, другому с 21 до 35 и с 81 до 99; - в пределах полученных номеров решением командира части номер каждому самолёту части присваивается произвольно; Если количество самолётов одного и того же типа на аэродроме превышает 100 единиц, разрешается нанесение одних и тех же номеров на самолёты разных частей. - бортовые номера на самолёты, базирующиеся на одном аэродроме, наносятся краской одного цвета (красной, голубой или жёлтой) и окантовываются чёрной полосой шириной 10-15 мм. http://www.airforce.ru/information/marking/index.htm
Rezina Posted March 6, 2014 Posted March 6, 2014 Спасибо. окантовываются чёрной полосой шириной 10-15 мм. Что то не замечал, вроде кантовка белая.
Flаnker Posted March 6, 2014 Posted March 6, 2014 Спасибо. Что то не замечал, вроде кантовка белая. Да сейчас в основном окантовка белая. Мои авиафото
Triton Posted March 10, 2014 Posted March 10, 2014 Су-27СМ + CF-18. Август 2013 г. «Су-27СМ» на Яндекс.Фотках
Flаnker Posted March 21, 2014 Posted March 21, 2014 Кто там говорил что у нас не отрабатывают БВБ?;) Мои авиафото
Lans Posted March 21, 2014 Posted March 21, 2014 Кто там говорил что у нас не отрабатывают БВБ?;) Пилотаж, БВБ, как раз отрабатывают. А вот ДРБ на Су-27СМ не уверен;) Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная.
LockOut Posted March 24, 2014 Posted March 24, 2014 Кто там говорил что у нас не отрабатывают БВБ?;) Им бы с aceman'ом скооперироваться.
Djoker Posted April 2, 2014 Posted April 2, 2014 http://lifenews.ru/news/130456 LifeNews публикует эксклюзивные снимки с места посадки СУ-27 без шасси На фото видно, что самолет практически не пострадал, в результате происшествия летчик остался жив. В распоряжении LifeNews оказался эксклюзивный снимок с места аварийной посадки истребителя Су-27СМ в Приморье. На фото видно, что самолет практически не пострадал - у него надлолена только носовая часть. Рядом с местом приземления работают военные и сотрудники МЧС, которые разбираются в обстоятельтсвах происшествия. В ночь с 1 на 2 апреля на военном аэродроме «Центральная-Угловая» Приморского края истребитель Су-27СМ совершил аварийную посадку без шасси. Пилоту удалось на малой скорости приземлиться на днище. - По предварительным данным, жертв и разрушений нет. Летчик выполнял плановый полет над южным побережьем края от города Артема до поселка Хасана и обратно. По предварительным данным произошел отказ выпуска шасси. Оружия и боеприпасов на крыльях самолета и под его днищем не было и пилот принял решение посадить самолет, а не катапультироваться. На данный момент офицера отправили на медицинское освидетельствование, - сообщил LifeNews источник Тихоокеанском флоте. Для расследования инцидента в Приморский край вылетели комиссии командований ВВС и ПВО из Москвы и Хабаровска. «Черные ящики» позволят разобраться в причинах аварийной посадки. По предварительным данным, ЧП произошло из-за отказа оборудования истребителя. До выяснения причин отказа выпуска шасси прекращены все полеты истребителей данного типа.
ФрогФут Posted April 2, 2014 Posted April 2, 2014 На фото видно, что самолет практически не пострадал Определяю состояние силового набора по фотографии со стороны.:D "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
ФрогФут Posted April 2, 2014 Posted April 2, 2014 Может лучше было на пилоны сесть? Не лучше. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Flаnker Posted April 2, 2014 Posted April 2, 2014 (edited) Может лучше было на пилоны сесть? Не лучше. Согласен. Скорее всего летчик достаточно сильно погасил скорость (ТП, ТЩ +задрав нос на посадке) и плюхнулся на нос на минимальной скорости. Причем посадка на первых этапах не отличалась от обычной. Edited April 2, 2014 by Flаnker Мои авиафото
ФрогФут Posted April 2, 2014 Posted April 2, 2014 Согласен. Скорее всего летчик достаточно сильно погасил скорость (ТП, ТЩ +задрав нос на посадке) и плюхнулся на нос на минимальной скорости. Причем посадка на первых этапах не отличалась от обычной. Ничего не гарантирует.:) "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
ДЭМ Posted April 3, 2014 Posted April 3, 2014 (edited) Может лучше было на пилоны сесть? Откуда известны варианты, именно в этом случае? Добавлено. Сейчас не стал звонить, попозже уточню, отправил СМС ком. полка, он ответил, дословно: "мои летчики, отказ техники, справились хорошо, подробности позже, занят" Edited April 3, 2014 by ДЭМ Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC]
Triton Posted April 13, 2014 Posted April 13, 2014 Су-27СМ + Ил-62М + CF-18 «Су-27СМ» на Яндекс.Фотках
Recommended Posts