Анонс DCS: UH-1H Huey

[Merkava]

Я вам контекст напомню - вы объясняли вертолетчику как он управляет вертолетом.

 

Вы кстати в реально жизни летали на чем нибудь небольшом и не пассажиром?

Пытливый читатель без труда заметит том, как я сказал про приборы. Если пилот по ним что-то контролирует, то ЧТО ЭТО? "Своевременое видение" крена козырька панели относительно горизонта? Даже когда он смотрит в бок? Сказать - сколько раз я видел, как вертолётчик на висении смотрел только вниз, время от времени бросая взгляд на приборы? Не скажу. Ибо не считал.

Не лезьте в бутылку и не обрабатывайте напильником контекст под себя. Игроку, в отличии от пилота, не хватает ощущений. "Подвижного стула". Речь шла об этом. И по-моему все, кроме вас, это поняли. Да и вы тоже. Выходные? Понимаю.

 

Мы кстати в реальной жизни летали на небольшом и не пассажиром. Это имеет какое-то отношение к словокопанию?

[Eponsky_bot]

Кароче....

 

 

 

[unknown_pilot]

Кароче....

Палка радости :D

[Eponsky_bot]

Палка радости :D

 

труба :D

 

ща покажу что получилось ....

[ФрогФут]

FOTAS.

[LuckyKOT]

А мне CH очень даже был ничего для Хьюи. На нем и трен видео делались. Правда с большими кривыми и чуть заниженной насыщенностью, но тогда и модель у нас была менее стабильна. Лучше, чем Warthog, который слишком жестковат для этого. MSFFB2 тоже нормально.

 

Для ms ffb2 какие на Ваш взгляд лучше поставить кривые на 15 или оставить прямые по дефлоту? Мерси.

[unknown_pilot]

труба :D

 

ща покажу что получилось ....

 

С тебя видео использования - а не результат (как в своё время с Ка-50) :) Тоже завтра так сделаю :)

[Maler]

Первые потуги.:)

[димок]

Кароче....

 

 

 

Куда короче то , длиньше надо , длиншееее

[Dzen]

Нда? А вроде так именно это и утверждали, да... Еще раз повторю - как только пропадает визуальный контакт с землей - ощущалы отказывают. Повторю вопрос - почему?

 

Уже обсуждали, и доказать Вам ничего не удалось. Правильный ответ - потому-что одних их НЕДОСТАТОЧНО. Это помощник, а не ведущая система. Ведущая система - глаза. У виртуального пилота они тоже сильно ограничены - угловые перемещения горизонта на сильно суженном угле обзора через маленький монитор дают представление о перемещении ЛА слишком поздно, по сравнению с реалом.

[Eponsky_bot]

С тебя видео использования - а не результат (как в своё время с Ка-50) :) Тоже завтра так сделаю :)

 

не видио использования не получиться, мне его особо ставить некуда было

 

 

 

 

поэтому поставил сбоку, но при этом правая педаль оказалась труднодоступной. В общем чтобы полетать пришлось довольно нехило раскорячиться :robot: Так что там заснять нормально видео не вышло бы.

 

Но сразу хочу сказать что и с длинным джоем конечно полегче, но тоже надо привыкать.

[EvilBivol-1]

Для ms ffb2 какие на Ваш взгляд лучше поставить кривые на 15 или оставить прямые по дефлоту? Мерси.

Если вы летаете с форс фидбэком, то вам кривые противопоказаны, т.к. они сбивают точку триммирования в игре. Только прямые. Я как раз так летал последнее время, на MSFFB2 с прямыми - тоже нормально. Не ювелирно, но более чем терпимо.

 

НО, у нас тут один пользователь сделал свою программку фидбэка. Кроме того, что она иначе моделирует нагрузку ручки, по словам одного из наших пилотов ирокеза лучше чем дефолтная реализация, она позволяет выставлять кривые для фидбэка. Тут уже на ваш вкус, я бы сказал если ставить кривые, то не больше 15-и.

 

Ссылки на программку:

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1394206&postcount=18

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1628706&postcount=43

 

Для работы нужно алт-таб из сима и запустить ввод через программку. Options > Init DirectInput.

Edited May 4, 2013 by EvilBivol-1

[Eponsky_bot]

А будет ли как то усложняться модель повреждения Хьюи при грубой посадке и прочих аварийных ситуациях.

 

А то сейчас он тонет вводе моментально , при падении на землю взрывается. ИМХО для вертосима было очень актуально чтобы можно было что то погнуть, деформировать.

 

Я тут балку хвостовую себе отломил, и вот кручусь верчусь и не понимаю что дальше делать. Ведь финал будет известный . Однако хотелось бы чтобы можно было при определенных ситуациях побороться за жизнь,... понадеяться на счастливое стечение обстоятельств.

 

Даже в рофе помню падения на деревья сорванного в штопор с большой высоты самолета иногда оказывались не смертельными. То есть деревья как то смягчали удар.

 

Было бы не плохо что то такое для Хьюи. Ведь и в жизни сколько случаев когда с оторванной балкой вертолет падал но экипаж выживал.

[Keshman]

Eponsky_bot

Надо внести предложение для ED добавить ремонтный грузовичок! Поломанный, подбитый кое как сел, карту F10 вкл. Направил его к себе и пусть ремонтирует. Ну наподобие как сейчас в СА пополнение боеприпасов.

[Sparker]

Я тут балку хвостовую себе отломил, и вот кручусь верчусь и не понимаю что дальше делать. Ведь финал будет известный .

Вчера на пилотажном сервере видел, как посадили хьюи без хвостовой балки. На авианосец.

[LuckyKOT]

2 EvilBivol-1

Спасибо!

[Eponsky_bot]

Вчера на пилотажном сервере видел, как посадили хьюи без хвостовой балки. На авианосец.

 

интересно было бы посмотреть.

[Merkava]

Вчера на пилотажном сервере видел, как посадили хьюи без хвостовой балки. На авианосец.

 

Не верю! © :)

[Sparker]

интересно было бы посмотреть.

http://files.mail.ru/525DB508DB354AA6AE8C46EED40184F8

-два трека, в одном из них посадка точно есть. В каком - не знаю, ни один трек просмотреть не получается. :(

Зато скриншот сохранился.

 

P.S. Оказывается, трек с паузы снять надо. Посадка без хвоста в первом по дате создания треке.

Edited May 4, 2013 by Sparker

[ivan_sch]

Уже обсуждали, и доказать Вам ничего не удалось. Правильный ответ - потому-что одних их НЕДОСТАТОЧНО. Это помощник, а не ведущая система. Ведущая система - глаза. У виртуального пилота они тоже сильно ограничены - угловые перемещения горизонта на сильно суженном угле обзора через маленький монитор дают представление о перемещении ЛА слишком поздно, по сравнению с реалом.

 

Не удалось доказать мне, что ведущая система глаза? Вы меня ни с кем не путаете?

 

А вот что у вирпила проблемы с обзором - это точно. Совершенно согласен.

[ivan_sch]

Пытливый читатель без труда заметит том, как я сказал про приборы. Если пилот по ним что-то контролирует, то ЧТО ЭТО? "Своевременое видение" крена козырька панели относительно горизонта? Даже когда он смотрит в бок? Сказать - сколько раз я видел, как вертолётчик на висении смотрел только вниз, время от времени бросая взгляд на приборы? Не скажу. Ибо не считал.

Не лезьте в бутылку и не обрабатывайте напильником контекст под себя. Игроку, в отличии от пилота, не хватает ощущений. "Подвижного стула". Речь шла об этом. И по-моему все, кроме вас, это поняли. Да и вы тоже. Выходные? Понимаю.

 

Ну правильно. Потому что как правильно уже написал Dzen - ведущая система глаза. Не мозжечок, не прочие мифические приборы, а глаза. Как только глаза перестают видеть - начинают пилотировать по приборам. Потому что остальные - еще хуже.

 

Мы кстати в реальной жизни летали на небольшом и не пассажиром. Это имеет какое-то отношение к словокопанию?

 

Да. Когда еще раз полетите - закройте глаза и попробуйте по ощущениям.

[Merkava]

Не удалось доказать мне, что ведущая система глаза? Вы меня ни с кем не путаете?

 

А вот что у вирпила проблемы с обзором - это точно. Совершенно согласен.

 

У вирпила проблемы не только с обзором. Я об этом толковал. И с обзором и с можжечком. Вертолётчик сказал про обзор. Я сказал про можжечок. Как-то так.

Да. ВЕДУЩАЯ система - глаза. И если игра хоть как-то пытается симулировать эту систему, то задницу вообще никак. Это прискорбно. И этого не хватает. Остро.

[Merkava]

Да. Когда еще раз полетите - закройте глаза и попробуйте по ощущениям.

Зачем? Я к этому никого не призывал. :) Но смещение (не поворот, а сдвиг) вертолёта на пол-метра глазами я замечу чуть позже, чем почувствую это смещение задницей. С самолётами чуть проще. Им не надо зависать. Поэтому возьму на себя смелость утверждать, что именно поэтому летать на самолётах в играх проще, чем на вертолётах.

Вот прочитал своё сообщение перед отправкой и прям не знаю - как вы меня истолкуете и в чём обвините на этот раз. :)

[muffler]

Я не разработчик, но попробую помочь :)

5. Наклон оси вращения головы сделали, чтобы на дефолте было полностью видно приборную панель. У меня тоже морская болезнь от этого завала горизонта :) Можно вылечить "костыльно" поменяв в конце файла mainpanel_init.lua в папке \Mods\aircrafts\Uh-1H\Cockpit\Scripts значение "15" на "0".

Ткните пожалуйста в строчку, хоть убей не могу найти где поменять в файле. Буду премного благодарен.

[ivan_sch]

Зачем? Я к этому никого не призывал. :) Но смещение (не поворот, а сдвиг) вертолёта на пол-метра глазами я замечу чуть позже, чем почувствую это смещение задницей.

Вы это думаете или знаете? Я вот как-то сомневаюсь что вы распознаете медленное плавное движение.

 

С самолётами чуть проще. Им не надо зависать. Поэтому возьму на себя смелость утверждать, что именно поэтому летать на самолётах в играх проще, чем на вертолётах.

 

Самолетов просто больше намоделировано, джойстики больше ориентированы на самолеты.

Хороших вертолетных симов - пальцев на руках хватит, даже если начинать с LHX.

 

Вот прочитал своё сообщение перед отправкой и прям не знаю - как вы меня истолкуете и в чём обвините на этот раз. :)

 

Я лучше еще раз спрошу - на чем летали?