BerryMORE Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 A что за Лальт+5 скажете? Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik
Guest K.A.L.I.N.A. Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 (edited) Не понял. Так сейчас же и сделано пересиливание по W. В чем разница между "как сейчас" и "если сделать" ? :D Всё, запутали:huh: Так сделано или не сделано пересиливание ОПР при нажатой W? При больших углах атаки и/или перегрузке эти ограничители свободно двигаются вслед за отметкой положения джоя без всяких W. Нажал я эту "W", разницу не увидел. Вроде как Чиж в стриме оговорился, что возможно эта фича ещё не активирована в версии пользователей... Edited November 27, 2014 by K.A.L.I.N.A.
ED Team BillyCrusher Posted November 27, 2014 ED Team Posted November 27, 2014 Всё, запутали:huh: Так сделано или не сделано пересиливание ОПР при нажатой W? При больших углах атаки и/или перегрузке эти ограничители свободно двигаются вслед за отметкой положения джоя без всяких W. Нажал я эту "W", разницу не увидел. Вроде как Чиж в стриме оговорился, что возможно эта фича ещё не активирована в версии пользователей... Сделано. Если они свободно двигаются, значит ОПР еще не работает. Когда заработает, будет видно как позицию виртуального РУС "прижмет". Если нажать в этот момент W, то упор уйдет вниз. Другое дело, что работа ОПР еще не до конца настроена, если я не ошибаюсь. Но и сейчас у вас криво/ровно, но работает. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Guest K.A.L.I.N.A. Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Сделано. Если они свободно двигаются, значит ОПР еще не работает. Когда заработает, будет видно как позицию виртуального РУС "прижмет". Если нажать в этот момент W, то упор уйдет вниз. Другое дело, что работа ОПР еще не до конца настроена, если я не ошибаюсь. Но и сейчас у вас криво/ровно, но работает. Спасибо за ответ! Сейчас всё понятно. Ждём когда "подключат" ОПР.
ED Team BillyCrusher Posted November 27, 2014 ED Team Posted November 27, 2014 Спасибо за ответ! Сейчас всё понятно. Ждём когда "подключат" ОПР. Куда подключат? Он подключен. "значит ОПР еще не работает" - я имел в виду не работает по условиям полета, в конкретный момент. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Guest K.A.L.I.N.A. Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Куда подключат? Он подключен. "значит ОПР еще не работает" - я имел в виду не работает по условиям полета, в конкретный момент. Понял:) Ждём настройки.
ED Team BillyCrusher Posted November 27, 2014 ED Team Posted November 27, 2014 Смотрите трек в аттаче, там включена индикация и видна работа ОПР. Ручку джойстика я с самого старта миссии тяну в пуп и больше не двигаю. На индикаторе видно как прыгает ограничитель и толкает виртуальный РУС. Когда я нажимаю W, отметка РУС "проваливается", отпускаю кнопку - опять поджимает упор.OPR.trk "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
BerryMORE Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 у меня одного в настройках W - тормоз колес? и что это за пересиливание ОПР? Имитация приложения бОльших усилий на виртуальный РУС? Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik
Guest K.A.L.I.N.A. Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 (edited) Имитация приложения бОльших усилий на виртуальный РУС? Она самая. Если W не нажмёшь на предельных режимах, зона отклика джоя сократится до "безопасных" значений. W должна снимать эти ограничения, имитируя пересиливание лётчиком загрузки РУСа при работе ОПР. Edited November 27, 2014 by K.A.L.I.N.A.
ED Team Chizh Posted November 27, 2014 ED Team Posted November 27, 2014 Посмортите косяк, при включении режима автопилота по Lalt+5 почему-то срабатывает табло "Управляй вручную" Перед включением высота в зоне работы радиовысотомера, самолет затриммирован в горизонтальный полет вручную. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
sapsan2014 Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 http://www.airwar.ru/other/bibl/su27sk_rle.html каторая версия Су-27 смоделирована тут? я нашел РЛЭ, это от него или другая версия?
ED Team Chizh Posted November 27, 2014 ED Team Posted November 27, 2014 http://www.airwar.ru/other/bibl/su27sk_rle.html каторая версия Су-27 смоделирована тут? я нашел РЛЭ, это от него или другая версия? От него. Почти. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
sapsan2014 Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 От него. Почти. ясно, значет тут смоделирован Су-27СК? Спасибо
BerryMORE Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 (edited) РЛЭ судя по названию файла от Су-27СК. Чуть чуть другой Вроде бы автопилот включал точно выше зоны работы РВ. Значит чтобы он заработал, надо быть ниже и оттриммированным на ГП, тогда табло не будет гореть? Я правильно понял? А почему у меня W тормоз колес, и пересиливания ОПР я не нашел в настройках Edited November 27, 2014 by BerryMORE Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik
ФрогФут Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 Другая. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
sapsan2014 Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 РЛЭ судя по названию файла от Су-27СК. Чуть чуть другой Вроде бы автопилот включал точно выше зоны работы РВ. Значит чтобы он заработал, надо быть ниже и оттриммированным на ГП, тогда табло не будет гореть? Я правильно понял? А почему у меня W тормоз колес, и пересиливания ОПР я не нашел в настройках а что значит чуть-чуть другая? поконкретнее можно? :) С? СК, СМ? СМ2 или что другое?
BerryMORE Posted November 27, 2014 Posted November 27, 2014 ну фактически планер, силовая установка те же самые, а вот вполне вероятно что законы управления - САУ, СДУ, изменились - и вполне вероятно что летать самолет будет по другому. Чутка. вроде в симе С-ка. А о СК СМ СМ2, УБ, пока и мечтать не могем))) Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik
sapsan2014 Posted November 28, 2014 Posted November 28, 2014 ясно, вопрос по сушке, а что он так в плоски штопор впадает как мертвая рыба верх тармашками?и очень чувствителное управление это так должно быть?
BerryMORE Posted November 28, 2014 Posted November 28, 2014 Ну нащет вертлявости эт над у ИРЛ летчиков спрашивать)) наши ИМХО не катят)) как по мне так нет)) уж очень нежный))) Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik
ED Team BillyCrusher Posted November 28, 2014 ED Team Posted November 28, 2014 А почему у меня W тормоз колес, и пересиливания ОПР я не нашел в настройках На земле колесный тормоз, в воздухе - пересиливание ОПР. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Sky_Crew Posted November 28, 2014 Posted November 28, 2014 По поводу ОПР. Чтобы увидеть его работу можно попробовать выполнить энергичное взятие РУСа на себя (как при выполнении кобры). При штатной работе ОПР на индикации положения органов управления будет четко видно, как риска РУСа замедлит свое движение при переходе в зону действия ограничителя. С отключенным ОПР риска уходит в "предел" без препятствий. Так что все работает. | Seasonic X750 | MSI Z97 Gaming 5 | Intel Core i5 4690K | Kingston HyperX Fury Black 16GB 1866Mhz | MSI GTX 970 Gaming 4G | SSD Crucial MX250 |
BerryMORE Posted November 28, 2014 Posted November 28, 2014 (edited) Спасибо за пояснение по W. Наконец-то)) Потестю, имеет смысл настроить на джой? Ну чтоб под рукой была, или не стоит злоупотреблять пересиливанием? Меня терзают смутные сомнения) не из-за этого ли бага с колесьями?) хотя после посадки вроде так не раутся баллоны. Edited November 28, 2014 by BerryMORE Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik
Sky_Crew Posted November 28, 2014 Posted November 28, 2014 У меня Cobra M5. Колесные тормоза на всех ЛА у меня на курке под мизинцем - отключать ОПР на Су-27 очень удобно, но смысла в этом особого не вижу. | Seasonic X750 | MSI Z97 Gaming 5 | Intel Core i5 4690K | Kingston HyperX Fury Black 16GB 1866Mhz | MSI GTX 970 Gaming 4G | SSD Crucial MX250 |
Dell_Murrey-RUS Posted November 28, 2014 Posted November 28, 2014 У меня Cobra M5. Колесные тормоза на всех ЛА у меня на курке под мизинцем - отключать ОПР на Су-27 очень удобно, но смысла в этом особого не вижу. Читаю и до сих пор не понимаю как этот W рабоатет. Вернее я не вижу, что бы он работал. ОПР, судя по индикации, пересиливается без нажатия W. , там я индикацию выводил специально. Так вот видно, что когда я в вираже тяну РУС на себя в упор ОПР, то он сам пересиливается. В тот момент я W не нажимал и до сихпор не нажимаю. Перетягивать в пуп действительно смысла нет, но судя по индикации, пересиливать ограничитель иногда приходится. :) И именно в бою его пересиливание жизненно необходимо. :D MB: MPG-Z390 GP / i7 9700KF 4,8 ГГц / DDR4 64 Gb 3466 МГц / GTX 2080Super / Acer 43" ET430KWMIIQPPX 4k / Win 10
ED Team BillyCrusher Posted November 28, 2014 ED Team Posted November 28, 2014 ОПР, судя по индикации, пересиливается без нажатия W. Если на индикации упор можно сдвинуть, это означает, что он "не упирается". Когда начинает работать, это сразу видно на той же индикации. Я же трек прикладывал специально, там видно все. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Recommended Posts