DCS: Mirage M2000C by RAZBAM

[.Tigre.]

Io spero che trovino una collaborazione anche per l'harrier :)

 

Questo è un'altro discorso che sarebbe bene vagliassero così come appunto hanno fatto con il Mirage, però magari dopo quest'ultimo è in programma chissà, con questa SH è un po una incognita anche perchè purtroppo difettano in comunicazione...

 

:thumbup:

[Conroy]

Se avete voglia di riprendere in mano il M2000, adesso è il momento giusto per farlo. Comincia a girare tutto a dovere.

[Hound Dog]

Ottimo a sapersi domani lo riprendo in mano.

Il manuale sapete se è aggiornato?

 

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[Viper79]

Quello suo non lo so, ma la guida di chuck sì.

[Hound Dog]

Quello suo non lo so, ma la guida di chuck sì.

Idem allora provo a scaricare la nuova versione grazie!

 

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[Conroy]

La guida di Chuck è stata aggiornata molto di recente, verso la fine di marzo. Il M2000 va di fatto "reimparato" ex novo.

 

Attenzione al radar in modalità PPI, perchè sembra ancora avere dei problemi con l'antenna, è meglio utilizzarlo in modalità SCOPE (quella "ad arco" per intenderci).

[Hound Dog]

La guida di Chuck è stata aggiornata molto di recente, verso la fine di marzo. Il M2000 va di fatto "reimparato" ex novo.

 

Attenzione al radar in modalità PPI, perchè sembra ancora avere dei problemi con l'antenna, è meglio utilizzarlo in modalità SCOPE (quella "ad arco" per intenderci).

Grazie!

 

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[Hound Dog]

Provato un'oretta e mezza oggi, mi sono proprio divertito gran bel modulo. Mi son letto prima il manuale e guardato qualche video tutorial soprattutto sulle modalità hud e navigazione, ho capito un po' di cose che mi erano sfuggite ora riesco ad utilizzare bene radar ed armamenti AA, mi son divertito a buttare giù F5 e MIG, da un paio sono sfuggito, è un razzo non un aereo!!

Il modello di volo mi piace proprio venivo da qualche settimana di F16 e 18, ma virate a 9g non me le ricordo. In dogfight con un F5 ci ho praticamente girato attorno, agilissimo, son scarso dell'evasione e nell'utilizzo delle contromisure, ma questo è comune anche con altri moduli.

Adesso mi studio un po' di procedure di preflight e startup.

 

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[Conroy]

Cloche alla mano, per ora, il M2000 è il numero uno anche se bisogna considerare che il FM del Viper è tutt'altro che definito e definitivo, soprattutto sulla questione 9G appunto.

 

Impara bene i sistemi AA speciali sia con il Magic che con il 530, con e senza radar. Bisogna essere rapidissimi nel saperli gestire.

[chromium]

Domanda, ma l'assenza del 120 rispetto ad un F18 o un F16, non lo mette in difetto?

(parlo di una condizione effettiva con AWACS in giro, perfettamente consapevole che è un velivolo più vecchio)

[Lornix]

Domanda, ma l'assenza del 120 rispetto ad un F18 o un F16, non lo mette in difetto?

(parlo di una condizione effettiva con AWACS in giro, perfettamente consapevole che è un velivolo più vecchio)

 

 

l'M2000 è in difetto rispetto a molti aerei e non solo per i 120

Ha 4 missili, due termici e due semiattivi, intanto, mentre gli altri ne hanno 10/12.

Non ha DATALINK, che invece hanno Su27/Su33, F16 e F18

Non ha la stessa autonomia degli altri, neanche con la tanica ventrale

Oltre a non avere i 120 non ha nemmeno un sistema passivo che gli permetta di avvicinarsi non visto.

 

I vantaggi sono che è molto veloce e leggero, che comunque i 530D sotto i 10Km sono micidiali e che in manovrato è molto pericoloso.

 

Non può affrontare gli altri aerei in campo aperto, con un po' di astuzia e cooperazione con il compagno si può comunque mettere in difficoltà chiunque.

 

E' un intercettore, non un aereo da superiorità, decolla, colpisce e ritorna alla base, questo sa e può fare

[Hound Dog]

Cloche alla mano, per ora, il M2000 è il numero uno anche se bisogna considerare che il FM del Viper è tutt'altro che definito e definitivo, soprattutto sulla questione 9G appunto.

 

Impara bene i sistemi AA speciali sia con il Magic che con il 530, con e senza radar. Bisogna essere rapidissimi nel saperli gestire.

ho iniziato a settarmi i comandi per bene soprattutto il CNM che inizialmente avevo tralasciato, è un po' laborioso passare da PPA a PCA ma ci si abitua.

Invece il cockpit in inglese è possibile averlo?

 

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[chromium]

l'M2000 è in difetto rispetto a molti aerei e non solo per i 120

Ha 4 missili, due termici e due semiattivi, intanto, mentre gli altri ne hanno 10/12.

Non ha DATALINK, che invece hanno Su27/Su33, F16 e F18

Non ha la stessa autonomia degli altri, neanche con la tanica ventrale

Oltre a non avere i 120 non ha nemmeno un sistema passivo che gli permetta di avvicinarsi non visto.

 

I vantaggi sono che è molto veloce e leggero, che comunque i 530D sotto i 10Km sono micidiali e che in manovrato è molto pericoloso.

 

Non può affrontare gli altri aerei in campo aperto, con un po' di astuzia e cooperazione con il compagno si può comunque mettere in difficoltà chiunque.

 

E' un intercettore, non un aereo da superiorità, decolla, colpisce e ritorna alla base, questo sa e può fare

 

Grazie delle info, come disamina è sintetica e precisa.

[Conroy]

ho iniziato a settarmi i comandi per bene soprattutto il CNM che inizialmente avevo tralasciato, è un po' laborioso passare da PPA a PCA ma ci si abitua.

Invece il cockpit in inglese è possibile averlo?

 

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Il cockpit c'è anche in inglese, di default (nelle opzioni "speciali").

[Conroy]

l'M2000 è in difetto rispetto a molti aerei e non solo per i 120

Ha 4 missili, due termici e due semiattivi, intanto, mentre gli altri ne hanno 10/12.

Non ha DATALINK, che invece hanno Su27/Su33, F16 e F18

Non ha la stessa autonomia degli altri, neanche con la tanica ventrale

Oltre a non avere i 120 non ha nemmeno un sistema passivo che gli permetta di avvicinarsi non visto.

 

I vantaggi sono che è molto veloce e leggero, che comunque i 530D sotto i 10Km sono micidiali e che in manovrato è molto pericoloso.

 

Non può affrontare gli altri aerei in campo aperto, con un po' di astuzia e cooperazione con il compagno si può comunque mettere in difficoltà chiunque.

 

E' un intercettore, non un aereo da superiorità, decolla, colpisce e ritorna alla base, questo sa e può fare

 

Sottoscrivo, 100%.

[Hound Dog]

Il cockpit c'è anche in inglese, di default (nelle opzioni "speciali").

Grazie piano piano spero di diventare autonomo

 

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[fabio.dangelo]

Grazie piano piano spero di diventare autonomo

 

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Sconsiglio, almeno all’inizio l’utilizzo del cockpit in inglese poiché l’addestramento viene fatto utilizzando i termini in francese e non si riesce a impostare i comandi che ti chiede l’istruttore. (Almeno io non ci riuscivo).

 

Più avanti finito l’addestramento se si sente la necessità si usa quello in inglese.

 

Saluti.

[nessuno0505]

Cloche alla mano, per ora, il M2000 è il numero uno anche se bisogna considerare che il FM del Viper è tutt'altro che definito e definitivo, soprattutto sulla questione 9G appunto.

 

Siamo sicuri che dipenda dal modello di volo del Viper (cosa comunque possibile essendo in early access) e non da un eccessivo "ottimismo" del modello di volo di razbam? Il dubbio mi viene perché sull'accuratezza del lavoro di ED ci sono ampie prove documentate. La collaborazione di razbam con l'aviazione francese dovrebbe essere garanzia di qualità, ma l'impressione di chi l'm2000 ce l'ha qual'è?

[fabio.dangelo]

Siamo sicuri che dipenda dal modello di volo del Viper (cosa comunque possibile essendo in early access) e non da un eccessivo "ottimismo" del modello di volo di razbam? Il dubbio mi viene perché sull'accuratezza del lavoro di ED ci sono ampie prove documentate. La collaborazione di razbam con l'aviazione francese dovrebbe essere garanzia di qualità, ma l'impressione di chi l'm2000 ce l'ha qual'è?

 

ecchettedevodi chi c'è mai salito su uno vero!!!!

:lol:

[nessuno0505]

:lol: ah certo messa in questi termini :lol:

...era solo per dire che comunque l'f-16 è noto per essere uno dei caccia 4th gen più agili in assoluto, mi fa strano che possa essere battuto in dogfight da un intercettore francese che non ha nemmeno i piani di coda :lol:

[chromium]

Se vi interessa, questa discussione mi sembra abbastanza interessante.

http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=30&t=1872&sid=70996abefb8fb8f150bf638b2f1379f8

[fabio.dangelo]

Se vi interessa, questa discussione mi sembra abbastanza interessante.

http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=30&t=1872&sid=70996abefb8fb8f150bf638b2f1379f8

 

Molto interessante ma è scritto da i francesi?!?!

 

A parte gli scherzi se sti dati sono veri (e non ho elementi per non crederli tali) mi domando perché le aeronautiche di mezzo mondo non si sono comprate il Mirage al posto degli F-16 e 18....

[Hound Dog]

Sconsiglio, almeno all’inizio l’utilizzo del cockpit in inglese poiché l’addestramento viene fatto utilizzando i termini in francese e non si riesce a impostare i comandi che ti chiede l’istruttore. (Almeno io non ci riuscivo).

 

 

 

Più avanti finito l’addestramento se si sente la necessità si usa quello in inglese.

 

 

 

Saluti.

Ok grazie

 

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[Conroy]

Il Mirage 2000 è uno dei velivoli più venduti e di maggior successo sul piano commerciale, e i Greci lo utilizzando soprattutto nel dogfight (reale) proprio contro gli F-16 Turchi, e li non si scherza.

 

Anch'io, per quel che conta un'opinione personale, credo che nel dogfight serrato il Mirage 2000 sia in vantaggio rispetto al Viper, ma è anche vero il discorso del rateo di virata sostenuto in rapporto alla potenza del motore, e qui forse è il Viper ad essere in vantaggio....quindi alla fine chi può dirlo, dipende sempre dal pilota e forse (anche e soprattutto) dalla sua resistenza fisica ai G.

 

Per quanto riguarda DCS, a mio avviso, il FM del M2000 è assolutamente magnifico cloche alla mano, e non è certamente un X-Wing. Quando viri stretto devi scegliere il momento giusto per farlo, perchè poi sei fermo, ed è qui forse che l'F-16 può dire la sua.

 

 

URZzaMAcdP8

[chromium]

Molto interessante ma è scritto da i francesi?!?!

 

A parte gli scherzi se sti dati sono veri (e non ho elementi per non crederli tali) mi domando perché le aeronautiche di mezzo mondo non si sono comprate il Mirage al posto degli F-16 e 18....

 

Ma in realtà in tutta la discussione che ho linkato non si dice affatto che il Mirage sia così migliorativo rispetto al 16... in particolare è interessante il confronto carte alla mano a pag.7.