-Slayer- Posted November 3, 2016 Posted November 3, 2016 (edited) Ок, сейчас слетаю. Стоп, один момент - нужно всё-таки включить отображение строки состояния в кабине в настройках - у вас отключена - для контроля, иначе может не получиться. Т.е. всё-же придётся перезагрузить миссию. Если вариант не подходит - запилю видео. ? Edited November 3, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
eekz Posted November 3, 2016 Posted November 3, 2016 По приборам смотри и делай максимально быстрый установившийся вираж. Зачем статус бар? VIRPIL Controls Servers
-Slayer- Posted November 3, 2016 Posted November 3, 2016 По приборам смотри и делай максимально быстрый установившийся вираж. Зачем статус бар? Небольшое скольжение - и уже не то - контроль перегрузки нужен. Ладно, видео проще сделать.. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
Guest =YeS=CMF Posted November 3, 2016 Posted November 3, 2016 Графики левого виража у земли из ТакВью (Мессер без БК, 98кг топлива, давление 760мм.рт.ст, температура 15 градусов) Без закрылок: С закрылками: Пиковые значения скорости разворота были тут, кратковременно: был короткий участок скорость разворота получилась аж 25м.с. (вираж за 14.4 сек), но это не установившийся вираж :) А вот установившийся получился максимум 16.4 сек (тоже среднее значение - взял 6 точек графика, суммировал, разделил на 6)
-Slayer- Posted November 3, 2016 Posted November 3, 2016 Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
Guest =YeS=CMF Posted November 4, 2016 Posted November 4, 2016 (edited) Да там аж меньше 14 секунд где-то было! :) А какие условия? Edited November 4, 2016 by =YeS=CMF
-Slayer- Posted November 4, 2016 Posted November 4, 2016 (edited) Стандартная миссия, ничего не менял (можешь в треке глянуть), заправка в начале видео показана - 150л. 13 - это слишком, по формуле около 15, может чуть быстрее. Да, и правый вираж видимо всё-же лучше - точка G у Мессера достигается только в нём видимо. Edited November 4, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
Guest =YeS=CMF Posted November 4, 2016 Posted November 4, 2016 Стандартная миссия, ничего не менял (можешь в треке глянуть), заправка в начале видео показана - 150л. 13 - это слишком, по формуле около 15, может чуть быстрее. Да, и правый вираж видимо всё-же лучше - точка G у Мессера достигается только в нём видимо. Какая еще точка G??? Это же прикол какой-то что правый вираж лучше. :doh:
-Slayer- Posted November 4, 2016 Posted November 4, 2016 Мда, не стоило отвечать. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
Guest =YeS=CMF Posted November 4, 2016 Posted November 4, 2016 Мда, не стоило отвечать. В смысле? Я реально не понял что подразумевается под "точка G"... и меня реально удивляет что правый лучше вираж, должен же, по логике, левый быть лучше.
-Slayer- Posted November 4, 2016 Posted November 4, 2016 (edited) У женщин есть такая точка :). И у Мессера в правом вираже - когда звёзды сходятся, и он выдаёт 4.2G. По поводу какой должен быть лучше - сложно учесть все составляющие, в DCS слишком много моментов - это Yo-Yo видимо только сможет разложить.. Edited November 4, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
eekz Posted November 4, 2016 Posted November 4, 2016 Я думаю имелась в виду нормальная перегрузка. VIRPIL Controls Servers
GUMAR Posted November 4, 2016 Posted November 4, 2016 Не у всех в школе были настолько подробные уроки полового воспитания, поэтому в кавычках надо писать такие вещи. Я тоже в шоке - вираж 14 секунд! Опять красных опустили. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
-Slayer- Posted November 4, 2016 Posted November 4, 2016 Не стоит все-же наверное по-этому поводу поднимать бучу - кто его знает, что бы выдал Мессер в жизни в идеальных условиях в такой конфигурации (закрылки, заправка и т.д.) на такой высоте - никто же не пробовал. А вот если кто видел какие-нибудь графики виража - выкладывайте, проверим по графикам, в их конфигурации и условиях. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
nickbolt Posted November 4, 2016 Posted November 4, 2016 Не у всех в школе были настолько подробные уроки полового воспитания, поэтому в кавычках надо писать такие вещи. Я тоже в шоке - вираж 14 секунд! Опять красных опустили. Первым делом мы испортим самолеты))) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
Guest =YeS=CMF Posted November 4, 2016 Posted November 4, 2016 У женщин есть такая точка :). И у Мессера в правом вираже - когда звёзды сходятся, и он выдаёт 4.2G. По поводу кокой должен быть лучше - сложно учесть все составляющие, в DCS слишком много моментов - это Yo-Yo видимо только сможет разложить.. Теперь понял что за точка G. =) На лёгком самолете неудивительно что вираж такой быстрый, но вот то что в правом вираже получается быстрее аж на секунду и более - вот это интересно.
-Slayer- Posted November 13, 2016 Posted November 13, 2016 (edited) Докладаю результаты плановой послепатчевой проверки Мессера :): - заправка 150л - вираж у земли на 330км/ч теперь уменьшился с 4.2 до 3.7G - потеря ~15% (вираж теперь чуть дольше 17сек) - разгонные характеристики тоже уменьшились - максимальная энергетическая скороподъёмность (на 330км/ч) упала с 39.5м/с до 33.5м/с - потеря так-же ~15%, динамика разгона упала. Во вложениях тесты разгона с 250км/ч на ур. моря через экспорт из предыдущего и этого патчей - первая графа - скорость в м/с, вторая - продольная перегрузка G, третья - эн. скороподъёмность в м/с, интервал снятия показаний - 1сек. Для тестов создал новую миссию после патча - не думаю, что изменения как-то связаны с этим. На Мустанг-стрит наступает праздник :D.Flight-20160917-144008.txtFlight-20161113-153937.txt Edited November 13, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
Guest =YeS=CMF Posted November 13, 2016 Posted November 13, 2016 Докладаю результаты плановой послепатчевой проверки Мессера :): - заправка 150л - вираж у земли на 330км/ч теперь уменьшился с 4.2 до 3.7G - потеря ~15% - разгонные характеристики тоже уменьшились - максимальная энергетическая скороподъёмность (на 330км/ч) упала с 39.5м/с до 33.5м/с - потеря так-же ~15%, динамика разгона упала. Для тестов создал новую миссию после патча - не думаю, что изменения как-то связаны с этим. На Мустанг-сити наступает праздник :D. А это интересно! Я тоже заметил в онлайне что Мессеры стали немного попроще, хотя всё равно уберкрафты жуткие.
Maler Posted November 13, 2016 Posted November 13, 2016 Опять синих опустили? "Screw you guys, i'm going home."
-Slayer- Posted November 13, 2016 Posted November 13, 2016 Кто-нибудь знает, есть ли в экспорте параметр массы самолёта? Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
ED Team Yo-Yo Posted November 13, 2016 ED Team Posted November 13, 2016 Докладаю результаты плановой послепатчевой проверки Мессера :): - заправка 150л - вираж у земли на 330км/ч теперь уменьшился с 4.2 до 3.7G - потеря ~15% (вираж теперь чуть дольше 17сек) - разгонные характеристики тоже уменьшились - максимальная энергетическая скороподъёмность (на 330км/ч) упала с 39.5м/с до 33.5м/с - потеря так-же ~15%, динамика разгона упала. Во вложениях тесты разгона с 250км/ч на ур. моря через экспорт из предыдущего и этого патчей - первая графа - скорость в м/с, вторая - продольная перегрузка G, третья - эн. скороподъёмность в м/с, интервал снятия показаний - 1сек. Для тестов создал новую миссию после патча - не думаю, что изменения как-то связаны с этим. На Мустанг-сити наступает праздник :D. Слушайте, у вас все это время была очень старая версия что ли? В одной из ранних версий был баг, из-за которого мощность двигателя была завышенной. Но это уже давным-давно в транке поправили. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
-Slayer- Posted November 13, 2016 Posted November 13, 2016 (edited) Слушайте, у вас все это время была очень старая версия что ли? В одной из ранних версий был баг, из-за которого мощность двигателя была завышенной. Но это уже давным-давно в транке поправили. Да нет, версии свежие - думаю просто не смог бы в противном случае подключаться к сети. У меня есть несколько подобных тестовых файлов наверное последних 4-5 патчей - характеристики разгона изменились только после последнего патча. Я подумал, возможно баг, всязаный с массой топлива при включении неограниченного топлива (аля Су-27, только в обратную сторону) - сравнил в обычном режиме, результаты сходятся (по крайней мере в этом патче). Но видео Вы видели, где 4.2G - хорошо, что успел сделать. Т.е. если характеристики не менялись - это очень странно. Может просто баг с завышенной мощностью вылез в одном из патчей, а сейчас снова всё норм? Чудеса какие-то :). зы вот терзают меня смутные сомнения - патч-два назад температура охлаждающей жидкости стала выше, об этом тоже писал - может побочный эффект той самой завышенной мощности? Надо сейчас посмотреть, может изменилась.. Edited November 13, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
MAD_MIKE Posted November 13, 2016 Posted November 13, 2016 Слеер, тыж в тот раз видео повтора показывал, а повтор как известно это дело такое. Надо было записывать видео во время полёта. Экстраполятор правили? Правили. Да что угодно может повлиять. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
-Slayer- Posted November 13, 2016 Posted November 13, 2016 Слеер, тыж в тот раз видео повтора показывал, а повтор как известно это дело такое. Надо было записывать видео во время полёта. Экстраполятор правили? Правили. Да что угодно может повлиять. Я во время теста смотрю перегрузку по строке состояния в кабине, экстраполятор не при чём - видео отражает тест. Обновляюсь каждый патч. Не может же быть так, что у одного клиента один мессер, у другого - другой. Странно всё это :music_whistling:. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
eekz Posted November 13, 2016 Posted November 13, 2016 Слушайте, у вас все это время была очень старая версия что ли? Не исключено. И даже вполне вероятно. VIRPIL Controls Servers
Recommended Posts