Leaderboard

Hi, this skin is from RC_Moose, all credit goes to him on my side i worked on his original skin to apply some HQ filter and some hand editing. the goal was to enhance it here is the result ingame click on then screenshot to view the full size 1920*1200 (then click 2nd time if it's not in full size)

Hallo zusammen! Ich weiЯ das es ein Modunterforum gibt aber leider ist es "nur" in englisch. Ich wurde dort selber auf ein paar Mods aufmerksam gemacht und mцchte Euch diese ans Herz legen, da diese das Spiel optisch fast doppelt so gut machen! Besucht doch mal diese Seite: http://www.checksix-fr.com/bibliotheque/index.php?r_categorie=DCS-Black%20Shark&r_type=ModMan Man benцtigt das Tool Modman 7.1... aus dem Tool heraus kann man alle nцtigen Dateien downloaden und das Tool sichert vorher alle wichtigen Daten, und deinstalliert die Mods auch wieder. Ladet Euch folgende Dateien runter: 1. ModMan 7.1.1.0 installieren Dann die folgenden Dateien als Zipdatei in "Laufwerkbuchstabe"\ModMan\addon_dcs\ kopieren und unter ModMan das ganze installieren ;) 2. SimMod LoReload Terrain 3. Ancient_Airbase_Texture immer erst NACH der Terrainmod installieren ;) 4. Dust and Scratches Besonders die Terrainmod ist eine 100% Aufwertung des Spiels... man sieht das damit geil aus und bei mir hat nicht einen Frame gekostet.. im Gegenteil.. gab nochmal 2 FPS dazu ;) Ich hoffe, ich konnte Euch auf eine fantastische Aufwertung dieses Spiels aufmerksam machen :pilotfly:

Wasn't this something to do with the airbase work that Grandsurf was creating a while back? Remember all those kickass WIP images we got treated to, the reworked aprons, lights, hangars, blast deflectors, textures etc... It's funny, since it's grandsurf's birthday today, i was wondering where he went to :)

I guess talking about F-22 being a kinematic superior aircraft to F-35 has become somewhat less relevant. The whole idea is to have network superiority, not individual asset superiority. The blue side has still plenty more support aircraft and comms sattelites to weave a strong web of information around its fighters. Compare with how many Awacs aircraft Russia or Iran can field. Imho it is precisely at that point that the F-22 has failed: it was conceived on its own, as a first 5th generation asset, with excellent comms BETWEEN F-22's, but unfortunately without a broader picture how this would integrate with the rest. While Navy MH-60's, the vessels, the superbug, the Orion, the JTAC on the ground today are all networked at least through link-16 and now mostly MIDS, with video-downlink possibilities, the F-22 stays out of that picture. At the moment, F-22 pilots are yelling over the radio instead of sharing fused data around. In my understanding they think it is better to do it right and have stealth-compatible comms developed for F-35 then try to implement it on F-22, with its arcane cold war philosophy avionics (it does not even have an optical sensor!). In my view, future networkability is what the F-35 finally gave the edge to F-22 in the decision process.

Video coverage of a 65000 feet MiG-25 flight: http://www.liveleak.com/view?i=bf0_1238687677

В задаче "Целеуказание", да, только маркерные. В других задачах фугасные, без маркировки "WP".

1 - isn't unlock TAB (ctrl-tab) for F15 TWS mode? In RU planes it is TAB enough, in F15's TWS it is not enough to unlock. I rarely fly F15 but maybe it is this :) 2 - I heard that but never used, I am a bit curious about this.

Отставить мат в эфире.

И "миндогу" проценты за джой , плагиаторы , или вы купили право на распространение ? или сами до этого "допёрли " ? Теме "мджоя" уже 5 лет без малого , но вот такие "умельцы" начали сейчас легализовываться , то хохлы лепить и втюхивать начали , то теперь ещё клоуны . Совесть -то есть ? Чел выложил для самодельного воплощения девайс . описал и надоумил как , что делать , только сказал , комрады , для себя - нет вопросов , коммерчески - сорри , а вы , бля , оборзели , а-ля чё хочу - ворочу .Есть вопросы - на "сухом " тему поштудируйте.За это время мджой уже и пианисты и скрипачи делать самостоятельно научились , не говоря про других гуманитариев или технократов с руками и без , только совсем ленивые или тупоголовые задают вопросы - а что это ? Видно для вас и клепают контрофакт эти , типа , умельцы.

так это я уже понял, но есть выход - сделать "нагруженный" трек, в котором средний FPS будет около 20, тогда vsync не будет сильно влиять на результат. и можно будет сравнить разные системы в работе в окне.

I do no think this has been posted before, I just saw them at Patrick aviation. http://www.patricksaviation.com/videos/error77swe/4021/ http://www.patricksaviation.com/videos/error77swe/4022/

Если бы ты потрудился почитать документацию, ты бы знал, что эта кнопка под названием "АЗ" находится на РОШ.

OK. :) Just take it properly, don't be angry. :smilewink: (help only)

будь добр внимательно читать вопрос, я спросил про реал!

Hi Leudde Ungefдhr morgen (16.04.2009) um 21:00 sind dann auch die Waffen in meiner Encyclopedia vorhanden und zum DL bereit. Auch als Excel (.xls) und PDF. Gruss

Вариации на тему "мобилу покаж!"?=)

Here are two small video tutorials, one concerning damage models : http://tigroukam.free.fr/Hotel/Lockon/Models/Doc/LomacAnim.rar

Да. В программе FRAPS, во вкладке FPS есть раздел "Save detailed benchmark statistics". Можно записывать в логи ежесекундные значения ФПС (чтобы строить такие графики), и можно даже записывать наиболее точные данные - длительность каждого кадра. Т.е. можно смотреть равномерность ФПС, (микро)фризы.

Photos by Dimitrije Ostojić

Cool looking skin. Well done!

Вообще-то, при твоих первых настройках сингл тоже должен работать - я пробовал только что два монитора с точно таким разрешением - 1680*1050 и 1280*1024. Но удобнее (и немножко лучше) сделать так: Viewports = { Center = { x = 1280; y = 0; width = 1680; height = 1050; viewDx = 0; viewDy = 0; aspect = 1.6; } } Shkval = { x = 2980; y = 240; width = 640; height = 480; } ABRIS = { x = 3650; y = 200; width = 600; height = 800; } Картинки Шквала и АБРИС на втором мониторе получатся центрированными по вертикали, а не прижатыми к верхнему краю. Кроме того, я изменил размеры окошек второго монитора - в том числе для демонстрации. По поводу косяков в режиме DualView будем думать, спасибо всем отписавшимся, большое персональное спасибо - FreemanRU

Yeah, no FADEC on the Ka-50. In fact, no digital fuel control at all. Even the newest engine of the family, the VK-2500, does not have a FADEC, but it at least has an electronic fuel control. The TV3-117 fuel control is purely hydromechanical, and receives N1 and N2 speed information through gears and flex shafts. The engine governor monitors three parameters: N1 (gas generator turbine) speed, N2 (free turbine) speed, and EGT (exhaust gas temperature). In the event of an N1 or N2 overspeed (around 107% for N1 and around 118% for N2), the governor will send a signal to an emergency fuel shutoff actuator and shut off fuel to the engine. These overspeeds will only happen if something very, very wrong happens in the engine. As a pilot, there is nothing you can do to cause those overspeeds (at least not to the extent required to cause engine shutdown). The last parameter monitored, EGT, is handled a little differently (and is the only one your likely to notice during flight). In this case, the governor works in conjunction with a temperature controller to reduce the amount of fuel going into the combustion chamber when the engine reaches a certain preset temperature. This is done in order to prevent an overtemp of the engine. In other words, as you pull in more and more power, at some point, the governor and the temperature controller are going to adjust the fuel flow to not give you all the power you're asking for. This is accompanied by the ENG PWR LIMIT lights. When those lights come on, the aircraft is telling you that you're essentially out of power. EDIT: This information is also in the flight manual on page 2-85.

OMG :cheer3nc::clap_2: Is it ready for download ? Please give us a link.:worthy:

На сколько я правильно понял, нужно в настройках осей джоя X и Y убрать линейность, и установить(настроить) "мёртвую" зону.:)

Тестов с включенным VSync пока не делал, но дополнил предыдущие прогонами под Вистой.

Ну и ладненько. Удачи.:)

@@@ наконесто какая-то суета началась, ура!!! ----------- Без мата ну совсем никак? USSR_Rik

http://alacritypc.kensalter.com/

RED5|R1pper

наверное оно, если доработать типа так, то будет гут ...\Config\World\World.lua MaintenanceDuration = {} MaintenanceDuration[COMMAND_VOID] = 10 MaintenanceDuration[COMMAND_REARM] = [b]weapon_type[mass] / 4[/b] MaintenanceDuration[COMMAND_RELOAD_CANNON] = [b]shell[type][mass][/b] * 3 MaintenanceDuration[COMMAND_REFUEL] = [b]fuel / 5[/b] MaintenanceDuration[COMMAND_CHANGE_PILOT_EQUIPMENT] = [b]120[/b] MaintenanceDuration[COMMAND_CHANGE_POWER_SOURCE] = [b]30[/b] MaintenanceDuration[COMMAND_GROUND_POWER_ON_OFF] = [b]30[/b]

http://www.pasadena.edu/wetlands_research/images/coastal_pollution.jpg http://photo.ortho.free.fr/images/divers/pollution.JPG http://peacetakescourage.com/images/confidential2.png http://www.benisblog.com/wp-content/uploads/2007/08/casualties-of-war-1991.jpg http://www.thedossier.ukonline.co.uk/video.htm

Не смеши людей, которые уже не один проект выпустили на рынок. Менеджмент никогда составлением ТЗ не заканчивается, а продолжается на всех этапах жизненного цикла программы. И стоит он никак не дешевле программирования. А управление внешними разработчиками предполагает еще большие издержки, несмотря на их сравнительно низкую зарплату.