AlexHunter

Кто подскажет, как завершить миссию по уничтожению Аэродрома и зданий с техникой северней его и Жд вокзалом? Три раза у же садился на аэродром дозопровлялся и перевооружался (ОДАБ “чтоб здания лучше валить”, 4*КМГУ и фаб100) ВПП расковыряли мои помощники, сам сыпал смерть направо и на лево внизу полный Армагеддон, за Надцать км видно и все равно пишет “миссия частично выполнена” :?:

Еще выйдет горячие обновление, с пилотируемой летающей подводной лодкой сделанной по технологии стелс вооруженной ПКР яхонт и комплексом ПВО С-400 :D

Re: Баги с работой СУВ на русских машинах После того как отстрелялся Р-27Т(ЭТ) и при этом у тебя остались Р-27Р (ЭР, ЭМ) то твоя СУВ “заботливо” переключает на них и при этом включает РЛС(тварь такая!!! :evil: )

http://win.www.airwar.ru/enc/fighterl :oops:

:D На советском тоже.Матчасть учи.По 9-12. Извини, да встроенная станция РЕБ есть, ну только у МИГ-29С :oops: Не извеню! :) Гардения стоит на Мигах начиная с 9-13,если учесть что Миг29С он же 9-13С отличается от обычных 9-13 только радаром и сделано их было вроде как 56 штук всего,то выводы думаю сделаешь сам. :) Кстати откуда цитатка выше?Что то мало Мигов однако продано,всего 300. Вообще не надо грубить, просто старый стал, всего не упомнишь и ответил не впопад, потом решил уточнить инфу и вот те результат. Выпуск самолета начался в 1986 г. Он не получил обычного буквенного индекса, и в войсках пользовались фирменным обозначением МиГ-29 "9-13", а в МАПО - "изд. 7". По некоторым данным, планировалось сдать 3-4 тысячи таких машин, которыми собирались заменить МиГ-21бис и МиГ-23МЛД. Но в 1991 г было принято решение о прекращении выпуска МиГ-29 всех модификаций. Как не оттягивало руководство МАП выполнение этой директивы, в следующем году сборочные линии остановились. Всего построили более 1200 самолетов "9-12" и "9-13" (последних - свыше 60%). Кроме того, в Горьком выпустили более 200 спарок Так, что 300 машин это мелочь, сколько их было продано налево покрыто мрачной тайной:) После распада СССР примерно 2/3 всего парка МиГ-29 находилось за пределами России, которая в 1992 г. располагала около 300 МиГ-29, в основном, "9-13". Этот парк пополнился, главным образом, за счет возвращения самолетов из Европы и бывших союзных республик. Так, в 1992 г был выведен из Грузии в Багай-Барановку (Саратовская обл.) и вскоре расформирован 176-й ГИАП. На 1995 г. в ВВС РФ насчитывалось уже 410 МиГ-29, из них около 60 спарок. Еще 47 машин этого типа было у моряков. Но дальше количество "девяток" в частях начало неуклонно сокращаться. После объединения в 1998г. ВВС и ПВО их осталось 315, а на 2001 г. - всего 260, и место наиболее массового истребителя занял Су-27 (340 машин в строю). Самолеты, полученные после 1992 г., направлялись и на перевооружение частей, эксплуатировавших устаревшую технику. МиГ-29 появились в 960-м ИАП, сформированном в начале 1990-х гг. на кубанском аэродроме Приморско-Ахтарск Северо-Кавказского ВО (ранее этот полк был учебным и летал на L-39). 120-й ИАП 23-й ВА из забайкальской Домны в начале 1993 г. перевооружился с МиГ-23МЛД на самолеты "9-12", "9-13" и "9-51" из 176-го ГИАП. В 1998г. он получил еще и титулы расформированного 125-го ОРАП и стал именоваться Брестским ордена Кутузова 120-м ГИАП.

:D На советском тоже.Матчасть учи.По 9-12. Извини, да встроенная станция РЕБ есть, ну только у МИГ-29С :oops:

На экспорт было поставлено около 300 МиГ-29. Из этого количества одна часть пошла в порядке кредитования дружественных стран, когда цена и прочие условия выставлялись лишь формально. Вторая была вполне коммерческой. Правда, и тут имелись свои нюансы -взаимозачеты, бартер, цены ниже мировых и т.п. В страны, не являвшиеся членами ОВД, поставлялись самолеты в так называемой комплектации "Б". Они отличались упрощенным комплексом ОЭПрНК-29Э2, экспортным вариантом системы определения государственной принадлежности и Отсутствием возможности применения ядерного боеприпаса. Некоторые машины шли с сокращенным вооружением - без ракет Р-27.

На немецком Миге по-моему нет встроенной аппаратуры РЕБ.

На счет тепла, думаю несложно смастерить нагреватель какойнибуть на аккумуляторе работающий по типу обогревателя стекол автомобиля, при чем это не единственный вариант. На счет радио заметности макета это просто, есть фольга и краски специальные. К стати на счет обмана, в Ираке иракцы делали такую фичу снимали с подбитой американской техники квадратные решетчатые блоки, которые служили для опознания своей техники от вражеской в инфракрасном диапазоне и вешали на свою для того чтоб ночью можно было сойти за своих для вертолетов и штурмовиков США (по телику видел такой казус сам, на Т72 проволокой приторочены квадратные решетки на бортах, явно снятые с БМП или танка амерекосов) :D

Re: Баги с работой СУВ на русских машинах Полностью с тобой согласен, таже беда У меня токой возможности нет, наверное чит како-то может ты используеш режим [6] захват цели с помощью ГСН Р-77 (73), а не ОЛС?

Как предложение для вер.1.1, хотелось бы, еще видеть модель пехотинца (можно за основу взят модель стрелка с ПЗРК) в миссиях с Су-25Т при нанесении бомбовых ударов по технике и ЖИВОЙ СИЛЕ противника, а то как-то не реально все выглядит, коробочки есть, солдатов нет. :cry: P.S. Анимацию солдатов делать не надо(для скорости доработки и скорости обработки в игре), видел скриншоты с блок постом и полноценными укреплениями, вот вроде как на них Солдатов стационарно на укреп районе как раз разместить можно. :wink: P.S.S. Да и сами укрепления можно использовать для имитаций линий обороны, с солдатами конечно.:)

На счет умерло это ты зря, служил в свое время (в1996г) солдафоном в АРОТО на Зерноградской авиабазе Ростовской обл., у нас было 38 Миг-29 два стояли в ТЧ на техобслуживании, четыре на боевом дежурстве в капонирах круглосуточно. Летали они тогда довольно часто 3 раза в неделю 2 раза дневные полеты 1 раз ночные, съедали где-то целый эшелон топлива в неделю, количество цистерн не считал, несколько раз помогал на сливе ГСМщикам.

Да видимо у всех вирпилов кому за двадцать пять, выражаясь истребительным языком, детки постоянно сидят на хвосте, а супруга частенько заходит в лобовую со смертельным оружием ультра звуковая пушка и почему то ни когда не промахивается!!! :) :lol: :wink: НЕ, у меня с ППС все в порядке, жена всегда дает разрешение на взлет и посадку, она у меня умная (если я ей нужен, то у нее есть куча ненавящего вывода супруга из ВР в Реал), а вот детки, эти по полной наседают в ЗПС, приходится уступать место молодому поколению. :D

Просто, по КА-50(52) уже очень много инфы, о том как работает его прицельный комплекс, на Су-25Т ведь используется аналогичный противотанковый комплекс Вихрь(управление которым принципиально от КА-50 не изменилось), да игр на тему КА-50(52) вышло много.

Про СУ-37,35 и тем более СУ-47( вообщем я и так знаю, что это экспериментальная модель, а не предсерийный образец) это была шутка. :D Вот Миг-31 и Су-34(32ФН)"официально принят на вооружение в замен Су-24 реально было изготовлено 2 машины, дальнейшую судьбу данной машины не знаю" это было бы интересно. Про Ка-50, их всего 10 штук включая первые 2-а предсерийных образца.То есть если КА-50 имеет право на жизнь в симуляторе то, что тогда мешает сделать управляемую модель СУ-34 (которая к уфолетам будет относится также как и КА-50)

Какие мрачные мысли о будущем нашей авиации, краше в гроб кладут. Вроде бабок на новые масалеты не хватает, хотя всей правды мы незнаем, но знаю точно, что покрайней мере, действительно происходит модернизация пока небольшого количества авиапарка СУ-27, которая включает в себя : 1) замена РЛС и ОЛС на новую более современную (возможно установка РЛС заднего обзора) 2) замена старой авионики и навигационного оборудования на современную 3) установка новых двигателей с УВТ. Раз эти самолеты есть но не много то значит, их ненужно в симуляторе использовать? Кстати КА-52 значительно меньше, чем данных модернизированных самолетов :) P.S. Я не обиделся (в споре рождается истина)

Оцень Жаль, просто люблю реализм, а для амеров, он ввиде наших ПКР просто смертелен. Но в принципе разработчиков понять можно, ведь на фоне наших ПКР, Амерские довольно слабые дозвуковые ракеты, которые размачивает в пух и прах пачками наше логически законченное корабельное ПВО (Ракетное ПВО дальнего боя, Ракетное ПВО среднего боя и ПВО ближнего боя с арт системами и ракетами). Если кто хочет могу скинут мувик где наш кузнецов отбивается от ракет гарпун выпущенных с 3-х Хорнетов,1-го В-52 и 2-го В-52 зашедшего с противоположного курса

Смотрю, бессмысленно что-то спрашивать на тему «а будет ли мальчик или девочка», дождусь, ГС и тогда посмотрю. :cry:

Когда снимаю руку с РУД то нажимаю клавишу Ctr и удерживаю ее, только потом другим пальчиком жмакаю клавишу А, алкоголично делаем похожую операцию с клавишами Shift – А и никаких проблем вроде не испытывал с данной процедурой. :) Скорее всего это пси фактор или надо менять клавиатуру или как вариант наверно слабая по математике машина и слишком быстрые руки.:D

То есть Вы решили, что это собственная РЛС "взад глядит"? Таки нет, это цель к Вам задом. :) Упсс!! :lol: :lol: :lol:

*Добавлены новые режимы работы СУВ(система управления вооружением) и радара. В том числе, режим сопровождения на проходе до 10 целей, подрежимы поиска целей в передней полусфере – ППС ”ВОТ ЭТО МНЕ НАВЕЯЛО, ЧТО ЕСЛИ ЕСТЬ ПОДРЕЖИМЫ ПОИСКА ЦЕЛЕЙ, ТО ЗНАЧИТ ДОЛЖЕН БЫТЬ РАЗДЕЛЬНЫЙ ЗАХВАТ ЦЕЛЕЙ”,( в задней полусфере - ЗПС, и автоматический режим для обзора ППС и ЗПС одновременно - АВТ.) – ПО ПОВОДУ МОМЕНТА ОБЗОРА РЛС В ЗПС. ВОЗНИКАЕТ ВОПРОС ДЛЯ РАЗРАБОТЧИКОВ. МЫ БУДЕМ ЛЕТАТЬ В “ГОРЯЧИХ СКАЛАХ “ НА МИГ-31 И СУ-37(35) ИЛИ ВООБЩЕ НА СУ-47(C-37) “БЕРКУТ”??

30 полных лет, начал летать в институте c 92г. на 286 в F19 – Wing commander, где-то с 1995г был перерыв до ЛО и ИЛ2 до этого и сейчас очень люблю космические симуляторы Homeplanet(возвращение огня)- настоящий адреналин, по жизни увлекаюсь инфой про оружие от стрелкового до космического и очень люблю летать, просто летать особенно в VR космосе.В ЛО и ИЛ2 меня поразило достаточно реалистичное поведение в VR воздухе моделей планеров самолетов и конечно реалистичный ландшафт в ЛО. В реале надеюсь поюзать будущим летом ЯК-52.

НИКАК. Если верно помню, то говорили, что пока не знают, как это индицируется, делать скорее всего не будут. Вроде как в Горячих скалах все будет, скорей бы!! *Проведена модернизация авионики российских самолетов Су-27, Су-33, МиГ-29: *Добавлены новые режимы работы СУВ(система управления вооружением) и радара. В том числе, режим сопровождения на проходе до 10 целей, подрежимы поиска целей в передней полусфере - ППС, в задней полусфере - ЗПС, и автоматический режим для обзора ППС и ЗПС одновременно - АВТ. *Введена зависимость размера метки цели от ЭПР (эффективная поверхность рассеивания) цели. *Введен помеховый строб при применении целями активных помех, и механизм захвата помехи для последующего обстрела. *Переработаны режимы вертикального сканирования, Фи0, навигационные режимы. *Введены индексы наличия оружия на подвесках и признак готовности оружия. *Изменена физика радара, введено инерциальное сопровождение цели, введены ограничения по дальности обнаружения в зависимости от высоты полета и крена самолета. *Приведены в соответствие с реальными, все угловые размеры ИЛС российских самолетов. Расширен список настраиваемых видов snap-view за счет включения в них видов на зеркала, кроме того, через конфигурационные LUA файлы, для каждого самолета, можно индивидуально настроить не только "быстрые" виды но и начальное положение камеры и угол обзора. *Уточнены и скорректированы параметры многих видов оружия: Просчитывается эффект поражения от кумулятивных боеприпасов. В случае промаха по цели они почти не причиняют вреда бронетехнике. Более точно просчитывается эффект от бетонобойных бомб. Изменена и оптимизирована траектория полета зенитных ракет. Смоделированы реальные дальности пуска и поражения для "тяжелых" ЗРК.

ЭТОТ ВОПРОС И МЕНЯ ОЧЕНЬ ВОЛНУЕТ, НО БОЛЬШЕ МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ, КАК В ИГРЕ РЕАЛИЗОВАН ПУСК РАКЕТ ПО ДВУМ ЦЕЛЯМ ОДНОВРЕМЕЕНО, А ТО У МЕНЯ ЧТОТО ЭТО НЕПОЛУЧАЕТСЯ. Была создана новая система управления вооружением СУВ-29С, которая включала радиолокатор РЛПК-29М "Топаз" и прицельно-навигационный комплекс ОЭПрНК-29-1. Управление РЭО осуществлялось цифровым вычислителем Ц-101М. Усовершенствованный РЛПК-29М с РЛС Н019М и новым вычислителем Ц101М отличается от прежнего РЛПК-29 повышенной помехозащитой, новым программным обеспечением, системой углубленного встроенного контроля и позволяет производить одновременную атаку двух целей двумя ракетами с АРГС. В ОЭПрНК-29-1 реализован режим совмещенного управления для стрельбы из пушки по воздушным целям. В состав управляемого ракетного вооружения МиГ-29С дополнительно включены ракеты РВВ-АЕ, Р-27Т, Р-27ЭР и Р-27ЭТ. Максимальная бомбовая нагрузка самолета возросла до 4 т (предусмотрена подвеска восьми авиабомб калибра 500 кг ФАБ-500М62 на четырех подкрыльевых многозамковых балочных держателях). Новая САУ позволила реализовать режимы сверхманевренности, обеспечивая устойчивость самолета на углах атаки до 28 град. Кроме того, МиГ-29С оснащается доработанной системой автоматического управления, обеспечивающей улучшение характеристик устойчивости и управляемости истребителя на больших углах атаки. Модификации присвоили индекс МиГ-29С (9-13С). Су-33 способен обеспечивать боевые действия других видов авиации ВМФ: корабельной, морской ракетоносной, противолодочной, радиолокационного дозора и так далее. Он также может уничтожать противолодочные самолёты противника в районах развёртывания боевых действий подводных лодок, самолёты-разведчики и самолёты дальнего радиолокационного обнаружения, КР, беспилотные летательные аппараты палубного и берегового базирования; вести воздушную техническую разведку и осуществлять постановку морских мин Су-33 оснащен системой управления вооружением с усовершенствованной импульсно-доплеровской БРЛС, обеспечивающей поиск и сопровождение воздушных целей на фоне земли или воды. Обеспечивается сопровождение на проходе до 10 целей и одновременный пуск ракет по нескольким целям. Как и Су-27, палубный истребитель имеет оптоэлектронный локатор (теплопеленгатор и лазерный дальномер), скомплексированный с нашлемной системой целеуказания (оптическая головка локатора для улучшения обзора летчика смещена вправо). Основные отличия от самолета Су-27: на наплыве крыла установлено дополнительное переднее горизонтальное оперение; применена цифровая система дистанционного управления в продольном, поперечном и путевом каналах; консоли крыла и горизонтального оперения выполнены складными; измененена механизация крыла: вместо односекционного носка и флаперона на каждой консоли крыла установлены двухсекционные отклоняемые носки, односекционные закрылки и элероны; усилена конструкция шасси, передняя опора шасси выполнена двухколесной; под укороченной центральной хвостовой балкой установлен посадочный гак, парашютно-тормозная установка упразднена; максимальная взлетная масса увеличена до 33000 кг; установлена система дозаправки топливом в полете с выпускаемой штангой в предкабинном отсеке слева; установлено специальное бортовое связное и навигационное оборудование, обеспечивающее полеты над морем и посадку на палубу авианесущего крейсера; максимальная масса боевой нагрузки увеличена до 6500 кг, а количество одновременно подвешиваемых ракет "воздух-воздух" возросло до 12 (за счет двух дополнительных точек подвески под внешними частями крыла); обеспечивается применение до 8 ракет Р-27РЭ (ТЭ, Р, Т) и до 6 ракет Р-73; типовой вариант вооружения самолета состоит из 8 ракет Р-27Э и 4 ракет Р-73.

Т.е., как я понял, цель не должна успеть уйти далеко от того места где произошел срыв? Если это так, то почему ракета не может выполнить захват на траектории если ее пустить точно в цель? ГСН при пуске без наведения смотрит по центру ведь, да? Однако в игре перезахват происходит даже если угол на цель изменится на 45 град. и более(для Р-73). Кроме того, ракета в игре может перенацелиться на другой самолет после того как пройдет сквозь ловушку, который может находиться и под все 59град. к направлению движения ракеты! Вопрос остается...:?: У Р-73 угол захвата ГСН 60 градусов от центра то есть общий угол 120 гардусов, а у новой Р-73М угол захвата 90 градусов то есть 180 градусов и дальность пуска увеличена на 10 км при увеличении массы всего на 5кг. Да ГСН Р-73 захватывает цель на подвеске но пустив ракету она полностью автономна и если ГСН потеряет цель то это чисто по ее интимным проблемам типа ТЛЦ, на излете или потеря цели при маневре. (для нее родимой лучшей в мире ракете БВБ Р-73 и делали нашлемный целиуказатель )