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Lordfacker84

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Everything posted by Lordfacker84

  1. Lordfacker84
    Grazie a tutti per le utilissime delucidazioni.....direi che il warthog non è quello di cui ho bisogno...rapporto qualita' prezzo troppo basso e sinceramente dovrei metterci troppo le mani per renderlo utilizzabile. Assolutamente no Come dicevo forse meglio tenere il t16000 e vedere di costruire un supporto snello per poterlo piazzare in mezzo alle gambe e riuscire così a montare la pedaliera
  2. Lordfacker84
    Ecco Grazie mille! era esattamente il genere di risposta di cui avevo bisogno....dovendo mettere la base a terra e montare una prolunga di 40 cm circa, la tua risposta è stata del tutto esauriente! Mi compro un supportino all'ikea e ci piazzo il mio vecchio t16000 che cmq va da dio e pace amen....grazie ancora
  3. Lordfacker84
    CIao Ragas ho bisogno di un consiglio... Attualmente posseggo un thrustmaster t16000 e vorrei passare all'hotas warthog (solo la cloche), in quanto sto pianificando di montargli la prolunga e fissarla a terra Secondo voi vale la pena? O la differenza di prezzo nn giustifica la qualita' della periferica e mi conviene tenere il mio 16000?
  4. Lordfacker84
    Si si pardon....intendevo patacca nel campo dogfight.....rispetto allo spit che è assai arduo o anche al me-109 risulta essere abbastanza gommoso e goffo....facile preda di cannonate nemiche....di solito l'IA è abbastanza ardua anche se fa sempre le stesse manovre...con il p51 tutto risulta molto facile se lo si imposta come avversario....al contrario ad esempio dello spit...che secondo me è il più cattivo
  5. Lordfacker84
    ecco ....in teoria il p-51 doveva essere il terrore dei cieli....invece nel gioco è un patacca confrontandolo agli altri....sopratutto quando lo metti come nemico IA....abbatterlo è troppo facile
  6. Lordfacker84
    ma tutte le volte una sberla così?
  7. Lordfacker84
    Azzz ....hai il Gladiator?.......poco messershmitt :joystick::joystick:
  8. Lordfacker84
    Grazie per le dritte....ero interessato a quel modello per il fatto che sono collegabili direttamente al throttle e occupano poco spazio.....purtroppo la mia postazione è risicata,,..devo gicare sul divano e con il televisore collegato al pc.....dovro' anche fare qualche tipo di supporto per la cloche perchè ora gioco sul tavolino del salotto e nn è il massimo
  9. Lordfacker84
    grazie .....io ho il t16000 con il relativo throttle e pensavo di farmi anche la pedalanza
  10. Lordfacker84
    Si si la procedura c'è ma è del tutto automatica
  11. Lordfacker84
    Si concordo:lol::lol:
  12. Lordfacker84
    Cod blitz non l'ho mai provato ma me ne parlavano assai bene....per ora utilizzo solo il 2 box ...che effettivamente a livello di effetti e fisica non ha paragoni con dcs...se mi capitera' provero anche clod blitz
  13. Lordfacker84
    A parte quanto detto prima considera che in il 2 l'avionica praticamente nn esiste....si preme semplicemente il tasto E quando si devono accendere i motori...c'è pero' il controllo del passo dell'elica (Sul 109 cmq automatico), i flap, il carrello, il cupolino e i trim....il tutto controllabile da tastiera scordati chiaramente amenicoli tipo il controllo dei flap del radiatore e la girobussola non funziona in maniera simile a dcs ma in modo più semplificato in compenso il dm è molto piu' realistico, e anche gli effetti ambientali sull'aereo (congelamento, caldo ecc) ti dico la verita' è solo questione di abitudine...il cockpit clikkabile puo' essere vantaggioso per chi è abituato ma anche una rogna per chi nn lo è....sinceramente modello di volo a parte credo che la scelta il2 bos vs dcs sia solo questione di gusti
  14. Lordfacker84
    Io gioco con ambedue i 109 , sia dcs che il 2.....e devo dire che i 2 modelli di volo solo leggermente diversi....il che nn vuol dire che uno sia più facile dell'altro....pero ' sono effettivamente diversi....in il 2 la virata è molto legnosa e meno agile rispetto a quella in dcs....ma in dcs ovviamente devi fare i conti con la perdita estrema e rapida di velocita' in fase di virata che provoca l'inevitabile perdita di controllo ovviamente dcs ha il cockpit clikkabile il che ovviamente è un'altra storia....ma a livello di modello di volo sono difficili ambedue a loro modo...nn è detto che una volta presa la mano su dcs ...la stessa mano vada bene per il 2
  15. Lordfacker84
    Si dai ...è palese che sara' tipo un Il2 moderno.....non vedo altre soluzioni possibili....un gioco molto incentrato sull'online, rapido, senza troppo fronzoli , divertente, e magari con anche delle campagne interessanti.....anche se quelli sicuramente conoscendo la dcs le faranno pagare fior di quattrini a parte
  16. Lordfacker84
    No no preferisco la levetta sulla leva del gas ...l'auto rudder rende tutto troppo automatico..alla fine il problema si presenta solo con lo spit che ha la leva dei freni sulla cloche ....per tutti gli altri non c'è alcun problema ne in decollo ne in atterraggio
  17. Lordfacker84
    No purtroppo la pedaliera non ce l'ho per questioni di spazio.. ho dovuto impostare le levette sul throttle e 2 tasti separati per i freni....probabilmente è per quello che mi trovo meglio così ..come dicevo prima ieri ho provato anche senza il mio metodo ma, pur avendo fatto un discreto atterraggio, mi trovo cmq meglio preimpostando i freni A tal proposito ...qualcuno possiede la pedaliera della trhustmaster? quella twcs che si collega direttamente al throttle....un giorno potrei decidere di cambiare postazione al pc e farmene una
  18. Lordfacker84
    Infatti io che preferisco il 109 mi trovo molto meglio con lo spit....ma anche da subito in realtà ancora prima di prendere dimestichezza con l'avionica. li trovo entrambi più frizzantini rispetto al p51 e al fw190
  19. Lordfacker84
    Boh sicuramente la mia tecnica è errata ma atterrare coi freni tirati mi dona una certa sensazione di maggior controllo ...poi nn so se sia un bug del gioco che mi permette di farlo neh
  20. Lordfacker84
    io il p51 non riesco proprio a digerirlo ....troppo "legnoso" nn so come spiegare....è come uno di quei palestrati stra muscolosi e gonfiati che pero' nn riescono a girare il busto frattanto gia' che c'ero ieri ho provato ad atterrare con lo spit anche senza freni...ma effettivamente ci mette troppo a fermarsi e per di piu' diventa difficile da gestire anche dosando un poco la leva del freno
  21. Lordfacker84
    https://youtu.be/cF4aQvqnY3Y ti ho postato il video scusa la scarsa qualita' ma la mia connessione è una pippa cmq dovrebbe capirsi il livello dei freni prima di toccare terra
  22. Lordfacker84
    boh a me forse l'f4 interessa piu' degli altri ...ha sempre il suo fascino
  23. Lordfacker84
    ma uscira' anche in italia?
  24. Lordfacker84
    hai fatto attenzione a non superare valore 4? ricorda che nn devi tenere premuto ...devi settarlo in modo che stia immobile e gia' impostato se riesco ti posto o ti cerco un video ricordati di tirare su i trim al massimo in modo di facilitare l'alzata del muso quando tocchi terra
  25. Lordfacker84
    no no assolutamente.... a patto che si resti sotto valore 4 e nn oltre....se superi quel livello so cazzi...prova e fammi sapere se ti trovi all'inizio lo facevo anche in decollo ...poi ho impostato un tasto direttamente sulla cloche per fare piu' rapido
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