Emperor

МиГ в пилотировании интересней. Легче и манечвренней

А разве нельзя использовать логотип Lock On для некоммерческого использования? А, Валерий?

Шоу? В смысле, поясни, плиз? А мануал на фалкон где взять? Ктати, а его (фалкон) можно где-нить ещё в русских инет-магазинчиках прикупить? Желательно со всеми SP?

Что же вы все молчите? Делитесь игровым опытом! Будет инфа - руководство состряпаем. Вот ещё парочка простеньких заметок: Средства РЭБ, как оказалось, очень эффективны против ЗРК "Хок" и "Пэтриот". Когда летаете в зоне их пусков - обязательно включайте. Когда учавствуете в больших свалках, лучше не ввязывайтесь в БВБ. Во время всеобщей карусели практически гарантированно получите ракетой вбок. Расстреливайте народ издалека. Да и вообще в миссиях с большим количеством самолётов до БВБ лучше не доводить. Если всё же дошло до БВБ, и вы видите, что к вам следуют двое-трое противников, орите боту "атакуй моего противника" (лучше раза 3-4 повторить, что бы дошло. Серьёзно), и !!!НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! не отворачивайте и не пытайтесь убежать. В БВБ бегство - верная смерть. Уж лучше попытайтесь покрутиться до прихода бота, или выполняйте нисходящие манёвры. а пототм ныряйте на высоту 10 м и уж тогда бегите (выполняйте этот манёвр лишь будучи полностью уверенными в своих силах и зная, что выше 15 м вы не залетите). Впрочем, если дошло дело до БВБ сразу с двумя и более противниками, оборону держать практически нереально. Больше шансов на выживание у вас будет в том случае, если одного из них вы атакуете. Вдвоём безнаказанные боты вас завалят. Честно. Самая неприятная ситуация в БВБ - когда противник завязывает его с вами, находясь на расстоянии 8-16 км и на 3-6-9 часах. При этом, если начнёте суетится, ракету в борт вы обязательно получите. Первое: не следует убегать от него. Не поможет. Второе: не разворачивайтесь ему в лоб. Подобьёт. Как действовать? Лично я в таких случаях разворачиваюсь на перпендекулярный ему курс и начинаю активно отстреливать ловушки. Перед самым его носом (километра за три) - резкий доворот в его сторону. При правильном выполнении у вас будет шанс оказаться уже преследующим его. Можно также следовать под углом 60 градусов к супостату, захватить его в шлем и пустить Р-73. Если он вдруг тоже пустит ракету, вам останеться только молиться. Шанс увернуться от неё мал. Начинайте бешенный отстрел ловушек и создайте максимально возможную перегрузку. Только манёвр при этом нужно делать не на ракету, а от неё (вниз или вверх). А это потребует крена. А крен - это время. А трата времени - это смерть. Но до БВБ с несколькими противниками очень желательно вообще не доводить. Как? Просто смотрите на радар! Если рядом (в радиусе 50-60 км) нет противников, или много союзников (для более-менее опытных) БВБ можно начинать. Если условие не выполнено - сматывайте удочки и прекращайте сближение, пока не поздно. Максимум, который я позволяю себе - захватить противника в строб и сделать тактический отворот, ожидая улучшения (для атаки) или ухудшения (для отступления) тактической ситуации. И ещё (этот совет дают постоянно, но его отчего-то не особо слушают): при БВБ критически важен визуальный контакт с противником. Без него вы слепы и бессильны. Доверяйте глазам больше, чем берёзе и радару. Вот неплохой способ тренировки: проходите кампании, стараясь выжить. Т.е. если вас сбивают, сразу вырубайте миссию и начинайте заново (даже если цель миссии достигнута, запускайте в режиме записи трэка). Способствует резкому росту навыков. И ещё, после -дцатого, успешного и безболезненного, прохождения миссии ваше эго будет удоволетренно. И даже более: почувствуете гордость за себя. Хорошо бы проходить миссии с условием сбережения ведомых, но это иногда чрезмерно сложно и от игрока подчас не зависит. P.S. Делитесь опытом! Не будьте жадюгами! Поднимим подготовку среднего ЛО-игрока общими усилиями! Даёшь!

А АФМ.... Я плачу... (по поводу её отсутствия на МиГе)

Где-то в инете находил миссию на четыре, вроде часа. Как так? просто через каждые пять-десять минут подлетает очередные звенья пепелацев для каждой стороны. Все управляемые. Как только на управляемом тобой самолёте кончается оружие, перескакиваешь в другой, по вкусу (ведь все - летабельные). Меня хватало максимум на полтора часа. Ощущения - уххххх!!!! Статистика была 40:60 (у многих просто топливо кончалось, за ними не гонялись) вроде. КРУУУТО!!! Вот бы такую в ГС.

Biotech, а чем отличается трансзвук от сверхзвука?

Кстати, а на МиГе полигонов меньше всех (из летабельных крафтах)? А во сколько раз на Су-25Т полигонов больше чем, скажем, на МиГе? А цифры назвать можно?

Ждём-с. Вопрос про АФМ для МиГа меня очень волнует.

Однако прочные у них сосуды в мозгах... По материалам журнала Game.EXE (цитата): "При любой перегрузке пилот должен производить набор действий, называемый AGSM (anti-G straining maneuver), в именно: глубоко вздохнуть, закрыть горло, и напрячь все мышцы рук, ног, корпуса на три секунды. Затем быстро дышать через каждые три секунды, причём выдох-вдох должен укладываться в полсекунды-секунду. Выдыхать надо примерно 40% воздуха в лёгких. По связи не трепаться и не расслабляться до конца перегрузки. Мышцы надо напрягать, чтобы повысить количество крови в сосудах, а то кровь будет застаиваться в мышцах. Особенно важны ноги. И вот всё это помогает затолкать кровь обратно в сердце. В таком напряжённом состоянии пилот находится в течении всей перегрузки - не расслабляясь даже на вермя вдоха-выдоха. Стоит размякнуть, и даже при средней перегрузке (4-5g) можно отключитьсяпрактически мгновенно. Типичная ошибка - напрячь мышцы корпуса, забыв про руки-ноги. Это не только не помогает, но и усугубляет дело: в лучшем случае перестаёшь видеть всё вокруг, а скорее - просто вырубит. Если не напрячь корпус (скажем, решив поговорить по связи), теряешь воздух, и можно отключиться даже без предварительного потемнения в глазах. Если задержать дыхание менее чем на 2,5-3,5 с, то кровяное давление в голове падает и перегрузка сказывается сильнее. Если задержать дыханее более чем на 4-5с, то крови в сердце поступает мало, что приводит к резкому падению давления в голове, - отрубаешься. Если выдыхаешь слишком много воздуха - то труднее держать корпус в напряжении, укорачивается цикл дыхания, ну и далее понятно. Если вдох-выдох не уложить в положенные секунды, кровеносное давление в мозгу падает до нуля. Один раз не страшен - но если будет повторяться, пилот выключиться. При этом усилия надо прилагать согласно степени перегрузки: не стоит при 5g напрягаться так, что бы выдержать 9... устанешь быстрее. К тому же всё это не освобождает от необходимости управлять самолётом. По радио переговариваться надо короткими фразами, укладывая их в цикл "вдох-выдох". И вообще, пилот должен решить, что ему важнее: не потерять сознание или передать сообщение. Вот как попробуешь такое с собой сотворить, играя в какой-нибудь реактивный летунец, - и просто всё. В глазах темнеет раньше, чем на экране." Так-то. Теперь понимаешь, почему в лётчики столь строгая медкомиссия.

Сейчас понял, что и впрямь игнорирую ДВБ. Зря, наверное. Просто раньше (когда и летать-то толком не умел) старался всё сделать в ДВБ, не доводя до БВБ, т.к. в нём ничего не умел. Много раз помирал, вот и отказался. Буду заново осваивать. Спасибо советам alessander'а и Авиатора (Авиатор, запость, если не лень, советы, которые давал мне в приват. Они и впрямь полезны). Вот тактика сближения, которую я использовал раньше. Эффективность (при натренированности) ~65% (Кадушка срабатывает в 85%). Довольна проста в использовании (раза в два проще Кадушки с перегрузкой 7-8g). Новичкам для начала неплохо. Пробовал в 1.02 на МиГе, как оно в 1.1 не знаю. Вот и она. После обнаружения противника (или подхода к нему на расстояние 60-70 км в миссиях с ДРЛО или РЛС раннего обнаружения), создаёте себе преимущество по высоте 1,5-2 км, пытаетесь хватать его в строб. Как только он захватил вас, поднимаетесь ещё на км. По достижении максимальной дальности пуска ваших ракет или пуска ракеты противником, огрызнитесь в его сторону беспокоящей ракетой (рекомендую Р-27Т: постоянный захват будет сложно реализовать) начинаете делать удава, постоянно набирая высоту. Отстреливайте ловушки, особенно когда летите в лоб противнику. Если вам повезло, и вы подошли на расстояние 1-2 км, начинайте делать пререворот. При удачном стечении обстоятельств вы окажетесь на хвосте у противника, при неудачномом - будете созерцать его корпус, сближаясь с ним перепендекулярными курсами. Преимущество в энергии и в начальной позиции вам практически гарантированно. Переворот можно делать и с восходящей кадушки. Правда, я не могу делать восходящую кадушку с перегрузкой 7-8g (разве что на скорости 1000 км/ч). Если не жалко ракет и вас атакует больше двух противников можете отвесить по беспокоящей ракете на каждого. Если атакует двое, одному - беспокоящую, когда тот начинает уворачиваться от неё, переключаетесь на второго противника и дерётесь с ним до победы. При дистанциях боя ~30 км времени, пока первый будет разбираться с вашей ракетой, на уничтожение второго вам должно хватить. Ну а далее - БВБ с превым. Средства РЭБ, как оказалось, на дистанциях более 30 км 100% эффективны против AGM-54 (несмторя миллионодолларовую стоимость последних). Остальным ракетам противника они практически по барабану. Вывод: если в миссии наличествуют томкэты, РЭБ берите,нет - не надо. На МиГе, впрочем, без вариантов. По поводу РЭБ противника - если вы увидели на экране чёткую метку цели на дистанциях свыше 30 км - это наверняка F-5 или F-14, т.к. РЭБ на них не вешаются. Если кто-то с АП пустил в вас ракету на высоте до 5 км, значит, расстояние между вами где-то 30 км. Подождите, пока радар прожжёт помеху, запустите в него ракету, и делайте кадушку. Идеальная для меня подвеска МиГа - 2хР-73, 2хР-77, 2хР-27ЭТ. Р-73 - для БВБ, Р-77 - в БВБ (в ЗПС) и при одиночном противнике в ДВБ, Р-27ЭТ - для ДВБ с большим кол-вом противников (единственная ракета среднего радиуса, в которой полностью реализован принцип "пустил-забыл". В Р-77 и остальных модификациях Р-27 на дистанциях свыше 15 км наведение только инерциальное или радиокоррекцией. Правда, точность у неё оставляет желать лучшего. Много лучшего. Слишком часто отвлекается на ЛТЦ и в ППС ПР поздно загорается. А боту, судя по всему, пофиг, он ракеты с ИК ГСН видит также хорошо как и с ПАРГСН и манёвры делает вовремя. Сволочь! Нечестно! Зато КОЛС и впрямь делает тебя невидимым перед противником). Раньше ещё делал так - пускал бота в лоб атаковать противника, а сам заходил с фланга и ещё в ДВБ копошащихся с ботом расстреливал. Потом отказался по нескольким причинам: 1) Бот часто умирал и вся орава кидалсь на меня 2)Кто-нибудь из вражеского звена иногда всё-же отвлекался на меня, и мы оба с ботом дохли. 3) БОТА ЖААААЛКОООО! Если кто знает доработанный вариант такой тактике, подскажите. И ещё, когда летаете звеном, первого ведомого лучше оставить при себе - пусть прикрывает. Очень нужны советы по ДВБ - в нём я, как выяснилось, чайник. P.S. так, глядишь, всем форумом и накропаем полноценное руководство по БП, а не мой обгрызок на пяток страниц, где нормально расписанна только одна тактика. P.P.S. Alessander, твоя тактика сближения намного реалистичней моей, ведь реальный пилот не сможет выдерживать двадцать-тридцать секунд кадушки с перегрузкой 7-8g. Сейчас её тренирую. P.P.P.S. Спасибо AlexHunter'у,Alessander'у, Авиатору за советы. Активней, товарищи, активней!

Да, давайте и впрямь остваим спор "кто реалистичнее". Сойдёмся на том, что Ил-2 -достойнейший сим авиации WW II, а ЛО - современной. Живих конкурентов у них нет (Фалкон, конечно, "живее всех живых", но его эпоха всё-таки прошла. Microprose распалась, Falcon 4.5: Operation Unoffensive уже который год находится в состоянии "вот-вот рожусь").

Нихрена себе... Вопрос снят... Ed, жаль, что для АФМ вы выбрали Су-25Т, а не МиГ.

К Dangerous Waters: 568 стр. основной 67 стр. Редактор 2 стр. список опечаток Кто больше?

Собственно, вопрос в название темы. Ed, не планируете ли перевести МиГ (или сухарь) на АФМ до выхода 1.2? А планируете ли вообще? Когда, если не до 1.2? Хотя бы примерно. Сколько, если не секрет, будет кованться патч с АФМ к любому крафту ,без других переделок в игре (как то было в 1.1). А то прям сердце кровью обливается, когда на любимого (хоть и без АФМ) МиГа преесаживаюсь после Грача. А модельку его не планируете улучшить? А то после Су-25Т она тоже не особо смотрится...

Да ладно, хватит Cyclon-а обижать. Его право. И Ил-2 тоже не обижайте. Будьте толерантными :)

Strannic, есть ордин такой мануальчик... К MSFS 04... К такому мануалу-справочнику и игру можно не приглагать. Готовится вторая часть. Про ДВБ более подробно.

Alessander, спасибо, приму на вооружеиние. Какие темы ещё интересны? О чём писать?

И ещё. Совет дня: читайте мануал. Я, поверьте, читал мануалы к многим симам, но такого глубокого, как мануал к ЛО 1.1, не видел. Оцените, хотя бы, раздел описания ракет В-В. Даже мануал к Dangerous Waters, несмотря на более чем пятисотстраничный объём, содержит меньше полезной иноформации, чем мануал ГС. И уж тем более нигде я не видел столько инфы, не относящейся непосредственно к игре (хотя бы даже об истории создания представленного в иге вооружения).

андрей, я и правда ,бывает, пускаю двадцать седьмые в БВБ. Особенно Т-эшки. Коннечно, не Р-77, но хотя бы постоянного захвата не требуют.

Идиот (это я себе)! Приаттачить-то забыл!

Выкладываю... В принципе 2/3 представленных приёмов работают и на штурмовике. В печати: "Бой против нескольких ботов".

Ещё выкладывать? Про штурмовку на истребителе? Ляпы есть? И вообще, полезна ли штуковина?

Обвинять симулятор за то, что он-де симулирует утюг, имхо, не совсем умно. Вот захочет ISI сделать сим запорожца, а вы, Cyclone, будете их обвинять, что он "натуральная корова, даже полицейский разворот делать не умеет". P.S. А запорожец и впрямь на ручнике не крутится. Пробовал - порвал трос.

Кто купил джой (а без джоя ЛО не возможен) уже прошёл серьёзный зачёт. Просто так его не покупают. Поверьте.