Арсений

Спасибо

Я дико извиняюсь, что влез с глупым вопросом... Сам на ПФМ еще так и не летал. Может дело в том, что уважаемый BMB89 не пересиливает ручку...? В ПФМ же это ввели, на сколько я понял из обсуждений на форуме.

Уважаемый rybik69, я так понимаю, что под ДРЛО понимались скорее наземные станции. И сейчас в России, я думаю, это так.

Уважаемый rybik69, по поводу мнения западных пилотов о слабости БРЭО у 9-12: в СССР большинство действий самолетов ИА предполагалось при наведении с земли, а обнаружение целей при поддержке ДРЛО. Радар на самолете - это РЛПК предназначенный для наведения оружия и его поисковые возможности довольно посредственны. Это так даже для МИГ-31 (сам был удивлен когда бывший пилот МИГ-31 рассказывал, что работали только по наведению с земли, в его практике ни одного поиска своей РЛС не было). А для этой цели РЛПК даже 9-12 был вполне.... он обеспечивал применение оружия на всех дальностях доступных для штатного вооружения.

+1!

Для Российской точно не F-18 ;)

Мигов в войсках около сотни по разным оценкам. Говорят не все в летном состоянии. Однако, я думаю это не связано с их ЛТХ. Скорее трудные годы сказались. Когда пришлось выбирать, выбрали Сушку. МИГ прекрасный самолет с отличными боевыми возможностями, но если на 2 денег не хватает, то сушка для большой России, по совокупности характеристик, объективно, предпочтительней.

Товарищи, простите, что вмешиваюсь. Не являюсь таким спецом как вы, но недавно где-то смотрел про МИГ, что на больших углах атаки надо работать рулями направления. Это работает?

:thumbup:

Товарищи, какое это все имеет отношение к МИ-24 в DCS!!!??? Может в какую нибудь другую ветку с этим спором...???

Если говорить про бомбы, то опять же, одним заходом разгрузив ФАБ-100 с 4 многозамковых держателей в режиме КМГУ/МБД колонну грузовиков и бронетехники разбирал на атомы. Шевелиться могли только танки, и то не все. Но было это давненько. Надо попробовать как это сейчас.

Уважаемый Laivynas. Спасибо за ответ. Давно не бомбил, но раньше гонял в основном на СУ-25 и КА-50. Сейчас иногда отрабатываю заходы КА-50 на технику и пехоту только с НАР. Было ощущение, что НАР с этих платформ действуют по разному. С СУшки разбирал колонны на атомы, с КА-50 как то посредственно по технике и еще хуже по пехоте. Есть мысль, что СУшка более стабильная платформа, опять же высота больше, и там залпы плотнее ложатся, меньшие промахи по дальности. Хотя если вернуться к ГШ-30К, то как работает по любым целям 2А42 с КА меня вполне устраивает. Я думаю МИ-24П будет супер колотушкой. И работать будет не просто и интересно.

Уважаемый Laivynas. Смешно когда три бомбы в радиусе 10 м подожгли грузовик. Я думаю, в данной ситуации, с определенной вероятностью, ручной гранаты бы хватило. Почему когда я с КА-50 поливаю НАРами отделение пехоты, оно никак на это не реагирует...???

Ла-5ФН можно было бы в противовес Фоккеру. Только летать пока на нем негде. Надо будет Восточную Европу под ВОВ пилить или Прибалтику с Лен областью. Она бы и для СБА с Виггеном подошла. Актуальная была бы карта по нынешним смутным временам. Но МИГ-29 прежде всего. Лучше СМТушку. Еще было бы интересно реализовать инструментарий для группы боевого управления истребительной авиацией. Я думаю, нашлись бы любители (как в арме) устраивать групповые бои с тактикой.

Жду Ми-24 и МИГ-23. Хотелось бы МИГ-29СМТ.

Уважаемый Chizh, а можете, все таки, записать в хотелки оживление галетников на пульте СУВ и ПРНК, а так же пульта навигации. Вы уже писали про банеры по маршрутным точкам, я помню. Большое спасибо. Но было бы здорово, если бы это отражалось в кабине. Возможно, анимация панели навигации, как она есть на МИГе, противоречит логике ее работы в игре, но можно урезать для него количество ППМ и аэродромов до реального количества. Надеюсь никто против не будет. Просто хотелка. Пользуясь случаем, хочу еще раз сказать СПАСИБО за работу Вашего коллектива. При всей критике Уважаемых форумчан, я лучшего симулятора современной боевой авиации не знаю. Отдельное спасибо за МИГ.

Очень куто. Он прекрасен!!!

Так и должно быть. У МИГ-29 при подвеске подфюзеляжного бака воздушный тормоз не работает.

Понятно. Спасибо.

Еще... Многобалочные держатели на С-ке сделали?

Спасибо за уточнение. То, что не кликабельно, понятно. Просто теперь информативно. Видишь в каком режиме летишь.

Спасибо. Навигация как? А то не понять было в каком ты режиме. Надо было запоминать сколько раз на единичку нажал и какую точку выбрал. СУВ тоже, без галетников неудобно по земле работать. По воздуху, в принципе и без него норм. Кстати, залповый сброс бомб реализован?

Спасибо за долгожданный МИГ всем причастным!!! Читаю форум, смотрю видосы, очень здорово. Есть несколько вопросов: Работают ли кнопки на панели навигации и САУ? Работают ли галетники на панели СУВ и ПРНК? Жду оперативу. DCS 2.5 пока комп не тянет. Будет ли новый МИГ работать на DCS 1.5?