

Арсений
Members-
Posts
358 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Арсений
-
Тоже хочу, и F1. Люблю хранцузов) Еще Фантом2 и f105. И будет Ура с Мигами-19,21,23!
-
Еще хотелось бы чтобы правильно просчитали двигатель. Реальных данных наверное не найти. Но хочется отметить, что по двигателям и топливам мы (Россия/СССР) в определенный период были очень сильны. Были образцы с уникальными в мировых масштабах характеристиками. Тут сравнивать массы и размеры безполезно, так как многое зависит от топлива и конфигурации заряда.
-
Спасибо, дочитал вашу дискуссию в ветке Ответы пилотов. Этот метод все равно жизнь облегчает, даже сейчас. Андрей взял на карандаш. Подождем пока допилят и будет гораздо веселее. Вчера погонял с ПГ и с совместным управлением (я так понимаю на МИГе это временное отключение САУ). САУ хорошая вещь, раньше активно пользовался только на акуле. Если еще оживят режимы траекторного управления и навигацию - ваще огонь будет. И старая просьба к разработчикам: оживите пожалуйста кнопки и галетники как на СУ-25... ПыСы. Читал в РЛЭ про режим програмного набора высоты. Может кто то сказать что это? Надеяться что у нас будет это и автоматический вывод на цель с включением РЛС по ЦУ с КП наверное нет...( Пока и инструментов под это нет.
-
Пробовал вчера триммироваться по методике MaxMPowerа на МИГ-29С, путем выравнивания, нажатия на приведение к горизонту с последующим сбросом САУ. Работает, самолет оттримирован на соответствующем режиме, но имеет тенденцию к левому крену. Она мала, и если дать один щелчек триммер элеронов вправо, получается перебор. Начинается тенденция к правому крену. Получилось более менее стриммироваться с помощью триммера РН вправо. Но тоже не идеально. Это баг или фича?
-
totmacher, спасибо за Ваши труды и заинтересованность. Я как дуб в аэродинамике их оценить не могу, к сожалению. Надеюсь уважаемые разработчики определенные выводы сделают. Все же МИГ, по мне, самая интересная машинка в ДКС по полетам. Если ее еще поправят - вообще будет здорово. Давно не на чем не летал кроме. Вчера сушки (25/27) попробовал после долгого перерыва. После Мигаря могу вслепую сажать.
-
Уважаемые пилоты, можете подсказать? А у СМТ разве уже СДУ была? Может и статическая неустойчивость?
-
Уважаемый Fighter29. А на каких модификациях МИГ-29 вы летали, если не секрет?
-
да. От большенства он лайн боев стойко отдает контр страйком;) Причем в худшем его исполнении, когда люди даже не пытаются играть командой.
-
Возможно продувки таки дадут некоторые изменеия. Как мне кажется 27я и 77я большее сопротивление должны компенсирвать большей инерцией за счет массы и должны (наверное) иметь большую эффективность рулей на низких скоростях (дольше оставаться управляемыми).
-
"Хотелось бы натовских самолетов из 1980-х, тех, у которых еще не было возможности таскать АГСН. Быть может хоть такой шаг сделал бы популярными сервера конца холодной войны" Я согласен. Раз кликаб 29-го не дождусь. С удовольствием бы освоил миражи (III и F1), МИГ-23, МИГ-21, Корсар, крусейдер, F-4, 104, 105. На все бы конечно времени не хватило. Но Миражи и Миги освоил бы в приоритетном порядке, тем более на 21-м и 2000м уже полетываю. Потом 105-й. До поршней пока не добрался - но все чаще подумываю о них, особенно попробовав Ишачка. Наверное буду давно купленный, но так и не облетанный мессер изучать. Естественно, хотелось бы наших поршней и карту вроде Сталинграда+Излучина Дона+Кубань-Новоросийск или Прибалтики и Лен. области.
-
Однако правят же потихоньку. Значит не в пустоту говорим. Кстати, то, что дискуссия не утихает и идет в довольно острой форме, говорит о том, что модуль и самолет интересен для аудитории.
-
Да, мне мираж тоже не таким лихим и рельсовым как прежде показался. Правда налета мало, поэтому не претендую на объективность.
-
Спасибо. Твист скачет как козел - надо срочно чинить.
-
VanekK30, какую нелинейность посоветуете для новичка на кобре. Знаю, вы с этим знакомы. Но и чтобы на будущее не портить механику. И если можно в крупную клетку програму тренировок: с чего начать, что делать потом и чем закончить для освоения более менее увернного пилотирования МИГом. В строю летать пока не планирую. Сейчас делаю коробку, немножко пилотажу не особо соблюдая параметры, пытаюсь стоять за ботом. Ну и иногда в воздушный бой с ботам ганяю, сбиваю конечно, но убого и неосмысленно получается. Не то что SAAB) По управляемости конечно МИГ кажется немного дерганым но очень динамичным. На посадке проблема с проваливанием на последнем участке где то около 290. Надо очень четко параметры держать, что на нем не просто.
-
Спасибо. На кобре ставил от 15 до 24 нелинейность. Надо попробовать сделать побольше. От себя - сделал пользовательсткую кривую для тяги расширив дофорсажный диапазон. Стало удобнее регулировать тягу на посадке вокруг 0.8. Однако товарищ подсказал, что уменьшение форсажного диапазона плохо сказывается на маневрировании (если я правильно понял). Но я пока до этого не дошол)
-
(((Лок он тоже разный. На СУ-25 же это работало. Кнопочки ППМ и аэродромов включались, НПП отрабатывал, 27-й вроде по маршруту ходит (не уверен, раньше ходил), неужели никак...???!!! не надо полностью моделировать как на Лке, хотябы упрощено можно же... И по СУО то же. Чтобы как в СУ-25 хоть тумблеры отрабатывали по 1-й, по 2е, залп...
-
А есть шансы, что навигационноую систему оживят в рамках ГС-3 с допущеиями без полного моделирования? Раз уж все таки дорабатываете потихоньку.
-
Уважаемый Fighter29. Если вы читаете. Даже не знаю с чего начать. Иррационально люблю этот самолет, и вот возможность пообщаться с реальным пилотом. Как отшибло. Ну вот что пришло в голову: 1.Действительно ли возможности 29-го в дальнем воздушном ракетном бою так сильно ограничены по сравнению с западными самолетами, вооруженными AIM-120, как в этом уверены многие на нашем форуме? 2.Вы летали на DCS МИГе? Если да, то как общее впечатление?
-
Самолет интересный. Беру, буду изучать. После 15-го конечно мощ чувствуется.
-
уважаемый Fighter29. Давайте продолжим в ветке https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=114418, или https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=223428&page=46. Было бы очень интересно пообщаться про МИГ-29.
-
Если кому еще интересно про 29-й - айда сюда: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=223428&page=46
-
Спасибо. Облетал. Да. Вроде попокладистее стал.
-
Попробовал - понравился) Возьму и буду ждать 23-го. Буду со всеми МИГами. Назавра Ишачек!
-
Очень жду 23-й и наверное кроме него и крокодила больше ничего покупать не буду. Сейчас еще МИГ-19 посмотрю - может куплю. Жаль не делают русских 4-к. Лучше бы 29-й, ибо более распространен по миру и воевал. Странно конечно налепить почти все 4-е поколение синих (вон уже и Тайфун пилят) и оставить красных на уровне недоделанных ГС причем ранних модификаций. Получается рассинхрон. Когда МиГи летали сотнями, 120-ки почти не юзали, а Тайфуна вообще не было, а у нас 9-12 вс Тайфун - очень круто.