Арсений

Тоже хочу, и F1. Люблю хранцузов) Еще Фантом2 и f105. И будет Ура с Мигами-19,21,23!

Еще хотелось бы чтобы правильно просчитали двигатель. Реальных данных наверное не найти. Но хочется отметить, что по двигателям и топливам мы (Россия/СССР) в определенный период были очень сильны. Были образцы с уникальными в мировых масштабах характеристиками. Тут сравнивать массы и размеры безполезно, так как многое зависит от топлива и конфигурации заряда.

Спасибо, дочитал вашу дискуссию в ветке Ответы пилотов. Этот метод все равно жизнь облегчает, даже сейчас. Андрей взял на карандаш. Подождем пока допилят и будет гораздо веселее. Вчера погонял с ПГ и с совместным управлением (я так понимаю на МИГе это временное отключение САУ). САУ хорошая вещь, раньше активно пользовался только на акуле. Если еще оживят режимы траекторного управления и навигацию - ваще огонь будет. И старая просьба к разработчикам: оживите пожалуйста кнопки и галетники как на СУ-25... ПыСы. Читал в РЛЭ про режим програмного набора высоты. Может кто то сказать что это? Надеяться что у нас будет это и автоматический вывод на цель с включением РЛС по ЦУ с КП наверное нет...( Пока и инструментов под это нет.

Пробовал вчера триммироваться по методике MaxMPowerа на МИГ-29С, путем выравнивания, нажатия на приведение к горизонту с последующим сбросом САУ. Работает, самолет оттримирован на соответствующем режиме, но имеет тенденцию к левому крену. Она мала, и если дать один щелчек триммер элеронов вправо, получается перебор. Начинается тенденция к правому крену. Получилось более менее стриммироваться с помощью триммера РН вправо. Но тоже не идеально. Это баг или фича?

totmacher, спасибо за Ваши труды и заинтересованность. Я как дуб в аэродинамике их оценить не могу, к сожалению. Надеюсь уважаемые разработчики определенные выводы сделают. Все же МИГ, по мне, самая интересная машинка в ДКС по полетам. Если ее еще поправят - вообще будет здорово. Давно не на чем не летал кроме. Вчера сушки (25/27) попробовал после долгого перерыва. После Мигаря могу вслепую сажать.

Уважаемые пилоты, можете подсказать? А у СМТ разве уже СДУ была? Может и статическая неустойчивость?

Уважаемый Fighter29. А на каких модификациях МИГ-29 вы летали, если не секрет?

да. От большенства он лайн боев стойко отдает контр страйком;) Причем в худшем его исполнении, когда люди даже не пытаются играть командой.

Возможно продувки таки дадут некоторые изменеия. Как мне кажется 27я и 77я большее сопротивление должны компенсирвать большей инерцией за счет массы и должны (наверное) иметь большую эффективность рулей на низких скоростях (дольше оставаться управляемыми).

"Хотелось бы натовских самолетов из 1980-х, тех, у которых еще не было возможности таскать АГСН. Быть может хоть такой шаг сделал бы популярными сервера конца холодной войны" Я согласен. Раз кликаб 29-го не дождусь. С удовольствием бы освоил миражи (III и F1), МИГ-23, МИГ-21, Корсар, крусейдер, F-4, 104, 105. На все бы конечно времени не хватило. Но Миражи и Миги освоил бы в приоритетном порядке, тем более на 21-м и 2000м уже полетываю. Потом 105-й. До поршней пока не добрался - но все чаще подумываю о них, особенно попробовав Ишачка. Наверное буду давно купленный, но так и не облетанный мессер изучать. Естественно, хотелось бы наших поршней и карту вроде Сталинграда+Излучина Дона+Кубань-Новоросийск или Прибалтики и Лен. области.

Однако правят же потихоньку. Значит не в пустоту говорим. Кстати, то, что дискуссия не утихает и идет в довольно острой форме, говорит о том, что модуль и самолет интересен для аудитории.

Да, мне мираж тоже не таким лихим и рельсовым как прежде показался. Правда налета мало, поэтому не претендую на объективность.

Спасибо. Твист скачет как козел - надо срочно чинить.

VanekK30, какую нелинейность посоветуете для новичка на кобре. Знаю, вы с этим знакомы. Но и чтобы на будущее не портить механику. И если можно в крупную клетку програму тренировок: с чего начать, что делать потом и чем закончить для освоения более менее увернного пилотирования МИГом. В строю летать пока не планирую. Сейчас делаю коробку, немножко пилотажу не особо соблюдая параметры, пытаюсь стоять за ботом. Ну и иногда в воздушный бой с ботам ганяю, сбиваю конечно, но убого и неосмысленно получается. Не то что SAAB) По управляемости конечно МИГ кажется немного дерганым но очень динамичным. На посадке проблема с проваливанием на последнем участке где то около 290. Надо очень четко параметры держать, что на нем не просто.

Спасибо. На кобре ставил от 15 до 24 нелинейность. Надо попробовать сделать побольше. От себя - сделал пользовательсткую кривую для тяги расширив дофорсажный диапазон. Стало удобнее регулировать тягу на посадке вокруг 0.8. Однако товарищ подсказал, что уменьшение форсажного диапазона плохо сказывается на маневрировании (если я правильно понял). Но я пока до этого не дошол)

+1 :thumbup:

(((Лок он тоже разный. На СУ-25 же это работало. Кнопочки ППМ и аэродромов включались, НПП отрабатывал, 27-й вроде по маршруту ходит (не уверен, раньше ходил), неужели никак...???!!! не надо полностью моделировать как на Лке, хотябы упрощено можно же... И по СУО то же. Чтобы как в СУ-25 хоть тумблеры отрабатывали по 1-й, по 2е, залп...

А есть шансы, что навигационноую систему оживят в рамках ГС-3 с допущеиями без полного моделирования? Раз уж все таки дорабатываете потихоньку.

Уважаемый Fighter29. Если вы читаете. Даже не знаю с чего начать. Иррационально люблю этот самолет, и вот возможность пообщаться с реальным пилотом. Как отшибло. Ну вот что пришло в голову: 1.Действительно ли возможности 29-го в дальнем воздушном ракетном бою так сильно ограничены по сравнению с западными самолетами, вооруженными AIM-120, как в этом уверены многие на нашем форуме? 2.Вы летали на DCS МИГе? Если да, то как общее впечатление?

Самолет интересный. Беру, буду изучать. После 15-го конечно мощ чувствуется.

уважаемый Fighter29. Давайте продолжим в ветке https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=114418, или https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=223428&page=46. Было бы очень интересно пообщаться про МИГ-29.

Если кому еще интересно про 29-й - айда сюда: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=223428&page=46

Спасибо. Облетал. Да. Вроде попокладистее стал.

Попробовал - понравился) Возьму и буду ждать 23-го. Буду со всеми МИГами. Назавра Ишачек!

Очень жду 23-й и наверное кроме него и крокодила больше ничего покупать не буду. Сейчас еще МИГ-19 посмотрю - может куплю. Жаль не делают русских 4-к. Лучше бы 29-й, ибо более распространен по миру и воевал. Странно конечно налепить почти все 4-е поколение синих (вон уже и Тайфун пилят) и оставить красных на уровне недоделанных ГС причем ранних модификаций. Получается рассинхрон. Когда МиГи летали сотнями, 120-ки почти не юзали, а Тайфуна вообще не было, а у нас 9-12 вс Тайфун - очень круто.