Fox511

У меня есть оба этих фильма. Ты территориально где обитаешь? Просто они далеко не маленькие, метров по 400 весят

173Мб? Ох и ни... себе! А поменьше вариант есть? Ну хотяб 80Мб что-ли....:music_whistling:

Угу И с подрагиванием кадров тож не знаю что делать....

Ну вот еще одно сразу, в честь пятницы. С-37 "Беркут". МАКС-2001. Тоже без пауз. Это, видеоделы, может подскажете, чего-то у меня музыку в Муви Мейкере нормально выставить не получается. То есть когда я монтирую файл, все нормально, а при сохранении .wmv файла она куда-то вечно уезжает... 42Мб http://rapidshare.com/files/82902687/MAKS2001_S-37.wmv.html

Так вот. Продолжаем смотреть древнее видео и ностальгировать. Следующая доза: Су-30МК. Все тот же МАКС2003 Не стал накладывать музыку. Там и так пара АЛ-31Ф и Сергей Мельников атмосферу создают Этот пилотаж снимал я. Считаю что он особенно удалася, облачность ИМХО была идеальна в тот день. Автофокус был бы еще на камере пошустрее. 45Мб http://rapidshare.com/files/83489224...-30MK.wmv.html

Кому-кому - мне к примеру. :-)

Кстати ролик вот скачал наконец то. Хорош! Очень хорош! Только б еще качество повыше было.

Красотень Завтра на работе завешу. Второй скрин классный

По поводу параплана и симов.... Мне сим был вреден во время полетов на параплане при: 1. -управлении, моторика вообще другая. 2. -при выравнивании. Выравнивал по самолетному, что для парапланеристов значит быстро и низко. Обычно клеванты тянул не после первой команды инструктора в рации "Выравнивай", а после третьей "Выравнивай бл..!!!" Мне сим был полезен во время полетов на параплане при: 1. -выполнении коробочки и прочих виражей. То есть команда "Разворот влево 90" выполнялась просто, сравнительно неплохо ориентировался в воздухе.

Ну вот таки наконец-то мне оцифровали мои кассеты с МАКС 2001 и 2003. Помнится на какой-то из веток был извечный спор о маневренности Су-27 и F-15, вот пока первым выдрал показательную программу Орла. Она снята практически без пауз, то есть вполне можно по секундомеру засекать время выполнения виражей и прочих "кренделей" Не взыщите к качеству, кассета пролежала 4 года:( Как айфолдер отомрёт - выложу и туда, пока - рапида. 64Мб. http://rapidshare.com/files/83489224...-30MK.wmv.html Если ест интерес, выложу позже Су-30, вроде 29й неплохо был снят, тоже без пауз...

Выкладывай! А то мне на рабочем компе нужна картинка на десктоп:music_whistling:

Гм...а ты после взлета заложи пару виражиков с хорошей такой перегрузочкой, а потом на авиагоризонт посмотри. Ну и соотнеси с истинным креном самолета;)

Shift+L

+1 А ночью можно и на простом летать безо всяких Меркуриев. САБ - наше все.

Cтранно...летал с ним на СПАШе немного, склонности подобной у него не замечал

http://www.fsdm.ru/text/glide.doc

Гм....честно сказать? на 90% идентичен предыдущему ролику. Ну лана, не ролик. Но трейлеры - один в один практически. Даже скин на 29м тот же. Сценарий...идея...вот что нужно. ИМХО

Да я то знаю, полетывал с вами немного:music_whistling:

Что верно то верно Хотя если отказ у ведущего вылезет САУ какой-нибудь, он тоже не заскучает

Вот эти ничего так: Flycat! 3.x Element Version: 3.6.8 Aria Version: 3.6.8

C чего вдруг?:music_whistling: Качество - это отношение Cy к Cx, K=Сy/Сx, вот и все. Еще одно определение качества - тангенс угла наклона поляры - графика Cy=Cy(Cx)

Именно что. Ласточка просто.:thumbup: Движки бы чуток помощнее, вообще супер самолет для пилотажа. Поищи на форуме, есть же ветка про пилотаж на Су-25.

Угу. Каспер заверещал А вот по ссылке Рустама нормально всё.

Да ладно. Поругаемся да привыкнем. Мне даже ругаться лениво :) Привыкаю

Ну наверное я мало штопорил на Су-27, мне всегда штопора на нем одинаковыми казались:)