Fox511

Дабы не плодить лишнюю тему, отпишусь в эту прошлогоднюю. Итак: 17, 18 и 19 августа в дни празднования 60-летия города в Жуковском городском музее состоится ежегодный ФЕСТИВАЛЬ ВИРТУАЛЬНЫХ ПИЛОТАЖНЫХ ГРУПП. Фестиваль проводится уже во второй раз. В прошлом году фестиваль собрал участников – виртуальных пилотов из разных городов России – Москвы, Подмосковья, Иркутска. Целями фестиваля являются продвижение авиационной культуры в молодежной среде, привлечение детей и подростков к интересному и увлекательному миру виртуального пилотирования. Фестиваль проходит в двух дисциплинах: ПОРШНЕВЫЕ и РЕАКТИВНЫЕ САМОЛЕТЫ. Номинации в дисциплинах: Соло (один самолет), Дубль (два самолета), Группа (от 3-х до 6 самолетов). В программе фестиваля показательные и программные выступления участников, демонстрация видеороликов участников, встречи с летчиками-испытателями и ветеранами авиации, прямая трансляция показательных выступлений в локальную сеть городов Жуковского и Раменского, он-лайн голосование зрителей в локальной сети, демонстрация видеофильмов кинофестиваля «ПОД ОТКРЫТЫМ НЕБОМ». Прием заявок на фестиваль проводится до 16 августа 2007 года. http://www.aviagrad.ru/city/2007/05/24/24,05,07-1 Ну и положения: http://www.aviagrad.ru/city/2007/05/24/24,05,07-2

Возвращаясь к фестивалю в Жуковском: http://www.aviagrad.ru/city/2007/05/24/24,05,07-1 http://www.aviagrad.ru/city/2007/05/24/24,05,07-2

Дык вроде небесные гусары делали нож...или я ошибаюсь. Видео гдеб нарыть. А Л-39 Руси спокойненько так пролетал на ноже почти всю полосу в ЛИИ на МАКСАх

А какой "пьяный летчик" получается на "Граче", уххх:-)

Сложно все это. Отчасти Соло прав. Даже не отчасти а в значительной степени. Остальные кто пробовал...гм...АФМ, а много ли их:-) Ну в смысле тех, кто, допустим придет на фестиваль в Жуковском. Хотяяяя...если состав судей будеттакой же как в прошлом году, то они, думаю оценят. Не АФМ, конечно, а сам факт пилотажа на штурмовике, который они, судьи пользовали в реале. А для остальных зевак, кто случайно наткнется на ролик, или трек...не, лучше делать ролик, и в нем давать объяснение что такого необычного в пилотаже на су-25

ну на выставке, которая вот только сегодня закончлась имел радость наблюдать "Кобру" под огнем ЯкБ-12,7. Нормально в-общем у них с ДМ, сделал вывод я.

Вот как это начиналось: http://www.aviagrad.ru/avia/digest/2006/07/19/cempionat-19-06-07 Вот обсуждение прошлогоднего фестиваля: http://www.aviagrad.ru/forum.php?topic_id=2536&start=0 Вот обсуждение на этом форуме: http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=17321 Ну "Дятлы" же приезжали из Иркутска:-) Приезжайте, ибо ЛокОн там представлен гораздо меньше, чем Ил-2

http://www.saitek.ru/champ/juk2006/ Ну вот так было в прошлом году в Жуковском

Лан, если на будущем фестивале он же будет судить, обязатльно спрошу:-)

Ключевая фраза - еще бы налет обеспечили.... Насчет "Кобры" на 100м - ничего я не думаю, ибо не знаю. Пример с Аверьяновым несколько неудачен, он все же солист. Парный колокол принимаю как аргумент. Кстати Виртуальные Стрижи на том же фестивале делали его, Мельников ничего не сказал по этому поводу. Он за другое их пропесочил :-)

А еще есть мануал и поиск по форуму:-)

Мельников тогда не только на высоту ругался. Еще его возмутило что кобры были встречными. Цитата по летчику: "У вас же встречный пилотаж! А вы на встречных курсах применяете маневр при которром самолет практически неуправляем!" А в ЛО он отлично управляется....скриптом:-)

Не выходить за рамки реальных возможностей...ну-ну. Посмните их знаменитые встречные кобры на высоте метров 50-100? В прошлом году на фестивале в Жуковском одна из ВПГ повторила этот маневр. Главный судья - Мельников Сергей Николаевич увидев это схватился за голову, а после выступления устроил харрроший такой разгон за эту фигуру:-)

Ну-ну, не надо так кипятиться. По моему Петрович вас просто подначивает, дабы кураж разбудить:-) А без куража в любом деле никуда. У "Гусар" кнопочки "восст" не было, потому и не делали. Почему ее ЦПВЛ не делает.....ну не знаю. Так будьте же круче ЦПВЛ:-)

Есть еще более жесткий вариант - ведомый встает точно над ведущим в перевернутом полете :-) И пошли вращаться:-)

А зачем их выключать? Зрители то не поймут что движки встали. Или это как в анекдоте -неее, я по настоящему хочу! -Хорошо - отказ левого двигателя, отказ правого У меня вот обратная петля сплошь на выключенных двигателях и проходит. Ищу пока противоядие.

Эээ, а как это - с выключением двигателей?

Товарищи! Просьба есть к вам, скиноделы. Нужен пилотажный скин на Су-25. Может кто помочь? А то у меня под это дело руки ваще не заточены.

Кстати, может и не совсем в эту тему, может надо было в скины отписать. вопрос-просьба - кто может сделать пилотажную "шкурку" на Су-25? Или кому не жалко поделиться уже готовой?

10 минут на сольный - вполне достаточно. Я только начал солировать на Граче. Рано еще пока скрины давать.

Щас вот посмотрел трек группового пилотажа, от Zhgu, который заправка была 2100 кг, елси я правильно по топливомеру посмотрел. Думаю тонны полторы хватит на 10минутный пилотаж В принципе как с остановом двигателей бороться я уже понял. а манер И-16 из Ил-2. Обратная петля получается уже:-)

Вооот! Маладец. Так вот. Начал недельку назад осваивать. Так вот, вопрос спецам. Даже несколько. 1й. Заправочку какую порекомендуете на сольный пилотаж? Хучь в процентах, хуч в процентах, хуч в тоннах. 2й. Закрылки в маневр выпускаете или на чистом крыле летаете? 3й. У меня одного на отрицательных перегрузках двигатели глохнут?

Предложение поддерживаю! Даешь ветку для извращенцев :-) Ну то естьь пилотажников на "Грачах"!

Товарищи, а солировать на Су-25 никто не пробовал? А то я вот решил его укротить, да вот только вопросы есть. Совета бы у кого спросить...

Она еще более сомнительна при отработке одиночного пилотажа. Бывает разбиваешься.... Бывает 5 раз за минуту... На третьем запуске и выруливании начинает утомлять. В конце концов я же не рулежку разучиваю:-)