Irbis058

А по поводу того как лично я нахожу цели в DCS, есть один лайфхак: поскольку у нас цели в игре, на большом удалении настолько малы что по факту меньше пикселя на экране, разработчики, чтобы сделать их видимыми сознательно увеличили их размер чтобы они был заметными. То есть в реальности на таком удалении мы их как бы должны видеть невооружённым глазом но монитор нам это передать не может. Разработчики сами об этом в одном из интервью заявляли. И вот эти искусственно увеличенные силуэты прекрасно видно на таком удалении где ещё не успевает прорисовываться окружение: деревья, дома и прочее... То есть на удалении в несколько десятков км. На подходе к зоне выполнения боевой задачи нужно внимательно смотреть в район предполагаемого нахождения цели. И колонна техники читается на местности на раз. Даже при том что у меня дальность прорисовки окружения стоит высокая. Да, не совсем честно, но имеем что имеем.))

Ну так у нас в реальности именно ПАНы на земле обеспечивают целеуказание. И армейская авиация вылетает на боевые именно по ним. Винты выходят в заранее заданный квадрат переданный от наводчиков а дальше уже выходят на связь с ПАНом и работают по ЦУ с земли. Я вообще ни разу не слышал чтобы вертолёты работали в режиме свободной охоты. Ни в Сирии такого не слышал ни тем более в зоне СВО. Вот то что Грачи работали в Сирии в режиме свободной охоты слышал. Но там ТВД позволял. Поэтому когда в игре в какой-нибудь кампании по сюжету мне заявляют что-то вроде: "бро, лети вон туда, и где-то там должны быть танки, сам найди, сам сожги. Удачи тебе..." меня всегда это жутко раздражает. Вроде как симулятор и ярлыки над целями мы не используем. Не WarThunder же... Хотелось бы конечно внятного ЦУ в миссиях

Да, еще такой момент. В 11-ой миссии один из Ми-28 занял мою площадку, а как оказалось если сесть на другую миссия не засчитается. Пришлось вот так делить площадку чтобы был зачет))

Косяк конкретно в той же миссии: там где надо накрыть склады. После бомбардировки я должен отработать по убегающим на машинах боевикам, а затем перед складами должны сесть вертушки. Они этого не делают - кружат, кружат над точкой приземления и как в стену упираются. В одной из первых миссий где надо было сработать сначала блокпост а затем вражеские ЗРК, Ми-24 на посадке на базу себя так же вели но это ни на что не влияло. В миссии со штурмом города Ми-28 ОЧЕНЬ вяло бьют вражеские танки (они больше круги нарезают), после того как мы зачистили блокпост на въезде. И по итогу провал миссии из-за высоких потерь, просто потому что я всё свои ПТУРы выстреливаю а от этих Ми-28 помощи почти ноль. При условии что ПТУРы использую только (!) на танки. Я до этого худо бедно эту миссию проходил раза два. Но сегодня пытался дважды её пройти и ни фига. Я думаю из-за того что оборона сжигает грузовики которые вместе с броней входят в город. Потому что потерь особых больше и нет среди союзников. Зачем в первый эшелон пустили грузовики это конечно спорный вопрос.

11-ую миссию впервые прошёл до конца. Спасибо что пофиксили!

Поддерживаю. Кампания отличная. Неоднократно проходил. Если при первом прохождении вылезло всего два косяка: один с промахом Су-24 по складам, другой на предпоследней миссии (все описано мною выше) то сейчас через одну миссию вылезают нерешаемые косяки из-за которых миссия либо провалена либо не выполнена.

С каждым новым прохождением этой кампании боты становятся все тупее и тупее. Может конечно это тенденция для игры в целом, но здесь прям бросается в глаза: Ми-8 часами кружат над площадкой и не могут сесть, Ми-28 во время штурма города задумчиво кружат по округе вместо того чтобы сжигать наступающие танки. Танки в свою очередь так же задумчиво стоят в чистом поле ожидая когда в них прилетит снаряд даже не разворачивая пушку в сторону противника. И над всем этим в отчаянии кружу я на Ка-50 пытаясь сделать невозможное возможным.

В общем трек по нештатной ситуации действительно имеется. Он длинный. Кому интересно посмотреть просто ускорьте время. Весь экшн начинается буквально через 1-2 минуты после того как я прохожу над полигоном и ложусь на курс возврата. Ка-50_2.trk

Присоединяюсь к Чижу. Читайте мануал. Но если вкратце и своими словами: при выключенном дирректорном управлении, переключатель маршрут/снижение работают. Первый как раз отвечает за полёт по заданному на ПВИ маршруту, второй нужен для снижения. Если правильно помню то в режиме висение зажав это переключатель вертолёт начнёт снижаться но только до определенной высоты (сколько то там метров над землёй). Ну и НЕ дирректорный режим нужен для всех этих фишек с автодоворотом и автоматическим выходом на цель. При боевой работе стараюсь не использовать дирректорный режим, только во время свободного полёта. В бою как раз удобнее выставить щелчком триммера боевой курс, включить автодоворот и сосредоточиться на цели Нет. Мне хватило одного раза помпаж словить чтобы больше к этому не возвращаться. И вы правы на помпаже пожара не будет. Короче... Я вроде сохранил трек. Домой вернусь поищу

Нет. В том то и дело. Я и до и после летал на этой миссии. Весь полет штатно проходил. В меня ничего не прилетало как вы понимаете - полет тренировочный. На полигоне я конечно позволял себе выходить кратковременно на предельные режимы но без фанатизма. Вертолёт знаю довольно неплохо. Я после полета ещё подумал может это разработчики решили добавить реализма или в общую модель или в эту миссию конкретно со случайными отказами. В общем пока такого не было.

Несколько месяцев не летал на Ка-50. Вот после других модулей вновь вернулся к любимому вертолёту. Дабы вспомнить всё, выбрал миссию "Полигон". Запустился, взлетел, поработал по целям на полигоне - обычная рутина ничего особенного. Во время возврата переключился на автопилот и спокойно сидел и втыкал в виды за окном, как вдруг через 3-4 минуту полета: "Пожар левого двигателя". Заглушил, кран перекрыл, потушил. Подвески сбросил, посадил машину на одном движке. Теперь вопрос: это случайным образом сгенерировался отказ и такое возможно в любой миссии или все таки какой-то скрипт? Я просто десятки раз летал в этой миссии и подобного не было. Да и вообще нигде не было честно говоря.

Да... Вертолёт выкатили а мануал не подвезли.

Попробую сделать

Ну тупняк от ботов ждать себя не заставил. Убился на посадке в конце миссии. На равнине (!) mi24_2.trk dcs.log

Ну с Весенним обострением конечно не сравнится. Вообще бесспорно. Но радиообмен присутствует, плюс довольно динамично. Мне пока заходит. До этого прошёл кампанию Граница. Вот она мне меньше зашла чем Реванш. Может из-за того что до этого прошел её на Ми-8, хз.

Мне нравится эта кампания. По сути тот же Реванш что и на Су-25, но так как проходишь на Ми-24 играется под другому.

Я минут пятнадцать ждал

В последней миссии кампании Ми-8 упорно отказывается бомбить цели. Зенитки были успешно уничтожены. log и трэк приложил. dcs.log mi24.trk

Значит не зря а свое время немного изучал этот вопрос... Машину по итогу вывел - хватило запаса по высоте.

Приветствую всех. Хотел спросить: на вертолете Ми-24 реализован режим вихревого кольца на рулевом винте? А то я тут во время захода на посадку, на левом развороте попал в очень похожую ситуацию. Вертолёт начало вращать против часовой стрелки и он не реагировал на правую педаль. Я тут прочитал сообщения сверху мельком. Уже такой вопрос задали. Сейчас более детально ознакомлюсь

Как убётся в следущий раз обязательно скину. За десять миссий пройденных в последней кампании в двух миссиях ведомый убился об скалу. Думаю не последний раз...

Так я и не говорю про боевую обстановку. Полет по маршруту. Они себе такое позволяют даже над горами: летит себе борт спокойно на скорости 220 и вдруг херак - задрал морду и сбросил до условных 130. Потом опять разгон. И вот на этих качелях весь маршрут. Это крайне неестественно выглядит. А в кампании Граница на Ми-24 я вообще охреневал как гружёный Ми-8 свечой набирает высоту. Мне на 24-ке о такой тяговооруженности только мечтать. А то что боты тем не менее регулярно убиваются об горы я вообще молчу. Я даже уже к этому как-то привык

Моё сообщение немного не в тему но просто не знаю куда ещё написать. Товарищи разработчики, пофиксите уже поведение ИИ на летаблах это какой-то кошмар: они летают по маршруту как хотят. Особенно это заметно на вертолётах. То +200 метров вверх, то -100 метров вниз. То разгонятся до 250, то через минуту оттормозятся до 120. Причём они это делают порой за гранью физических законов. В миссиях когда нужно быть ведомым у ИИ и пытаться лететь с ними в одном строю, у меня ощущение такое, что мой вертолёт от таких эволюций в воздухе того и гляди развалится или отрубит себе хвост лопастями. Это поведение прям очень заметно в гористой местности. С самолётами тоже весело - сколько раз замечал такой момент: идём в строю, я ведущий. Я начинаю тормозить применяя тормозной щиток оглядываюсь на ведомого, а этот гражданин летит себе как ни в чем не бывало и тормозит наравне со мной вообще не используя тормозное устройство. Физика вышла из чата.

В первой миссии ведомый на подходе к Откытке убился об скалу и по итогу незачет миссии. успех 50% Во второй миссии отработал по целям отвез 300-ых в Цхинвал мне скомандовали возврат, благополучно сел вместе с ведомым - итог тот же. Ничья. В первом случае все более менее понятно, а вот во втором вообще не пойму что не так

Вопрос к разработчикам: нет ли в планах реализовать обновленную модель Ми-8МТВ2, как внешнюю так и в кабине? Текстуры для 2024 года выглядят откровенно устаревшими. Это бы вдохнуло новую жизнь в этот прекрасный вертолёт.