Irbis058

Я минут пятнадцать ждал

В последней миссии кампании Ми-8 упорно отказывается бомбить цели. Зенитки были успешно уничтожены. log и трэк приложил. dcs.log mi24.trk

Значит не зря а свое время немного изучал этот вопрос... Машину по итогу вывел - хватило запаса по высоте.

Приветствую всех. Хотел спросить: на вертолете Ми-24 реализован режим вихревого кольца на рулевом винте? А то я тут во время захода на посадку, на левом развороте попал в очень похожую ситуацию. Вертолёт начало вращать против часовой стрелки и он не реагировал на правую педаль. Я тут прочитал сообщения сверху мельком. Уже такой вопрос задали. Сейчас более детально ознакомлюсь

Как убётся в следущий раз обязательно скину. За десять миссий пройденных в последней кампании в двух миссиях ведомый убился об скалу. Думаю не последний раз...

Так я и не говорю про боевую обстановку. Полет по маршруту. Они себе такое позволяют даже над горами: летит себе борт спокойно на скорости 220 и вдруг херак - задрал морду и сбросил до условных 130. Потом опять разгон. И вот на этих качелях весь маршрут. Это крайне неестественно выглядит. А в кампании Граница на Ми-24 я вообще охреневал как гружёный Ми-8 свечой набирает высоту. Мне на 24-ке о такой тяговооруженности только мечтать. А то что боты тем не менее регулярно убиваются об горы я вообще молчу. Я даже уже к этому как-то привык

Моё сообщение немного не в тему но просто не знаю куда ещё написать. Товарищи разработчики, пофиксите уже поведение ИИ на летаблах это какой-то кошмар: они летают по маршруту как хотят. Особенно это заметно на вертолётах. То +200 метров вверх, то -100 метров вниз. То разгонятся до 250, то через минуту оттормозятся до 120. Причём они это делают порой за гранью физических законов. В миссиях когда нужно быть ведомым у ИИ и пытаться лететь с ними в одном строю, у меня ощущение такое, что мой вертолёт от таких эволюций в воздухе того и гляди развалится или отрубит себе хвост лопастями. Это поведение прям очень заметно в гористой местности. С самолётами тоже весело - сколько раз замечал такой момент: идём в строю, я ведущий. Я начинаю тормозить применяя тормозной щиток оглядываюсь на ведомого, а этот гражданин летит себе как ни в чем не бывало и тормозит наравне со мной вообще не используя тормозное устройство. Физика вышла из чата.

В первой миссии ведомый на подходе к Откытке убился об скалу и по итогу незачет миссии. успех 50% Во второй миссии отработал по целям отвез 300-ых в Цхинвал мне скомандовали возврат, благополучно сел вместе с ведомым - итог тот же. Ничья. В первом случае все более менее понятно, а вот во втором вообще не пойму что не так

Вопрос к разработчикам: нет ли в планах реализовать обновленную модель Ми-8МТВ2, как внешнюю так и в кабине? Текстуры для 2024 года выглядят откровенно устаревшими. Это бы вдохнуло новую жизнь в этот прекрасный вертолёт.

В режиме TWS имеются два режима центрирования по азимуту - AUTO и MAN. По идее в режиме MAN центр сканирования должен перемещаться вслед за курсом TDC, но этого почему-то у меня не происходит. То есть по факту у меня эти два режима ничем не отличаются. Что я делаю не так? Подскажите пожалуйста!

С таким не сталкивался

Такого вроде не было. Ну надо знать последовательность твоих действий. Распиши пожалуйста подробнее как ты выбираешь режимы. У меня бывает VACQ не всегда активируется из ACM, через SCS Down, и я включаю сначала WACQ, а затем уже перевожу в вертикальное сканирование, благо на HOTAS эти манипуляции занимают доли секунды.

Доброго вечера. Такой вопрос: планируется ли более реалистичная реализация дозаправки в воздухе по системе шланг-конус? Здесь конкретно я имею ввиду то, что самолёт игрока может беспрепятственно пролететь сквозь текстуру как шланга так и самого конуса. Здорово бьёт по общей атмосфере, когда при подходе/отходе, можно случайно пролететь прямо сквозь текстуру. В остальном же на F/A-18C заправка реализована классно - держаться позади танкера в возмущённом воздушном потоке, то ещё приключение.

Короче с четвертой миссией темно и не понятно. А ADVANCE TO STORM попробую запустить без мода Supercarrier. Спасибо за совет.

Такая же ситуация: не запускаются миссии SNIPER и IN ADVANCE TO STORM. Зависают на одном и том же этапе. Обе миссии как я понимаю ночные. Может как-то с этим связано. А так за исключением этих двух задач кампанию прошел. Жаль что без русской озвучки. Но в целом хорошая кампания. Интересная. dcs.log

Действительно важное уточнение насчёт триммрирования с возвратом в центр. Тоже использую. Тоже все ровно. Вертолёт после триммрирования конечно немного отклоняется по тангажу, но это во первых незначительно, а во вторых решается коррекцией ручки Шаг-Газ. Ну и потом это все таки вертолёт ёлки палки, при этом точно смоделированый. А идеально работающих систем не существует.

Я привык к дирректорному режиму. Постоянные коррекции триммером как на Ми-8: взлет-коррекция, после разгона - коррекция. И так все время. Вообще не напрягает

Именно. Не стал у себя в сообщении дописывать этот момент, но на все сто согласен!

Эффекты колышущейся травы - это просто лебединая песня! Моё почтение. Очень атмосферно. Но ещё очень хочется чтобы дым от горящей техники и сигнальные дымы, так же реагировали на воздушный поток от лопастей винта. То есть чтобы в дыму создавались завихрения ну или на худой конец его немного сдувало от воздушного потока. А то вчера садился в поле возле такого дыма: трава красиво колышется пыль поднимается, а дым как пыхтел по ветру так и продолжил. Здорово бьёт по реализму

Вот тоже не понимаю тех кто утверждает что Ка-50 непонятно летает. Самый послушный и приятный в управлении вертолёт по сравнению с Милевскими машинами (не в упрёк Ми-24 и Ми-8 - люблю их всей душой).

Ну в любом случае спасибо за ответ и за то что поискали сообщения для меня!

Вопрос. Есть ли в планах моделирование режима вихревого кольца для рулевого винта? Ибо как я узнал такой режим в реальности есть (и он гораздо опаснее чем для несущего винта), а в игре он никак не смоделирован. И если не планируется, то почему?

От души благодарю!

Благодарю!

Приветствую. У кого есть РЛЭ на Ми-24П и Ми-8МТВ2, поделитесь пожалуйста. В сети не могу найти. А было бы полезно почитать