Pyro1606688005

Продам Saitek X52 (бу 2 месяца) по причине покупки хотаса. Джой в новом состоянии, ничего не покоцано, использовался мало, полностью отсутвуют дрожания по осям XYZ (на что так часто жалуются даже в новых). Очень хороший, мягкий и качественный джой. Ничего не глючит, не отваливается, не пропадает. С Win7 и родным софтом работает безукоризненно. Не работает внутренний эмулятор мыши (болезнь все 52-х), при нажатии на кнопки встроеной мыши, виснет (при работе через родной транслятор команд). Немного дрожат дополнительный ползунок РУД и колесики РУД (также болезнь всех 52-х, увы). Остальное все в полном порядке, оси не дрожат. 3500 р.

Ну LO мне не интересен, мне маловато кнопочек там:) А чебурашка это А-10? Это да, но он же в стадии беты? КА-50 ни на что не променяю.:pilotfly:

Действительно ржачная книга:) Спасибо!:)

А можно ли это сделать для стационарных аэродромов, Сочи-Адлер например?

Привет всем. Люди подскажите, потерял эту инфу, можно ли проставлять раздельные частоты для площадок для каждой миссии? Чтобы не ломать общие настройки (думаю не всем это понравится).

Всем привет! Командир и Стрелок с ПЗРК чем отличаются? Я так понимаю, наличие командира рядом со стрелком улучшает ТТХ юнита?

Ну в том смысле, чтобы разнообразить радиообмен.

джонсмитт Они типа до последнего стоят:) С УАЗиками неплохая мысль. Хотя тут вариантов может быть много, изначально задумка была, что когда боевиков уничтожают, водитель КУНГа на котором они приехали пытается спастись бегством. Но в принципе это может быть и УАЗ. Приму во внимание! По поводу обращения, а как лучше? Пилот только после ЦБП. Я сам человек не военный, могу накосячить с нюансами. Чем можно заменить позывной? Конкретное звание тоже не подойдет, все вирпилы в разных званиях :)

rainbow_blues Ну там российско-абхазская граница и это была акция боевиков, перешедших со стороны гор. Бронетехника не могла бы там пройти незамеченной (она там кстати появится в след. миссии) :) Просто в начале кампании сильно много бронетехники не может быть, там по легенде почти мир наступает скоро (для этого журналисты и приехали, чтобы освещать переговоры). Тут я согласен. В новой версии она пойдет в Гудауту. С другой стороны предположить, что гражданские водители от страха остановились, не зная что делать тоже вполне можно. Ну там дорога уходит в сторону гор. Сказать "к морю" тоже будет не правильно, она идет параллельно морю. Про мост же говорят в радиообмене:) Что от него идет КУНГ. В целом, когда я эту миссию делал, еще не понимал каких-то вещей. По большому счету нельзя было бросать колонну на границе, не дождавшись как минимум сопровождения с абхазской стороны. :) Больше всего мне не нравится, что тут нет Абхазии как таковой:) По реке Псоу у меня идет российско-грузинская граница. Это (после более детального изучения географии) меня порядком коробит, буду переделывать.

Я смог пройти только с возвратом и перезарядкой борта. Можно еще зависнуть над городом за рекой и оттуда из пушки поработать. Выгодно тем, что можно за домами прятаться очень оперативно. Но в результате Т72 меня все равно доставали, потом надоело и вернулся для перезарядки.:joystick:

А как же расписание? :)

Подскажите, появление движущихся поездов, как происходит? Рандомно или в определенное время? Есть мысли по использованию их в сюжете.

ljekio ulmar Возможно будут элементы динамики, но сама кампания будет линейной, по причине слишком большого обьема работы для одного человека, если делать разветвляющийся сюжет. Динамическое размещение врагов со случайными флагами надо будет попробовать. Боты хорошо работают по ВЦУ, да им не хватает инициативы, но зато хорошо тренируется работа с целеуказанием:) Откаты не планируются, счет будет сделан по принципу "БУГ" - миссия невыполнена 50%, выполнена 100%. Для выполнения миссии надо будет собрать некоторое количество флагов:) [миссия пошла под нож:), более она не актуальна]

Для Акулы. Ну если будет серьезное ПВО, будет поддержка с воздуха, авиация их будет выносить. А ЗУ-шки не проблема. Да, это было бы интересно, но тут нужен военный эксперт, я же им не являюсь. Есть сложности впихивания сюжета в редактор, причем редактор тут первичен, тоесть приходится придумывать что-то наворотить с редактором, на основе этого придумать миссии а потом все их выстроить в сюжетную кампанию. По-крайней мере я от этого иду, чтобы получить максимальный фан не просто от стрельбы а от живописного рельефа, фич редактора да еще не потерять смысл, чтобы все миссии были взаимопродолжающими, в том числе географически. Озвучку буду делать непременно.

Я только "за", хочется максимально учесть мнения пилотов. Тех, кто будет играть. По поводу меток, есть же оверрайд вроде бы, тоесть игрок всегда может выбрать сам как играть. Тоесть, если стоит "все метки" и "использовать для всех миссий", то они будут показываться всегда. Стараюсь, чтобы и при игре с метками и без них было проходимо и интересно (тоесть, по 500 духов с иглами в зеленке не будет). Вообще, я сам играю с метками, иначе бывает слишком сложно. Но и сюрпризы люблю. Постараюсь, чтобы было интересно и с метками тоже. Будет динамическая активация и статики в поисковых и др. миссиях. Брифингам и сюжету уделяю наибольшее внимание. Стараюсь придумывать некие небанальные ситуации, при этом не уходить совсем в научную фантастику :)

Добрый день всем уважаемым участникам форума. Сейчас делаю кампанию, встал вопрос: насколько нужно дополнять сюжет, "хардкорными" фичами. Слово "хардкор", конечно тут не совсем правильно, не хардкор это, а просто добавление интересности в миссию. Но я подумал, а нужно ли это. И всвязи с этим хотел бы узнать мнение пользователей, надо ли делать такие вещи как: 1) Только холодный запуск на стоянке 2) Раздельные частоты для площадок 3) Ручной подвес вооружения (исходя из личных предпочтений и брифинга) 4) Ручная заправка топливом (исходя из них же) 5) Отсутвие четко выраженных ППМ (используются ОТ + ориентиры + оперативная информация от РП) 6) Передача координат цели по радио с последующим вводом в ПВИ И очень важный пункт: 7) Какое среднее расстояние в миссии для вас необременительно (в один конец): 7.1) 20-30 км 7.2) 50-60 км 7.3) 70-100 км Исходя из этих данных буду планировать маршруты. Буду признателен, кто ответит по пунктам.

Перегрев ЛД это как вихревое кольцо, пока о нем не думаешь оно не появляется:)

Да, слышал что все борта КА-50 разные :) Дык в Америке то зачем угонять легкие, там на них полетать вообще никаких проблем. У меня друг живет в Болдере, он летает на Цесcне, вообще говорит никаких проблем. Кстати, он говорит что тренируется в MSFS. Вот мнение человека постоянно летающего на настоящем самолете и на компьютере - очень похожие ощущения. Конечно Цессна это не боевой вертолет, но все же. И летать он начал очень быстро, была подготовка на симе, хорошая теоретическая база. Страха говорит тоже не было (видимо от человека зависит).

В последнее время присмотрелся к кассовым аппаратам в магазинах, и пришел к выводу, что нет, это не то. Это касса и сделана она как неубиваемая касса, для кассирш лупящих по клавишам. Тоесть глядя на эти кассовые клавиатуры я понял, что не смогу отделаться от мысли, что летаешь на кассе :) Слишком сильно отличается от привычной хотя бы компьютерной клавы. Какое-то оно не уютное.

Не наравне, не наравне. Я же не пишу "можно ли научившись летать на DCS отправиться в зону боевых действий в качестве пилота КА-50 и иметь там приличный шанс выжить". Зачем передергивать? Однако, коль скоро мы имеем реалистичный симулятор, вот и возникает вопрос какова цена этой "реалистичности" и стоит ли она чего-нибудь, или это просто больший гемор в управлении и больше тумблеров щелкнуть для запуска. Надеюсь понятно, что ни о каком сравнении вирпила и рилпила речь не идет. Насчет психологических факторов, утомляемости - понятно. Спасибо кто ответил. Может я переформулирую вопрос "насколько реалистично воссоздана физика вертолета / смоделированы системы". Тоесть если в реале я буду щелкать те же тумблеры в той же последовательности, запущу ли я двигатели, смогу ли поднять машину в воздух. Может ли 14-летняя девочка посадить Боинг с пассажирами? Теоретически, если не будет ничего трогать :) Ну и если в FMC все введено правильно, может в автомате (STAR, VNAV, + ILS на полосе есть и работает). Ну и если производители PMDG не врут.

Если просветите, как это сделать (ну стройки сервера итд). Летаю пока в оффе (учусь).

Всем привет. Наверняка здесь есть люди летавшие на настоящих вертолетах (в том числе возможно и на КА-50). Хочу спросить, если представить себе фантастическую ситуацию, что человек безупречно владеющий симулятором Акулы, окажется в кабине настоящей машины.. Сможет ли запустить двигатели? Пилотировать? Или симулятор даже такой продвинутый и подробный очень далек от реальности ? :pilotfly:

Вроде бы он отсчитывает с большим запасом. Ну конечно разница в 5 километров это одно, я не о такой разнице. А 1-2 км непринципиально. Важнее понять, считает ли Шквал или автоматика Вихря упреждение.

При работе Вихрями, для Шквала нет разницы. Главное чтобы хватило хода ракеты. Наведение осуществляется прямой наводкой лазера на цель и коррекцией направления ракеты по лучу. Упреждение он не расчитывает. А теперь спрошу, знающих людей, правильно ли я понимаю принцип работы комплекса Шквал при работе Вихрями :)

Не знаю как в онлайне, а в оффе есть интересный нюанс - после автозапуска на ПВИ не загорается лампочка ППМ. Тоесть ППМ высвечивается, все нормально но лампочка не загорается. При ручном запуске она загорается. Не знаю почему так, я правда немного в другой последовательности включаю ПНК и прочее. Выходит я правильно запускаюсь а чит нет :pilotfly: