AMVI_Zakk

ma dice davvero così? :doh:

E quindi cosa significherebbe? Che tanto gli altri aerei non possono essere verificati? Che brutta pubblicita'... :doh: Grazie per la spiegazione :)

Strana affermazione... E' una cosa seria o era un tizio qualunque che sparava la sua? C'e' documentazione a volonta' per fare anche molto meglio di Falcon secondo me, soprattutto per chi lo fa per lavoro e con un profitto...

Scusatemi, com'e' questa dell'utente che parlava di F-16? Spiegatemi un po':D

E dai e' normale, tra 4 o 5 anni usciranno macchine in grado di far girare anche questi com'e' stato per fsx :lol:

Beh comunque l'ha provato nel training, cioè in volo, e a prescindere dal tipo di visuale a me si piantava lo stesso... Se a graco non si pianta bisogna trasformarlo in cavia:lol:

Veramente tutta la comunita' di volo virtuale mondiale che usa falcon non ha mai vissuto di speranza e ha sempre volato, e' sempre stata realta' e lo e' ancora... Aspettare nuovi prodotti e' ben diverso da "vivere di speranza", e' la stessa cosa che si fa in DCS aspettando il terzo velivolo prima che sia uscito il secondo ecc ecc. Se il volo virtuale e' stato per cosi' tanti anni una realta' e lo e' ancora lo dobbiamo proprio a chi ha preso il miglior prodotto disponibile e l'ha usato, soprattutto falcon e il2, e non ha vissuto sperando e aspettando per anni, quindi non spariamole grosse... :P Il tac pack avra' già unita' di terra, sistemi anti aerei vari e tutto cio' che e' bombardabile. Purtroppo per ora non ci sara' un vero mission editor e ho seri dubbi sulla presenza del datalink...

Vengo proprio da 2 ore e 50 di missione su balkans con due rifornimenti in volo... non ho riscontrato nessun problema di multiplayer:pilotfly:

Win7 + nVidia + Open Falcon = funziona anche se con fps bassi. Per le attivita' serie resto su xp, ma se ci si accontenta un po' e' volabile anche su Win7. Pero' credo che il problema fps non sia su tutte le schede nvidia, sulla mia si. Di altri Falcon non ne conosco...:music_whistling: Se vuoi fai un salto da noi e trovi di tutto e di piu' ;)

In realta' tutte le comunicazioni intraflight sono su VHF e quelle con enti vari ATS o DA sono invece su UHF. Non so in DCS pero'... Se il wingman ti risponde su VHF comunque e' realistico.

E' uscito solo da un giorno e gia' l'avete declassato a "gioco"? :lol:

Dipende da missione a missione, si deve studiare un po' per poter valutare in base a tutte le considerazioni tattiche e bla bla bla quali sono le quote da mantenere in navigazione, profili d'attacco ecc ecc. A parte questo, credo che le quote siano caricate sui piani di volo nel cdu, o no?

E' un lavoraccio impegnativo, ma se le premesse sono queste non posso che farti i complimenti. Avrai capito che se si parla di realismo con me si sfonda una porta apert :D Comunque, abbiamo già previsioni? Non ho capito se si parla di A-10C + Ka-50, e quindi si dovrà aspettare l'uscità del primo e di relativa patch di compatibilità?

La responsabilita' della pianificazione deve essere condivisa tra organi di comando e intelligence, flight leader e singoli piloti. Una volta ottenuti obbiettivi e regole del teatro, limitazioni e restrizioni varie, come dice Mago giustamente e' il flight leader a preparare ed illustrare il briefing a tutti i membri del volo, poiche' nella pianificazione della missione, intesa proprio come volo, deve essere considerato un aspetto che nessuno puo' conoscere meglio del leader e degli stessi piloti: le capacita' dei singoli piloti.:pilotfly: Certo, non e' semplice pianificare una cosa del genere a livello virtuale, ma sono queste le cose belle, altrimenti si va tutti su ace combat :D PS: capisco che noi italiani siamo sfigati e abbiamo le lettere accentate, ma i francesi come fanno? Avranno lo stesso problema no? Magoooooooo fai qualcosaaaaaa :D

Per l'invito alla campagna puoi contattare il nostro Cap. Christian "Icefox" sul nostro forum, in ogni caso gli anticipo qualcosa io... ;)

Diciamo pure che la checklist e' una per ogni velivolo ed e' stampata sul manuale di volo dello stesso, di conseguenza direi che per l'A-10C deve essere usata quella stampata sul manuale di volo dell'A-10C. Nel nostro caso, graco, direi che se ti affidi a quella del Flight Manual del simulatore non puoi sbagliare. ;)