Gaanalma

Ecco un altro sciamannato patito di simulazione aerea! ;) Benvenuto!

Very Nice... GO ON!

Aggiornamento finale: Oggi 07/07/2013, si è svolta la finale che vedeva il 51°PVO sfidare all'ultimo sangue gli NFI... Il 51°PVO ha concluso vittoriosamente la SATAC eliminando per 2-1 gli NFI. Alla fine con i SU-27, i piloti del 51° hanno vinto la finalissima contro gli organizzatori dell'evento visti fino ad oggi come i GURU dell'F-15C! Flaming Cliffs 3 non è ancora privo di BUG, e di sicuro la versione attuale penalizza tantissimo chi usa i missili attivi, che sembrano avere un cx non da missile ma da frigorifero... ma la versione 1.2.5. del World è alle porte e di sicuro porterà grandi migliorie che renderanno la prossima edizione della SATAC, un'edizione Epica con il reale skill level degli squadroni che parteciperanno. Alla prossima edizione!

Congratulations to 51nd for their well-deserved victory! Congratulations to the organizers and all participants! I and my Team we had fun and we called into question for the first time in an international event and not in the usual squad match between two flocks. the initiative was a success and I can't wait to join the next edition. confident in version 1.2.5. the next event will be a colossal SATAC! Many thanks to Flankerator who was a great landlord! Many thanks to Frostie that updated almost in real-time all ACMI and TRK. Thanks to 51nd for having hosted this great event Thanks to the NFI who have exhumed this famous tournament born out of Flaming Cliffs2 Thanks to those who worked behind the scenes this event. See you soon guys! and THANKS! happy holidays to all!

Ecco la track e l'ACMI tra NFI e UVAF www.51st.org/forum/viewtopic.php?p=28305&sid=d...66b1bc4773a68#p28305

Aggiornamento! Questa sera si è disputato il match tra gli NFI e gli UVAF... a differenza di ciò che pensavo, gli UVAF sono stati spazzati via 2-0... I Cinesi hanno dimostrato un'altra volta di esser superiori quando in mano hanno il loro F-15C... Per domani c'è la finale tra il 51° e gli NFI...51° che arrivano da una vittoria per 2-0 contro gli UVP... A domani sera per l'aggiornamento finale di questo sensazionale torneo! Correzione...questa sera hanno volato il 51° contro gli UVAF e hanno vinto quelli del 51° per 2-0 con una vittoria schiacciante...dopo hanno volato gli NFI contro gli UVAF infliggendo un'atra sconfitta importante alla compagine Ukraina.... confermata per domani la finalissima 51° VS NFI... L'ACMI credo che sarà qualcosa di Epico! EDIT Ecco la Tacview e la TRK per lo scontro tra 51° e UVAF http://www.51st.org/forum/viewtopic.php?p=28302&sid=0d00e62082ff3af3d7 5762c8e18b6634#p28302

Good fight at all.

Qui trovate le tacview e le TRK http://www.51st.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=2703

L'ultimo Match volato dal 36° stormo contro i cinesi dell'NFI, ha visto una vittoria secca per 2-0 di questi ultimi... che passano al prossimo turno che se ho capito bene è la finale per il 1° e il 2° posto. Ancora non chiaro invece se ci sarà anche la finale per il 3° e 4° posto tra chi perderà il match che è ancora da disputare tra UVAF e 51°PVO. Il vincente di questi due stormi incontrerà in finale 1° e 2° posto gli NFI.

:thumbup:

Tonight there was a clash between 36° SV and NFI ... The NFI were truly superior, knowing take full advantage of the F-15 c and its missiles. We in the 36° we are happy to have fought this match against Chinese pilots ... they have given us a lesson. The end result is 2-0 for them. It will be a pleasure to meet again this squadron in the future hoping that next time the parties are reversed. Thank you

The 36° thanked the pilots of UVP that made us suffer in the second and third round ... the tactics you've adopted has been difficult to interpret and defeat. Congratulations to the sagacity and skills. We hope to see you soon again in flight!

Dopo il Match tra 36°SV e UVP2 che ha visto il 36°SV vincere per 2-1, si è disputato il Match tra UVP1 ed NFI con la vittoria per 0-2 di quest'ultimi. Lo stormo UVP, in questa sessione di combattimenti è stato eliminato completamente dalla manifestazione e al prossimo turno che si disputerà domani 23/06/13 alle ore 16:00 Zulu, parteciperanno il 36°SV contro gli NFI... Da questo scontro si deciderà chi dovrà scontrarsi contro il perdente tra UVAF e 51PVO.

THX... i tell you because in FC2 I use Lottu, but this mod dont work whit DCS! see you!

Hi Frostie, do you use LOTTU to unlock TRK and Tacview?

Per chi fosse interessato, posto la traduzione di questa iniziativa multiplayer aperta a tutti! Link di riferimento: http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=1789595#post1789595 Traduzione in Italiano: SA Tour 2013: Il DCS 1000 Endurance Race Organizzato da: 2 ° Fighter Squadron - 2IAE - Ospitato da: 138 Virtuell Luftving Pianificazione: -Domenica 23.06.2013 – 16:00 GMT Presentazione: La gara di DCS 1000 Endurance race evento multiplayer per Lock On Flaming Cliffs 3, DCS: A - 10C Warthog e DCS: P - 51D Mustang. La gara è organizzata dal 2 ° Virtual Fighter Squadron = 2IAE =, SA-Sim e gentilmente ospitato dal 138 Virtuell Luftving (ala norvegese). Struttura e regole: La gara è un evento basato su obiettivi con una lunghezza totale di km. 1043. I piloti dovranno completare il percorso designato completando gli obiettivi lungo il cammino. Ci saranno separate classificazioni per ciascun aeromobile. I velivoli consentiti sono: A-10A A-10C Su-25A Su-25T MiG-29S Su-27 P-51D Mustang Volo regole, Checkpoint, riarmo, rifornimento di carburante: -Dal momento che tutti i piloti partiranno dallo stesso aerodromo, vi consigliamo di essere molto attenti all'inizio. Il tempo di ogni pilota sarà misurato dal momento in cui il carrello stacca da terra dall'aeroporto di partenza. -Il percorso è costituito da 6 posti di blocco, posizionati in 6 aerodromi. -Ogni pilota deve atterrare ad ogni checkpoint. -E' consentito il rifornimento di carburante e riarmarsi all'aerodromo di ogni checkpoint . -Rifornimento di carburante e riarmo avviene presso il parcheggio degli aerodromi. I piloti verranno sanzionati con tempo aggiunto al loro tempo totale se ignorano questa regola. -Se un pilota è disconnesso, PC congelato, DCS caduto ecc., gli è consentito di riunirsi e cominciare dall'inizio. Purtroppo noi non possiamo aggiungere aeroplani su ogni aerodromo per non stressare la missione e il server. -Se un pilota distrugge il suo aereo, egli non è autorizzato a riprendere la gara e deve disconnettersi dal server. -È vietato sparare agli avversari. -Il decollo da piste di rullaggio è vietato. Obiettivi: Gli obiettivi della missione consistono in bersagli a terra posizionati in 3 diverse zone di combattimento in tutto il percorso. -Ogni pilota deve tentare di distruggere almeno 1 bersaglio di terra . -Per ogni bersaglio di terra distrutto, i piloti riceveranno un bonus di tempo che verrà detratto dal loro tempo finale. -Poiché le 3 zone di combattimento sono messi in condizioni di terreno diverse e alcune sono più vicini tra i punti di controllo, il bonus di tempo ricevuto per distruggere un bersaglio a terra sarà diverso per ogni zona di combattimento. -Per Combat Zone 1, i piloti riceveranno un bonus di tempo di 20 secondi per ogni bersaglio di terra distrutta. -Per Combat Zone 2, i piloti riceveranno un bonus di tempo di 15 secondi per ogni bersaglio di terra distrutta. -Per Combat Zone 3, i piloti riceveranno un bonus di tempo di 10 secondi per ogni bersaglio di terra distrutta. 3. Server regole: 138 Virtuell Luftving Server è il server ufficiale di gara Endurance DCS 1000. La traccia del server deve sempre essere salvata. Questa è la traccia di riferimento che sarà utilizzata per determinare risultati a match irrisolto. Le impostazioni del server devono essere impostate su simulazione VISUALIZZAZIONE mappa deve essere spento ESTERNI devono essere spento LUCCHETTO deve essere spento ETICHETTE devono essere spento MINI HUD deve essere spento No armi illimitate, carburante illimitato o l'immortalità Bird strikes deve essere impostata a 0 % G-effetti devono essere impostati a simulazione Network.cfg: allow_object_export = false Classifica finale e risultati: -La classifica finale sarà fatta per ogni tipo di aeromobile. -I risultati finali e ufficiali saranno rilasciati entro 7 giorni dopo l'evento. 5. Verifica preliminare Checklist: Aggiornamento alla versione più recente del DCS World. Disinstallare qualsiasi mod che potrebbe potenzialmente in conflitto con il server Integrity Check. Priorità di frame rate su effetti visivi è raccomandato. Riavviare il computer. Controllare la potenza del segnale router, riavviare se necessario. Non eseguire applicazioni inutili o browser in background. Impostare le impostazioni di connessione del controller di dominio su LAN Registrazione: Si prega di riempire il modulo qui sotto: -Nickname -Aerei -Deadline: 22.06.2013 24:00 GMT Il numero massimo di piloti che potranno prendere parte ad una sessione è di 16. Un'altra gara può essere organizzata per i piloti extra.

;)

Oggi i match che si sono disputati sono: 51st PVO Cadet vs UVP1 , dove il 51° ha vinto per 2-0 51st PVO vs NFI, dove il 51° ha vinto per 2-0 36° Stormo Virtuale vs UVAF, dove gli UVAF hanno vinto per 2-0 al momento è in corsa ancora l'ultimo match della serata, tra il 373rd Phoenix vs UVP2... I prossimi match che si svolgeranno sono: NFI vs 51st Cadet il 22 giugno 36°STV vs il vincitore tra UVP2-373rd Phoenix il 22 giugno 51st Pvo vs UVAF il 22 giugno Abbiamo perso una battaglia ma siamo ancora in corsa per la guerra... EDIT: tra 373rd e UVP2 sono passati gli UVP2 Alla prossima settimana !

Congratulations to UVAF, who pilots were as always very well rehearsed ... perhaps just what is still missing to our flock. Congratulations and we hope to meet you again on our journey ... fight against you is always exciting and full of new designs to improve.

In fact, your analysis is correct ... the PHPTacview has big limitations and these are boosted when the track is high speed delivery! Given that you have a good system of statistics, those I shall omit the php.

Sco ora seriamente quale delle due versioni... il 125 o il 200E... Io preferisco il 200E... almeno ci puoi andare anche in autostrada!

Grazie Pelmo per le belle parole! ma credo di essere solo realista, loro sono veramente forti e studino tutto del sim per raggiungere la vittoria, compresi eventuali bug o limiti... noi invece facciamo tutto sulla tattica, sull'SA e il sorting... comunque c'e la metteremo tutta! intanto u po' di stats: http://gaanalma.altervista.org/php-tacview-satac-2013.html?cb=1370789595459 e le tacview e trk http://www.51st.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=2703&p=28187#p28187

Stats Updated! http://gaanalma.altervista.org/php-tacview-satac-2013.html?cb=1370789595459

THX Frostie! THX Flankerator!

Alla fine della seconda sessione di scontri, oggi 15 Giugno vede gli UVP schiacciati per 2-0 dal 51st PVO che avanza nel torneo e domani dovrà scontrarsi con gli NFI alle ore 4:00 PM zulu sul server del 51°. La seconda sessione di questa sera è stata tra il 51st PVO Cadet e il 36° Stormo Virtuale che vede questi ultimi portare a casa il risultato per 2-0. Il match non è stato per niente semplice e breve, infatti in entrambi gli scontri, dopo aver esaurito le capacità offensive del gruppo, il 36° ha portato il match sull'astuzia! Nel primo, rimasto Denny da solo contro un cadetto del 51°, si è giocato a far uscire dalle montagne il nemico, con l'intento di sfiancarlo psicologicamente e fargli consumare missili e carburante... infatti dopo più di un'ora di volo, il pilota del 51° decide di fare RTB prima di Denny, e atterrando ci ha consegnato la vittoria... Ne secondo round, la fase eliminatoria iniziale è stata molto più rapida, infatti io elimino un bandit che mi restituisce il favore con un termico, da li a poco Denni e Sorpion dichiarano una Kill a testa e un pilota avversario disconnette...a questo punto pensiamo di aver già vinto il match, invece viene eliminato Scorpion e allora capiamo che c'è ancora un bandito in volo, magari uno che è stato colpito ma che non ha grossi danni... Rimangono Danny e Eircog contro un pilota che continua a nascondersi dietro delle montagne basse. Provano con un attacco da due versanti, con Eircog in ricerca termica e Denny con il radar dall'alto. Il pilota che hanno contro è comunque forte e riesce a scovare Eircog e a eliminarlo. A questo punto Denny riprende con la tattica che ci ha fatto vincere il primo match, e probabilmente il pilota nemico precipita in seguito all'esaurimento del carburante, mentre Denny se ne torna tutto tranquillo sulla base dove lo aspetta il solito BUG del carrello del 15 che sprofonda. Comunque 36° 2 - 51° 0 In entrambi i round l'unico pilota sopravvissuto è stato Denny al quale vanno i miei complimenti per la freddezza dimostrata e la lucidità durante le fasi più difficili del match. Ora aspetto di vedere le Tacview per rendermi maggiormente conto di come sono andate le cose. Domani 16 Giugno, invece alle ore 6:00pm zulu incontreremo lo stormo più forte del torneo, gli UVAF... per noi sarà già una finale! Grazie a Eircog, Scorppion e Danny per la bellissima serata.