Gaanalma

1 slot A-10C for Wanted of 36°STV

HI I'm here, and I am waiting for confirmation of my flock. ;)

Congrats! THX VEAO!

In the manual we have all the procedure! We must only wait ! THX LS!

Simple Tutorial!

Nvidia GTX 560...

Grazie Phant!

E-mail sent! Good Independence Day to everyone!

Congrats 51!!! Congrat all! Great Event!! THX! :)

;)

Greg! HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA beautifull video! And ilarious...!!!I know the Greek swear words....I'm still laughing! M....A I assure you, however, that in the middle of the video I have come back to mind the bad words in Italian that I sent you...in friendship!

Perfect! THX Flankerator and all the organizzator team

I trust in you ... you passed one of the problems that are usually close the beautiful projects such as yours. You are still here to carry on the MIG21, and there will I give act. Do not give up now that the whole community of DCS is with you. Good job!

It was a great evening where I could fly with some of the virtual pilots stronger than we are right now ... in the end it does not matter if I've been knocked down (by Greg) ... it was so much fun and that is all who cares ... Thanks to all the team1 for having passed the turn despite my death and Team2, which were until the last of the daredevils!

Or EDGE!

36°STV start internal test!

Grifo, fantastic screen!

Unfortunately I missed this post, otherwise I would have definitely entered the 36th STV. The idea seems great, although I think that 40 clients may reserve problems. Congratulations for the initiative and if in the future there is also room for us, definitely attend!

;)

Alla fine è un bene che ognuno rimanga sulle proprie posizioni, altrimenti non esisterebbero diverse realtà e la possibilità di scegliere di divertirsi come uno più preferisce... Poi per come la vedo io le cose sono fatte di sfumature di grigi...

Purtroppo tutti gli aerei di FC3, e così ai tempi per FC2, non hanno mai avuto il Bulleye, e dovendosi inventare un modo per avere in comune con gli altri aerei un punto di riferimento, quale il Bulleye, nel briefing si deve riportare per ogni velivolo, in funzione della navigazione, quale WP coincide con il BE. Se questo non viene riportato, semplicemente non è stato contemplato da chi ha editato la missione la possibilità per i piloti di FC3 di utilizzare il BE. Per ovviare al problema, nel 36° abbiamo un nostro utente che per noi ha inventato una CDU per gli aerei di FC3... un piccolo programmino che non pesa niente sulle prestazioni del computer e rimane sempre in sovraimpressione occupando pochissimo spazio, in cui abbiamo dati di navigazione e di consumo in tempo reale del carburante. Dalla mappa di DCS, anche se vengono disabilitate le visuali esterne, si può sempre rilevare il BE... il dato rilevato tramite coordinate, le inseriamo in questo piccolo programmino e in qualsiasi momento abbiamo i dati relativi al BE per distanza e sia dell'Heading che del Bearing. Per ovviare invece nel caso non hai questo programma e non hai nemmeno il BE, se avete gli stessi WP, ogni WP diventa un BE... dovrete specificare solo a quale WP state dando riferimento. Se non avete nessun WP, molto probabilmente decollerete o atterrerete nella stessa base, e allora essa può diventare il vostro BE... alla fine siete voi che decidete quale punto di riferimento usare.

if there is still a place for me, I participate willingly

36° Ready!

Welcome back!