Rediska

Yes. But the AA with command method of guidance haw optical trackers too. Sorry if my english not good.

Кстати да, нельзя ли задать вероятность ухода ЗУР комплексов с коммандным наведением на ДО равной 0, как это реализовано для Тунгуски.

Уважаемые, подскажите пожалуйста, какой объем видеопамяти избавит от микрофризов? Присматриваю себе видеокарту, в первую очередь для ДКС и для ВР в нем. Из сообщений Рика понял, что что лучше брать Зеленых. Смотрю на 1080 и 1080TI но разница по цене в треть. Стоит ли этого того и нет ли другой альтернативы?

А сейчас в ДКС у ГСН какая диаграмма и МПЗ, если не секрет? У меня просто бывает ощущение, что хватают ЛТЦ и ДО далеко за пределами.

Так статик не излучает. А РЛС аэродромные пользователю не доступны.

Т.е. если цель в пределах этих 3-5 град. будет перезахват? Верно?

Да но цель при перезахвате должна ведь быть расположена в пределах ДНА антенны? Я не прав? И по литере излучения тоже, или режим флуд действует в широком диапазоне частот?

Пожелание оживить РЛС аэродромов, чтоб можно было включить их излучение и они беспокоили Березу и РВР.

А это верно? Востанавливается литера подсвета? И вообще не увидел значения ширины ДНА ГСН.

Ну скажем для Фаб500м62 у широкорада указывается зона средних повреждений в районе 80м. А средняя контузия до 130-160м. по памяти. по определению "Контузия средней тяжести — полная, но не длительная (не более 1—2 часов) потеря сознания, кровотечение из ушей, иногда из носа, рта.", что конечно не смертельно, однако "По восстановлении сознания — головокружение, тошнота, возможна рвота, головная боль, глухота, нарушение речи от резко выраженного заикания до немоты; адинамия и амимия (маскообразное лицо), возможны подёргивания головы, тремор пальцев рук; некоторая лабильность показателей состояния сердечно-сосудистой системы, умеренная потливость, диффузная, главным образом вегетативная, неврологический симптоматика; значительная заторможенность, апатичность, дезориентация. Длительность расстройств — до нескольких недель." Как мне кажется для игры можно приравнивать к "убит". А потестировать, сейчас потестирую. Вы знаете, как раз ровно 150м. пехота мрет :) Правда за радиусом сего все абсолютно здоровые. Лайфбар не тронут.

Прошу прощения, что вмешиваюсь, Вы понимаете откуда берутся предельные параметры ракет указанные производителем? Это максимальные параметры в идеальных для этого условиях. Это все равно, что прочитать в техпаспорте своего автомобиля минимальный расход по трассе, а потом выставлять претензию, что в городе больше получается.

Описка в подсказках. "Защитный колпачок подачи огнегОсящей смеси" гадо бы поправить на "огнегАсящей". Кнопка также огнеГосящей.

По биноклю дискуссия прошла :) А как на счет остальных пожеланий, можно ответить? На сколько это трудоемко и на сколько реально. Стараюсь предлагать, как мне кажется, только наименее трудоемкие вещи.

А зум, это все ж таки костыль.

Но ведь не Амраамами единными богаты :)

Помню еще те времена когда во Фланкере был ползунок эффективности ракет :) Но не стоит ли рассмотреть этот вопрос в плане увеличения эффективности УР хотя бы с т.з. геймплея?

Но не слишком ли сейчас эффективны ДО?

Вернусь к старым пожеланиям, которые на мой взгляд очень оживят мир. 1. Добавить пехоту БЕЗ оружия. 2. Сейчас есть объект зрители, почему бы не добавить в мир гражданских? Не все миссии ведь боевые? Особенно на вертолетах. Говорю только о текстуре. 3. Добавить армейскую палатку и скажем Тигр с символами красного креста, аналогичные пожелания и к технике синих. Говорю только о текстуре. 4. Вновь задаюсь вопросом, в мире ДКС есть множество объектов которые расставлены на картах, как то РЛС аэродромов, аэродромное оборудование и т.п. но которые не может расставить сам игрок, что сильно ограничивает возможность оборудования вертодромов, баз. Почему нельзя разрешить оперировать ими? 5. Добавить возможность управления различными аэродромными подвижными агрегатами, которые выполены на базе КАМАЗ, УРАЛ и т.п. с учетом того что эти самые УРАЛы и КАМАЗы управляемы.

Немного оживлю тему. Пару пожеланий если позволите. тут давеча вsвкладывали на форуме видео с Ил2, где бортстрелок активно озвучивает эфир. Актуально это будет и для Хьюи я думаю. Посему: 1. Добавить аудиодоклады от членов экипажа о состоянии систем, условиях полета и т.п. По возмохности рандомизировать их как по содержанию так и по срабатыванию. 2. Добавить аудиодоклады о пусках и работе ЗА по вертолету от членов экипажа, в поле зрения которых это произошло. 3. Добавить опцию при которой второй командир или второй пилот при отдаче разрешения сам сможет принимать решение об отстреле ЛТЦ. 4. При запуске иметь возможность выполнять действия за конкретного члена экипажа, а не за всех троих или в виде вообще автозапуска. 5. Как блажь, иметь возможность отдать членам экипажа команды на покидание машины, сохранив управление за собой. 6. Если есть такая возможность и если это не глупость дать, например борттехнику бинокль.

Что это за жестокая жесть?

Так самолеты ГС, то прошлый век :)

Так есть давно. Тумблер в соответствующее положение ставь.

Воспроизвелись баги?

17.30.20 перелет Х25мл. Потом рек частично перестает сходиться. 17.39.10 чудеса Маверика 17.40.00 чудеса от Спитафаеров Багодром.trk

Создал давеча тестовую оффлайновую миссию. Трек сохранил, но он долгий, посему опишу баги и трек сброшу в случае необходимости, если баги еще не известны с указанием времени. Так вот: - Маверики запущенные с Гриппена, выполняют на максимальной перегрузке, не зависимо от скорости около 2х десятков мертвых петель, после чего подрываются; - х25 не попадают в цель, т.к. не могут спикировать достаточно интенсивно; - Спитфаеры летают на скорости в 140 км/ч и боком/хвостом.