Paranoid_CF

PS mi sono accorto adesso della differenza di versioni (certo che Chromium ha ragione nel sottolineare il loro disordine nell'impaginazione dei link) Quindi se ho capito bene le versioni sono: World 1.1.2.1 P-51 1.1.2.1 A-10C 1.1.1.1?? Ma due giorni fa sul server abbiamo volato contemporaneamente A-10c e P-51.....??

Da noi gira il serve da circa 3 giorni. A parte il problema di bug che compaiono nell'editor (warehouse ecc.... ) non ci sono stati grossi problemi in MP e nel volo stesso. Riportiamo per adesso solo dei CTD ogni tanto sul riarmo e qualche LAG (non possiamo escludere che siano dovuti direttamente dal client.) Per il resto , io sono riuscito ad avere un miglioramento incredibile a livello di FPS. ( stessa scena al tramonto testata da 24 a 34 FPS!!)

Confido in T@ker!!!! Magariiiiiiiiiiiiiiiiii!!!

Coraggio ragazzi, Buon lavoro e auguri per il nuovo gruppo.

Brakes.... Run up! ..... Brakes brakes !! Now..... Booom ! Cappottato! Senza metterci che dallo shelter a l'allienamento ci abbiamo messo 30 minuti 12 testaCoda senza ancora capire come funziona che porco del ruotino! Che seghe!

Complimenti , bel lavoro.

:thumbup: Grazie Mille!

benvenuto

Il problema del TAD di solito succede quando due ID dello stesso gruppo si sovrappongono. Quindi è possibile che o tu o un altro client , non volendo , avevate lo stesso ID.

Benvenuto. Difficilmente troverai qualcosa di piu' specifico in giro se non le POS dei vari gruppi di volo (custodite gelosamente). Ti consiglio pero' di dare un occhiata alle POS della Hawgsmoke http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=84287, dove i parametri delineano le tipiche manovre di sgancio utilizzate dagli A-10C: http://www.crimsonflag.net/pos-hawgsmoke-df27.html

Ottimo Knight..... ti premetto che ho tutto montato ma non lo uso da parecchio tempo. Pero' ricordo che avevamo problemi ad usarlo in MP. Hai provato già insieme ad altri?

Apro questo topic dedicato all'F-18 VRS. Vorrei sapere che add-on utilizzate per le portarei e quali sono le migliori soluzioni per averne una funzionante (con catapulte) da unsare in MP.

Apro un post perche sono molto interessato anche io.

Probabilmente come fisica del reattore hai ragione. E ci staremmo ad occupare della cosa se avessimo un velivolo simulato che ha la possibilità nelle sue TASK di fare SEAD. Portare un A-10 in zone dove sono presenti SAM di un certo "impegno" significa morire. Ma soprattutto è impossibile fare manovre di disimpegno da un missile in arrivo efficaci come su un F-16. (infatti nelle tue citazioni si tratta di F-18 e A-6 due velivoli che hanno momenti dedicati al SEAD) Con l'A10 quando hai un "Missile Launch" e non hai chiamate in cuffia (quindi escludi che sia un friendly) sganci flare , chaff , butti il muso giu mentre imprechi o preghi (a seconda)..... ma di certo non stai a guardare da dove viene il missile. Certo potrebbe influire per una chiamata d'avviso da parte di altri piloti. Di certo una cosa è sicura. Se vieni colpito da un SAM con il cinghiale, il 90% delle volte vuol dire che o era fatto male il briefing o non hai capito il briefing, comunque sia non dovevi trovarti li!!

+2

Thanks! i l'try this one soon as possible.

Hi guys, Yesterday , i was into the STP server , flyng a MP mission. When i Killed some target , i cant saw any information about my kill. Good for me. I need this on our server. I mean about the white information line on the top screen. Somebody can help me? Thanks!!

Fino a che punto sono editabili i parametri di volo? PS è FC2 o DCS?

ottimo:thumbup:

ah ok ! certo che lo puoi fare! ma solo in single player!

Non puoi perche non esiste una condizione tale che attivi un trigger simile. Al massimo potresti farlo con SLmod ma non te lo consiglio. sicuro di averli messi "offroad"??

nain! nain! la seconda non è una "switched condition" ma "once". Che il tuo problema risale al fatto che mentre sei a letto o che tua moglie ti parla , la tua mente si rivolge all editor di DCS: è la condizione normale per chi ha approcciato a fare editing. E purtoppo per te caro amico ....... non finisce qui. Chrom ne sa qualcosa!

Ti stimo anche'io fratello! va beh quando è pronta la patch L-39 che mi faccio un giro? :)

Il fatto Dell amministratore era gia sottinteso dal sottoscritto. Possibile che non ci sono segnalazioni su tutto il forum Ed? A meno che , non sia il setup sbagliato di un singolo che si porta dietro tutti i client? Ps @ red. Grazie bella dritta. @ Heater UHF? mmm..... E l'intercom?

Confermo ragazzi. Anche ieri stessa cosa. 8 A10 e 3 Ka50. All inizio pensavamo non funzionassero le trasmissioni tranne che su la UHF. Invece dopo la mix abbiamo capito che non funzionava lo switch della radio e tutti i piloti (tranne 1) rimanevano costretti sulla UHF, non potendo ovviamente comunicare con i BS. Finita la missione siamo rientrati per provare (solo 3 A10) e tutto è tornato a funzionare.