29S

Внесу небольшую поправку, DCS это игра, а компания называется ED (Eagle Dynamics). А дело не только в багах, но, в первую очередь, в обещаниях и действительности.

Продавец несет ответственность за то, что продает (не важно, является он производителем или нет).

Именно. Один свою систему навигации пилит, другой - другую, а имеют в виду одно и то же. И тем не менее, в теме отписываешься. В данном контексте, получается, что все сторонние производители это шарашки? К тому же, работают с разрешения разработчика и выплачивая ему деньги за эти "колеса".

Один раз на земле, перед запуском.

И маловат. Плюс зум. Приборов не видно.

Не, я мышкой по кабине люблю. В этом смысл кликабельности и в этом один из смыслов полета - знать, где что находится и зачем оно нужно, все процедуры. Да и атмосфернее. Клава только в крайнем случае. А на ми-8 что, все АЗСы тоже на джойстике?

:huh: 60 команд навешано на джойстик?

Что значит каждый раз и заново? Каждый день что ли настраиваешь? Я (не считая опен беты), уже и не помню, когда кнопки настраивал. Раз настроил когда-то там и все. К тому же, если настраивать, то кнопки джойстика, которых штук 5-10-15. Или страдаете мазохизмом перестраивать все кнопки клавиатуры для каждого ЛА?

Слева. Написано "РС".

Это для внешнего вида F2. Для красивых скинов, видов и т.д. :)

В настройках нет возможности отключить грязь на стеклах.

В онлайне-то особо не "напаузишься". =) А вот заранее подготавливать - это да.

Тем, кто не покупал Неваду, смысла альфу 2.0 ставить нет (Кавказа там нет пока). Поэтому, у них будет релизная 1.2 и бета 1.5 или только релизная 1.5. Тем кто купил Неваду, поставят альфу 2.0 и смысла им в бете 1.5 не будет. Поэтому у них будет релизная 1.2 и альфа 2.0.

Само по себе название "пробивание", звучит смешно. На ЛА более современных (по отношению к 21-му) куда понятнее и правильнее - "возврат". Хочется заметить, что пробивание облаков может быть как вниз, так и вверх.

Есть, "DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка".

Что это, на Су-25-ом маневренные бои ведете, что отвлекаться не удобно? =) Как же люди на А-10С летают, с его системами? Разве для этого нет сейчас пункта в меню настроек? Без ковыряния файлов.

Есть видео в соседней теме: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=151387 С мышкой баг, среднюю кнопку нажми, сдвинь мышь, после должно нормализоваться.

Да какой релиз? Тут с каждым фиксом новые баги появляются. :)

Либо ставить их клиентами, либо неуправляемыми ботами, а потом прыгать в них по Alt+J.

Да я не про знания, а манеру общения. :)

Сейчас мышь стала работать на перемещение головы (будто зажата средняя кнопка), а не перемещение взгляда. Если нажать среднюю кнопку, слегка двинуть мышь, потом отпустить, то обычное управление взглядом возвращается.

Можно тут почитать: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=141063 И легенда из планшета говорит о +6 (правый нижний угол, выделено красным овалом): Ты не понял. В видео ты говоришь, что "будем заходить курсом 229, так как он ближе". Это не правильно. РП сообщает на какую полосу делать заход. Это делается не от балды, а зависит от направления ветра (при условии, что заходить можно с двух сторон полосы).

Может быть.

PFM, EFM в первую очередь должны делаться (по возможностям). Это первостепенно. А-то понаделают роликов, картинок, быстро бэту спулят, а ты гадай, на каком корыте летаешь.

1. Склонение разве не +6? 2. Посадочный курс не тот, который "ближе", а РП сообщает. По видео - посадочный 24. Соответственно и курс около 240 (точно - в планшете). И уже заход по нему выполнять. На видео просто совпало.