Seb

Аварийное завершение Аварийное завершение происходит в момент загрузки. Версия OpenBeta 2.5.6.47224 Логи. dcs.log-20200421-154039.zip аварийное завершение.txt

Понятно, просто с данной ручкой он органично смотрится,говорю как владелец Гладиатор Про с ручкой MCG(визуально здорова для данной базы). А твист сохранен?

А ведь есть же вертолёты которые более грамотно используют выхлоп - для компенсации реактивного момента например.

А что за база используется, от Гладиатор ПРО или от простого Гладиатора?

Да, даже Су-25Т вполне конкурент СМ3 и даже очень.

Кстати, с этой молотилкой украинский ми-24 сбил дрон, чисто исторически это можно считать первым в истории сбития БПЛА с боевого вертолёта?

[«Крокодил» в осаде. Вспоминает Валентин Гончаров

Для настройки вспышек в кабине от ГШ.

А что с модулем Supercarrier? Я надеялся что он в феврале выйдет.

Я думаю что тут необязательно иметь гриф, просто подобное применение может быть описано и в мемуарах лётчика вертолёта. А доразведка в моём понимании , это когда известен район и место предполагаемой цели, но не до конца ясен характер сил возможного противодействия, скажем наличие крупнокалиберной зенитки , и что в таком случае лучше - атака сходу или лётчику-оператору произвести с помощью оптики поиск активной зенитки и произвести атаку точно в её направлении.

А подскажите у кого Win7, 2.5.6 после последней обновы ещё запускается? У меня что-то не хочет.((

Мне ,кстати, всегда было интересно, имела ли в реальных боевых вылетах доразведка оператором через оптику предполагаемого места атаки?

Те же мысли, но..., у линейки ми-24 есть современное развитие в виде 35М и 35П, всё-таки за красных будет нужен вертолёт который сможет полноценно воевать ночью.

Ага. И звуки теперь на камовские похожи. при активном пилотаже такой сердитый бас КПВТ :thumbup:

А может Иглам сделать регулирования уровня яркости как на взрослых модулях через колёсико мышки, панель регуляторов подсветки у них и так анимирована?! Или это костыль будет?

Да, соглашусь, проверил в ГС2 такой режим - автопилот адекватен. В ГС3 и в режиме посадка может спокойно в землю вогнать:noexpression:

Ну во-первых у тебя в начале автопилот в режиме "МАРШРУТ", а не горизонтальный полёт, переходя в боевой режим автопилот продолжает выполнять предыдущую команду, далее ты зажимаешь гашетку, а надо сначала Шквалом захватить мост режим КС или АС и у тебя автоматически САУ перейдёт в режим построения траектории захода для сброса с горизонта, а вот уже потом зажимаешь гашетку и ждёшь схода. приложил трек со своими действами. БАГ2 .trk

Это ЛТЦ. http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/78719d1494757701-untitled-scanned-02.jpg/

Ну собственно тебе лучше знать.

Так блистер обычно открыт, быстро вытягивает, вот был бы не ПКТ, а ГШГ:D, то да .

А назначение этого коллиматора на Пэшке в передней кабине?

А возможен сегментный подход, т.е. скажем на карте разработчиком миссии выделяется сектор(не менее четверти от общей площади) где полностью воссоздаётся местность c инфраструктурой аэродромов, а в остальной местности используются плоские текстуры и общий ланшафт? Экономя память и оптимизируя работу.