Seb

И ещё, тоже критичный баг - отображение авиагоризонта в сумерках и ночью. Ночью он вообще не читаем, подсветка включена.

Старые баги Грача. 1.Нет индикации на табло отказа гидросистем(1 и 2) перед запуском двигателей. 2. При поочерёдном запуске двигателей с внешнего вида мы наблюдаем неверное отображение работы вентилятора. Трек прилагаю. Su25Hydro_Engine.trk

А что планируется сделать по ПНВ?, потому как сейчас у нас черно-белый монокуляр. а в реальности бинокуляр, да к тому же у него зелёный монохром.

Интересно, а индикация "ЗАПРАВКА" о чём говорит: о том что топливо поступает или о режиме САУ?

Андрей Chizh, Вы первым делом сделаете и введёте в "эксплуатацию" обновлённую базовую кабину, а уже остальное потом?

Это как, что за ещё более качественная кабина?:huh:

Совсем! Они такие и первые памятник Сталину снесли и на вашей территории паспорта своим соплеменникам раздают.:D

А не пранк ли это?

Вы хоть в этом году добавите его?

Ну если в симе энергия взрыва распространяется исключительно по поверхности, тогда да, смысла в радиовзрывателе нет, с С-24 часто именно по укреплениям работаю.

текла контора. Кстати о поражающих элементах, если на 24П будет применяться НАР С-24, то её можно будет снабжать дистанционным радиовзрывателем?

PilotMi8, а в современных наших вертушках типа Ми-35М,28Н и Ка-52 имеется функция автоматической выработки огневого решения при применении НАР с кабрирования?

Вот помню в детстве была хорошая, но нечастая тв-передачка.:) И много всякого там было.

Вот, кстати, почему предпродажа с выдачей беты дешевле(скидка), те кто её юзают фактически бета-тестеры, потому как подобный продукт покупают опытные юзеры, тестеров сейчас дороже иметь, а объёмы кода несколько увеличились.:smartass:

Ну не совсем такт, на свистках типа Су-27 есть некое подобие реализации ОПР РУСа, когда подрубается ограничитель хода то на джое с ОС идет вибрация. И опять же свистки с разной схемой управления имеются, например Л-39 все на жестких тягах без бустеров, как обычный поршневик - пока потока нет РУС без усилий, как скорость выросла так появился загруз. Вся проблема джоев с ОС, ИМХО, что для правильной работы загруза(дифференциальное усилие от скорости потока ) нужен и специальный софт, потому как все данные игра даёт, а вот стоковое программное обеспечение джоев работает с очень узким наборов данных симулятора. Условно, возможности симуляторов ушли далеко вперёд, а джои с ОС по технологиям застыли на уровне 90-х годов. ((

Разработчики, а проясните момент. В оффновостях от 4 октября есть такая фраза в "вопрос-ответ" Это какая то новая форма обучения?

Ай-ай-ай А мы свою обновлённую получим ещё не скоро:D

Не нашел в поисковике настроек управления этой функции, она где на РУДе или на панели? П.С. Нашел её на панели.

А его ЭСДУ имеет жёсткую связь, в настройках только режимы автопилота, потому как столкнулся с проблемой устойчивого парашютирования и ни на какие отклонения РУСа рулевые поверхности не реагируют. ???

Вот уж кошачий взгляд, там же на доли секунды он появляется:D, но ИМХО это статик обычного Ми-24В.

Поскорей бы.:pilotfly:

Меня как давнего юзера сильно расстраивает ЕДешный подход. С одной стороны они говорят что эта линейка упрощённой реализации, что верно, но с другой они некоторые упрощенности (как с автоматическим упреждением по ветру) ликвидируют в тихую, как они эти нюансы отбалансируют в очень задерживающимся модуле МАК непонятно?

Просто раньше в прицел вносились автоматически поправки на ветер, сейчас этого нет и нет не только у су-25, но и остальных наших самолётов из модуля ГС3.

А что выйдет раньше обновлённый Ка-50 или А-10С ?

По картинке прям ультра сим,на 9 секунде типа даже отсылочка:D ,но не...